La
classe Nanchang
o
Tipo 055
secondo la classificazione cinese (
nome in codice NATO
:
Renhai
) e una classe di
cacciatorpediniere lanciamissili
pesanti fabbricazione cinese, entrati in servizio a partire dal 2020 nei ranghi della
Marina militare cinese
.
[5]
Progettati per operare sia come parte di un gruppo di portaerei con compiti di scorta, sono in grado di operare in solitaria neutralizzando obiettivi navali di superficie nonche terrestri.
[6]
[7]
Sono altresi in grado di fornire copertura aerea alle unita navali nelle vicinanze.
[8]
Evoluzione dei cacciatorpediniere
Tipo 052D
, prime unita di questo tipo ad essere prodotte su larga scala, le unita della
classe Renhai
sono caratterizzate da un dislocamento prossimo alle 13.000 tonnellate a pieno carico, dato che e valso loro, presso alcune marine occidentali tra cui la
U.S. Navy
, la classificazione di incrociatori.
[8]
Costruite a ritmi serrati, in soli 2 anni sono state immesse in servizio attivo 7 unita.
Dopo l'introduzione in servizio dei
cacciatorpediniere
lanciamissili Type 052D Luyang III,
[4]
avvenuta a partire dal
2013
-2014, la
Marina militare cinese
decise di puntare su una classe di unita piu grande della precedente. Nell'aprile del
2014
un
satellite spia
scopri presso il poligono sperimentale di Wuhan un
mock-up
a grandezza naturale della sovrastruttura delle nuove unita classe Type 055.
[4]
Tale modello doveva servire a calcolare l'impronta elettronica e
IR
delle nuove navi, che per la loro grandezza inizialmente furono considerate dagli
Stati Uniti d'America
incrociatori lanciamissili
[5]
multimissione.
[9]
La costruzione del primo esemplare venne ordinata al cantiere Jangnam di
Shanghai
il 14 agosto 2014.
[1]
[4]
[10]
L'impostazione della nave avvenne nel successivo mese di dicembre, e l'unita fu varata il 28 giugno 2017, con il nome di
Nanchang
.
[1]
[4]
Entrata in servizio nel 2020, e stata seguita da almeno altre cinque unita (altre fonti riferiscono sette) che hanno ricevuto i nomi di
Lhasa
,
Anshan
,
Yan'an
,
Dalian
e
Wuxi
.
[4]
Il 23 aprile 2019 la capoclasse
Nanchang
e stata mostrata in pubblico per la prima volta, partecipando all'annuale parata navale in occasione della Festa della Marina cinese, corredata di distintivo ottico 101 e bandiera di guerra.
[1]
[11]
Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da
"Aeronautica & Difesa"
[1]
.
Lo
scafo
a
ponte
continuo dei Type 055 Renhai e lungo 180
metri
e largo 20, per un
pescaggio
di 6,6 metri e un
dislocamento
a pieno carico di circa 13.000
t
.
[12]
Le sovrastrutture, che presentano alcune soluzioni tipo "
stealth
", sono costituite da un unico blocco che comprende il torrione di comando integrato con un
albero
a tronco piramidale, e i complessi rappresentati dagli scarichi e della prese d'aria delle quattro turbine a gas, mentre a
poppa
vi e una sovrastruttura, separata dalla precedente da un complesso di lancio VLS a 48 celle posto a livello del ponte di coperta.
[12]
[13]
Ponte di coperta di poppa che ospita i due hangar, capaci di ospitare anche macchine di medie-grandi dimensioni, come gli elicotteri multiruolo
Harbin Z-9
, gli
elicotteri antisommergibili/antinave
Changhe Z-18F Sea Eagle
o gli
Harbin Z-20
.
[12]
[13]
All'estrema poppa e presente un ampio ponte di volo dotato di rotaie per la movimentazione in sicurezza di due elicotteri.
[12]
L'equipaggio risulta composto circa 300 uomini, ma la maggiore capacita degli alloggi di bordo prevede la possibilita di imbarcare un comando per la condotta di operazioni complesse.
Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da
"Aeronautica & Difesa"
[1]
.
La propulsione, di tipo
COGAG
(COmbined, Gas And Gas), e basata su quattro
turbine a gas
tipo QC-280
[N 1]
da 38.000 hp, associate a due assi; l'apparato propulsore puo spingere le unita fino a una velocita massima di 30
nodi
, von un'autonomia di 5.000
miglia
.
[12]
L'equipaggio e composto da 310 uomini.
[12]
Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da
"Aeronautica & Difesa"
[1]
.
La caratteristica piu rilevante di queste navi e rappresentata dell'imponente batteria missilistica, suddivisa in due blocchi di lanciatori verticali I due complessi di lancio verticali (
VLS
) composti rispettivamente da 64 celle a prua, tra il cannone da 130 mm e la piccola
tuga
sovrastata dal sistema di difesa di punto tipo
Gatling
[
non chiaro
]
, e da altre 48, situate tra l'hangar e la sovrastruttura centrale.
[14]
I VLS, accreditati della doppia capacita di utilizzare l'armamento sia con tecniche di lancio a freddo (che prevedono l'espulsione del missile dal contenitore mediante una carica di gas compresso prima dell'accensione del motore a razzo) che a caldo (dove il booster viene invece acceso all'interno del contenitore, dotato di un sistema per il contenimento e l'espulsione della vampa), sono compatibili con una vasta gamma di ordigni che comprendono
missili antiaerei
HQ-16 e HQ-9,
missili da crociera
YJ-18 destinati all'attacco di obiettivi terrestri e CJ-10 con capacita
antinave
,
missili antisom
Yu-8 (il cui carico utile e costituito da un siluro leggero).
[15]
Secondo alcune fonti, anche
missili balistici
(derivati forse dal DF-15B) dotati di un veicolo di rientro manovrabile in grado di attaccare anche bersagli mobili, quali una concentrazione di forze navali.
L'armamento e completato da un
cannone a doppio scopo
H/PJ-38 da 130/70 mm e da un sistema di difesa di punto
CIWS
H/PJ-14 a 11 canne rotanti da 30 mm posti a prua, su due cannoni Norinco H/PJ-17 da 30 mm a comando remoto o locale, e su un sistema missilistico di difesa ravvicinata superficie-aria a 24 celle, caricate con missili superficie-aria a corto raggio HQ-10, posto sull'hangar.
[3]
[16]
L'HQ-10, simile al
RAM
statunitense
sia come aspetto che come funzioni, e destinato principalmente alla difesa contro i missili antinave.
Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da
"Aeronautica & Difesa"
[1]
.
Un altro aspetto che caratterizza i Type 055 e l'ampia e diversificata dotazione di sensori e contromisure, che comprende vari tipi di radar, sonar e sistemi elettro-ottici e per la
guerra elettronica
.
Il sistema principale, concepito dal 14° Istituto di ricerca di
Nanchino
, e rappresentato dal radar phased array attivo 364B "Dragon Eye", in banda S (2?4 GHz), le cui quattro grandi antenne planari (circa 4 metri di apertura) sono disposte su altrettante facce della sovrastruttura ottagonale che sorregge l'albero principale. Il radar, utilizzato per la sorveglianza a lungo raggio, e accreditato di una portata massima di 3?400 km, di una copertura di 90° in azimuth e di 120° in senso orizzontale per ciascuna faccia e sarebbe dotato, secondo fonti cinesi, di capacita anti-stealth, oltre che di guida di missili anti-satelliti.
[14]
Tale sistema e integrato da un altro radar phased array in banda X (8-12 Ghz) destinato al tracking dei bersagli e alla guida dei missili intercettori, le cui antenne (dell'apertura sensibilmente inferiore, circa 1,5 m) sono montate al centro delle quattro facce dell'albero tronco-conico che sovrasta la sovrastruttura prodiera.
[14]
Altre antenne planari, presenti sempre sull'albero al di sopra di quelle del radar in banda X, sono associate ad altri sensori o a un sistema di guerra elettronica (EW), di cui fanno parte probabilmente anche altre antenne situate sui due lati dell'hangar e attorno alla sovrastruttura prodiera.
Del sistema EW fanno parte anche i quattro lanciarazzi multipli type 726 montati sui lati della sovrastruttura proppiera, dotati di 24 celle per il lancio di esche radar e IR e altri dispositivi di disturbo. La sensoristica comprende anche un
sonar
, in bulbo prodiero, il SJ D-9, e uno a profondita variabile, radar di navigazione e sistemi di rilevamento e tracking elettro-ottici.
[14]
Nessuna informazione e disponibile circa i sistemi di comunicazione, ma il probabile ruolo di queste unita quali navi-comando e la presenza di diverse antenne a stilo e satellitari lasciano presumere una completa dotazione di sistemi per lo scambio di ordini e informazioni, in linea con i requisiti di connettivita e "situational awareness" tipici di questo tipo di unita navali. Non e noto a quale livello di efficienza siano effettivamente arrivati i sistemi di comunicazione dati cinesi, ma un percorso di crescita graduale delle capacita attraverso successivi interventi resta sempre possibile.
| #
|
Nome
|
Costruttore
|
Varo
|
Entrata in servizio
|
Status
|
| 1
|
Nanchang (101)
|
Jiangnan-Changxing, Shanghai
|
28 giugno 2017
|
12 gennaio 2020
|
Attivo
|
| 2
|
Lhasa (102)
|
Jiangnan-Changxing, Shanghai
|
28 aprile 2018
|
2 marzo 2021
[17]
|
Attivo
|
| 3
|
Dalian (105)
|
Dalian Shipbuilding Industry
|
3 luglio 2018
|
23 aprile 2021
[18]
|
Attivo
|
| 4
|
Anshan (103)
|
Jiangnan-Changxing, Shanghai
|
12 settembre 2019
|
11 novembre 2021
[19]
|
Attivo
|
| 5
|
Yan'an (106)
|
Dalian Shipbuilding Industry
|
3 luglio 2018
|
22 febbraio 2022
|
Attivo
|
| 6
|
Wuxi (104)
|
Dalian Shipbuilding Industry
|
26 dicembre 2019
|
10 marzo 2022
|
Attivo
|
| 7
|
Zunyi (107)
|
Jiangnan-Changxing, Shanghai
|
28 aprile 2020
|
dicembre 2022
|
Attivo
|
| 8
|
Xianyang (108)
|
Dalian Shipbuilding Industry
|
30 agosto 2020
[20]
|
Aprile 2023
|
Attivo
|
Cina
Ad aprile 2023, 8 esemplari in servizio attivo.
- ^
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