Il
bombardamento italiano di
Tel Aviv
fu un'azione militare condotta il 9 settembre 1940, durante la
seconda guerra mondiale
. Il bombardamento della citta, fondata trent'anni prima dagli
ebrei
sui terreni che avevano acquistato da coloni arabi e turchi, faceva parte di uno sforzo della
Regia Aeronautica
italiana
di colpire il
Regno Unito
e il
Commonwealth delle nazioni
ovunque fosse possibile nel
Medio Oriente
.
Nei mesi estivi dello stesso anno furono bombardate anche altre citta della
Palestina mandataria
.
Il 10 giugno 1940, il
Regno d'Italia
aveva dichiarato guerra alla
Francia
e al
Regno Unito
. L'
invasione italiana della Francia
ebbe un esito incerto e di breve durata, e i Francesi firmarono un armistizio con gli Italiani il 25 giugno, tre giorni dopo l'
armistizio con la Germania
. Di conseguenza, gli Italiani poterono concentrare le loro forze verso i Britannici e le forze del
Commonwealth
come avversari contro i quali combattere in
Africa
e
Medio Oriente
.
Bombardamento di
Haifa
Bombardamento di una raffineria ad
Haifa
A partire dal luglio 1940, i bombardamenti italiani nella
Palestina britannica
furono centrati principalmente su
Tel Aviv
e
Haifa
, ma anche molte altre cittadine lungo la costa, come
Akko
e
Giaffa
furono colpite.
[1]
[2]
Nel giugno 1941 ebbe luogo l'ultimo bombardamento italiano sui territori della Palestina britannica, durante il quale furono colpite Haifa e Tel Aviv, sebbene con pochi danni e feriti.
Haifa fu bombardata diverse volte dagli Italiani in ragione del suo porto e delle raffinerie, a partire dal giugno 1940.
Il 15 luglio 10
S.M.79
del XLI Gruppo del Maggiore
Ettore Muti
del
12º Stormo
dell'
Aeroporto di Gadurra
bombardarono i depositi di petrolio lanciando 120 bombe da 50 T da 5.000 m provocando vasti incendi e l'interruzione della corrente in citta.
Il 24 luglio 9 SM 79 del XLI Gruppo del Magg. Raina lanciano da 4000 m 144 bombe da 50 T incendiando i depositi di carburante e la raffineria di petrolio.
Il numero del
Time
del 29 luglio 1940 diede notizia di un bombardamento su Haifa ad opera di
bombardieri SM82
durante la settimana precedente, con una dozzina di vittime. Secondo il
Time
gli Italiani si vantarono di aver conseguito un grande successo, che i Britannici non smentirono:
(
EN
)
≪Where the British oil pipeline from Mosul reaches tidewater ... Ten big Italian bombers, flying at great altitude from the Dodecanese Islands, giving the British bases at Cyprus a wide berth, dumped 50 bombs on the Haifa oil terminal and refinery.≫
(
IT
)
≪La dove l'oleodotto britannico che parte da
Mosul
raggiunge il mare ... dieci grandi bombardieri italiani, volando a grande altezza dalle
isole del Dodecaneso
, mantenutisi a grande distanza dalle basi britanniche di
Cipro
, lasciarono cadere cinquanta bombe sul terminale petrolifero di Haifa e sulla raffineria≫
Le bombe scatenarono incendi che arsero per molti giorni, e la produzione della raffineria rimase bloccata per quasi un mese. Si contarono alcune decine di vittime.
[3]
La contraerea britannica, con base sul
monte Carmelo
, non fece in tempo ad impedire agli Italiani di ritornare alla loro base nel
Dodecaneso
.
[4]
Il 6 agosto 10 SM 79 del XLI Gruppo del Magg. Muti lanciano da 4.000 m 120 bombe da 50 kg colpendo il porto ed incendiando i depositi di petrolio e l'oleodotto.
Aspetto della citta dopo il bombardamento
10 settembre 1940: Una bambina
ebrea
ferita dal bombardamento italiano di Tel Aviv
Memoriale a
Tel Aviv
in onore delle 137 vittime del bombardamento della
Regia Aeronautica italiana
del 9 settembre 1940
Il 9 settembre 1940, alle ore 16:12, un bombardamento su Tel Aviv causo 137 morti.
[5]
Gli apparecchi italiani, dieci
CANT Z.1007
bis, provenivano dalle basi aeronautiche sulle isole greche di
Rodi
e
Lero
.
Ci fu anche un secondo bombardamento su Tel Aviv, di minore entita, il 12 giugno 1941, compiuto dagli Italiani insieme con alcuni aerei della
Luftwaffe
tedesca e bombardieri della
Francia di Vichy
(questi ultimi partiti dalla
Siria
), il quale provoco tredici vittime.
[6]
Il giornalista
Alberto Rosselli
[
senza fonte
]
ha fatto notare che il bombardamento di Tel Aviv che provoco 137 morti fu dovuto al fatto che i bombardieri italiani avessero fatto rotta ancora una volta verso il porto strategico e le raffinerie di Haifa, ma siano stati intercettati dalle forze aeree britanniche. Costretti a tornare indietro, gli Italiani ricevettero l'ordine di gettare le loro bombe sul porto di Tel Aviv ma, nel tentativo di evitare gli aerei britannici che li stavano attaccando, lasciarono cadere le bombe per errore su un'area abitata da civili nei pressi del porto, colpendo anche Sumail, un villaggio abitato da arabi.
- ^
(
HE
)
Il bombardamento italiano
, su
tel-aviv.millenium.org.il
, Tel Aviv Municipality.
URL consultato il 30 dicembre 2014
(archiviato dall'
url originale
il 12 settembre 2017)
.
- ^
Yehuda Lapidot
,
Why Italian Planes Bombed Tel-Aviv?
, su
isracast.com
, IsraCast.
URL consultato il 30 dicembre 2014
(archiviato dall'
url originale
il 21 settembre 2011)
.
- ^
(
HE
) Danny Uziel,
Aerei delle nazioni dell'Asse sui cieli della Terra d'Israele durante la seconda guerra mondiale
, su
sky-high.co.il
.
URL consultato il 9 gennaio 2015
.
≪??? ???? ??????? ???? ???, ??? ???? ???? ???? ????? ??????? ???? "??" ????? ?????? ?????. ?????? ???? ????? ????? ?-88 ?????.
Gran parte delle bombe caddero in mare, ma alcune colpirono la zona di Hadar haCarmel e gli impianti della compagnia
Shell
, provocando un grande incendio. Quarantasei persone morirono e 88 vennero ferite≫
- ^
Southern Theatre: God's Time
, in
TIME
, 29 luglio 1940.
URL consultato il 30 dicembre 2014
(archiviato dall'
url originale
il 3 novembre 2011)
.
- ^
Michael Omer-Man,
This Week in History: Italy bombs Tel Aviv
, in
The Jerusalem Post
, 9 settembre 1940.
URL consultato il 30 dicembre 2014
.
- ^
Le bombe italiane su Tel Aviv
Archiviato
il 30 dicembre 2014 in
Internet Archive
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