La
Air Nostrum Lineas Aereas del Mediterraneo
e una
compagnia aerea regionale
spagnola
con sede a
Valencia
.
E un'azienda indipendente che opera
franchising
con la
compagnia di bandiera
spagnola
Iberia L.A.E.
con il marchio
Iberia Regional
. In qualita di affiliata di
Iberia L.A.E.
aderisce dell'alleanza aerea
Oneworld
. Assieme a
Trenitalia
ha fondato una compagnia ferroviaria per i servizi ad alta velocita in Spagna nominata
ILSA
di cui possiede il 31% del capitale sociale.
Air Nostrum e stata costituita il 23 maggio 1994. Durante i mesi successivi, un gruppo di sei persone diede inizio al primo progetto privato di aviazione regionale in Spagna.
Il 15 dicembre 1994, il primo
Fokker F50
della compagnia iniziava le operazioni di voli di linea di Air Nostrum, con il
volo YW 251
da
Valencia
a
Bilbao
, trasportando 16 passeggeri.
La prima fase di espansione e stata l'acquisizione di tre aeroplani nel gennaio
1995
.
Durante l'estate del 1995, fu completata una seconda fase con l'acquisizione di altri quattro aeromobili. Con sette aerei, Air Nostrum, ha operato fino alla fine del
1996
, quando la compagnia ha deciso di passare ad una terza fase di espansione con l'ingresso di altri cinque nuovi aerei. Gli ultimi cinque
Fokker F50
sono stati incorporati, cosi come in quattro
ATR 72
(dotati di 68 posti), per offrire un miglior servizio sulle rotte che presentavano grandi livelli di riempimento.
Nel
1998
la compagnia inserisce nella sua flotta i
turbofan
Bombardier CRJ-200
da 50 posti, per operare su rotte piu lunghe e internazionali. Nel febbraio 2001 decollo il primo
turboelica
de Havilland Canada Dash 8-Q300
configurato per 50 passeggeri che era destinato a rimpiazzare il
Fokker F50
. Infine, il
Bombardier CRJ-900
, da 89 posti, fece l'ingresso nella flotta di Air Nostrum nel dicembre 2005.
La crescita produttiva della compagnia (maggiore numero di aerei e di voli) si e accompagnata da un maggiore numero di passeggeri e da un piu alto coefficiente di riempimento dei posti (
load factor
). I progetti di ottimizzazione dell'approvvigionamento, programmi di riduzione dei costi, qualita, ect. hanno permesso alla compagnia di migliorare giorno dopo giorno gli obiettivi stabiliti.
Air Nostrum ha saputo coprire una opportunita di mercato attraverso la creazione di un network di rotte
trasversali
e il miglioramento dell'offerta di rotte tra
Madrid
e
Barcellona
.
Air Nostrum e diventata un'azienda
leader
regionale nel mercato spagnolo. Ha sviluppato un concetto di trasporto aereo (quello regionale) che fino a quel momento non esisteva in
Spagna
e che esisteva gia da diversi anni, con successo, in
Europa
e negli
Stati Uniti
.
Air Nostrum e
leader
nel trasporto aereo regionale in
Spagna
ed e una delle piu grandi compagnie aeree regionali in
Europa
. Con un capitale 100% privato, opera in esclusivo
franchising
col
gruppo Iberia
e appartiene alla alleanza
oneworld
.
Oggi Air Nostrum ha oltre 2.000 dipendenti, gestisce piu di 150.000 voli annui, vola in 67 destinazioni con piu di 120 diverse rotte e trasporta circa 5 milioni di passeggeri all'anno.
Air Nostrum e una societa solida, che ha un fatturato di oltre 670 milioni di
euro
all'anno.
Grazie alla sua gestione, la qualita dei servizi e il prestigio che e stata premiata in diverse occasioni. E l'unica azienda unica regionale che ha ottenuto quattro volte il premio "
Airlines of the Year
" (Golden Category), concesso dalla ERA (
European Regions Airline Association
), che l'ha anche premiata con la "
Palme d'Or to the Holding Excellence
", a perpetua distinzione.
Air Nostrum fa capo al gruppo industriale e finanziario
Nefinsa S.A.
, che ne detiene il 75,2%, le rimanenti azioni sono divise tra
Caja Duero
(22%) e il
management
della compagnia (2,8%).
[1]
La flotta di Air Nostrum include i seguenti aeromobili secondo il sito ufficiale della Iberia(a luglio 2020):