Halaman ini berisi artikel tentang perusahaan otomotif yang membuat mobil. Untuk perusahaan otomotif yang membuat kendaraan niaga dengan nama yang sama, lihat
Mitsubishi Fuso
.
Mitsubishi Motors Corporation
|
|
Nama asli
| 三菱自動車工業株式?社
|
---|
| Mitsubishi Jid?sha K?gy? KK
|
---|
Sebelumnya
| Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.
|
---|
| Publik
|
---|
Kode emiten
| TYO
:
7211
|
---|
Industri
| Otomotif
|
---|
Pendahulu
| Bisnis Mesin dan Mobil Mitsubishi Heavy Industries
|
---|
Didirikan
| 22 April 1970
; 54 tahun lalu
(
1970-04-22
)
|
---|
Pendiri
| Mitsubishi Heavy Industries
Iwasaki Yataro
|
---|
Kantor
pusat
| ,
Jepang
|
---|
Cabang
| Cypress, California
, Amerika Serikat
Schiphol-Rijk
, Belanda
Santa Rosa
,
Laguna
, Filipina
Khlong Luang
,
Pathum Thani
, Thailand
,
Jawa Barat
, Indonesia
|
---|
Tokoh
kunci
| Takao Kato (
Presiden
&
CEO
)
Tomofumi Hiraku (
Chairman
)
|
---|
Produk
| Mobil penumpang
,
mobil ekonomi
,
kendaraan niaga
|
---|
Produksi
| 1.079.346 unit kendaraan (
FY
2016)
[1]
|
---|
Pendapatan
| ¥
2,514 triliun (FY2018)
[2]
|
---|
| ¥111,815 milyar (FY2018)
[2]
|
---|
| ¥119,850 milyar (FY2018)
[2]
|
---|
Total aset
| ¥2,010 triliun (FY2018)
[2]
|
---|
Total ekuitas
| ¥945,818 milyar (FY2018)
[2]
|
---|
Pemilik
| |
---|
Karyawan
| 29.555 (termasuk di anak usaha, hingga tanggal 31 Maret 2017)
[4]
|
---|
Anak
usaha
| Transportasi:
NMKV
Soueast
Hunan Changfeng Motor
GAC Mitsubishi
Ralliart
Mesin:
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing
Olahraga:
Urawa Red Diamonds
Mitsubishi Motors Mizushima
Internasional:
Mitsubishi Motors Australia
Mitsubishi Motors Europe
Mitsubishi Motors North America
Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia
Mitsubishi Motors Philippines
Mitsubishi Motors (Thailand)
|
---|
Situs web
| www
.mitsubishi-motors
.com
|
---|
Mitsubishi Motors Corporation
(
Jepang
:
三菱自動車工業株式?社
,
Hepburn
:
Mitsubishi Jid?sha K?gy?
KK
,
IPA:
[mits??bi?i]
; atau biasa dikenal sebagai
Mitsubishi Motors
atau
Mitsubishi
saja
[5]
)
adalah sebuah produsen
otomotif
multinasional
yang berkantor pusat di
Minato, Tokyo
, Jepang.
[6]
Pada tahun 2011, Mitsubishi Motors adalah
produsen otomotif
dengan volume produksi terbesar keenam di Jepang dan terbesar ke-19 di dunia.
[7]
Sejak bulan Oktober 2016, sebanyak 34% saham perusahaan ini dipegang oleh
Nissan
, sehingga perusahaan ini menjadi bagian dari
Renault?Nissan?Mitsubishi Alliance
.
[8]
Selain menjadi bagian dari Renault?Nissan?Mitsubishi Alliance, perusahaan ini juga merupakan bagian dari
keiretsu
Mitsubishi
, karena perusahaan ini dibentuk pada tahun 1970 sebagai hasil pemisahan divisi otomotif dari
Mitsubishi Heavy Industries
.
[9]
Mitsubishi Fuso
, yang memproduksi kendaraan niaga seperti truk, bus, dan peralatan konstruksi, sebelumnya merupakan bagian dari perusahaan ini, namun kini telah dipisah dan mayoritas sahamnya dipegang oleh
Daimler Truck
asal Jerman.
Sejarah Mitsubishi di bidang otomotif dimulai pada tahun 1917, saat Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. memperkenalkan
Mitsubishi Model A
, mobil asal Jepang pertama yang diproduksi secara massal.
[10]
Sedan
berkapasitas tujuh orang yang didasarkan pada
Fiat Tipo 3
dan sepenuhnya diproduksi dengan tangan tersebut terbukti terlalu mahal jika dibandingkan dengan produk dari kompetitornya di Amerika dan Eropa, sehingga produksinya dihentikan pada tahun 1921 setelah hanya 22 unit berhasil diproduksi.
[11]
Pada tahun 1934, Mitsubishi Shipbuilding digabung dengan Mitsubishi Aircraft Co., yang didirikan pada tahun 1920 untuk memproduksi mesin pesawat terbang dan komponen lain, guna membentuk
Mitsubishi Heavy Industries
(MHI).
[12]
MHI fokus pada produksi
pesawat terbang
,
kapal
,
kereta
, dan permesinan. Pada tahun 1937, MHI mulai mengembangkan
PX33
, sebuah purwarupa sedan untuk keperluan militer. Sedan tersebut merupakan mobil penumpang pertama buatan Jepang yang dilengkapi dengan
penggerak empat roda
, sebuah teknologi yang 50 tahun kemudian dihidupkan kembali oleh perusahaan ini.
[13]
Sesaat setelah
Perang Dunia II
berakhir, perusahaan ini kembali memproduksi kendaraan.
Fuso
pun kembali memproduksi bus, sementara kendaraan kargo
roda tiga
kecil yang diberi nama
Mizushima
dan
skuter
yang diberi nama
Silver Pigeon
juga mulai dikembangkan. Namun,
zaibatsu
diminta dibubarkan oleh
Sekutu
pada tahun 1950, sehingga Mitsubishi Heavy Industries dibagi menjadi tiga perusahaan regional, dengan masing-masing terlibat dalam pengembangan kendaraan bermotor, yakni West Japan Heavy-Industries, Central Japan Heavy-Industries, dan East Japan Heavy-Industries.
Pada tahun 1951, East Japan Heavy-Industries mulai mengimpor
Henry J
, sedan murah buatan
Kaiser Motors
, dalam bentuk
knockdown kit
(CKD), dan tetap mengimpornya ke Jepang hingga produksinya dihentikan. Pada tahun yang sama, Central Japan Heavy-Industries meneken kontrak serupa dengan
Willys
(kini dimiliki oleh Kaiser) untuk mengimpor
Jeep CJ-3B
dalam bentuk rakitan CKD. Kesepakatan tersebut terbukti bertahan lama, dengan Mitsubishi Jeep tetap diproduksi hingga tahun 1998, atau 30 tahun setelah Willys menggantikan model tersebut.
Pada awal dekade 1960-an, ekonomi Jepang tumbuh pesat, upah pekerja naik, dan makin banyak keluarga yang bepergian bersama. Central Japan Heavy-Industries, yang saat itu sudah mengubah namanya menjadi Shin Mitsubishi Heavy-Industries, pun telah mendirikan kembali departemen otomotif di kantor pusatnya pada tahun 1953. Shin Mitsubishi Heavy-Industries lalu meluncurkan
Mitsubishi 500
untuk memenuhi permintaan pembeli pada tahun 1962. Setahun kemudian, Shin Mitsubishi Heavy-Industries meluncurkan
mobil kei
Minica
dan Colt 1000, produk pertama dari lini
Colt
. Pada tahun 1964, Mitsubishi memperkenalkan sedan terbesarnya, yakni
Mitsubishi Debonair
, terutama untuk dijual di Jepang dan juga digunakan oleh pimpinan Mitsubishi sebagai mobil dinas.
West Japan Heavy-Industries, yang saat itu sudah mengubah namanya menjadi Mitsubishi Shipbuilding and Engineering, dan East Japan Heavy-Industries, yang saat itu sudah mengubah namanya menjadi Mitsubishi Nihon Heavy-Industries, juga mengembangkan departemen otomotifnya pada dekade 1950-an. Ketiga perusahaan regional tersebut lalu kembali digabung untuk membentuk Mitsubishi Heavy Industries (MHI) pada tahun 1964. Dalam waktu tiga tahun, MHI telah dapat memproduksi lebih dari 75.000 unit kendaraan dalam satu tahun. Pasca kesuksesan
Galant
yang diluncurkan pada tahun 1969 dan tumbuhnya divisi kendaraan niaga, MHI memisahkan bisnis otomotifnya ke dalam Mitsubishi Motors Corporation (MMC) yang dibentuk pada tanggal 22 April 1970, dengan dipimpin oleh Tomio Kubo, seorang insinyur dari divisi pesawat terbang.
[
butuh rujukan
]
Sebagaimana anggota
keiretsu
Mitsubishi yang lain, perusahaan ini juga menggunakan logo tiga berlian. Logo tersebut dipilih oleh
Iwasaki Yatar?
, pendiri Mitsubishi, karena logo tersebut mirip dengan emblem klan Tosa yang pertama kali mempekerjakannya, dan karena lambang keluarganya sendiri adalah tiga
belah ketupat
yang ditumpuk. Nama
Mitsubishi
(
三菱
)
terdiri dari dua bagian, yakni
mitsu
yang berarti "tiga" dan
hishi
(yang menjadi "
bishi
" sesuai
rendaku
) yang berarti "
kaltrop air
" (juga disebut sebagai "
kastanya
air") yang berbentuk "belah ketupat".
[14]
Bagian dari strategi ekspansi Tomio Kubo adalah meningkatkan ekspor dengan membentuk aliansi dengan perusahaan asal luar Jepang yang telah mapan. Sehingga pada tahun 1971, MHI menjual 15% saham MMC ke
Chrysler
asal Amerika Serikat. Berkat penjualan saham tersebut, Chrysler mulai menjual Galant di Amerika Serikat dengan nama
Dodge Colt
, sehingga menjadi produk Mitsubishi pertama yang dijual dengan merek milik Chrysler, dan volume produksi MMC pun dapat mencapai lebih dari 250.000 unit kendaraan per tahun. Pada tahun 1977, Galant dijual dengan nama
Chrysler Sigma
di Australia.
Pada tahun 1977, jaringan diler distribusi dan penjualan "Colt" telah dibentuk di seantero Eropa, karena Mitsubishi ingin menjual produknya secara langsung. Volume produksi tahunan perusahaan inipun tumbuh dari 500.000 unit kendaraan pada tahun 1973 menjadi 965.000 pada tahun 1978, saat Chrysler mulai menjual Galant sebagai
Dodge Challenger
dan
Plymouth Sapporo
. Namun, ekspansi tersebut mulai menyebabkan gesekan, karena Chrysler menganggap bahwa MMC menggerogoti pangsa pasar
subkompaknya
di Eropa, sementara MMC merasa bahwa Chrysler terlalu ikut campur dalam proses pengambilan keputusannya.
Pada tahun 1980, Mitsubishi berhasil mencapai volume produksi sebesar 1.000.000 unit mobil per tahun, namun pada saat itu, Chrysler tidak terlalu sehat. Sebagai bagian dari upaya untuk menghindari
kebangkrutan
, Chrysler terpaksa menjual divisi produksinya di Australia ke MMC, yang lalu mengubah nama divisi tersebut menjadi
Mitsubishi Motors Australia Ltd
(MMAL).
Pada tahun 1982, merek Mitsubishi diperkenalkan di Amerika. Sedan
Tredia
, serta
coupe
Cordia
dan
Starion
awalnya dijual melalui 70 diler yang tersebar di 22 negara bagian, dengan alokasi sebesar 30.000 unit kendaraan.
Kuota
tersebut, yang disesuaikan dengan perjanjian antara pemerintah Jepang dan Amerika Serikat, juga mencakup 120.000 unit mobil yang dijual dengan merek Chrysler. Mitsubishi dan Chrysler juga memiliki perjanjian bahwa Chrysler dapat menolak model buatan Mitsubishi untuk dijual di Amerika Serikat hingga tahun 1990.
[15]
Menjelang berakhirnya dekade 1980-an, karena ingin meningkatkan eksistensinya di Amerika Serikat, MMC pun menayangkan kampanye iklan televisi nasional pertamanya dan berencana menambah jaringannya menjadi 340 diler.
Pada tahun 1986, Mitsubishi mencapai kesepakatan dengan
Liuzhou Automotive
untuk merakit truk dan van
Minicab
di sana, sehingga Mitsubishi menjadi produsen otomotif asal Jepang ketiga (setelah
Daihatsu
dan
Suzuki
) yang merakit produknya di Tiongkok.
[
rujukan?
]
Sebelum mendapat persetujuan dari pemerintah atas rencana tersebut, Mitsubishi harus mengungkapkan penyesalan atas truk Mitsubishi "cacat" yang diimpor ke Tiongkok pada tahun 1984 dan 1985.
[16]
Pada tahun 1989, volume produksi global Mitsubishi, termasuk afiliasinya di luar Jepang, mencapai 1,5 juta unit kendaraan.
Walaupun hubungannya masih menegang, Chrysler dan Mitsubishi setuju untuk bersama-sama mengelola aktivitas produksi kendaraan di
Normal, Illinois
. Joint venture tersebut pun menjadi cara untuk mengakali pembatasan impor sukarela, sembari tetap menyediakan
mobil kompak
dan
subkompak
baru untuk Chrysler.
Diamond-Star Motors
(DSM)?terinspirasi dari logo Mitsubishi dan Chrysler, yakni berlian dan bintang?pun didirikan pada bulan Oktober 1985, dan pada bulan April 1986, DSM meletakkan batu pertama pembangunan fasilitas produksi di atas lahan seluas 1,9 juta kaki persegi (177.000 m
2
) yang terletak di Normal. Pada tahun 1987, perusahaan ini menjual 67.000 unit mobil di Amerika Serikat, namun setelah pabrik DSM selesai dibangun pada bulan Maret 1988, perusahaan ini dapat memproduksi hingga 240.000 unit kendaraan. Awalnya, tiga coupe 2+2 kompak yang satu platform diluncurkan, yakni
Mitsubishi Eclipse
,
Eagle Talon
, dan
Plymouth Laser
, lalu disusul dengan model lain di tahun-tahun berikutnya
Mitsubishi Motors resmi melantai di bursa saham pada tahun 1988, sehingga mengakhiri statusnya sebagai satu-satunya dari sebelas produsen otomotif asal Jepang yang belum melantai di bursa saham. Mitsubishi Heavy Industries setuju untuk mengurangi kepemilikan sahamnya di perusahaan ini menjadi 25%, sementara Chrysler meningkatkan kepemilikan sahamnya di perusahaan ini menjadi lebih dari 20%. Modal yang didapat dari
penawaran umum perdana
pun memungkinkan Mitsubishi untuk membayar sebagian utangnya, serta mengembangkan investasinya di seantero Asia Tenggara, di mana Mitsubishi telah beroperasi di
Filipina
,
Malaysia
, dan
Thailand
.
Hirokazu Nakamura menjadi presiden Mitsubishi pada tahun 1989, dan memimpin perusahaan ini ke arah yang lebih baik, dengan adanya "
koreksi pasar
"
penggelembungan harga aset di Jepang
yang mengarah pada
Dasawarsa yang Hilang
sebagai hasil dari perjanjian
Plaza Accord
yang diteken pada tahun 1985. Penjualan
Pajero
lalu sangat sukses, sehingga menjadi populer, bahkan di jalanan Jepang yang padat.
- ^
"Mitsubishi Motors Announces Production, Sales and Export Figures for March 2017 and for the 2016 Fiscal Year"
(Siaran pers). Mitsubishi Motors. 27 April 2017
. Diakses tanggal
2 October
2017
.
- ^
a
b
c
d
e
"Consolidated Financial Results for FY 2018 Full Year (April 1, 2018 through March 31, 2019) [Japan GAAP]"
(PDF)
. Mitsubishi Motors
. Diakses tanggal
25 June
2019
.
- ^
"Nissan buying $2.2 billion controlling stake in scandal-hit..."
12 May 2016 – via www.reuters.com.
- ^
"Mitsubishi Motors Corporate Social Responsibility Report 2016"
(PDF)
. Mitsubishi Motors. hlm. 1
. Diakses tanggal
2 October
2017
.
- ^
- ^
Corporate Profile
Diarsipkan
2011-09-27 di
Wayback Machine
., Mitsubishi Motors website, 19 June 2008
- ^
"World motor vehicle production OICA correspondents survey without double counts world ranking of manufacturers year 2011"
(PDF)
.
- ^
"Nissan takes control of Mitsubishi with Ghosn as chairman"
. Automotive News Europe. 20 October 2016
. Diakses tanggal
20 October
2016
.
We are a full member of the Renault-Nissan alliance from today
- ^
History of Mitsubishi
, Funding Universe (subscription required)
- ^
"Mitsubishi Motors Corporation - Overview"
Diarsipkan
2006-10-28 di
Wayback Machine
., Mitsubishi Motors North America website
- ^
"The Greatest Japanese Cars Of All Time"
Diarsipkan
2013-03-24 di
Wayback Machine
., Michael Frank, Forbes.com, 23 April 2001
- ^
"The origin of MHI can be traced all the way back to 1884"
Diarsipkan
2007-06-13 di
Wayback Machine
., Mitsubishi Heavy Industries History
- ^
"History of Mitsubishi, 1870-1939
Diarsipkan
2007-01-07 di
Wayback Machine
., Mitsubishi Motors website
- ^
"The Mitsubishi Mark"
, Mitsubishi.com
- ^
Stark, Harry A., ed. (May 1983),
Ward's Automotive Yearbook 1983
,
45
, Detroit, MI: Ward's Communications, hlm. 150,
ISBN
0-910589-00-3
- ^
"Mitsubishi to assemble vans, trucks in China".
Nihon Keizai Shimbun
. Tokyo: 12. 1 March 1986.
| |
| Wikimedia Commons
memiliki media yang berhubungan dengan (kategori):
|
|
|
---|
|
Perusahaan
| Merek mobil
| |
---|
Komponen
| |
---|
Motorsport dan
tuner
| |
---|
Jasa
| |
---|
|
---|
Topik berkaitan
| |
---|
- Kategori
- Catatan: perusahaan yang tidak beroperasi lagi ditandai dengan
huruf miring
|
|
---|
|
Makanan dan minuman
| | |
---|
Kertas dan serat
| |
---|
Konstruksi
| |
---|
Bahan kimia
| |
---|
Kaca dan keramik
| |
---|
Minyak bumi dan nuklir
| |
---|
Baja
| |
---|
Logam non-besi
| |
---|
Mesin
| |
---|
Automobil
| |
---|
Peralatan listrik
| |
---|
Peralatan presisi
| |
---|
Perdagangan
| |
---|
Keuangan
| |
---|
Asuransi
| |
---|
Properti
| |
---|
Transportasi dan gudang
| |
---|
Informasi dan komunikasi
| |
---|
|
Kendaraan yang diproduksi oleh
Nissan
|
---|
Merek
| | |
---|
Divisi dan
cabang
| |
---|
Joint ventura
| |
---|
Kendaraan Datsun saat ini
| |
---|
Kendaraan Infiniti saat ini
| |
---|
Kendaraan Nissan
saat ini
| Mobil
| |
---|
Truk pikap
| |
---|
SUV/Crossover
| |
---|
Van
| |
---|
Truk komersial
| |
---|
Bus
| |
---|
Masa lalu
| |
---|
Konsep
| |
---|
|
---|
Tempat/lokasi
| |
---|
Lainnya
| |
---|
|
|
---|
Umum
| |
---|
Perpustakaan nasional
| |
---|
Basis data ilmiah
| |
---|
Lain-lain
| |
---|