Daerah Ibu Kota Nasional Seoul
(
DINS
),
Sudogwon
(
Hangul
:
首都圈
;
Hanja
:
首都圈
;
RR
:
Sudogwon
;
MR
:
Sudokw?n
,
[s?u.do.?w??n]
) atau
Gyeonggi region
(Korean:
京畿 地方
; Hanja:
京畿地方
;
RR
:
Gyeonggi Jibang
;
MR
:
Ky?nggi Jibang
) adalah wilayah metropolitan
Seoul
terletak di barat laut
Korea Selatan
. Disebut sebagai
Sudogwon
(
Pengucapan Korea:
[sudok?w?n]
) dalam bahasa Korea, wilayah ini berisi tiga distrik administratif yang berbeda;
Seoul
,
Incheon
dan
Gyeonggi-do
.
Daerah Ibu Kota Nasional Seoul ber
populasi
sekitar 25,6 juta jiwa (per 2012)
[1]
dan mendapat peringkat sebagai
wilayah metropolitan terbesar kedua
di dunia. Daerah ini membentuk pusat budaya, komersial, keuangan, industri, dan perumahan di Korea Selatan. Kota terbesarnya adalah Seoul, dengan penduduk sekitar 10.490.000 jiwa, diikuti oleh Incheon, dengan 2,8 juta jiwa.
Daerah Ibu Kota Nasional Seoul menempati area tanah luas yang relatif datar di sekitar lembah
Sungai Han
. Berisi beberapa bidang tanah yang paling subur di
semenanjung Korea
, meskipun sekarang relatif sedikit digunakan untuk pertanian.
Gimpo Plain
, salah satu hamparan yang lebih besar di negara itu merupakan tingkat tanah yang subur, meliputi sebagian besar wilayah kota-kota
Gimpo
dan
Bucheon
.
Daerah Ibu Kota Nasional Seoul telah menjadi rumah bagi sebuah ibu kota Korea selama sekitar 2.000 tahun. Lokasi pusat dan lanskap yang relatif lembut telah memberikan peran sentral dalam urusan negara.
Daerah Ibu Kota Nasional Seoul pertama yang akan dibangun di wilayah ini adalah bahwa dari
Baekje
, salah satu
Tiga Kerajaan Korea
. Daerah Ibu Kota Nasional Seoul pertama negara dibangun pada 19 SM dan diberi nama
Wiryeseong
. Hal ini diyakini telah dibangun di dekat batas antara
Seoul
dan
Kota Gwangju
. Namun, Baekje tidak mampu untuk menahan wilayah ini, dan menyerahkan lembah Sungai Han ke
Goguryeo
pada abad ke-5. Tanah itu kemudian diambil alih oleh
Silla
pada abad ke-6, di mana titik itu datang untuk memainkan peran penting dalam membantu Silla untuk membangun hubungan dengan
Tiongkok
.
Setelah jatuhnya
Silla
,
Taejo dari Goryeo
mendirikan ibu kota kerajaannya di
Kaesong
, sekarang hanya utara
Zona Demiliterisasi
. Selama
Invasi Mongol ke Korea
pada abad ke-12, kursi pemerintah bergeser ke
Pulau Ganghwa
, hanya selatan ZDK di kota metropolitan
Incheon
, di mana serangan angkatan laut Mongol yang ditolak selama sekitar satu dekade sebelum raja secara sukarela menyerahkan diri untuk menghentikan pembantaian Mongol yang dilakukan di semenanjung, dalam rangka untuk memikat raja keluar.
Setelah jatuhnya Goryeo di 1394, ibu kota pindah ke Seoul (kemudian disebut Hanseong atau Hanyang), tinggal di wilayah yang sama. Selama pemerintahan dinasti baru, sistem luas jalan, gedung administrasi, istana kerajaan, dan port yang baru dibangun, dengan cepat menarik kekayaan dari seluruh kerajaan. Selama periode
Kekaisaran Korea
, transportasi umum Hanseong yang ditingkatkan dengan pemasangan trem dan troli ditarik secara manual mirip dengan taksi. Sistem kereta kuda mirip dengan yang di Eropa juga didirikan.
Setelah aneksasi Jepang-Korea pada tahun 1910, berganti nama Hanseong Keijo (Gyeongseong) dan menjabat sebagai ibu kota kolonial Korea. Setelah pembebasan Korea dari Jepang pada tahun 1945, bekas ibu kota kolonial berganti nama menjadi Seoul dan menjadi ibu kota Korea Selatan.
Dalam
Perang Korea
(1950-1953), Daerah Ibu Kota Nasional menjadi fokus pertempuran sehingga merusak bahwa sebagian dari Seoul dan daerah sekitarnya diberantas. Seoul secara khusus memukul keras, karena bertukar tangan empat kali selama perang.
Selama paruh kedua abad ke-20, Daerah Ibu Kota Nasional mulai cepat berkembang sebagai kekayaan ekonomi Korea Selatan mengalami ekspansi. Populasi diperluas empat kali lipat sejak Perang Korea. Pada tahun 2001,
Bandar Udara Internasional Incheon
yang baru mengambil alih semua penerbangan internasional ke Seoul.
Meliputi hanya sekitar 12% dari wilayah negara, Daerah Ibu Kota Nasional Seoul adalah rumah bagi lebih dari 48,2% dari populasi nasional, dan merupakan
daerah perkotaan terbesar ketiga
di dunia. Persentase ini terus meningkat sejak pertengahan abad ke-20, dan tren ini diperkirakan akan terus berlanjut. Saat ini lebih dari setengah dari orang-orang yang berpindah dari satu daerah ke daerah lain yang pindah ke daerah ibu kota
[2]
. Pada tahun 2020, diperkirakan bahwa lebih dari 52% penduduk Korea Selatan akan hidup dalam daerah, atau 25.520.000 orang.
[3]
Berbagai lembaga telah dibentuk untuk menangani masalah-masalah antar pemerintah daerah. Proposal untuk mengkonsolidasikan beberapa atau semua dari kota-kota daerah modal ke beberapa kota metropolitan sejauh ini belum dilaksanakan.
Pembangunan di daerah saat ini diatur oleh
Capital Region Readjustment Planning Act
(首都圈 整備 計劃法), pertama kali disahkan pada tahun 1982 dan terakhir direvisi pada tahun 1996.
Daerah Ibu Kota Nasional Seoul dibagi di antara kota khusus
Seoul
, kota metropolitan
Incheon
, dan provinsi
Gyeonggi-do
. Seoul memiliki 25 gu (bangsal pemerintah daerah), Incheon memiliki 8 gu dan 2 daerah, dan Gyeonggi-do memiliki 27 kota dan 4 daerah sebagai subdivisi.
Informasi lebih lanjut:
Seoul
Terdapat 25 distrik di Seoul.
Terdapat 8 distrik dan 2 daerah di Incheon.
{{Main|Daftar kota dan daerah di Gyeonggi}
Terdapat 27 kota dan 4 daerah di Gyeonggi-do. Berikut adalah tujuh kota terbesar berisi beberapa distrik administratif, diurutkan berdasarkan ukuran populasi mereka:
Informasi lebih lanjut:
Suwon
Terdapat 4 gu diSuwon (水原; 水原).
Informasi lebih lanjut:
Yongin
Terdapat 3 gu di Yongin (龍仁; 龍仁).
|
Terdapat 3 gu di Seongnam (城南; 城南).
Terdapat 3 gu di Bucheon (富川; 富川).
|
Informasi lebih lanjut:
Goyang
Terdapat 3 gu di Goyang (高陽; 高陽).
Informasi lebih lanjut:
Ansan
Terdapat 2 gu di Ansan (安山; 安山).
|
Terdapat 2 gu di Anyang (安養; 安養).
Kota-kota daerah ibukota erat dihubungkan oleh jalan dan kereta api. Banyak jalur kereta api di negara, terutama
Gyeongbu Line
, mengakhiri di wilayah tersebut. Selain itu, kebutuhan untuk kereta api komuter yang dilayani oleh
Seoul Metropolitan Subway
, yang tidak hanya melalui Seoul dan Incheon, tetapi juga melalui sebagian besar kota-kota terpencil.
Selain itu, daerah ini merupakan perhubungan untuk perjalanan dengan udara dan air. Dua bandara terbesar di negara itu,
Bandar Udara Internasional Incheon
dan
Bandar Udara Internasional Gimpo
, keduanya terletak di wilayah metropolitan. Feri internasional dan domestik berangkat dari berbagai terminal feri Incheon beberapa kali sehari, di samping itu, volume besar barang internasional melewati terminal peti kemas dari Incheon (terutama terikat ke dan dari
Tiongkok
).
Seoul Ring Expressway
(Expressway No.100) menghubungkan kota-kota satelit di sekitar Seoul,
Ilsan
, Toegyewon,
Hanam
,
Pyeongchon
, Songnae,
Bundang
,
Pangyo
dan
Gimpo
.
- ^
Sebuah publikasi pemerintah menyatakan bahwa pada tanggal 1 November 2010, penduduk "Seoul Metropolitan Area" berjumlah 23.616 ribu, yang merupakan jumlah dari angka yang diberikan untuk Gyeonggi-do (11.270 ribu), Seoul (9.708 ribu) dan Incheon (2.638 ribu ), termasuk pinggiran.
Source:
“Preliminary Results of the 2010 Population and Housing Census”
(PDF). Statistics Korea. 21 January 2011. Retrieved 23 July 2011.
- ^
Korea National Statistical Office
(2008-07-22).
"e나라指標:首都圈 人口 集中 現況"
(dalam bahasa Korean).
- ^
Ryu Boseon (류보선) (2005-08-23).
"首都圈 人口 偏重現象 繼續"
(dalam bahasa Korean).
Korea National Statistical Office
(KNSO) News. Diarsipkan dari
versi asli
tanggal 2007-09-28
. Diakses tanggal
2014-02-02
.
- ^
Hong, Yong-deok (홍용덕) (2005-06-01).
"各種 分散政策 不拘하고 首都圈은 '人口 블랙홀
'
"
(dalam bahasa Korean).
The Hankyoreh
.
|
---|
Jalur kereta api
| |
---|
Expressway
| |
---|
Bus
| |
---|
Bandar Udara
| |
---|
Topik terkait
| |
---|