MAV Magyar Allamvasutak Zrt.
Tipus	zartkor?en m?kod? reszvenytarsasag
Alapitva	1868
Szekhely	1087 Budapest , Konyves Kalman krt. 54-60.
Vezet?k	Dr. Pafferi Zoltan elnok-vezerigazgato [1] Badonfaine Szikszay Erzsebet gazdasagi vezerigazgato-helyettes Steininger Zsolt humaner?forras vezerigazgato-helyettes
Iparag	vasuti szallitas
Forma	zartkor?en m?kod? reszvenytarsasag
Arbevetel	157 milliard Ft ( 2020 ) 159 milliard Ft ( 2019 )
Osszes vagyon	1508 milliard Ft ( 2020 ) 1227 milliard Ft ( 2019 )
Alkalmazottak szama	~57 000 (2021, teljes MAV-csoport) [2]
Leanyvallalatai	MAV-START Zrt. MAV Szolgaltato Kozpont Zrt. MAV-HEV Zrt. Kinai-Magyar Vasuti Nonprofit Zrt. MAV FKG Kft. MAV KFV Kft. ZAHONY-PORT Zrt. MAV RAIL TOURS KFT. Volanbusz
A MAV Magyar Allamvasutak Zrt. weboldala
A Wikimedia Commons tartalmaz MAV Magyar Allamvasutak Zrt. temaju mediaallomanyokat.
Sablon • Wikidata • Segitseg

A MAV Magyar Allamvasutak Zartkor?en M?kod? Reszvenytarsasag (MAV Zrt.) ^[3] a magyar allam tulajdonaban lev? vasuttarsasag, Magyarorszag nemzeti vasuttarsasaga. Jogel?djet, a Magyar Kiralyi Allamvasutak at 1868 -ban alapitottak. ^[4] A tarsasag szekhelye Budapesten talalhato, de telephelyei vannak tobb mas magyarorszagi varosban is. A vallalat elnok-vezerigazgatoja dr. Pafferi Zoltan . ^[1]

A MAV-csoporthoz tartozo vallalatok szeles kor? tevekenyseget folytatnak, mint peldaul a vasuti palyahalozat-m?kodtetes es a szemelyszallitas. Mindemellett a vallalatcsoport kulonfele szolgaltatasokat nyujt arufuvarozo vasuti tarsasagoknak, hazai, valamint kulfoldi vallalkozasoknak, vasuti tarsasagoknak egyarant. A vasuthalozat teljes hossza 7260 kilometer.

2020. julius 15-t?l a Volanbusz Zrt. feletti tulajdonosi jogokat a MAV Zrt. gyakorolja, 2021 januartol pedig a busztarsasag a MAV-csoport reszeve valt. Ezzel letrejott Magyarorszag legnagyobb munkaltatoja 57 000 munkavallaloval. Evente 800 millio utast szolgal ki a cegcsoport. ^[5]

A Coface CEE Top 500 rangsor szerint 2022-ben Magyarorszag 48. es Kozep- es Kelet-Europa 435. legnagyobb forgalmu vallalata. ^{[6] [7]}

A MAV-csoport tortenete [ szerkesztes ]

1867 -ben, a kiegyezes eveben felhatalmazast kapott a magyar kormany az Orszaggy?lest?l allamkolcson felvetelere.

A vasut- es csatornaepitesekre felvett allamkolcson egy reszeb?l a kormany 1868 . julius 1-jen felvasarolta a cs?dbe ment Magyar Eszaki Vasutat , amely a Pest ? Salgotarjan vonalat kezelte.

A Kozmunka- es Kozlekedesugyi Miniszterium 1869 -ben elrendelte, hogy az allamkincstar kezelesebe vett vasut es a kozeljov?ben megnyilo Zakany ? Zagrab vonal neve egyutt Magyar Kiralyi Allamvasutak legyen ? igy alakult meg a mai MAV jogel?dje. Ett?l az evt?l kezdve az allami szerepvallalas er?sodott, a nehez anyagi helyzetbe kerul? maganvasutakat az allam kisegitette vagy kivasarolta. Vonalaikat es jarm?veiket a Magyar Kiralyi Allamvasutak vette at, igy a halozat fejl?dese toretlen volt.

1949 . marcius 15-en a MAV formalisan is a Kozlekedesi es Postaugyi Miniszterium, vagyis az allam resze lett, es igy is m?kodott a rendszervaltozasig.

A Kozlekedesi, Hirkozlesi es Vizugyi Miniszterium 1993 . junius 30-an letrehozta a Magyar Allamvasutak Reszvenytarsasagot (MAV Rt.), a Magyar Allam 100 szazalekos tulajdoni hanyadaval, hatarozatlan id?tartamra.

2005 . szeptember 1-jen a tarsasag zartkor? reszvenytarsasagga (MAV Zrt.) alakult, alapitoi jogai a gazdasagi es kozlekedesi miniszterhez kerultek.

Az Arufuvarozasi Uzletag 2006 . januar 1-t?l MAV Cargo Arufuvarozasi Zrt. neven, a MAV Zrt. leanyvallalatakent kezdte meg onallo m?kodeset, 2008-as privatizaciojat kovet?en ket evvel pedig uj neven, Rail Cargo Hungaria Zrt. -kent folytatta tevekenyseget.

2007 . julius 1-t?l a korabbi Szemelyszallitasi Uzletag feladatkoret szinten egy leanyvallalat, a MAV-START Zrt. vette at, amelynek szazszazalekos tulajdonosa ugyancsak a MAV Zrt. lett.

2008 . januar 1-jen a korabbi Gepeszeti Uzletagbol szervez?dott ket tovabbi leanyvallalat: a jarm?karbantarto MAV-GEPESZET Zrt. , es a vontatasszolgaltato MAV-TRAKCIO Zrt. A MAV-csoport szervezeti atalakitasa reven utobbi kett? 2014 . januar 1-jen jogutodlassal megsz?nt, tevekenyseguket a MAV-START Zrt. vette at.

2020. julius 15-t?l ^[9] az allami tulajdonu kozlekedesi szolgaltato tarsasagok osszehangolt, egyseges kozlekedesszakmai m?kodtetesenek es kozos strategiai iranyitasanak hosszu tavu er?sitese erdekeben, a Volanbusz Zrt. tulajdonosi joggyakorloja a MAV Zrt. A vasuti es kozuti szemelyszallitasi agazat ket legnagyobb vallalatanak egyseges strategiai iranyitasara vonatkozo kormanyzati szandek megvalositasa erdekeben, 2021. januarban a MAV tulajdonaba kerult a Volanbusz es a VOLAN Buszpark. ^[10]

Az 1868-ban alapitott MAV Magyar Allamvasutak Zrt. tulajdonosa jelenleg is a magyar allam, amely tulajdonosi jogait a tarsasag felett a nemzeti vagyon kezeleseert felel?s tarca nelkuli miniszter utjan gyakorolja.

A tobb mint 150 eves multra visszatekint? MAV-csoporthoz az anyavallalat es 20 leanyvallalat tartozik. A cegek tevekenysegi korei kozul kiemelkedik a palyam?kodtetes es a szemelyszallitas. A vasuttarsasag arufuvarozasi tevekenyseget kozvetlenul nem vegez, de palyahalozatan egyre tobb hazai es kulfoldi vasuti tarsasagnak biztosit szolgaltatasokat, a nyilt hozzaferes? vasuti infrastruktura  es a palyavasuti szolgaltatasokhoz valo hozzaferest?l kezdve a vontatason at a karbantartasig, javitasokig.

A MAV-csoport szemelyszallitasi leanyvallalatai kiemelten az utasok igenyeire fokuszalnak, mig a MAV Zrt. az infrastrukturaval kapcsolatos m?kodtetesi, uzemeltetesi, karbantartasi es fejlesztesi feladatokat latja el.

Nagyobb leanyvallalatok [ szerkesztes ]

MAV Zrt. [ szerkesztes ]

Az anyavallalat, a MAV Zrt. a magyarorszagi kozforgalmu vasuti palyahalozat f? uzemeltet?jekent mintegy 7 ezer kilometernyi vasuti palya es az ahhoz kapcsolodo infrastruktura m?kodteteset vegzi. Mint a MAV-csoport legnagyobb munkavallaloi letszamu vallalata, teljeskor?en latja el a m?kodtetesi, uzemeltetesi, forgalomiranyitasi, karbantartasi, valamint reszben a felujitasi feladatokat.

A MAV Zrt. altal m?kodtetett infrastruktura-halozat Magyarorszag elhelyezkedesenel fogva kedvez? a tranzitforgalom szamara. Hazank, mint Kelet- es Nyugat-Europa kapuja, a IV., V., VII. es X. paneuropai vasuti korridor , valamint a 6. (?Mediterran”), a 7. (?Orient”) es a 11. (?Borostyan”) arukorridor resze. A MAV palyahalozatat 52 vasuttarsasag veszi igenybe, amelyek szamara a vallalat kulonfele szolgaltatasokat nyujt. ^[11]

A MAV Zrt. elnok-vezerigazgatoja dr. Pafferi Zoltan . A tarsasag szekhelye Budapesten talalhato. Az orszagban 6 teruleti igazgatosag m?kodik, amelyek Budapesten, Debrecenben , Miskolcon , Pecsen , Szegeden es Szombathelyen talalhatok. ^[12]

• Allomasok szama: 639 db
• Megallohelyek szama: 762 db
• Kozlekedtetett vonatok szama 2020-ban:
• Szemelyszallito vonat: 1 037 641 db
• Tehervonat: 138 383 db ^[11]

MAV-START Zrt. [ szerkesztes ]

A MAV Zrt. szemelyszallitassal foglalkozo leanyvallalata 2007. julius 1-jet?l m?kodik onallo tarsasagkent. 2014 januarja ota a MAV-START Zrt. foglalkoztatja a kozvetlen vasuti szemelyszallitashoz elengedhetetlenul szukseges munkakori csoportok tagjait, a szemelypenztaros, jegyvizsgalo, kocsivizsgalo, mozdonyvezet?, jarm?javito, jarm?karbantarto munkatarsakat. A vallalat eredmenyes m?kodeset a vasuti alaptevekenysegeket ellato nagy szakmacsoportok kepvisel?i mellett ? a 21. szazadi europai nagyvallalati strukturanak megfelel?en ? szamos mas szakteruleten dolgozo munkatars is segiti. Igy a MAV-START Zrt. minden olyan tevekenyseget el tud latni, amely kozvetlenul az utazokozonseg kiszolgalasahoz es a szemelyszallitasi szolgaltatas magasabb szinvonalu biztositasahoz szukseges. ^[13]

A MAV-START atlagosan napi 2400 vonatot kozlekedtet. A vallalat flottajahoz korulbelul 2000 szemelyszallito jarm? tartozik: szemely - es motorkocsik , motorvonatok . A jarm?park folyamatos korszer?sitese erinti a min?segi tavolsagi, az el?varosi es a regionalis szegmenst. A tarsasag mintegy 610 mozdonyt uzemeltet, ami lehet?ve teszi kuls? partnerek kiszolgalasat is.

VOLANBUSZ Zrt. [ szerkesztes ]

B?vebben: Volanbusz

A Volanbusz Kozlekedesi Zartkor?en M?kod? Reszvenytarsasag egy tobb mint 90 eves multtal rendelkez? szemelyszallito busztarsasag. A MAVART neven 1927-ben alapitott vallalat kezdetben mindossze 30 autobusszal rendelkezett; ma orszagos szinten kozel 6500 jarm?vel biztositja helykozi- es 16 megyei jogu varosban helyi szolgaltatasait.

2019 nyaran lezarult egy hosszu integracios folyamat, amelynek kereteben az egykori 24 Volan tarsasagbol egy orszagos lefedettseg? kozlekedesi vallalat jott letre. A Volanbusz tulajdonosi joggyakorloja pedig 2020 nyaratol a MAV Zrt. lett.

A Volanbusz orszagos szinten gondoskodik a megyeszekhelyek, a legfontosabb regiok es kirandulokozpontok napi, kozvetlen es rendszeres kapcsolatarol egymassal es a f?varossal. Pest varmegyeben el?varosi jaratai tobb mint 120 varos es kozseg szamara biztositjak az utazasi kapcsolatot Budapest fele. A Tarsasag evtizedek ota kozlekedtet nemzetkozi jaratokat is. ^[14]

MAV Szolgaltato Kozpont Zrt. [ szerkesztes ]

2013-ban jott letre a MAV-csoport munkajat es m?kodeset tamogato MAV-SZK, amely tevekenysegenek hat alappillere van. A gazdasagi, a human, beszerzesi, kornyezetvedelmi es szallitasi, a raktar- es keszletgazdalkodasi, Informacios es technologiai szolgaltatasok, valamint a menedzsment tamogato es ugyviteli szolgaltatasok uzletag.

MAV-HEV Zrt. [ szerkesztes ]

B?vebben: MAV-HEV Helyierdek? Vasut Zrt.

A MAV-HEV Zrt. ? vallalati atalakulasi folyamatot kovet?en ? hivatalosan 2017. februar 23-tol lett a MAV-csoport teljes jogu leanyvallalata. A vallalat es jogel?djei 132 eve szolgaljak ki Budapest es agglomeracioja utazokozonseget, jelenleg ot viszonylaton (H5 Szentendre, H6 Rackeve, H7 Csepel, H8 Godoll?, H9 Csomor) kozel 100 kilometeres vonalhalozaton. A vallalat onalloan latja el az uzemeltetesi, forgalmi, forgalomiranyitasi, jarm?- es palyafenntartasi feladatokat. ^[15]

MAV FKG Kft. [ szerkesztes ]

A Tarsasag alapvet? celja a MAV Zrt. kezeleseben lev? magyarorszagi vasuti palya tervezhet? karbantartasi es felujitasi, egyedi felujitasi munkainak vegrehajtasa, illetve az ehhez kapcsolodo vasutepit?, vagany es kiter? szabalyozo nagygepek uzemeltetese. Ezen tulmen?en a vasuti palyahoz kapcsolodo jarm?vek, gepek karbantartasa, felujitasa es gyartasa is nagy jelent?seggel bir. 24 telephellyel rendelkezik. ^[16]

A MAV Kozponti Felepitmenyvizsgalo Kft., azaz MAV KFV Kft. hazai es kulfoldi tarsasagoknak vegez tobbek kozott vaganygeometriai es egyeb mereseket, ultrahangos anyagvizsgalatot es hidak vizsgalatat. A tarsasag mer?- es vizsgaloberendezeseket is fejleszt.

A ZAHONY-PORT Zrt. logisztikai szolgaltatast nyujt a zahonyi atrakokorzetben, az europai normal es a keleti szeles nyomtavu vaganyhalozat talalkozasanal. Zahony a ?Kelet kapuja”, az azsiai orszagok kulcsfontossagu kereskedelmi belep?pontja az Europai Unio fele.

A fenti, ugynevezett konszolidalt leanyvallalati korbe tartozo tarsasagokon kivul a MAV leanyvallalata tobbek kozott a MAV Nosztalgia Kft. is, amelynek f? tevekenysege vasuti nosztalgiautazasok ? vacsora-, kirandulo- es egyeb elmenyutak ? szervezese a XIX-XX. szazad fordulojanak emleket ?rz? korabeli, felujitott vonatokkal.

A MAV Rail Tours Kft. f? tevekenysege a vasuti szemelyszallitas, melynek kereteben a klasszikus g?zfelh?s nosztalgia utak mellett ugynevezett elmenyvonatokat is kozlekedtetnek els?sorban a kornyez? orszagok f?varosaiba. Ezen felul kulonboz? omlesztett aru es vasutepiteshez hasznalt anyagok szallitasat, specialis szerelvenyek es vasuti munkagepek tovabbitasat, valamint vasuti jarm?vek karbantartasat is vallaljak. ^[17]

A MAV-csoport gazdalkodasa es fejlesztesei [ szerkesztes ]

A MAV-csoport adossagallomanya (a Volanbusz es a VOLAN Buszpark nelkul) az elmult evtizedben folyamatosan csokkent: a 2010. evi 300 milliard forintos tartozas, a korabbi evek hiteleinek atvallalasaval es a sajat er?s torleszteseknek koszonhet?en 2020. ev vegere 22 milliard forinttal zart. A MAV-csoport 2020. ev vegi Volanbusszal es VOLAN Buszparkkal tortent b?vulesevel, a ket tarsasag (f?kent Buszpark) hitel es lizing allomanyat is szamitasba veve, a 2020. ev vegi adossagallomany osszesen 68 milliard forint volt.

IC+, szolnoki fejlesztesek [ szerkesztes ]

A vasuttarsasag kormanyzati tamogatassal valositott meg a sajat fejlesztes? uj generacios IC+ kocsik gyartasat. Az uj kocsik rendelkeznek europai min?sitessel, 50 szazalek feletti magyar hozzaadott erteket jelenitenek meg. 2023-ra elkeszult mind a 35 masodosztalyu es a 35 els?osztaly, bisztro es premiumszakasszal is rendelkez? IC+ kocsi. A cel, hogy le lehessen cserelni a tavolsagi vasuti kozlekedesben az elavult kocsikat ezekre a korszer? eszkozokre, amely osszesen 400-500 IC+ kocsi legyartasat jelenti.

A hatekony gyartas es karbantartas erdekeben a vasuttarsasag folyamatosan fejleszti a Szolnoki Jarm?javitot, amelyet a MAV VAGON Kft. uzemeltet. A 2022 els? negyedevere megepul a haromallasu feluletel?keszit?- es fenyez? csarnok. Az emeletes KISS motorvonatok karbantartasi helyszinekent a Szolnoki Jarm?javito teruleten talalhato villamos mozdonyjavito csarnokot jeloltek ki.

KISS [ szerkesztes ]

B?vebben: Stadler KISS

2020-ban a budapesti el?varosi forgalomban megjelentek az els? emeletes motorvonatok (a vaci es a szolnoki vonalon). 2022 vegeig a megrendelt jarm?vek mindegyike, osszesen 40 darab KISS allt forgalomba. A felujitasok es a modern motorvonatok forgalomba allitasa hozzajarul a menetrend javitasahoz, a pontosabb kozlekedeshez, az el?varosi vonalakra jellemz? fokozott terheles kiegyensulyozottabb eloszlasahoz is.

FLIRT egysegesites [ szerkesztes ]

A MAV-START osszesen 123 FLIRT villamos motorvonattal rendelkezik, amely a vilag legnagyobb FLIRT allomanya.

A Stadler a regebbi FLIRT-flotta (2006-2010 kozott beszerzett) felujitasat 2020-ban kezdte meg es 2023-ban fejezte be. A fejlesztesnek koszonhet?en a 60 darab FLIRT motorvonat azonos m?szaki szinvonalu lett, mint az ujabb kek-feher festes? jarm?vek. Az ezzel jaro feladatokat reszben Celldomolkon vegeztek.

Tram-train [ szerkesztes ]

B?vebben: MAV 406 sorozat

A MAV-START es a Stadler Rail Valencia 2017 majusaban irta ala a tram-train szerz?dest nyolc plusz opcionalisan negy darab jarm? beszerzeser?l. A szerz?des altal biztositott opcionalis jarm? lehivasi lehet?seggel elve, a MAV-START 2020-ban megrendelte a tovabbi 4 darab tram-train jarm?vet. Az els? tram-train Hodmez?vasarhely es Szeged kozott 2021. ?szen allt forgalomba.

Talent [ szerkesztes ]

B?vebben: Bombardier Talent

A MAV-START altal uzemeltetett tiz Bombardier Talent motorvonat 30-40 szazalekos rendelkezesre allassal kozlekedett. Ennek a helyzetnek a javitasa es hosszu tavu megoldasa erdekeben a MAV-START, a MAV Vagon es az OBB 2019-ben ket evre szolo szerz?dest kotott, hogy a Talentek f?javitasa, konstrukcios hibainak megszuntetese, valamint gazdasagos es hatekony fenntartasa miel?bb rendez?djon.

A jarm?veket Szekesfehervaron a MAV VAGON Kft. kozrem?kodesevel ujitjak fel. A szakemberek elvegeztek a motorvonatok tet?elemeinek ujraszigeteleset a beazasok megszuntetesenek erdekeben; megtortent a MAV-START szintervei alapjan a kuls? es a feliratok modositasa, uj tipusu mozdonyvezet?i szeket, a FLIRT motorvonatoknal alkalmazott korszer? legs?rit?t, nyomkarimaken? berendezest es a hajtasellenoldali csapagyfedelbe foldel?gy?r?ket epitett be; valamint az OBB Talent vonatoknal alkalmazott, modositott tengelyrogzitessel ellatott sinfek-leghengereket es osztott kivitel? fektarcsakat szereltek fel.

MAV Utasellato [ szerkesztes ]

A hianyolt belfoldi etkez?kocsi-szolgaltatas visszaallitasa, a fedelzeti vendeglatas felelesztese a 2019-es nyari szezonban tortent meg a del-balatoni InterCity vonatokon. Ennek folytatasakent 2019 ?szen a Szekelyfold, valamint 2023-ban Becs fele a nemzetkozi etkez?kocsi-szolgaltatast is ujrainditotta a MAV-START. A fokuszban az etkez?-, halo- es fekv?helyeskocsi-szolgaltatas halozatanak b?vitese, a jarm?vek modernizacioja, a vasuti vendeglatas szinvonalanak emelese, a sajat gyartasu IC+ bisztrokocsik forgalomba allitasa es a foldi-allomasi vendeglatas visszaepitese all. Ennek kereteben 2022-ben a Batthyany teren falatozot nyitott az Utasellato, 2020-ban pedig 22 darab fekv?kocsit vasarolt a MAV-START Szlovakiabol.

Keleti palyaudvar akadalymentes utascentrum [ szerkesztes ]

A Keleti palyaudvaron a teljes vizesblokk rekonstrukcioja 2020-ban kezd?dott, 2023-ben pedig akadalymentes Utascentrumot letesitenek. Az akadalymentesitett utascentrum a peronszint alatt, a jelenlegi belfoldi penztarak es a penztarak el?tti terulet teljes atepitesevel valosul meg tobb mint 1542 negyzetmeteren. A 200-250 negyzetmeteres ugyfelterben 9 uj penztari es 2 uj ugyfelszolgalati pultot alakit ki a vasuttarsasag, amelyek kozul az egyik mozgasserult munkavallalok szamara lesz kialakitva. A belfoldi es nemzetkozi menetjegy-ertekesitesen tul az Utascentrum teruleten m?kodik majd az informacios es az ugyfelszolgalati iroda, es egy szolgaltatasertekesit? iroda is az utasok rendelkezesere all, ahol a csoportos utazasokkal kapcsolatos igenyeket lehet intezni. A kozlekedesi, varakozasi terek, a gyereksarok es a biztonsagi ?r pultja is az utascentrumban kap helyet.

Mozgolepcs? es lift is epul annak erdekeben, hogy az utasok kenyelmesen es akadalymentesen kozelithessek meg a metrot es a peronokat. Az utascentrumon kivul, de annak kozeleben pedig csomagmeg?rz?ket helyeznek el. A vasuttarsasag dolgozoit is szamos, az utasok szamara lathatatlan, de a mindennapi pontos es hatekony munka erdekeben szukseges fejlesztes szolgalja az utascentrumhoz tartozo hatterirodakban. ^[18]

50 megujulo allomas program [ szerkesztes ]

2019-ben elindult a legforgalmasabb allomasokat erint? ?50 megujulo allomas” karbantartasi program. Tobb allomas es megallohely ujult meg 2020-ban, valamint tobb helyszinen epultek ki P+R es B+R parkolok.

A fentieken tul tobb allomason tervezik uj tipusu utasbeallok telepiteset is.

A 2020-ban megjelent kormanyhatarozat ertelmeben, a Budapest Fejlesztesi Kozpont a MAV-val szoros egyuttm?kodesben tovabbi haromezer P+R, valamint legalabb ketezer B+R parkolo tervezeset kezdi meg az agglomeracios es el?varosi vasutvonalak menten, a kozlekedesi modvaltas el?segitesere. Tobb mint negyven helyszinre keszulnek el a parkolok es kerekpartarolok engedelyezesi es kiviteli tervei, a helyszinek vizsgalata es kivalasztasa folyamatban van. ^[19]

Palyafelujitasok [ szerkesztes ]

A MAV 2020-ban felujitotta a borsodi es a szabolcsi megyeszekhelyet osszekot? vasutvonal Mez?zombor es Nyiregyhaza kozotti szakaszat, amelynek koszonhet?en megsz?ntek a sebessegkorlatozasok, stabilabba, tarthatobba valt a menetrend, es kenyelmesebbe az utazas. A debreceni allomasrol vezerelt kozponti forgalomiranyitas is megbizhatobban m?kodhet. Vaganyszabalyozast vegeztek a nyiltvonali szakaszokon es az allomasok vaganyain, valtoin, azaz kiter?in. Tizenegy kilometeren csereltek sineket, tobb mint negy kilometeren a palyatest agyazatat is megujitottak, ezenkivul 25 kiter? helyett fektettek le ujakat, es 440 meternyi vaganyt is epitettek. ^[20]

2020 majustol augusztus vegeig tarto munkalatok kereteben a cegledi (100a) vonal Nyugati palyaudvar es Varosligeti elagazas kozotti szakaszan 5,6 kilometeren atepitettek a vaganyokat, szamos valtot kicsereltek, a tavkozlesi eszkozok, a biztositoberendezesek es a fels?vezetek karbantartasat is elvegeztek a MAV FKG szakemberei. A felujitasba vont vaganyokkal es kiter?kkel osszefuggesben a meglev? valtof?tesi rendszereket is korszer?sitettek, ennek koszonhet?en a valtok mar nem fognak lefagyni a teli id?szakban. A munkalatoknak koszonhet?en megszuntethet?k a sebessegkorlatozasok ezen a szakaszon. ^[21]

A kormany 20 milliard forinttal tamogatja a Vecses-Ull?, Ull?-Monor nyilt vonali szakaszokon es Monor allomason a palyafelujitast. A vasuttarsasag 2021-ben elvegzi a lassujelek megszuntetesehez szukseges felujitasi munkakat. ^[22]

A MAV Zrt. MAVINFORM szolgaltatasa 24 oras ugyeletben gondoskodik a sajto azonnali tajekoztatasarol a havariahelyzetek, kesesek eseteben, es a MAV honlapjan kulon figyelemfelkelt? bannert helyez ki, amelyre kattintva orszagosan jelennek meg a hirek a vasuti kozlekedesr?l. A MAV-START szemelyszallito vonatainak aktualis helyzete megtekinthet? az interneten a terkepes Vonatinfon, vagy a MAV alkalmazas segitsegevel. Az alkalmazasban elektronikus jegy vasarlasara is lehet?seget biztosit. A MAVDIREKT telefonos ugyfelszolgalat a nap huszonnegy orajaban all az utasok rendelkezesere, angol nyelven is.

Hagyomanyok [ szerkesztes ]

A vasutassag kiemelt figyelmet fordit arra, hogy a multbeli ertekeket ?rizze, tovabbadja az utokornak. E felel?ssegvallalas jegyeben nyilt meg az ezredfordulon a Magyar Vasuttorteneti Park , illetve m?kodik immar 75 eve a MAV Szimfonikus Zenekar es a Gyermekvasut is.

A MAV Zrt. Szechenyi-hegyi Gyermekvasut gyermekek segitsegevel kozlekedtet valodi palyan valodi vonatokat. Hangulatos kisvasutkent szolgalja a budai hegyekben kirandulokat, felel?ssegteljes feladatot es kozossegi eletet biztositva a gyermekvasutaskent szolgalo tiz-tizennegy eves gyermekeknek. A Guinness World Records (GWR) Rekordok Konyve szerint ez a vilag leghosszabb olyan vasutvonala, amelyen a forgalmi es kereskedelmi szolgalatot gyermekek latjak el.

A balatonfenyvesi kisvasuton elkezd?dott a csisztafurd?i vonal ujjaepitese. A nagybereki tajakat bejaro, f?leg a nyari turistaszezonban kozkedvelt kisvasut halozatanak masik vonalat, az Imremajor es Csisztafurd? kozotti 8 kilometeres szakaszt is ujjaepiti a MAV, erre a celra 2,1 milliard forint tamogatast kulonitettek el. Ezen a nyomvonalon 2002 ota szunetel a kozlekedes, tehat lenyegeben teljesen uj palyat kell epiteni, illetve a hidakat, vasuti atjarokat is jelent?sen fel kell ujitani. A munkalatokat a regi palya elbontasaval mar 2020 tavaszan elkezdtek, jelenleg a regi m?targyak elbontasa es feltaroutak kialakitasa zajlik. A tervek szerint 2021 nyaran indulhat el a forgalom a megujult vonalon. ^[23]

A Magyar Vasuttorteneti Park 2000-ben nyitotta meg kapuit, Europa els? interaktiv vasuti parkjakent. 70 ezer negyzetmeternyi teruleten szaznal tobb vasuti jarm?vet es berendezest mutat be Budapesten. Europa egyik legnagyobb szabadteri, egyben els? interaktiv vasuti muzeumaban a latogatok nemcsak nezhetik az ?si masinakat, hanem maguk is kiprobalhatjak ?ket.

A MAV Szimfonikus Zenekar 1945 tavaszan, a masodik vilaghaboru utan kezdett m?kodni a MAV zenekarakent, es folyamatos sikernek orvend. A ma is aktiv egyuttes tokioi koncertjen meg a Harom Tenort is ?kiserte”, akik kozul Luciano Pavarottival osszesen ot izben zenelt.

A palyaudvarok hangosbemondojanak szignaljara 1972 -ben irtak ki palyazatot, ^[24] amelyre szamos palyam? erkezett, koztuk hires zeneszerz?kt?l. A gy?ztes a Szekely Tamas ? a radio- es elektronikai reszleg vezet?je, aki a szignal lejatszasahoz szukseges eszkozok kifejlesztesevel foglalkozott ? altal jegyzett m? lett, amelyet 1974-t?l hasznal a vasuttarsasag. A dallamnak szamos feltetelnek kellett megfelelnie, tobbek kozott jol kellett szolnia a kor m?szaki szinvonalan allo hangosbemondokon. ^[25]

Palyaudvarok es vasutallomasok [ szerkesztes ]

Magyarorszag valamennyi jelent?s palyaudvara ? Budapesten a Keleti , a Nyugati es a Deli palyaudvar ? a MAV kezeleseben van, es a hazai vasuti infrastruktura legnagyobb uzemeltet?jekent a tarsasag kezeli a legtobb magyarorszagi vasutallomast is.

A MAV els? palyaudvara a Jozsefvarosi palyaudvar volt: 1867-ben adtak at a forgalomnak. 1867?1885 kozott az allamvasutak budapesti f?palyaudvarakent m?kodott, ezt kovet?en vette at a feladatat a szinten a VIII. keruletben epult, nagyobb, korszer?bb Keleti palyaudvar.

B?vebben: Magyarorszag vasutallomasainak listaja

B?vebben: Budapesti vasuti epuletek es epuletegyuttesek listaja

A MAV-csoport nemzetkozi kapcsolatai [ szerkesztes ]

A MAV-csoport nemzetkozi kapcsolatrendszere feloleli a szakmai ? palyavasuti, forgalmi, m?szaki, szemelyszallitasi, vontatasi ? es funkcionalis teruleteket.

A MAV-csoport kozel husz nemzetkozi szervezet munkajaban vesz reszt. Ezek kozott kiemelked? jelent?seggel bir az Europai Vasuti es Infrastruktura Tarsasagok Kozossege (CER), amely Brusszelben kepviseli az unios vasutak erdekeit az EU intezmenyek el?tt a vasutak jov?jet meghatarozo jogalkotasi folyamatban. Kozponti szerepe van a parizsi szekhely?, globalis, valamennyi foldresz vasutjainak szinteret ado Nemzetkozi Vasutegyletnek (UIC) els?sorban a vasuti kozlekedes m?szaki es kereskedelmi felteteleinek kialakitasaban es gyakorlati megvalositasaban. A brusszeli szekhely? Nemzetkozi Tomegkozlekedesi Szovetseg (UITP) a kozossegi kozlekedes ugyet kepviseli es nepszer?siti vilagszerte. A Varsoban m?kod? Vasutak Egyuttm?kodesi Szervezete (OSZZSD) az Europa es Azsia kozotti vasuti forgalom fejleszteseben, a fuvarozasok jogi, kereskedelmi es m?szaki hatterenek biztositasaban bir jelent?seggel. Az eurazsiai vasuti fuvarozasok noveleseben kiemelt jelent?seg? Transzeurazsiai Szallitasok Nemzetkozi Koordinacios Tanacsaval (TSZKT) is szoros az egyuttm?kodese a MAV-nak, a hazai tranzitalasi lehet?segek jobb kihasznalasa, a zahonyi vasuti aruforgalom volumeneinek novelese erdekeben. A tarsasag tagja a RailNetEurope (RNE) szervezetnek, a vasuti infrastrukturahoz valo hozzaferes egyszer?bbe es gyorsabba tetele celjabol.

A sikeres vasutdiplomaciai tevekenyseg eredmenyekent a MAV Zrt. vezet?i tobb alkalommal toltottek be vezet? posztokat a nemzetkozi vasutszakmai szervezetekben. 2022-ben a MAV Zrt. elnok-vezerigazgatoja, dr. Pafferi Zoltan a CER bizottsagi tagja ^[26] . Hazank kepvisel?i toltik be kozel ket evtizede az OSZZSD szervezeteben a titkari posztot.

A tarsasag jo kapcsolatot apol a partnervasutakkal, kiemelten a szomszedos orszagok vasuttarsasagaival. A szakmai talalkozok alkalmat nyujtanak a tapasztalatcserere, a napi szint? operativ kerdesek vagy eppen a strategiai temak kozos attekintesere. Nagyon fontos az egyuttm?kodes a visegradi vasutakkal is: vezerigazgatoi talalkozokon, szakert?i megbeszeleseken a terseg aktualis vasutpolitikai kerdeseit tekintik at a felek, kozos kormanyzati/unios fellepesek es allaspontok kialakitasanak lehet?sege mellett. 

Az EU-n beluli nemzetkozi vasuti aruforgalom el?segitesere hoztak letre az arufuvarozasi folyosok halozatat, amely a szabadpiacon tevekenyked? vasuti fuvarozo vallalatok szamara torekszik a palyahasznalati felteteleket javitani. A folyosok rendszere lefedi a f? nemzetkozi aruaramlatok utvonalat es a legfontosabb hazai vasutvonalakat. A MAV Zrt. halozatan negy ilyen folyoso is keresztulhalad:

·        Borostyan: Szlovenia koperi kikot?jet koti ossze hazankon es Szlovakian keresztul Lengyelorszag belorusz hataraval;

·        Mediterran: Spanyolorszag deli reszeb?l kiindulva Franciaorszagon, Olaszorszagon keresztul, Szlovenian at egeszen Zahonyig;

·        Rajna￢?Duna: Elzasztol huzodik vegig Kozep-Europa sziven keresztul Romania fekete-tengeri kikot?iig;

·        Orient: Nemetorszag eszaki-tengeri kikot?it? kiindulva hat kelet-kozep-europai es delkelet-europai orszagot kot ossze a Fekete-tengerrel es az Egei-tengerrel (a folyoso budapesti szekhellyel m?kodik).

Problemak [ szerkesztes ]

A MAV-nak regebb ota jelent?s problemai halmozodtak fel, ezek a rossz allapotu, elavult infrastruktura , az elavult strukturaju szemelyi allomany, es az allami tamogatasok elmaradasa, illetve rossz dontesek menten alakultak ki. Az eloregedett infrastruktura a jaratok rendszeresen kesnek. Sok problemat okoznak a videki utasoknak a mellekvonalak allapota, amikb?l tobb bezarasra is kerult, illetve ahol van vasut forgalom ott is gyakoriak a komfort nelkuli allomasok vagy vasuti megallohelyek, de peldaul a frekventalt f?varosi Deli palyaudvar allapota is sokat romlott az evtizedek alatt. ^{[27] [28] [29] [30] [31]} A rossz allapotu palyak miatt szamos vonalon megn?tt a menetid?. ^[32]

A vasuttarsasagot jellemz? szamadatok [ szerkesztes ]

• 57 ezer munkavallalo
• Evente 1,39 millio vonat
• Vasuti palyahalozat hossza: 7260 vonalkilometer
• Ketvaganyu palya hossza: 1233 vonalkilometer
• Villamositott vasuti palya hossza: 2811 vonalkilometer
• Nemzetkozi torzshalozat hossza: 2701,5 vonalkilometer
• Allomasok szama: 639 db
• Megallohelyek szama: 762 db
• Biztositott utatjarok szama: 2507 db

Kozlekedtetett vonatok szama 2021. ev:

• Szemelyszallito vonat: 1 139 370 db
• Tehervonat: 137 601 db
• Egyeb: 114 039 db
• Osszesen: 1 391 010 vonat

Vonatkilometer 2021. ev:

• Szemelyszallito vonatok: 83 620 266
• Tehervonatok: 17 300 183
• Egyeb: 5 093 773
• Osszesen: 106 014 222

Bruttotonna km 2021. ev:

• Szemelyszallito vonatok: 18 951 353 753
• Tehervonatok: 22 305 539 714
• Egyeb: 484 620 518
• Osszesen: 41 741 513 985
• Osszes fizet? utas szama (belfoldi + nemzetkozi): 110 487 millio (2011), 110 596 millio (2012), 110 728 millio (2013), 110 584 millio (2014), 141 100 millio (2019)
• Kozlekedtetett szemelyszallito vonatok szama 2020-ban: 1 033 751 darab
• Szemelykocsik szama (belfoldi): 1478 db
• Szemelykocsik szama (nemzetkozi): 220 db
• Villamos motorvonatok es motorkocsik szama: kb. 194 db (123 db FLIRT + 40 db KISS + 10 db Talent + 17 db BDVmot + 1 db BVhmot + 3 db Bvmot)
• Dizelmotorvonatok es -motorkocsik szama: kb. 305 db ( 210 db Bzmot + 31 db Desiro + 40 db Uzsgyi + 23 db “InterPici” Bz + 1 db “iker Bz”)
• Dizelmozdonyok szama: kb. 270 db
• Villamos mozdonyok szama: kb. 390 db ^[33]

Jegyzetek [ szerkesztes ]

Forrasok [ szerkesztes ]

• Mezei Istvan (szerk): A 125 eves MAV, MAV Vezerigazgatosag, 1993
• https://web.archive.org/web/20150719124922/http://www.motorvonatok.hu/

Tovabbi informaciok [ szerkesztes ]

• A MAV-csoport honlapja
• ELVIRA, az intelligens MAV-menetrend
• Magyarorszag vasutallomasai es vasuti megallohelyei
• 1/2018. (VI. 25.) NVTNM rendelet
• 140 ev ? a Magyar Allamvasutak vezet?i. 1868-2008 . MAV ZRt., 2009
• Harmati Gabor: Utasellato 60 ; Magyar Kereskedelmi es Vendeglatoipari Muzeum, Bp., 2009

Kapcsolodo szocikkek [ szerkesztes ]

• Magyarorszag vasuti kozlekedese
• MAV mozdonysorozatok
• MAV motorkocsi- es motorvonat-sorozatok
• MAV-szemelykocsik listaja
• Magyar Vasuttorteneti Park
• Budapest vasutallomasai