A Wikipediabol, a szabad enciklopediabol
MAV 399 sorozat
|
MAV 2164. gyari szamu mozdony
MAV 399 sorozat
|
Palyaszam
|
MAV 2164. gyari szamu mozdony
→MAV 399,001
MAV 399,002?005
→MAV 399,006
→MAV 399,011?013
→MAV 399,101?106
→MAV 399,301
?SD U34.001?002, ?SD U35.301,
JD? 70-001?003
|
Altalanos adatok
|
Gyarto
| MAV Gepgyar
,
Budapest
;
Krauss
,
Linz
.
|
Gyartasban
| 1909
?
1924
1909
?
1914
1898
|
Selejtezes
| 1960-as evek
|
Darabszam
| 19 db
|
M?szaki adatok
|
Tengelyelrendezes
| C
|
Nyomtavolsag
| 760 mm
|
Hajtokerek-atmer?
| 600 mm
|
Engedelyezett legnagyobb sebesseg
| 30 km/h
|
Utkoz?k kozotti hossz
| 5 262 mm
|
Magassag
| 3 166 mm
|
Szelesseg
| 2 030 mm
|
Csatolt kerekek tengelytavolsaga
| 1 400 mm
|
Teljes tengelytavolsag
| 1 400 mm
|
Ures tomeg
| 8,58 t
|
Szolgalati tomeg
| 11,25 t
|
Tapadasi tomeg
| 11,25 t
|
Legnagyobb tengelyterheles
| 3,75 t
|
Fekek
|
Tipusa
| kezifek
|
Rogzit?fek
| kezifek
|
Legkisebb palyaivsugar
| ..
[1]
m
|
G?zvontatas
|
Szerkezetszam
| MAV Gepgyar:
..
|
Jelleg
| C?n2t
|
Hengerek
|
Szama
| 2
|
Atmer?je
| 220 mm
|
Dugattyu lokethossza
| 300 mm
|
Allokazan tipusa
| porosz-rendszer?, sikt?zszekrenyes
|
Kazan hossztengely-magassaga a sinkorona felett
|
1 560 mm
|
G?znyomas
| 12 bar
|
T?zcsovek
|
Szama
| 67 db
|
Bels?/kuls? atmer?je
| 35/40 mm
|
Hossza
| 2 075 mm
|
Rostelyfelulet
| 0,51 m²
|
Sugarzo f?t?felulet
| 2,15 m²
|
Cs?f?t?felulet
| 17,45 m²
|
Hasznos g?ztermel? kepesseg
| .. kg/h
|
Gepezeti vonoer?
| 15,58 kN
|
Tapadosulybol szamitott vonoer?
| 17,27 kN
|
Vezerm? rendszere
| Stephenson, nyitott
|
Vizkeszlet
| 1,2 m³
|
Tuzel?anyag-keszlet
| 0,63 t
|
|
Technikai erdekessegek:
kuls? keret
|
Sablon
•
Wikidata
•
Segitseg
|
A
MAV 399 sorozat
egy
keskeny nyomtavolsagu
szertartalyosg?zmozdony
-sorozat volt.
Az els? peldanyt a
Gyulavideki HEV
(GyVHEV) reszere szereztek be es
1909
-ben
MAV
cegjellel, a ?
2164. gyari szamu mozdony
” felirattal ellatva allitottak szolgalatba. A mozdony az
1911
. evi atszamozas soran a
399 sorozat
jelet es a 001-es folyoszamot, azaz a 399,001 palyaszamot kapta.
A
MAV
a
Torontali HEV
reszere
1911
?
1913
kozott ujabb negy ilyen mozdonyt vasarolt a Magyar Kiralyi Allami Vasgyaraktol, melyek a
399,002?005
palyaszamokon alltak szolgalatba.
A mozdonyok kozul 15 darabot a
MAVAG
, negyet pedig a
linzi
Krauss
gyartott. A Krauss mozdonyok a
masodik vilaghaborus
esemenyek kapcsan kerultek a
Magyar Allamvasutakhoz
. Eredetileg ot darab a
Torontali HEV
, ket darab a
Nyirvideki Kisvasut
, negy darab a
Borzsavolgyi Kisvasutnal
allt uzembe, a tobbi kulonboz? maganvasut-tarsasagoknal uzemelt.
A Torontali HEV eredet? mozdonyok a
trianoni bekeszerz?dest
kovet?en a
Jugoszlav Vasutakhoz
, a
JD? 70-0
sorozatba kerultek. A borzsavolgyiek a
Csehszlovak Allamvasutakhoz
kerultek, kozuluk kett?t a
?SD U34.0
, illetve egyet a
?SD U35.3
sorozatba soroltak. A sorozat tobbi mozdonyanak mozgalmas eletutja volt, nehanyuk a masodik vilaghaboru alatt Romaniaba, illetve vissza Magyarorszagra kerult. A vilaghaborut kovet?en tobb ismet Romaniaban, valamint a
Szovjetunioban
uzemelt tovabb.
Az ismert sorsu g?zmozdonyokat az
1960-as evekben
selejteztek le mind a MAV-nal, mind a Roman Allamvasutaknal.
- ↑
Nyilt vonalon / iparvaganyon
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]
|
---|
Normal nyomtavolsagu vontato jarm?vek
|
G?zmozdonyok
| ?motorpotlo” es
fogaskerek?
| |
---|
egy
hajtott tengellyel
| |
---|
ket
hajtott tengellyel
| |
---|
harom
hajtott tengellyel
| |
---|
negy vagy tobb
hajtott tengellyel
| |
---|
|
---|
Dizelmozdonyok
| |
---|
Villamosmozdonyok
| |
---|
G?zmotorkocsik
| |
---|
Bels? eges? motoros
motorkocsik es
motorvonatok
| |
---|
Villamos motorvonatok
| |
---|
Hibrid motorvonatok
| |
---|
Kiserleti jarm?vek
| |
---|
Keskeny nyomtavolsagu vontato jarm?vek
|
G?z meghajtasu
| |
---|
Dizel meghajtasu
| |
---|
Elektromos meghajtasu (akkumulatoros)
| |
---|
Elektromos meghajtasu (fels?vezetekr?l)
| |
---|
|
|
---|
G?zmozdonyok
| ket hajtott tengellyel
| |
---|
harom
hajtott tengellyel
| |
---|
negy
hajtott tengellyel
| |
---|
ot vagy hat
hajtott tengellyel
|
- 514.0
- 514.9
- 523.0
- 523.1
- 524.0
- 524.1
- 524.2
- 524.3
- 525.0
- 534.0
- 534.03
- 534.1
- 535.0
- 535.1
- 536.0
- 537.0
- 537.1
- 555.0
- 555.1
- 555.2
- 556.0
- 556.1
- 559.0
- 622.0
- 623.0
- 636.0
|
---|
|
---|
Dizelmozdonyok
| |
---|
Villamosmozdonyok
| ≤1,5 kV
egyenfeszultsegre
| |
---|
3 kV
egyenfeszultsegre
| |
---|
25 kV 50 Hz
feszultsegre
| |
---|
tobbaramnem?
| |
---|
|
---|
Bels? eges? motoros
motorkocsik es
motorvonatok
|
M 120.0
M 120.1
M 120.2
M 120.3
M 120.4
M 122.0
M 130.1
M 130.2
M 131.1
M 133.0
M 140.3
M 151.0
M 152.0
M 220.3* M 222.0* M 234.0
M 240.0
M 242.0
M 251.2
M 260.0
M 262.0
M 273.0
M 274.0
M 275.0
M 275.1
M 284.1
M 286.0
M 290.0
M 295.0
M 296.0
M 296.1
M 296.2
M 297.0
M 298.0
M 475.0
M 494.0
M 495.0
M 498.0
|
---|
Villamos
motorvonatok
| |
---|
Keskenynyomkoz?
jarm?vek
| U 25.0
- U 29.0
- U 34.0
- U 35.0
- U 35.1
- U 35.2
- U 35.3
- U 36.0
- U 37.0
- U 38.0
- U 44.0
- U 44.1
- U 45.0
- U 47.0
- U 48.0
- U 58.0
- U 99.5
- T 29.0
- T 29.1
- T 36.0
- T 47.0
- TU 46.0
- M 11.0
- M 21.0
- EM 29.0
- EM 46.0
- EM 46.1
- EM 49.0
- EM 89.0
|
---|
|
---|
G?zmozdonyok
| gyors- es
szemelyvonati
| 01
·
02
·
02
II
1
·
03
·
03
II
1
·
03
II
2
·
04
·
05
·
06
·
06
II
1
·
06
III
2
·
07
·
07
II
1
·
08
·
09
·
10
·
11
·
16
·
17
·
18
·
101
·
102
·
103
·
103
II
·
104
·
104
II
·
105
·
106
·
107
·
108
·
109
·
109
II
1
·
109
III
2
·
110
·
110
II
·
111
·
112
·
113
·
114
·
115
·
116
·
116-2
·
117
·
117
II
·
117
III
1
·
117
IV
2
·
118
|
---|
tehervonati
| 20
·
21
·
22
·
23
·
23
II
1
·
24
·
25
·
25
II
1
·
26
·
27
·
28
·
28
II
·
29
·
29
II
1
·
30
·
30
II
1
·
31
·
32
·
33
·
33-1
·
34
·
35
·
36
·
37
·
38
·
120
·
121
·
122
·
123
·
124
·
125
·
126
·
127
·
128
·
129
·
130
·
130
II
·
131
·
132
·
133
·
134
·
135
·
136
·
137
·
138
·
139
·
140
·
141
·
142
·
143
·
144
·
145
·
146
·
147
·
148
|
---|
| 50
·
51
·
52
·
53
·
60
·
61
·
61
II
·
62
·
150
·
150
II
·
151
·
152
·
153
·
154
·
155
·
155
II
·
156
·
157
·
158
·
159
·
160
·
161
·
162
·
163
·
164
·
165
|
---|
Keskenynyomkoz?
| |
---|
|
---|
Dizelmozdonyok
| |
---|
Villamosmozdonyok
| |
---|
Bels? eges? motoros
motorkocsik
es
motorvonatok
| |
---|
Villamos motorvonatok
| |
---|