A Horvat Vasutak
1142-es villamosmozdonya
Zagrab f?palyaudvaran
Az egyenaramu
H? 1061 sorozatu
mozdony
Fiume
allomasan a ?apjaneb?l erkezett 1 kocsis szemelyvonattal
Zagrab f?palyaudvara
(Glavni Kolodvor)
A
Hrvatske ?eljeznice d.o.o.
(H? ? Horvat Vasutak)
Horvatorszag
nemzeti vasuttarsasaga, amely az orszag fuggetlenne valasa utan alakult meg.
2014
. januar 31-en bejelentettek, hogy H? PP vasuttarsasag 213 millio
euroert
44 dizel, illetve elektromos motorvonatot rendelt a szinten horvatorszagi
Kon?ar
vonatgyartotol. A szallitasok
2015
marciusaban indulnak, az utolso vonatnak
2017
-ig kell beerkeznie. A megbizas 16, negyajtos, 211 uleses, regionalis kozlekedesben hasznalhato villamos motorvonatra, valamint 16, 136 uleses olyan motorvonatra szol, amelyek a
zagrabi
el?varosi vonalakon fognak kozlekedni. A termekek ket,
2011
-ben kifejlesztett prototipusbol fejlesztett valtozatok. A Kon?ar 12 dizelvonatot is szallit. A harom kocsis vonatok nagyon hasonlitanak a Kon?ar villanyvonataira, de persze lesznek 390 kilowattos aramtaroloik is a tetejukon, a vezet?fulke kozeleben. Egy dizelvonat 58,5 meter hosszu lesz, 160 ul?-, es ugyanennyi allohellyel. Vegsebessege orankent 120 kilometer, gyorsulasa 0,7 meter/szekundumnegyzet.
[1]
2726 km-es normal nyomtavu halozatabol 984 km
25 kV
50
Hz
valtoarammal
, 138 km pedig 3000 V
egyenarammal
villamositott
(41%).
F?vonalak:
2006
. december 10-t?l a vasuttarsasag uzemelteti
Spliti helyierdek? vasutvonalat
is.
Europai viszonylatban az orszag vasuthalozata eleg fejletlen. Mivel a vonalak jelent?s resze a
Monarchia
idejen epult, ezert az els?dleges cel a
Beccsel
es
Budapesttel
torten?, es nem az egyes horvat varosok kozotti osszekottetes letrehozasa volt. Az
Adriai-tenger
partjan sem fut egyetlen szakasz sem, es csak a nagy kikot?varosok erhet?k el vonattal (
Fiume
,
Split
,
Zara
,
?ibenik
,
Pula
). Mivel a pulai vonal nincs kozvetlen osszekottetesben a torzshalozattal, ezert Fiume es Lupoglav kozott a H? altal uzemeltetett autobuszok kozlekednek.
2013
-ban
Horvatorszag
csatlakozasatol kezdve nagyobb vasuti fejlesztesek varhatoak
Kaposvaron
es
Nagykanizsan
. Az ot megsz?nt kishatarforgalmi vonal kozul (
Nagyharsany
-
Pelmonostor
;
Harkany
-
Alsomiholjac
;
Sellye
-
Dravasztara
-
Zalata
;
Barcs
-
Ver?ce
;
Redics
-
Lendva
-
Muraszerdahely
csak az utobbi ujraepitese van tervbe veve, mivel abbol hianyzik a legkevesebb.
- ICN
?
InterCity nagibni
, min?segi nagysebesseg? motorvonat
Zagrab
es
Split
kozott
- EC
?
EuroCity
vonat, osszekottetest biztosit a kornyez? europai nagyvarosokkal
- IC
?
InterCity
vonat, belfoldi es nemzetkozi forgalomban egyarant
- EN
?
EuroNight
, min?segi ejszakai vonat Szlovenia, Ausztria, Szlovakia es Svajc fele
- B
? Brzi vlak,
gyorsvonat
- UB
? Ubrzani vlak, gyorsitott vonat
- Pu
? Putni?ki vlak,
szemelyvonat
, minden allomason megall
A horvat fel uzletpolitikaja miatt a kishatarforgalmu viszonylatokon (
Magyarorszag
,
Bosznia-Hercegovina
,
Szerbia
,
Szlovenia
fele) egyaltalan nem vagy csak nagyon keves vonat jar at a hataron.
Magyarorszagrol
Horvatorszagba az alabbi nemzetkozi vonatok kozlekednek/kozlekedtek:
- Jelenlegi
- Megsz?nt
Az torzshalozathoz nem csatlakozo vonalak, amiket csak mas orszagokon keresztul lehet elerni:
A Horvat Vasutak kozze tette a 888,5millio euro ertek?, a kovetkez? ot evre szolo fejlesztesi tervet, mely az oreg jarm?vek cserejet celozza. A terv szerint, mely a kormany jovahagyasat igenyli, 752 millio eurot forditana uj vonatok beszerzesere, melyek dont? reszet hazai gyarak allitanak el?, mig 136 millio eurot a meglev? jarm?vek felujitasara koltenenek. 2010 ev soran mindossze 100 millio eurot fektetnenek be. A H? 478 millio eurot szeretne kapni a koltsegvetesb?l, mig a tobbit kolcson formajaban az Eurofimatol.
[2]
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]
Europai nemzeti vasuttarsasagok
|
|---|
| Jelenlegi
| |
|---|
| Megsz?nt
| |
|---|