Vonal:
| 433
|
Hossz:
| 55,2 km
|
Nyomtavolsag
:
| 760 mm
|
|
|
|
Nyirvideki Kisvasut
|
|
|
Balsai Tisza-part
|
|
|
Felrobbantott
Tisza-hid
|
|
0
|
Kenezl?i Tisza-part
|
|
3,2
|
Kenezl?
|
|
6,3
|
Viss
|
|
7,6
|
Toroker mh
|
|
7,9
|
Toroker-szenrakodo
|
|
9,5
|
Vilmatanya
|
|
|
Delta
Zemplenagard
fele
|
|
11,9
|
|
|
|
Elagazas
Zemplenagard
fele
|
|
13,1
|
Kengyel erd?
|
|
|
Kisvasuti Bodrog-hid
|
|
16,2
|
Elagazas a szemincei k?banyaba
|
|
16,7
|
Bodroghalasz
|
|
18,3
|
Sarospatak
-atrako
|
|
19,4
|
Sarospatak
-
MAV
|
|
20,3
|
Sarospatak-Kazinczy utca
|
|
22,3
|
Vegardo
|
|
24,4
|
Karolyfalva
|
|
26,0
|
Koveshegy
|
|
27,0
|
Bagolyvar
|
|
28,0
|
Nemahegy
|
|
28,5
|
Varhegy
|
|
29,4
|
Satoraljaujhely-atrako
|
|
30,6
|
Satoraljaujhely Dohanygyar
|
|
31,5
|
Satoraljaujhely
-Kossuth ter
|
|
32,8
|
Satoraljaujhely-koztemet?
|
|
33,5
|
Satoraljaujhely-Torzsas
|
|
36,3
|
Szephalom
-
Hosszulaz
|
|
38,8
|
Alsoregmec
|
|
40,9
|
Mikohaza
|
|
42,4
|
Vilyvitany
|
|
43,9
|
Vilypuszta
|
|
45,3
|
Fuzerradvany
|
|
47,1
|
Palhaza
|
|
48,3
|
Palhaza ipartelep
|
|
|
Palhazi Allami Erdei Vasut
|
|
50,7
|
Kisbozsva
|
|
53,7
|
Nyiri
|
|
55,2
|
Fuzerkomlos
|
|
|
A
Bodrogkoz-Hegykozi Kisvasut
Eszakkelet-Magyarorszagon,
Satoraljaujhely
,
Fuzerkomlos
, es
Zemplenagard
tersegeben m?kod?
keskenynyomtavu
vasut volt.
1980
novembereben felszamoltak, forgalmat kozutra tereltek.
1913-ban adtak at a
Bodrogkozi Gazdasagi Vasut
palyajanak
Cigand
-
Kiralyhelmec
kozti els? szakaszat, melyet hamarosan
Sarospatakig
hosszabbitottak (megepitve es 1914. januarban atadva a
bodroghalaszi kisvasuti Bodrog-hidat
, majd Sarospatak Elagazastol
Kenezl?ig
epult szarnyvonal.
1920
-ban a
trianoni bekeszerz?dessel
elcsatoltak Kiralyhelmecet, a f?vonal vegallomasa
Zemplenagard
lett.
Ugyancsak a bekeszerz?des hatranyos kovetkezmenyekent nagyon nehez helyzetbe kerult a
Hegykoz
(Satoraljaujhely tersege). Igy aztan itt is tervek szulettek a kisvasuti halozat b?vitesere. Legel?szor
1924
-ben a Satoraljaujhely-
Palhaza
kozti szakasz epult meg, az ev vegeig Palhazatol Fuzerkomlosig nyult a
Hegykozi Vasut
vonala.
A ket vonal
1927
-ben osszeepult, es letrejott
Magyarorszag
leghosszabb osszefugg? kisvasuti halozata. Ennek legfontosabb lepesekent
1930
-ban felepult a
Balsai Tisza-hid
, minek kovetkezteben Kenezl? es
Balsa
kozott is kozvetlen vasuti osszekottetes jott letre. Balsan pedig a
Nyiregyhazavideki Kisvasut
(NyVKV) halozatahoz kapcsoltak a vonalat, igy kozvetlen osszekottetes jott letre Satoraljaujhely, Sarospatak es Nyiregyhaza kozott.
1938-ban Kiralyhelmec ismet Magyarorszaghoz kerult, a palyat visszaepitettek. Ezt 1944-ben, a haboru vegenek kozeledtevel ismet felszamoltak. 1944 vegen a nemetek felrobbantottak a balsai hidat, a kozvetlen vasuti osszekottetes megsz?nt. A hid soha nem epult ujja, napjainkban is csak a romjai vannak meg, a kapcsolatot a kozelmultig komppal biztositottak.
1949
-ben allamositottak a ket vasutat, a MAV a Nyiregyhazavideki Kisvasuttal egyesitve Nyirbodrogi Kisvasut neven uzemeltette tovabb a vonalakat. A felbeszakadt vonalreszeken hurokvagannyal (Kenezl? Tisza-part es Zemplenagard), illetve deltavagannyal (Balsa Tisza-part) forditottak meg a vonatokat.
1964
-ben megsz?nt a g?zvontatas, helyette
Mk48
es
Mk45
mozdonyok kozlekedtek. A vasut ekkorra mar kiemelked? szerepet toltott be az itt el?k eleteben. Jelent?s volt mind a szemely-, mind a teherforgalom, es a vasut is szamos munkalehet?seget biztositott.
A kisvasut vegzetet az
1968-as kozlekedespolitikai koncepcio
jelentette.
1976
.
december 31-en
megszuntettek az Elagazas-Zemplenagard kozti vonalat.
1980
.
november 29-en
a megmaradt Fuzerkomlos ? Sarospatak ? Kenezl? Tisza-part vonalat is felszamoltak. Par nappal kes?bb nekilattak a vaganyok felszedesenek is. A vasut teljes halozatat felszedtek, de a
MAV
tulajdonaban lev? Hegykozi Kisvasuthoz korabban csatlakozo
Palhazi Allami Erdei Vasuton
az erdeszet csak uzemszunetet rendelt el, majd a mar a turizmus szolgalataban
1989
-t?l kezd?d?en felujitottak es ujra folvettek a rendszeres forgalmat.
1996
-ban az erdei vasutat meghosszabbitottak Palhaza Ipartelept?l Palhazaig, meghozza a Hegykozi Vasut egykori nyomvonalan. Ez a szakasz sosem volt az erdei vasut tulajdona, igy gyakorlatilag a Hegykozi Kisvasut egy rovid szakasza epult ujra.
Jelenleg a kisvasutbol a
Palhaza
-Palhaza Ipartelep kozti szakasz van hasznalatban, de mar csak idegenforgalmi jelleggel, az erdei vasut reszekent. Ezen kivul meg nehany m?targy (a legnagyobb a Sarospatak Bodroghalasz varosresze mellett, a Bodrogon ativel?, vasszerkezet?
kisvasuti Bodrog-hid
) es toltesmaradvanyok emlekeztetnek az egykori
kisvasutra
. Bozsva es Sarospatak kozott a kisvasut nyomvonalara kerekparut epult.
- 1971
-ben
A Hegykozi Vasut
cimmel (Rendez?:
Racz Gabor
, Szerkeszt?:
Rockenbauer Pal
) film keszult a kisvasutrol, a
Magyarorszag kisvasutjai
cim? dokumentumfilm-sorozat reszekent.
- A kisvasut felt?nik
Rockenbauer Pal
1979
-es
Masfelmillio lepes Magyarorszagon
cim? sorozatanak els? reszeben. (A kisvasutrol a felvetelek
1979
.
julius 31
-en keszultek).
- A vonal altal erintett telepulesek egy reszen meg felfedezhet?ek nemcsak az egykori vasutra utalo alepitmenyek, foldm?vek. (peldaul: a nyomvonal futasiranyat jelol? toltesek), de elvetve epuletek, epitmenyek is. Nehol pedig utcanev is ?rzi a megsz?nt kotottpalyas kozlekedes emleket, igy peldaul
Cigand
belteruleten is a
3814-es ut
e kisvaros kozpontja fele bevezet? szakasza a Vasut utca nevet viseli. Satoraljauhely Szephalom nev? varosreszeben a felhagyott nyomvonal a Kisvasut utca nevet viseli.
Kapcsolodo szocikkek
[
szerkesztes
]
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]
|
---|
Szemelyszallitast vegz? vasutak
| |
---|
Ipar- es mez?gazdasagi vasutak
| |
---|
Leallitott forgalmu vasutak
| |
---|
Felszamolt vasutak
| |
---|
Normal nyomtavra atepitett vasutak
| |
---|