|
|
Ez a szocikk reszben vagy egeszben a
Pallas nagy lexikonabol
valo, ezert szovege es/vagy tartalma elavult lehet.
Segits nekunk korszer? szocikke alakitasaban, majd tavolitsd el ezt a sablont!
|
| ?
|
Navigare necesse est, vivere non est necesse. ? Elni nem kell, hajozni muszaj.
|
”
|
| ? latin kozmondas
|
Az RMS Olympic g?zos fedelzete (1911)
Fedelzet
;
(nem. Deck, ol. coperta, ang. deck)
, igy hivjak a hajokon a keresztgerendakat (fedelzeti gerendak), a vizszintesen nyugvo azon fafeluletet, mely a hajonak belureget fedi es azt megfelel?leg tobb vagy kevesebb vizszintes reszre (emeletre) osztja. Kis hajoknak csak egy, nagyobbaknak ket, s?t tobb fedelzetuk van, s?t voltak nagyobb hadihajok (sorhajok), melyeknek 4, s?t 5 teljes fedelzetuk is volt egymas felett. Kozvetlen a hajot? felett van a hajo?r, kereskedelmi hajoknal a rakomany, hadi jarm?veknel a kulonfele hajofelszerelesi targyak raktarozasara, erre kovetkezik a legalso fedelzet, az ugynevezett fedelkoz, amely szemelyszallito g?zosokon a harmadosztalyu utasoknak, a hadihajokon a legenysegnek szolgal lako- es alvohely gyanant; ezt koveti azutan az els? ugynevezett fels? fedelzet. Fregatta vagy sorhajokon, s?t a jelenkor nagyobb hadihajoin is a fedelkoz felett alkalmazzak az agyuk elhelyezesere szolgalo fedelzeteket, melyeket uteg fedelzetnek hivnak es amelyekb?l egykori sorhajokon harom is volt egymas felett es csak azutan kovetkezett a fels? vagy f?fedelzet Nemely hajokon a f?fedelzet felett is talalhatok egyes fedelzet reszek, melyek azonban a hajo egyebkenti er?s epitesehez kepest sokkal konnyebb szerkezettel birnak es reszben a f?fedelzeten elhelyezett targyaknak es a szolgalatban allo legenysegnek az id? viszontagsagai ellen valo megvedesere, reszben pedig a fedelzetre epitett hajokamarak tet?zete gyanant szolgalnak. Ilyen fedelzet a hajo el?reszen az el?bastya-fedelzet, a hajo hatso reszen pedig a sanc- vagy tatbastya-fedelzet.
A fedelzet hosszu keskeny es lapos fadarabokbol, a fedelzeti burkony- vagy palankbol all, melyek a hajo hosszvonalaban futva, a keresztbe fektetett fedelzeti gerendakra nehezednek es egymassal meg rezsut fekv? vaspantokkal kottetnek ossze. Ujabbkori hadihajokon ezen pantokat sokszor pancellemezek helyettesitik (pancelfedelzet). Szigoruan veve a fedelzet nem lapos, hanem domboru, vagyis kozepe emelkedett azon celbol, hogy a fedelzeten osszegyulemlett es?- vagy tengerviz arrol lefolyhasson. Kereskedelmi hajokon leteznek meg mozgo-fedelzet is, melyek leginkabb a rakodas es az aruk helyberakasanak megkonnyitese vegett eltavolithatok, esetleg magasabbra emelhet?k v. melyebbre is sullyeszthet?k, tovabba sullyesztett reszfedelzetek, melyek a hajotisztek es legenyseg lakhelyeinek celszer? elhelyezese vegett rendesen a fedelkoz es a f?fedelzet kozott epittetnek. Nagyobb g?z- es hadihajokon meg szabadon egyszer? cobrokon allo fedelzet (pallo-fedelzet) es a hajo parkanyzatan futo galeriak is vannak, melyek reszint a konnyebb kozlekedesnek celjaira, reszint pedig a f?-fedelzeten tartozkodo utasoknak setahelyisegul szolgalnak.
A fedelzet, a nemet Bord, az olasz bordo, vagy az angol aboard forditasa gyanant gyakran hasznalt kifejezes, azonban nem egeszen helyesen, amennyiben ezen idegen szavak tulajdonkeppen a hajotestnek legmagasabban fekv? reszet, vagyis annak parkanyzatat jelentik (igy mondja a nemet: uber bord fallen, werfen), a technikai beszedmodorban pedig az egesz hajo, a maga teljessegeben ertend? ezen szavak alatt (igy: essere a bordo, a hajon lenni, amelyb?l meg nem kovetkeztethet?, hogy az a valaki vagy valami eppen a fedelzeten van, vagy kell hogy ott legyen, ha a hajon van is).