Eleftheriosz Venizelosz nemzetkozi repul?ter
Διεθν?? Αερολιμ?να? Αθην?ν ≪Ελευθ?ριο? Βενιζ?λο?≫
IATA : ATH   ICAO : LGAV
Adatok
Elhelyezkedes	Athen / Spata Gorogorszag
Kiszolgalt varos	Athen
Megnyitas	2001 . marcius
Nevado	Eleftheriosz Venizelosz ( ember )
Tszf. magassag	85
Utasforgalom	24 135 736 (2018) [1]
Futopalyak
Irany Hossz Burkolat 03R/21L 4000 m aszfalt 03L/21R 3800 m aszfalt
Elhelyezkedese
Eleftheriosz Venizelosz nemzetkozi repul?ter Pozicio Gorogorszag terkepen
e. sz. 37° 56′ 11″ , k. h. 23° 56′ 40″ 37.936388888889 , 23.944444444444 37.936389°N 23.944444°E Koordinatak : e. sz. 37° 56′ 11″ , k. h. 23° 56′ 40″ 37.936388888889 , 23.944444444444 37.936389°N 23.944444°E
Az Eleftheriosz Venizelosz nemzetkozi repul?ter weboldala
A Wikimedia Commons tartalmaz Eleftheriosz Venizelosz nemzetkozi repul?ter temaju mediaallomanyokat.
Sablon • Wikidata • Segitseg

Az Atheni nemzetkozi repul?ter atiranyit ide. A korabbi, bezart repul?teret lasd itt: Ellinikon nemzetkozi repul?ter

Az Eleftheriosz Venizelosz nemzetkozi repul?ter (gorogul: Διεθν?? Αερολιμ?να? Αθην?ν ≪Ελευθ?ριο? Βενιζ?λο?≫) ( IATA : ATH , ICAO : LGAV ) Athen nemzetkozi repul?tere . A repul?ter 30 km-re keletre talalhato Athentol, Spata telepules kozeleben.

M?kodeset 2001. marcius 29-en kezdte meg. A regi Ellinikon repul?teret valtotta fel, amely 60 even keresztul szolgalt, mint atheni legikikot?. Nevet az egyik legnagyobb gorog politikusrol kapta: Eleftheriosz Venizelosz Gorogorszag miniszterelnokekent megalapitotta a gorog repulessel foglalkozo miniszteriumot es lefektette a gorog polgari repules alapjait.

A repul?ter jelenleg az Aegean Airlines es leanyvallalata, az Olympic Air bazisaul szolgal. 2014. aprilis elsejet?l a Ryanair is alapitott itt egy helyi bazist.Ez kib?vult az Ellinair, Volotea es a Wizzair helyi bazisaval is.

2013-ban a 35. legforgalmasabb europai repul?ter volt.

Tortenet [ szerkesztes ]

Az uj repul?ter kialakitasanak es az Ellenikon repul?ter atkoltoztetesenek otlete a katonai hunta (Ezredesek diktaturaja) alatt merult fel. Az Ellenikon repul?ter kib?vitesenek otletet elvetettek, mivel ekkorra mar lakonegyedek vettek korul. Az 1974-es diktatura leverese utan a repul?ter epitesevel tovabb foglalkoztak. 1976-ban az akkori gorog kormany terveket keszittetett az uj repul?ter lehetseges helyeir?l, a valasztas a Spata telepuleshez kozel fekv? teruletre esett. Az 1970-es evek vegen, a tervek elkesziteset kovet?en megkezd?dtek az els? el?munkalatok, de az olajvalsag miatt a kivitelezes 1981 decembereben teljesen leallt.

1987-ben az kormany az atheni metro tervei mellett a repul?ter kerdeset is el?terbe vette, de a koltsegek finanszirozasa hianyaban el is vetette. Az 1990-es evek elejen az Ellenikon egyre novekv? utas- es teherforgalma miatt egy korszer?bb repul?ter epitesenek terve megint a kozeppontba kerult. Ezt a nagyszabasu allami beruhazast az Europai Unio is tamogatta, emellett magancegeket is bevontak.

1995. julius 31-en a nemzetkozi tender lezarult, a Hochtief a t?ke 39,97%-aval, az allam az 55%-aval jarult hozza a koltsegekhez, es kozosen elkezdtek az uj repul?ter epiteset. Az alapkovet Konsztandinosz Szimitisz miniszterelnok helyezte el 1996. szeptember 5-en. Az epitkezes osszesen 51 honapig tartott, es 2000 szeptembereben, az utemtervnel ot honappal korabban fejez?dott be. Ezt kovette egy othonapos tesztelesi id?szak. Hivatalosan 2001. marcius 27-en adta at Konsztandinosz Szimitisz. El?tte egy ejszaka alatt koltozott at a regi Ellinikon repul?terr?l az Olympic Airways osszes egysege.

Els? jarat fogadasa: OA 424 YUL ? ATH 14:59 (atheni id?) 2001.03.28.

Els? jarat indulasa: KL 1572 ATH ? AMS 06:00 (atheni id?) 2001.03.29.

A legnagyobb napi utasforgalom az atheni Bajnokok Ligaja -dont? idejen volt: 2007. majus 27-en egy 24 ora alatt 85 ezer ember haladt at a repteren.

2013-as evben europa 35. legforgalmassabb repul?tere volt, ami 2016-ra mar a 27. helyre emelkedett 2001530 utas szammal.

2017.Marcius 18-an alairasra kerult tovabbi 20 evre az uzemeltetesi engedelye.

Lenyeges adatok [ szerkesztes ]

IATA-kodja ATH, ami korabban Ellinikon repul?tere volt, ICAO-kodja LGAV. A repul?ter egy kozponti terminalbol all (MTB ? Main Terminal Building), tavolabb egy szatellit-terminal tartozik hozza.

Ket aszfaltfelulettel ellatott kifutopalyaja van:

• 03R/21L 4000 meter hosszu es 45 meter szeles
• 03L/21R 3800 meter hosszu es 45 meter szeles

Mindket kifutopalya ILS rendszerrel felszerelt.

Frekvenciak

• Athens Approach: 132,975 MHz
• Athens Approach: 130,025 MHz
• Athens Approach Director: 121,400 MHz
• Athens Departure: 128,950 MHz
• ATIS: 136,125 MHz
• ATC: 118,625 MHz es 136,275 MHz

Az atheni repul?ter a gorog es a nemzetkozi legugyi hatosagok engedelyevel rendelkezik a vilag legnagyobb utasszallito repul?gepe, az A380 -as fogadasara is. Az els? ilyen tipus egy kenyszerleszallas soran erkezett: 2011. aprilis 13-an az Emirates Dubajbol Manchester fele tarto jaratan egy utas szivrohamot kapott. Az els? menetrend szerinti jarat szinten az Emirates szineiben erkezett 2012. oktober 26-an az EK 105/106 jaratszamokon, a DXB?ATH?DXB vonalon.

Forgalom [ szerkesztes ]

2007-ben az utasforgalom elerte a 16 538 403 f?t, 2017-ig a rekordot. A gazdasagi valsag miatt az utasforgalom 2007?2008 kozott jelent?sen csokkenni kezdett. A csokkenes 2013-ig tartott, ekkor 12 536 038 utas jart a repul?teren. Az utasforgalom csokkenese azzal is magyarazhato, hogy a valsag miatt sok legitarsasag leallitotta ide erkez? jaratait, tobbek kozott a United Airlines , a Thai Airways International , a Gulf Air (2014-t?l ujrainditotta), a Czech Airlines , es a Singapore Airlines (2014-t?l szezonalisan ujrainditotta).

A repul?ter nagyon jo adatokkal zarta 2014-et: az utasszam novekedett, elerte a 15 169 463 f?t, ami az el?z? evhez kepest 21%-os emelkedes. Az Aegean Airlines felvasarolta az Olympic Airt, illetve 30%-kal b?vitette a desztinacioit. A fapados legitarsasagok kozul a Ryanair megnyitotta regionalis bazisat, es meginditotta jaratait hat uj celallomasra. 2014 juniusaban a Singapore Airlines es a Gulf Air is visszatert, az Emirates, a Qatar Airways es az Etihad megnovelte a jaratai szamat es nagyobb kapacitasu geptipusokat kezdett uzemeltetni.

Az utasforgalom az elmult evekben az alabbi modon valtozott:

Szerencsetlensegek [ szerkesztes ]

Az Eleftheriosz Venizelosz repul?teren kozvetlenul soha nem tortent baleset vagy terrorcselekmeny.

Kozvetetten 2005. augusztus 14-en a Helios 522 (HCY 522 LCA?ATH?PRG) jarata a repul?ter eszaki reszen, Grammatiko falu mellett (Maratonhoz kozel) tragikus korulmenyek kozott lezuhant. A fedelzeten lev? 115 utas es 6 f?s legenyseg kozul senki nem elte tul a szerencsetlenseget. Az aldozatok kozott magyar allampolgar nem volt.

Legitarsasagok es celpontok [ szerkesztes ]

Cargo jaratok [ szerkesztes ]

Megkozelites [ szerkesztes ]

• Vasuton es Metron El?varosi vasut (Proastiakos) egyik vegallomasa es a atheni 3-as metro vegallomasa a repul?teren van;
• Busz X93 -as busz a Kifissou-i Tavolsagi buszpalyaudvarral (KTEL) van osszekottetesben. X95 -os busz Athen kozponti Szintagma terere X96-os busz Pireaszi kikot?vel van osszekottetesben X97-es busz a Ellininiko metroallomassal van osszekottetesben;
• Autoval A6-os Attiki odos-on azaz atheni elkerul? uton keresztul kozelithet? meg.

Tovabbi informaciok [ szerkesztes ]

• Hivatalos oldal
• A repul?ter aktualis id?jarasa a NOAA / NWS -t?l
• Baleset- es repul?esemeny-tortenet az Aviation Safety Network adatbazisaban

Forrasok [ szerkesztes ]