1953
-ban kezdett el versenyezni es parhuzamosan toltotte palyafutasat a sportautok es a
Formula?1
vilagaban.
1956
-ban megnyerte a
Liege
-
Roma
-Liege versenyt.
1958
-ban masodik lett a
Reimsi
12 oras versenyen,
1960
-ban harmadik helyen vegzett a
Nurburgringi
1000?km-es versenyen. Rivalizalasa mar korai eveiben kielez?dott honfitarsaval,
Olivier Gendebiennel
, majd amikor legy?zte ?t az
1959
-es autos Tour de France versenyen, az ?t mar egy ideje figyel?
Ferrari
le is csapott ra, es a kovetkez? evben mar a maranelloiak F1-es autojaban talalta magat, ahol eppen
Gendebien
helyet vette at.
[3]
ugyanebben az evben
bemutatkozott a
Formula?1
-ben is, a
belga nagydijon
allt rajthoz egy
Ferrarival
, majd meg ket versenyen indult. Debutalo futaman, az
1960-as spai
futamon a 12. helyre kvalifikalta magat, majd a futamon
Chris Bristow
-val csatazott, aminek vegeredmenyekent a brit kicsuszott a palyarol es eletet veszitette, majd ? is kiesett valto hiba miatt. A
francia nagydij
id?mer? edzesen az 5. helyet szerezte meg, de kiesett valtohiba miatt. Az
olasz nagydijon
a 3. rajthelyet szerezte meg, es korhatranyban ugyanebben a pozicioban fejezte be a versenyt a harmas gy?zelmet arato
Ferrari
utolso tagjakent.
[4]
A
kovetkez? evben
szinten 3 versenyen indult, de egyet sem tudott befejezni.
1962
-ben mar 4 versenyre nevezett, de a negyediken vegul nem allt rajthoz.
Belgiumban
? maga is nagyot bukott, miutan a masodik helyert kuzdve osszeutkozott
Trevor Taylorral
.
[5]
Autoja a Blanchimont-ban kicsuszva egy arokba borult es kigyulladt, Mairesse szerencseje pedig az volt, hogy meg ez el?tt kirepult a
Ferraribol
, es igy komoly serulesek nelkul veszelte at a tortenteket.
[6]
Ebben az evben karrierje soran utoljara tudott celba erni,
Olaszorszagban
lett negyedik.
[7]
A
Le Mans-i 24 oras autoversenyen
masodik helyezest ert el, es megnyerte a
Targa Floriot
.
1963
-ban ismet 3 versenyen allt rajthoz, de mindegyiken kiesett, egy het kulonbseggel megnyerte a
Spa-Francorchampsi
es a Nurburgringi sportauto-versenyt. Ebben az evben kerult a legkozelebb a
Le Mans-i
gy?zelemhez. Vezet? helyen allt, am egyik tankolasanal uzemanyag froccsent az autora, ami langra is kapott, miutan visszatert vele a palyara ujabb nagy baleset lett az eredmenye, amelyen a belga egesi seruleseket szerzett. Ez sem akadalyozta meg abban, hogy par honappal kes?bb ott legyen az
F1-es Nemet Nagydijon
, am a
Nurburgringen
mar a verseny elejen ujabb nagy bukas reszese volt, ami ezuttal egy ment?s eletet kovetelte, mig ? maga sulyos kartoressel kerult korhazba.
Csak egy ev kihagyas utan tert vissza a versenyzeshez.
1964
-ben megnyerte az
Angolai Nagydijat
, majd egy evvel kes?bb a Spa-Francorchampsi 500?km-es versenyt. Nevezett a
Formula?1
-es
belga nagydijra
, de vegul nem indult el. Ezutan pedig mar csak a sportautokra osszpontositott.
1966
-ban ismet megnyerte a Targa Floriot es a rakovetkez? evben pedig harmadik lett
Le Mans-ban
.
[8]
1968
-ban a
24 oras versenyen
viszont tovabb hajszolta a gy?zelmet, ez a futam azonban sorsdont?nek bizonyult eleteben. Egy
Ford GT40
volanjanal ult, am az auto ajtaja lerepult a Mulsanne egyenesben, Mairesse pedig emiatt elveszitette a kontrollt a jargany felett es ijeszt? balesetet szenvedett, amelynek kovetkezteben komaba esett. Ket honap utan magahoz tert es visszamehetett otthonaba, de fizikalisan es mentalisan sohasem epult fel teljesen. A kovetkez? ev
szeptember 2-an
pedig holtan talaltak
oostendei
otthonaban, miutan tuladagolta magat nyugtatoval.
[9]