Kod
Daniellovog
?lanka elektrode nisu bile u istom
elektrolitu
(bakrena u otopini
bakrova sulfata
, cinkova u otopini
cinkova sulfata
), a elektroliti su odijeljeni poroznom membranom.
Leclancheov ?lanak
.
Nekoliko vrsti baterija. Lijevo gore: akubaterija za
fotoaparat
.
Baterije bazirane na srebrovu oksidu
.
Baterija
ili
elektri?na baterija
(
fra.
batterie
), u
elektrotehnici
, je spoj (obi?no serijski) dvaju ili vi?e
istosmjernih
i istovrsnih
izvora elektri?ne energije
u kojima se
kemijska
,
toplinska
,
sun?eva
ili
nuklearna energija
pretvara u
elektri?nu energiju
(
galvanska
i
akumulatorska
baterija,
termoelektri?na
baterija, sun?ana ili fotoelektri?na baterija, nuklearna, atomska ili izotopna baterija). U obi?nom se govoru, dodu?e neispravno, baterijom naziva i samo jedan
galvanski ?lanak
, pa i
ru?na elektri?na svjetiljka
napajana galvanskim ?lancima. Osim toga, baterijom se naziva i spoj ve?eg broja energetskih
kondenzatora
za kompenzaciju faktora snage (
kondenzatorska baterija
).
[1]
Galvanski ?lanak
ili
galvanski element
je primarni elektri?ni ?lanak ili neobnovljivi
izvor elektri?ne struje
u kojem se, za razliku od sekundarnog ?lanka (
akumulatora
),
kemijska energija
nepovratno pretvara u
elektri?nu
. Prvi galvanski ?lanak konstruirao je 1800.
Alessandro Volta
na temelju opa?anja
Luigija Galvanija
o elektri?nim pojavama pri dodiru
metala
i
tkiva
(?abljih krakova). Galvanski ?lanak sastoji se od dviju
elektroda
od razli?itih
metalnih vodi?a
, koje su u dodiru s
elektrolitom
, te od depolarizatora kojim se sprje?ava ili odgađa polarizacija (nepo?eljna kemijska promjena na elektrodama). Pojedine su se vrste galvanskih ?lanaka nazivale prema izumiteljima, a najzna?ajniji su u 19. stolje?u bili Voltin, Daniellov, te osobito Leclancheov ?lanak, od kojega su se razvili suvremeni ?lanci, obi?no proizvedeni kao slogovi nazvani elektri?nim baterijama.
?ovjek je smislio razne uređaje, koji su u stanju na jednom (negativnom) priklju?ku nagomilati slobodne
elektrone
, koji zato nedostaju na drugom kraju uređaja ili pozitivnom priklju?ku. Takav u?inak mo?e se posti?i primjerice fizikalno-kemijskim reakcijama u takozvanom Leclansheovom ?lanku, kojega bolje poznajemo pod izrazom baterijski ?lanak ili baterija. Leclancheov ?lanak je vrsta galvanskog ?lanka koji je dobio ime po francuskom elektri?aru
Georgesu Leclancheu
. Sadr?i tuljak (ili
elektrodu
) od
cinka
u koji se smje?ta kemijski aktivna tvar, takozvani
elektrolit
i u njemu uronjen ugljeni ?tapi?. Takav ?lanak ?e zahvaljuju?i fizikalno-kemijskim procesima u elektrolitu stvoriti razliku
elekri?nog potencijala
od 1,5
V
na svojim izvodima. Pri tome ?e se elektroni gomilati na cin?anom tuljcu, to jest na cin?ani pla?t priklju?it ?e se negativni izvod, a na
ugljeni
?tapi? pozitivni izvod ili pol baterije.
Negativni pol (
anoda
) je
cin?ana
?a?ica. Pozitivni pol (
katoda
) je
ugljeni
?tapi? u smjesi
manganovog
dioksida (MnO
2
) i ugljene pra?ine (
?ađa
). Elektrolit je vodena otopina amonijevog klorida (NH
4
Cl
(aq)
) i cinkovog klorida (ZnCl
2
) koja je dodavanjem
?kroba
pretvorena u pastu. Zatvaranjem
strujnog kruga
između negativnog i pozitivnog pola (iskori?tavanja "baterije"), po?inju
kemijske reakcije
:
- anodna reakcija na negativnom polu (?a?ici):
- Zn → Zn
2+
+ 2e
-
- katodna reakcija na pozitivnom polu (?tapi?u):
- 2MnO
2
+ 2e
-
+ 2NH
4
+
→ Mn
2
O
3
+ 2NH
3
+ H
2
O
Zbrajanjem tih dviju reakcija dobivamo:
- Zn + 2MnO
2
+ 2NH
4
+
→ Zn
2+
+ Mn
2
O
3
+ 2NH
3
+ H
2
O
Dakle, na negativnom se polu oslobađaju dva
elektrona
koja putuju kroz potro?a? (gdje obavljaju određeni rad) te dolaze do pozitivnog pola, gdje sudjeluju u kemijskoj reakciji. Kad se sav cink na ?a?ici "potro?i" (odnosno kad ve?ina cinka otpusti po dva elektrona), kemijska reakcija vi?e nije mogu?a pa ka?emo da je "baterija prazna". Leclancheov ?lanak nije ponovo punjiv, odnosno nakon "potro?nje" cinka postaje neupotrebljiv. Poku?aj punjenja baterija koje nisu za to predviđene, redovito ?e rezultirati eksplodiranjem, ili u najmanju ruku "napuhavanjem" baterije s curenjem agresivog elektrolita koji nagriza uređaje u koje je baterija ulo?ena.
Novi Leclansheov ?lanak (cink - ugljen) daje napon od 1,5 V. Neke vrste baterija (litijeve, nikal-kadmijum i druge) mogu međutim imati i manji radni napon, to jest 1,2 V po ?lanku. Za ve?e napone, kombinira se (povezuje se u seriju) vi?e ?lanaka.
Baterije imaju mali kapacitet, pa se koriste za uređaje s malom potro?njom struje. Za ve?u potro?nju koristimo
akumulatore
ili ispravlja?e, koji priklju?eni na gradsku elektri?nu mre?u, postaju istosmjernim izvorom. Ispravlja?i se ?esto ugrađuju u uređaj koga napajaju.
Primarne baterije
pretvaraju
kemijsku energiju
u
elektri?nu
i nakon tro?enja se vi?e ne mogu koristiti. Naziv dobivaju prema materijalima od kojih su na?injene, a najpoznatije su:
Postoje međutim i punjive baterije, koje se mogu vi?ekratno puniti nakon pra?njenja. To su takozvane
aku-baterije (Rechargeable batteries)
(akumulatorske baterije).
Oblici baterija ozna?avaju se standardnim, a kod rjeđe kori?tenih tipova tvorni?kim oznakama. U primjeni su ameri?ke, europske i druge vrste oznaka. ?e??e kori?teni tipovi baterija dati su tabeli.
OBLIK BATERIJE
|
DIMENZIJE DxL_mm
|
NAPON V
|
KAPAC. mAh
|
OKRUGLE
|
D / MONO / LR20
|
33x62
|
1,5
|
2000
|
D / MONO / LR20
|
33x62
|
1,5
|
1200
|
C / BABY / LR14
|
18,4x65
|
1,5
|
1800
|
C / BABY / LR14
|
18,4x65
|
1,5
|
1200
|
AA / lithium
|
14x50,5
|
1,2
|
2300
|
AA / MIGNON / LR6
|
14x50,5
|
1,5
|
500
|
AAA / MICRO / LR3
|
10,2x45
|
1,5
|
240
|
DUGMASTE LITHIUM 3 V
|
CR2032 / L1_MIN
|
20x3,2
|
3
|
|
ML1220 / 65013
|
12,5x2
|
3
|
16
|
MC621 / 60621
|
6.8x2,15
|
3
|
3
|
MC614 / 60614
|
6,8x1,4
|
3
|
1,5
|
ALKALNE DUGMASTE_1,5 V
|
AG13 / 357 / LR44
|
11,5x5,3
|
1,5
|
|
AG12 / 386 / LR43
|
11,5x4,2
|
1,5
|
|
AG5 / 393 / LR754
|
8x5,3
|
1,5
|
|
AG4 / 377 / LR626
|
6,8x2,5
|
1,5
|
|
AG3 / 392 / LR41
|
6,7x
|
1,5
|
|
AG1 / 364 / LR621
|
6,7x2,1
|
1,5
|
|
PRIZMATI?NE
|
V7 / 8H / 5622
|
26,5x17,5x48,5
|
8,4
|
150
|
P7 / 8 Hultra / 5122
|
26,5x16x48,5
|
8,4
|
180
|
Kapacitet baterije iskazuje se u mAh (miliampersatima), a zavisi od vrste i veli?ine baterije.
Punjive baterije
trebale bi se puniti strujom punjenja (mA) pribli?no u visini 1/10 kapaciteta u mAh. Kao kompromisna vrijednost jakosti struje univerzalnih punja?a za okrugle baterije mo?e se uzeti 100 - 150 mA, a za prizmati?ne i dugmaste desetak mA. Pribli?ni kapacitet po gramu te?ine baterije zavisi o vrsti baterije:
tip baterije
| od - do mAh/gr
| prosjek mAh/gr
|
dugmasta
| 12-14
| 26
|
valjkasta
| 38-67
| 55
|
valjkasta NiMH
| 77-103
| 90
|
prizmati?na
| 3,2-3,8
| 3,5
|
?ivotni vijek baterije u radu skra?uje visoka temperatura radne okoline i same baterije, odnosno bateriji gode uvjeti koji gode i ?ovjeku. I nepotrebni porast temperature pri punjenju skra?uje ?ivotni vijek baterije. Ali, padom temperature pada kapacitet baterije, zbog ?ega se zbiva da akumulatori zataje pri zahlađenjima. Kod punjenja baterije vrlo je bitna struja (napon i jakost) punjenja i po?eljno je da mora biti između 10 % i 20 % kapaciteta baterije (za kapacitet od 100 Ah ide jakost između 10 A i 20A). Struju pra?njenja je bitna jer kapacitet izravno ovisi o struji kojom se prazni bateriju. Pri stalnoj temperaturi okoline, kapacitet baterije pada s pove?anjem struje pra?njenja. Potrebno je pratiti proces plinjenja: isprve se bateriju puni konstantnom strujom, a posebnim algoritmom napon se postupno podi?e.
[2]
- ↑
baterija
,
[1]
"Hrvatska enciklopedija", Leksikografski zavod Miroslav Krle?a, www.enciklopedija.hr, 2019.
- ↑
Schrack-Majstor
Pra?njenje i kontrola baterije 05-06/2015. (pristupljeno 10. studenoga 2019.)