La
Berliner Verkehrsbetriebe
(c'est-a-dire la ≪?compagnie des transports berlinois?≫), abrege en
BVG
(prononcer?:
be-fao-gue
), est l'entreprise qui exploite les reseaux de
metro
(
U-Bahn
),
tramway
(
Straßenbahn
ou
Tram
) et
bus
de l’
agglomeration de Berlin
, ainsi que quelques lignes de
bac
-pietons.
Rame du metro de Berlin traversant la
Spree
par l'Oberbaumbrucke
La
BVG
a par ailleurs pris part au projet de M-Bahn (Magnetschwebebahn?:
Train a sustentation magnetique
) berlinois dans les
annees 1980
et jusqu’au debut des
annees 1990
. Le projet fut cependant interrompu avec la chute du
mur
. C'est aussi a cette date que la compagnie a repris l'exploitation des reseaux de son homologue
est-berlinois
nomme aussi?:
Berliner Verkehrsbetriebe
, mais abrege en
BVB
.
Entre
1984
et
1994
, la
BVG
a ete aussi responsable du reseau de
S-Bahn
(l’equivalent du
RER
francilien) de
Berlin-Ouest
. Le reseau de
S-Bahn de Berlin
est maintenant exploite par la
S-Bahn Berlin GmbH
.
Le reseau
MetroNetz
a ete lance le
et regroupe 24 lignes de bus (
Metrobus
) et tram (
Metrotram
). Contrairement a ce que son nom pourrait laisser croire aux etrangers,
MetroNetz
ne comporte pas de lignes de
metro
. Le but est d'offrir une meilleure lisibilite et un service cadence aux trams et bus sur les grands axes delaisses par les lignes de metro et de S-Bahn, ainsi que des correspondances ameliorees.
Cette reforme est controversee car elle augmente parfois le nombre de correspondances necessaires, certaines lignes ont ete modifiees, et elle change les habitudes. Cependant, globalement l'offre de transport a augmente.
Sur proposition d'
Ernst Reuter
, la
Berliner Verkehrs-AG
(BVG) est nee le
de la fusion de trois differentes compagnies de transport public berlinois?:
- la
Gesellschaft fur elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin
(≪?Societe du metro electrique a Berlin?≫),
- la
Allgemeine Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft
(≪?Societe anonyme generale d'autobus a Berlin?≫, ABOAG)
- la
Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH
(≪?Societe des tramways de Berlin?≫).
Elle change de statut et prend son nom actuel de
Berliner Verkehrs-Betriebe
(BVG) le
.
Quatre ans apres la
Seconde Guerre mondiale
, l'Allemagne se divise en deux Etats?: la
RFA
et la
RDA
. Berlin se scindant egalement en deux?: la
BVG
est divisee en deux compagnies exploitant leur reseau respectif?: BVG pour l'ouest et BVB pour l'est. Celles-ci laissant aux passagers la possibilite de changer entre les differents reseaux de transport public. La construction du
mur
en
1961
finira de scinder definitivement les deux reseaux de maniere presque hermetique.
Cette situation entraina quelques amenagements sur le reseau?: ainsi les lignes
6
et
8
du metro, gerees par la BVG, ont vu presque toutes leurs stations situees a
Berlin-Est
fermees par les autorites est-allemandes. Tandis que la
ligne 2
se verra scindee en deux de part et d'autre du mur.
Avec la reunification de l'Allemagne et de la ville de Berlin en
1990
, la BVG redevient la seule compagnie chargee des transports publics de metro, tram, bus et bac pour l'ensemble de la ville au
.
Le
est creee la
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
(≪?Association des transports de Berlin-Brandenburg?≫) de laquelle la BVG est partie prenante.
Metro de Type HK.
Tramway de Type GT6N.
Bus de Type NeoMAN.
BVG, station de metro
Hauptbahnhof
(U55, gare centrale):
Amicale des ours unis
?
≪?Main dans la main pour plus de tolerance et d’entente entre les peuples?≫,
2010/2011.
- Usagers
- environ 904 millions par an
- Vehicules
- 1312 voitures de metro
- 542 tramways
- 1333 bus
- Stations
- Environ 6463 arrets de bus
- Environ 799 stations de tramways
- 170 stations de metro
- Reseau
- 9 lignes de metro?: 144,2?
km
- 22 lignes de tramway?: 189,4?
km
- 148 lignes de bus?: 1?703,0?
km
- 6 lignes de bac-pietons?: 6,3?
km
- Reseau nocturne
- 8 lignes de metro (weekend et jours feries seulement)?: 141,3?
km
- 9 lignes de tramway?: 103,0?
km
- 65 lignes de bus?: 799,0?
km
- Horaires de fonctionnement et frequences
- Metro?: entre 4 h 30 du matin et 0 h 30 environ, une rame a toutes les 5 minutes en moyenne, l'intervalle augmente a10 minutes en soiree
- Metrotram
et
Metrobus
?: 24h/24h, frequence de 10 minutes au minimum entre 5 h 00 et minuit, de 30 minutes la nuit
- Tramway, Bus (circulation normale)?: entre 4 h 00 et 1 h 00 toutes les 10 ou 20 minutes, tout dependant de la ligne
Sources
?: BVG (
)
[
3
]
Notes et references
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