Le developpement du BMP-3 (≪Objet 688M≫) a ete lance en 1977. En 1983-1986, des tests ont ete effectues et le 18 aout 1987
[
1
]
, il a ete adopte par l'
Armee Rouge
.
Le BMP-3 a remporte l'appel d'offres des
Emirats arabes unis
et est entre dans l'arsenal de l'
armee des Emirats arabes unis
pour un nombre de plus de 600 vehicules. Les BMP-3 vendus ont ete equipes d'un systeme d'
imagerie thermique
d'origine francaise. Le BMP-3 a egalement ete achete par plusieurs autres pays.
En 1997, la
republique populaire de Chine
a acquis une licence lui permettant de fabriquer sa propre version du BMP-3, le
ZBD-04
.
En 2019, la livraison d'un lot experimental de BMP-3 avec la tourelle inhabitee
Epoch
est attendue
[ref.?necessaire]
.
La Russie paie peut-etre environ 1,1?million de
dollars americains
par BMP-3 de base sur la base des commandes de l'Etat a partir de 2021. Concernant les pieces de rechange, les Emirats arabes unis paient 10 a
15 millions
de dollars par an pour leurs quelque 600 BMP-3 a partir de 2019.
Au 18 aout 2022, la capacite de production maximale est de 250 vehicules par an. Un surblindage est en cours d'installation a la suite des retours d'experience de l'
invasion de l'Ukraine par la Russie
ou un minimum de
132 exemplaires
(20?% du parc russe) ont ete perdus a cette date
[
2
]
.
Gros plan sur l'avant de la tourelle du BMP-3, on apercoit les tubes des canons de 30?
mm
et de 100?
mm
au cote du boitier renfermant le laser infrarouge pulse PL-1 utilise pour la vision nocturne et la telemetrie.
L'armement du BMP-3 est varie dans le but d'affronter tout type de menace, qu'elle soit terrestre ou aerienne.
Le
Gryazev-Shipunov 2A72
est un canon mitrailleur fonctionnant par
long recul
du canon. Le canon est jumele au canon de 100?
mm
2A70, il possede une alimentation double et sa cadence de tir est de 350 a 390 coups par minute. Les 500 obus prets a l'emploi sont repartis dans deux bandes de cartouches (305 explosives et 195 perforantes)
[
3
]
.
Le canon 2A70 de 100?
mm
est un canon a basse pression, concu pour etre monte sur les blindes legers, il possede un faible effort de recul et ne pese que 332?
kg
[
3
]
.
La gamme de munitions de 100?
mm
comprend?:
- 3OF32
?: un obus explosif a fragmentation d'une masse de 15,6?
kg
contenant 1,7?
kg
d'explosif?; sa vitesse initiale est de
250
m/s
. Il s'agit du meme projectile que la munition 3UOF11 tiree par le
canon D-10T
des T-54 et T-55?;
- 3UOF19
?: un obus explosif a fragmentation d'une masse de 13,41?
kg
?; sa vitesse initiale est de
355
m/s
. Il produit plus de fragments a l'impact que le 3OF32?;
- 3UOF19-1
?: identique au 3UOF19 mais possedant une fusee de proximite permettant a l'obus de detoner a 3?
m
au-dessus d'un trou de fusilier ou d'une tranchee?;
- 9M117
Basnya
?: ce
missile guide antichar tire par canon
(MGATC) a guidage laser est capable de perforer une plaque d'acier de 550?
mm
d'epaisseur?; sa portee est de 4?000?
m
?;
- 9M117M
Kan
?: identique au
Basnya
mais possedant une charge double (petite charge creuse primaire) pour contrer un char protege par un
blindage reactif explosif
?;
- 9M117M1
Arkan
?: similaire au
Kan
mais possedant une portee de 5?500?
m
.
Le rechargement du canon est effectue par un systeme de chargement automatique constitue d'un carrousel electromecanique d'une contenance de 22 munitions. D'une conception similaire a celui du T-72, le carrousel est loge dans le fond de panier de la tourelle.
La nouvelle tourelle
Bakhcha
-U possede un nouveau carrousel d'une contenance de 34 munitions.
Une des deux mitrailleuses de caisse.
Une mitrailleuse coaxiale
PKT
de
7,62 × 54 mm R
est montee a gauche du canon de 100?
mm
, alimentee a raison de 2?000 cartouches.
A l'avant gauche et a l'avant droite du chassis se trouvent deux mitrailleuses similaires operees depuis leurs sabords par l'equipage pouvant prendre place aux cotes du conducteur.
Le BMP-3 possede, dans l'ensemble, le meme niveau de protection balistique que son predecesseur, le
BMP-2
, mais il surpasse ce dernier dans le domaine de la protection de l'arc frontal grace a son architecture, l'avant du chassis etant protege par la combinaison d'un coupe vagues et d'un
reservoir de carburant auto-obturant
. De plus, ses flancs et l'arriere sont egalement mieux proteges contre les eclats d'obus d'artillerie.
L'arriere et les flancs de la caisse sont a l'epreuve de balles perforantes de
7,62 OTAN
tandis que l'avant de l'engin est capable d'encaisser des obus perforants 3UBR6 de 30?
mm
tires depuis le canon mitrailleur 2A42 a une distance de 300?
m
.
La tourelle et la caisse du BMP-3 sont faites en alliage d'
aluminium
ABT-102 a l'exception du plancher qui est fait en alliage d'aluminium AMG-6. L'espace entre les barres de torsion est renforce par des longerons longitudinaux. L'avant du BMP-3 (au niveau du premier et deuxieme galet de roulement) comporte un plancher double fond, et les sieges sont decouples du plancher
[
3
]
.
L'avant de la tourelle est recouvert d'un surblindage en acier haute durete BT-70Sh d'une epaisseur de 16?
mm
. La tourelle
Bakhcha
-U, proposee en option, est construite integralement en plaques d'
acier
mecanosoude
, offrant un niveau de protection balistique superieur a la tourelle originale.
La lame pare-vague et la lame d'auto-enfouissement situees a l'avant du chassis sont faites d'acier haute durete BT-70Sh.
Afin d'augmenter son niveau de protection face aux roquettes antichars de type RPG et aux balles perforantes sous-calibrees de 12,7?
mm
, les flancs du BMP-3 peuvent etre recouverts d'un surblindage a base de fines plaques d'acier haute durete precede par un
blindage cage
.
Dans la meme optique, le BMP-3F et les BMP-3 emiratis possedent des caissons de flottaison blindes montes sur leurs flancs.
Un blindage reactif explosif comportant cinquante caissons peut etre monte sur le BMP-3, chaque caisson renfermant un element reactif 4S24 (initialement 4S20).
Le
systeme de protection active
Arena
a egalement ete monte sur le BMP-3 lors de divers salons de l'armement.
Le BMP-3 peut generer un
ecran de fumee
via ses six lance-pots fumigenes de 81?
mm
ou, plus simplement, en injectant du gas-oil dans son pot d'echappement.
Le BMP-3 possede un
moteur diesel
Barnaultransmash UTD-29M comportant 10
cylindres disposes en V
dont le tres grand angle d'ouverture lui donne une hauteur d'a peine 59,8?
cm
[
4
]
. Installe sur le BMP-3 a partir de 1986, il possede une puissance nominale de
500 chevaux
a un regime de
2?600
tr/min
pour un couple maximal de 1?460?
N?m
atteint a
1?600
tr/min
. Sa
consommation specifique de carburant
est de 250?
g/kWh
.
Le premier lot de prototypes du BMP-3 possedait une version anterieure, appelee UTD-29, developpant
450 chevaux
.
Depuis 1999, le BMP-3 peut etre remotorise avec le moteur UTD-32 de
660 chevaux
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5
]
suralimente par deux turbocompresseurs montes en parallele. Une version amelioree appelee UTD-32T a egalement ete developpee.
Le BMP-3 possede une boite de mecanismes hydromecaniques planetaires situee a l'arriere de la caisse. Celle-ci comprend une boite de vitesses a quatre vitesses avant et une marche arriere.
Il comporte six galets de roulement en aluminium et trois rouleaux porteurs, un
barbotin
a l'avant et une poulie tendeuse a l'arriere. La suspension est a barres de torsion. Les premiers, deuxiemes et sixiemes galets de roulement possedent chacun un
amortisseur
telescopique a double action. La garde au sol est ajustable et varie de 190?
mm
a 510?
mm
.