Tama artikkeli kasittelee ohjusta. Nimen muita merkityksia on lueteltu
tasmennyssivulla
.
Trident-ohjukset
ovat
sukellusveneesta
laukaistavia ballistisia ydinohjuksia (
SLBM
). Tata amerikkalaista ohjusta on valmistettu kahtena tyyppina: Trident I (C4) UGM-93A ja Trident II (D4) UGM-133A. C4- ja D5-tyyppimerkit kertovan sen, etta Tridentit kuuluvat samaan ohjusperheeseen, kuin
UGM-27 Polaris
(tuotanto alkoi vuonna 1960) ja
UGM-73 Poseidon
(v. 1971).
Trident-ohjukset ovat kolmivaiheisia ja niiden polttoaine on kiinteaa. Ohjuksien ohjaus tapahtuu
inertiasuunnistusmenetelmalla
. Ohjusten lentomatkaa on pidennetty nk.
aerospiken
avulla, joka pienentaa ohjuksen ilmanvastuksen puoleen.
Ohjukset laukaistaan veden alta. Ne puhalletaan putkistaan kaasugeneraattorin avulla. Ohjuksen ensimmainen vaihe syttyy ohjuksen noustessa kohti veden pintaa. Kahden minuutin kuluttua kolmaskin rakettivaihe palaa ja ohjus kiihtyy nopeuteen 6,1 km/s.
Yhdysvaltain laivastossa
Trident-ohjuksia on nykyisin 14:ssa
Ohio-luokan sukellusveneessa
.
Yhdysvallat on myos suunnitellut sukellusveneista laukaistavien Trident-ohjusten muuttamista tavanomaisiin
taistelukarkiin
perustuviksi, ns. Global Strike -projektin yhteydessa. Tama antaisi mahdollisuuden nopeaan globaaliin tasmaiskuun minne tahansa maapallolla yhden tunnin kuluessa.
[1]
Jarjestelmaa ovat vastustaneet erityisesti
Venaja
ja
Kiina
, koska on mahdotonta tietaa ohjuksen lahtiessa, onko se aseistettu ydinkarjella vai ei. Lisaksi ylimaaraiset ohjukset voidaan tarvittaessa muuttaa takaisin ydinohjuksiksi.
Ohjusten modifiointi tavanomaisiin taistelukarkiin perustuviksi kiellettiin Venajan ja Yhdysvaltain START-sopimuksessa 2010.
[2]
Yhdistyneen kuningaskunnan
aseistukseen kuuluu nelja kuninkaallisen laivaston ydinkayttoista
Vanguard-luokan
-ohjussukellusvenetta, joista jokainen pystyy kuljettamaan 16 ydinkarjin varustettua Trident II D5 ohjusta. Vuoden 1998 jalkeen jokaisessa aluksessa on ollut korkeintaan 48
ydinkarkea
. Vuodesta 1998 lahtien veneet ovat Britannian ainoa ydinpelote.
Trident-ohjusta on testattu 30. tammikuuta 2024 Floridan rannikolla ja sita ennen kahdeksan vuotta aiemmin. Molemmat testit epaonnistuivat.
[3]
Ohjukset ja ydinkarjet on hankittu Yhdysvalloista. Sopimuksen mukaan Britannia osti vain 58 ohjusta, joista muutama on kaytetty harjoituksissa. Aluksista yksi on aina merella, kolme muuta tukikohdissaan. Ohjuksia sailytetaan huollon aikana Kings Bayssa
Georgiassa
Yhdysvalloissa.
Yhdysvaltain laivaston kahdeksan ensimmaista Ohio-luokan sukellusvenetta rakennettiin kuljettamaan Trident I-ohjuksia. Sittemmin ne muunnettiin kuljettamaan uutta Trident II-ohjusta. Tarpeiden muututtua nelja vanhinta Ohio-venetta on 2000-luvun alussa muunnettu strategisista ohjusveneista (SSBN) tavanomaisesti aseisestuiksi risteilyohjusveneiksi (SSGN).
Trident I korvasi Poseidonit kahdessatoista
James Madison
ja
Benjamin Franklin -luokkien
sukellusveneessa. Sen ensimmainen koelaukaisu tapahtui 18. tammikuuta 1977 Cape Canaveralin rakettikeskuksesta.
Trident I
- valmistaja
Lockheed Martin Space Systems
, Sunnyvale, Kalifornia
- propulsiojarjestelma on kolmivaiheinen ja kayttaa kiinteaa polttoainetta
- pituus 10,2 m (34 jalkaa)
- paino 33 142 kg (73 000 naulaa)
- halkaisija 1,8 m (74 tuumaa)
- kantama 7 400 km (4 600 mailia)
- inertiasuunnistus
- hyotykuorma: muutamia eri maaleihin ohjattavia ydinkarkia (MIRV). Esimerkiksi kahdeksan
W76
(100 kt) -ydinkarkea (Mark 4).
- kaytossa vuodesta 1979 1990-luvulle
Trident II pystyy kuljettamaan suuremman hyotykuorman. Se on suunniteltu osumaan sellaisella tarkkuudella, etta sita voidaan kayttaa pelotteen ja kostoiskun lisaksi myos ensi-iskuun ohjussiiloja vastaan. Ohjus on tehty grafiitti-epoksi-komposiitista, joten se on kevyempi kuin Trident I. Trident II otettiin kayttoon vuonna 1990.
Trident II
- valmistaja
Lockheed Martin Space Systems
, Sunnyvale, Kalifornia
- hinta 30 miljoonaa dollaria
- propulsiojarjestelma on kolmivaiheinen ja kayttaa kiinteaa polttoainetta
- pituus 13,41 m (44 jalkaa)
- paino 58 500 kg (130 000 naulaa)
- halkaisija 2,1 m (83 tuumaa)
- kantama yli 7 400 km (4 600 mailia)
- inertiasuunnistus
- hyotykuorma useita ydinkarkia (MIRV). Jopa kahdeksan 475 kilotonnin
W88-ydinkarkea
(Mark 5) tai kahdeksan 100 kilotonnin
W76-ydinkarkea
(Mark 4).
- kayttoonotto vuonna 1990