Nesteytetty maakaasu
(
LNG
,
engl.
liquefied natural gas
) on
nesteolomuodossa
olevaa
maakaasua
, jota voidaan kuljettaa
LNG-sailioaluksilla
pitkiakin matkoja. Normaalissa
ilmanpaineessa
maakaasu pysyy nesteena, jos sen lampotila on alle ?163 °C. Taman vuoksi sen kuljettamiseen tarvitaan erikoisrakenteinen, hyvin
lampoeristetty
sailioalus. Nesteyttamisella maakaasu tiivistyy 600-kertaisesti, joten tama mahdollistaa maakaasun toimitukset siirtoputkia ja pumppuasemia rakentamatta. Tama ominaisuus tekee nesteytetysta maakaasusta vapaammin kaupattavan,
oljyn
kaltaisen energiahyodykkeen.
Nesteytettya maakaasua saadaan jaahdyttamalla maakaasu ?160 celsiusasteen lampotilaan, jolloin se saadaan nestemaiseen olomuotoon. Yksi tonni LNG:ta vastaa 1 370 m³ maakaasua. Nesteytettya maakaasua voidaan kuljettaa putkiverkoston ulkopuolella laiva- tai rekkakuljetuksina. Kayttokohteissa LNG hoyrystetaan kaasuksi. LNG on
metaania
, jonka
oktaaniluku
on 130 ja
lampoarvo
13,7 MWh/tn (vrt. raskas polttooljy 11,4 MWh/tn).
- Lampotila: noin ?160 °C
- Tiheys nestemaisena: 421 kg/m³
- Tiheys kaasumaisena: 0,73 kg/m³
- Lampoarvo: 13,7 kWh/kg (esim. nestekaasu 12,8 kWh/kg ja oljy 11,8 kWh/kg)
- Yksi tonni LNG:ta vastaa 1 370 m³
maakaasua
LNG hoyrystyy valittomasti, mikali sita vuotaa ilmakehaan. Hoyrystynyt LNG-kaasu on ilmaa kevyempaa, ainakin noin puolet ilman tiheydesta. Nestemainen LNG muodostaa hoyrystyessaan jaakylmaa kaasua, joka voi aiheuttaa pahoja
palovamman
kaltaisia paleltumia kuten myos LNG nestemaisena ollessaan. Suljetussa tilassa (kuten putken osa tai kaasusailio) ollessaan, ilman kunnollisia varolaitteita, kuten varoventtiileja, kaasu voi myos aiheuttaa rajun paineennousun ja tilan repeamisen. Mikali LNG-sailion eristeet vaurioituvat rupeaa LNG hoyrystymaan rajusti ja voi aiheuttaa voimakkaan paineennousun ja kylman kaasumaisen maakaasun ulospurkautumisen. Kuten jaahdyttamalla nesteytetyilla kaasuilla yleensa, myos LNG:n kanssa kosketuksissa olevat eristamattomat putket ja varusteet jaahtyvat hyvin rajusti ja keraavat ilman kosteudesta ja hiilidioksidista jaata ymparilleen. Naihin osiin tai naista osista irrotettuihin jaakappaleisiin paljaalla iholla koskemisesta voi seurata palovamman kaltainen paleltuma.
Hoyrystetyn/kaasumaisen LNG:n syttymis- ja rajahtamisominaisuudet vastaavat metaanin ominaisuuksia.
Gasum Oy:lla
on Porvoon
Kilpilahden teollisuusalueella
oma nesteytetyn maakaasun tuotantolaitos, joka valmistui kesakuussa 2010. Tuotantolaitos tuottaa lahes 20 000 tonnia nesteytettya maakaasua vuodessa. Gasumilla on laitoksen yhteydessa noin 2 000 kuutiometrin tuotevarasto.
Maaliskuussa 2014 Gasum ilmoitti valinneensa Suomen ensimmaisen tuontiterminaalin sijoituspaikaksi
Porin
Tahkoluodon
. Noin kymmenen henkea tyollistavan terminaali valmistui kesalla 2016.
[1]
toisena vaihtoehtona oli
Turun
Pansio
, jonne Gasum on myos valmis rakentamaan terminaalin, mikali kysyntaa riittaa.
[2]
Lisaksi Gasum suunnittelee
Finngulf LNG
-hankkeessa suuren LNG-tuontiterminaalin rakentamista Etela-Suomeen, joko Inkoon Joddboleen tai Porvoon Tolkkisiin
[3]
. Terminaalissa LNG hoyrystetaan kaasuksi ja syotetaan maakaasuverkostoon. LNG:ta voidaan myos toimittaa terminaalista nestemaisessa muodossa proomuilla tai sailioautoilla uusiin kayttokohteisiin, kuten laivojen polttoaineeksi tai teollisuuden kayttoon. Terminaalin yhteyteen tulisi LNG:n varastosailio. Terminaalin sijoituspaikka ja kokoluokka riippuvat kaasuyhteydesta
Baltiaan
ja mahdollisesti myonnettavasta EU-tuesta
[4]
.
Suomalaiset teollisuusyritykset Manga LNG Oy, Outokumpu, SSAB:n terastehtaat, EPV Energia Oy ja energiayhtio Gasum puolestaan saivat kayttoonsa LNG-terminaalin
Tornion Royttaan
vuonna 2019.
[5]
[6]
Wartsila
ja
Shell
ovat tehneet yhteistyosopimuksen elokuussa 2011 vauhdittaakseen nesteytetyn maakaasun (LNG) kayttoa laivaliikenteen polttoaineena. Shell aikoo valmistaa Wartsilan ja muiden asiakkaiden kayttoon LNG:ta. Yhteistyosopimus on kohdennettu Yhdysvaltoihin ja myohemmassa vaiheessa tulee kattamaan laajemman maantieteellisen alueen.
[7]
Tyo- ja elinkeinoministerio
paatti tukea kolmen LNG-terminaalin rakentamista yhteensa 65,2 miljoonalla eurolla.
[8]