Ilma-alus

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kuumailmapallo

Ilma-alus on ilmakehassa lentava kulkuneuvo . Yleisimpia ilma-aluksia ovat lentokoneet, helikopterit, kuumailmapallot ja ilmalaivat. Jotkut niista pysyvat ilmassa, koska ovat ilmaa kevyempia (kuumailmapallot ja ilmalaivat), toisten nostovoima syntyy aerodynaamisesti ilman virratessa vaakasuoraan liikkuvan laitteen tai sen osien ohi.

Maaritelmista

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Ilma-alus on Suomessa maaritelty ilmailulaissa (864/2014). Lain 2 §:n 1 momentin 6 kohdan mukaan ilma-alus on laite, ”jota kannattavat ilmakehassa muut ilman reaktiot kuin ilman reaktiot maan tai veden pintaa vastaan”. [1] Maaritelma vastaa pitkalti kansainvalisen siviili-ilmailun yleissopimuksen (Chicagon yleissopimuksen) liitteissa kaytettya. Ilma-alukset jaetaan yleisesti ilmaa kevyempiin ja ilmaa raskaampiin ilma-aluksiin.

Satelliitit ja avaruusraketit eivat ole ilma-aluksia, koska ne liikkuvat ilmakehan ulkopuolella. Maaefektialukset eli pintaliitajat, jotka ”lentavat” veden pinnan ylapuolella niin kutsutun maavaikutuksen avustamana, ja ilmatyynyalukset eivat ole ilma-aluksia, vaan niita koskevat merenkulkuun liittyvat saadokset. [2] [3]

Ilma-aluksiin liittyvia ennatyksia

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Maailman suurin kayttoon paassyt lentokone on Antonov An-225 . Se painaa 640 tonnia, on 84 m pitka ja siipien karkivali on 88 metria. [4]

Nopein ilma-alustyyppi on avaruussukkula . Sen nopeus nousee 29 000 kilometriin tunnissa. Suihkukoneista nopein on SR-71 Blackbird 3418 km/h. [5] Nopein sotilaskone oli Mikojan MiG-31 . [6] Nopeimmat matkustajakoneet olivat Tupolev Tu-144 ja Concorde .

Ilma-aluksen propulsio voi tulla potkurista , suihkumoottorista tai raketista .

Ilma-alusten tunnukset ilmaistaan kirjain- ja numerokoodilla, kuten esimerkiksi OH-CAA (moottorikone) tai OH-999 (purjelentokone), missa OH on Suomen maatunnus.

Maapallon lisaksi myos Venus -planeetan ylailmakehassa on lentanyt ilma-alus, tarkemmin sanottuna automaattinen vetypallo tai heliumpallo .

Ilma-alustyyppeja

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Ilmaa kevyemmat eli aerostaatit

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Aerostaatit pysyvat ilmassa, koska ovat ilmaa kevyempia (kuumailmapallot ja ilmalaivat). On myos kapeampi maaritelma sanalle aerostaatti, jolloin se tarkoittaa vain kaapelilla / hihnalla maahan, laivaan tai meren pohjaan kiinnitettya ilmaa kevyempaa alusta, toiselta nimitykseltaan kiintopallo . On myos kiintopallotyyppi, jossa on leijan kaltainen aerodynamiikka, jotta se pysyy tuulessa vakaampana. Naista kaytetaan nimia helikite tai kytoon .

Ilmaa raskaammat

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
  1. Ilmailulaki Finlex . 2014. Viitattu 11.6.2017.
  2. Vaatimustenmukaisuusvakuutus Trafi . Viitattu 11.6.2017.
  3. MUUTOKSET KANSAINVALISISTA SAANNOISTA YHTEENTORMAAMISEN EHKAISEMISEKSI MERELLA VUONNA 1972 TEHTYYN YLEISSOPIMUKSEEN Finlex . Viitattu 11.6.2017.
  4. Jeffrey Lin and P.W. Singer: China Will Resurrect The World's Largest Cargo Plane Popular Science . 7.9.2016. Viitattu 11.6.2017.
  5. What is faster, a supersonic aircraft or a rocket? Smithsonian National Air and Space Museum . 2014. Viitattu 11.6.2017.
  6. How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies The Aviationist . 2013. Viitattu 11.6.2017.

Aiheesta muualla

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
Tama ilmailuun liittyva artikkeli on tynka . Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.