Hermannin rantatie

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hermannin rantatie
Hermanstads strandvag
Rantatietä pohjoiseen. Vanhan talvitien risteyksessä kohtaavat Hermanninmäen, Hermanninrannan ja Kalasataman osa-alueet.
Rantatieta pohjoiseen. Vanhan talvitien risteyksessa kohtaavat Hermanninmaen , Hermanninrannan ja Kalasataman osa-alueet.
Kaupunki Helsinki
Tieluokka paakatu [1]
Alkupiste Hameentien liittyma Kumpulassa
Paatepiste Kalasatama
Kaistaluku paaosin 2+2, ei kadunvarsipysakointia
Katso myos Hermannin rantatie Commonsissa

Hermannin rantatie ( ruots. Hermanstads strandvag ) on Helsingin paakatuja. Se johtaa Itavaylan ja Sornaisten rantatien liittymaalueelta Kalasatamasta pohjoiseen Hameentielle Kumpulaan . Kadun lansipuolella on Hermanninmaki seka itapuolella pohjoisesta etelaan Kylasaari , Hermanninranta ja Verkkosaari . Lansipuolella on toimisto- ja asuinrakennuksia seka itapuolella Kylasaaressa ja Hermanninrannassa teollisuutta ja varastorakennuksia.

Hermannin rantatie on osa eurooppatieta 75 , ja sen kautta ohjataan liikenne kohti Helsingin keskustaa . Rantatien nopeusrajoitus on 50 km/h. Katua kayttaa noin 12 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, ja aivan kadun pohjoisosassa liikennemaara on 17 000. [2] Raskaan liikenteen osuus moottoriajoneuvojen maarasta on noin 10 %. [3] Kadun kummatkin paadyt ovat helposti ruuhkautuvia: siirtymaa Sornaisten rantatielle hidastaa vilkas jalankulku Kalasataman metroaseman ymparistossa, kun taas pohjoisessa pullonkaulan muodostaa Hameentien liittyma. [3]

Hankkeet

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
Rantatie etelaan Verkkosaaren kohdalla. Suunniteltu Sornaistentunneli vahentaisi liikennetta kadun etelaosassa Kalasataman alueella.

Raitiotie

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
Nakyma rakennustoiden aikana kesalla 2022: katu on suljettu Vanhan talvitien kohdalta pohjoiseen.

Rantatie on molemmilta puolilta kaavoitettu tiiviiksi kantakaupungiksi, ja sen varrelle nousee 2020?2030-luvuilla paljon korkeita asuinrakennuksia. [4] Nihdin ja Lansi-Pasilan valinen Kalasatama?Pasila-raitiotie rakennetaan tien keskelle. [5] Kevaalla 2021 rantatiella tehtiin raitiotiehankkeen pohjatutkimuksia ja koepaalutustoita [6] , ja varsinaiset katutyot paalutuksineen alkoivat tammikuussa 2022. Kadun itapuolen kaistat eli pohjoiseen kulkeva liikenne siirrettiin raitiotien rakentamisen myota Kylasaarenkadulle tammikuussa 2022. [7] Toukokuussa 2022 koko rantatie suljettiin tyomaan vuoksi liikenteelta. [8] Katu ja sen kunnallistekniikka perustetaan lahes kokonaan paalulaatoille, koska pohjamaa on suurelta osin vanhaa merenpohjaa ja merentayttoaluetta. [9]

Tieliikenne pyritaan palauttamaan rantatielle kevaalla 2024, ja raitioliikenteen on tarkoitus alkaa saman vuoden syksylla. [9] Raitiotien rakentamisen yhteydessa rantatielle toteutetaan linja-autokaistat , joita pitkin Kalasatamaan ohjataan osa Koillis-Helsingin ja Vantaan bussilinjoista. [10]

Tunneli

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Hermannin ja Sornaisten rantateiden valista siirtymaa pyritaan sujuvoittamaan tunnelilla. Suunniteltu 1,6 kilometria pitka Sornaistentunneli ulottuisi Haukilahdenkadun tuntumasta Hermannista Vilhonvuorenkadun etelapuolelle Sornaisiin. Tunnelin myota Hermannin rantatien etelaosa muuttuisi paavaylasta alueelliseksi kokoojakaduksi, ja vahentyva autoliikenne helpottaisi myos pyorailya ja jalankulkua Kalasataman alueella. [11] Tunnelin pohjoinen suuaukko rakennetaan Kalasatama?Pasila-raitiotien rakentamisen yhteydessa vuoteen 2024 mennessa, minka jalkeen se piilotetaan kadun alle odottamaan tunnelin varsinaista rakentamista. [9]

Katso myos

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
  • Kustaa Vaasan tie , osa eurooppatieta 75 Hermannin rantatielta pohjoiseen
  • Junatie , osa Itavaylan ja rantateiden vaylamaista liittymaaluetta

Lahteet

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
  1. ↑ Paakadut Helsingin karttapalvelu . Viitattu 18.4.2022.
  2. ↑ Sornaistentunnelin paatoksenteon yhteydessa esitetyt kirjalliset kysymykset ja niihin annetut vastaukset (PDF) 17.11.2021. Helsingin kaupunki. Arkistoitu 20.11.2021. Viitattu 20.11.2021.
  3. ↑ a b Sornaistentunneli vaikutusten arviointi (PDF)  (s. 14) 27.8.2021. Helsingin kaupunki. Arkistoitu 20.11.2021. Viitattu 14.11.2021.
  4. ↑ Yleiskaava  (Nakyma Kalasatamasta ja Hermannista yleiskaavassa) Helsingin karttapalvelu . Viitattu 16.4.2021.
  5. ↑ Liikennesuunnitelmat Helsingin karttapalvelu . Viitattu 7.6.2021.
  6. ↑ Hankkeen pohjatutkimukset jatkuvat Hermannin rantatiella kalasatamastapasilaan.fi . 20.5.2021. Viitattu 7.6.2021.
  7. ↑ Kalasatamasta Pasilaan -hankkeen allianssit siirtyvat toteutusvaiheeseen kalasatamastapasilaan.fi . 19.11.2021. Viitattu 11.12.2021.
  8. ↑ Kalasatamasta Pasilaan hankkeen tyot laajenevat Hermannin rantatiella ? Kylasaarenkatu kaksisuuntaiseksi kalasatamastapasilaan.fi . 10.5.2022. Viitattu 14.5.2022.
  9. ↑ a b c Hermannin rantatien rakentaminen on jattimainen ponnistus kalasatamastapasilaan.fi . 23.2.2023. Viitattu 23.2.2023.
  10. ↑ Joukkoliikennehankkeet hel.fi . 17.3.2021. Helsingin kaupunki. Arkistoitu 18.5.2021. Viitattu 7.6.2021.
  11. ↑ Sornaistentunneli ? kommentoi suunnitelmaa Helsingin kaupunki . 2020. Viitattu 3.7.2021.

Aiheesta muualla

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
Liittymataulukko
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Hermannin rantatie (1+1), Liittymat Helsingin keskustasta
  Itavayla
Koksikatu
Leonkatu 		Itakeskus
Sompasaari
-
Tilastokeskuksen ramppi (suuntaisliittyma pohjoisesta) Sornaisten rantatie Keskusta
  Hermannin rantatie (2+2)
  Tyopajankatu Pasila
-
  Tukkutorinkuja
  Verkkosaarenkatu
  Vanha talvitie
Agroksenkuja 		Tukkutori
-
    Sornaistenkatu (Lapiajo kielletty)
    Haukilahdenkuja
  Haukilahdenkatu
Kylasaarenkatu
(Suuntaisliittyma pohjoisesta/pohjoiseen) Hameentie Lahti , Kotka
Noudettu kohteesta ” https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Hermannin_rantatie&oldid=21771908 ”