Douglas DC-7

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Douglas DC-7
Tyyppi liikennelentokone
Valmistaja Douglas Aircraft Company
Ensilento toukokuussa 1953
Tila noin 40 yksiloa kaytossa
Valmistusmaara 338
Valmistusvuodet 1953?1958
Kehitetty mallista Douglas DC-6

Douglas DC-7 on viimeisia mantamoottorein varustettuja suuria liikennekoneita. Se laskettiin markkinoille vain muutamia vuosia ennen Douglas DC-8 ja Boeing 707 -koneita. Nelisenkymmenta kaiken kaikkiaan 338 koneesta on edelleen kaytossa. [1]

Historia [ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Konetyyppia suunniteltiin alun perin USAAF :n kayttoon nimella C-74 Globemaster . Toinen maailmansota ehti kuitenkin paattya, ja C-74-koneita valmistui vain 14 kappaletta. Niiden merkittavin kayttoaika oli Berliinin ilmasilta .

Douglas jatkoi rungon kehittamista siviililiikenteeseen sopivaksi, ja DC-7 teki ensilennon 1953. DC-7 oli Douglasin koneista ensimmainen, joka kykeni lentamaan valilaskutta Lontoosta New Yorkiin tai vaihtoehtoisesti Yhdysvaltain rannikolta toiselle. Kilpailevan Boeingin mallistossa vastaava kone oli Boeing 377 .

Suomen ilma-alusrekisterissa ei ole ollut yhtaan DC-7 -konetta.

Tekniset tiedot [ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

DC7:n ohjaamo

Lahde:   lahde?

Yleiset ominaisuudet

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0653.&&&&00 653 km/h
  • Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0570.&&&&00 570 km/h
  • Lentomatka : 0 Virhe lausekkeessa: odottamaton *-operaattori .0 Virhe lausekkeessa: odottamaton *-operaattori
    • 7A: 7 410 km
    • 7C: 9 070 km
  • Lakikorkeus : &&&&&&&&&&&07600.&&&&00 7 600 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&0318.&&&&00 318 m/min
  • Siipikuormitus: &&&&&&&&&&&&0427.0600000 427,6 kg/m²
  • Teho-painosuhde: 0 Virhe lausekkeessa: tunnistamaton valimerkki ”&”. .0 Virhe lausekkeessa: tunnistamaton valimerkki ”&”. 160 W/kg

Onnettomuudet [ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Paaartikkeli: Luettelo Douglas DC-7:n onnettomuuksista
United Airlinesin lento 736 tormasi Yhdysvaltain ilmavoimien Super Sabre -havittajaan 21. huhtikuuta 1958. Kaikki 47 koneessa ollutta seka havittajan molemmat lentajat kuolivat onnettomuudessa.

Valmistetuista DC-7-koneista 74 eli noin 21,8 prosenttia tuhoutui onnettomuuksissa, alasampumisissa ja muissa tapahtumissa. [2] Vertailun vuoksi saman aikakauden ja kokoluokan koneista vastaava osuus Bristol Britannialla on 16,5 prosenttia [3] ja Lockheed L-1049 Super Constellationilla 19,7 prosenttia. [4]

Konetyypin pahin onnettomuus sattui 4. maaliskuuta 1962, kun Caledonian Airwaysin lento 153 alkoi menettaa korkeutta pian lahdettyaan lentoon Doualasta , osui puihin ja syoksyi maahan. Onnettomuuden syyta ei saatu varmuudella selvitettya, mutta aiheuttajaksi epailtiin jumiutunutta korkeusvakaimen jousilaippaa. Onnettomuuslennolla oli 111 ihmista, jotka kaikki kuolivat maahansyoksyssa. [5]

Lahteet [ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

  1. ↑ The Douglas DC-7: Production Airliners.net . 2009. Demand Media. Viitattu 15.8.2009. (englanniksi)
  2. ↑ Accident list: Douglas DC-7 Aviation Safety Network. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)
  3. ↑ Bristol 175 Britannia specs Aviation Safety Network. Viitattu 13.7.2021. (englanniksi)
  4. ↑ Lockheed L-1049 Super Constellation specs specs Aviation Safety Network. Viitattu 30.12.2018. (englanniksi)
  5. ↑ Accident description G-ARUD Aviation Safety Network. Viitattu 14.7.2021. (englanniksi)

Aiheesta muualla [ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Douglas DC-7 .
Douglasin ja McDonnell Douglasin matkustajakoneet
Potkurikoneet

Dolphin · DC-1 · DC-2 · DC-3 · DC-4 · DC-5 · DC-6 · DC-7

Suihkukoneet

DC-8 · DC-9/MD-80/MD-90/MD-95 · DC-10 · MD-11

Perutut hankkeet

MD-12

Noudettu kohteesta ” https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Douglas_DC-7&oldid=19881176 ”