Antonov An-2
(Антонов Ан-2, venajankielinen lempinimi: кукуру?зник,
kukuruznik
);
Naton
koodinimi Colt) on kestava, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone.
Antonovin
suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947. Kone voi kuljettaa kahden lentajan lisaksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvat ja se voi kayttaa hyvin lyhyita ja huonokuntoisia kiitoteita laskuun ja lentoonlahtoon. Lumisissa olosuhteissa kone voidaan varustaa myos suksilla, jolloin se voi laskeutua esimerkiksi jarven jaalle. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita
[1]
. Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta
Neuvostoliitossa
vuoteen 1960 mennessa. Sen jalkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin,
Puolaan
, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta, kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992.
Kiinassa
konetta on tehty nimella
Shijiazhuang Y-5
[2]
.
Neuvostoliitossa Antonov An-2:a kaytettiin myohemmin paljon myos
DOSAAFin
lentokerhoissa, missa se toimi nuorten laskuvarjohyppykoneena.
lahde?
Malevin Antonov An-2R:n ohjaamo.
Koneen venajankielinen lempinimi "
kukuruznik
" (maissinviljelija) johtunee siita, etta konetta kaytettiin myos kasvinsuojelutarkoituksessa maatalouslentoihin ja Neuvostoliiton kommunistisen puolueen paasihteeri
Nikita Hru?t?ov
tunnettiin innokkaasta maissinviljelyn edistamisesta Neuvostoliiton alueilla, mihin maissi ei erityisesti soveltunut. Koneen pienin lentonopeus on alle 50 km/h, mika helpottaa maatalouskayttoa.
lahde?
Konetta on kaytetty useissa maissa nykypaiviin asti.
Korean demokraattisella kansantasavallalla
on noin 300 konetta, joita kaytetaan sotilastarkoituksiin. Kone pystyy lentamaan hitaasti matalalla jolloin tutka ei sita nae. Se voi kuljettaa 12 erikoisjoukkojen sotilasta vihollisen linjojen taa.
[3]
LY-ABY lentonaytoksessa
Selanpaan lentokentalla
elokuussa 2010.
Koneita on vieraillut Suomessa etenkin Neuvostoliiton jalkeisena aikana.
Malmin lentoasemalla
on Liettuan ilmailurekisterissa oleva An-2-kone, rekisteritunnus LY-ABY. Sita operoi An-2 Lennuklubi Helsinki ry
[4]
.
Hyvinkaan lentokentalla
on Viron ilmailurekisterissa oleva An-2, rekisteritunnus ES-CAC. Sita operoi suomalainen yksityishenkilo. Aikaisemmin Malmin lentoasemalla ollut suomalaisomisteinen An-2, rekisteritunnus ES-CAG on nykyisin
Vaasassa
. Yksi kaytosta poistettu Antonov An-2 on ollut nahtavissa Utissa
valtatie 6
:n etelapuolella
ABC-liikennemyymalan
pihassa
[5]
ja nykyisin
Karjalan ilmailumuseossa
Lappeenrannassa. Rovaniemelle ostettiin 1993 Murmanskista AN-2 jota ei koskaan saatu rekisteroitya Suomeen. Se oli pitkaan lentokentan reunalla ja nykyisin se on Sastamalassa.
Lahde:
Flugzeuginfo
ja
Militaryfactory.com
Yleiset ominaisuudet
- Miehisto:
1?2
- Matkustajat:
12
- Pituus:
&&&&&&&&&&&&&012.0400000
12,40 m
- Karkivali
:
&&&&&&&&&&&&&018.0200000
18,20 m
- Ylasiiven
karkivali
:
&&&&&&&&&&&&&018.0200000
18,20 m
- Alasiiven karkivali:
&&&&&&&&&&&&&014.0200000
14,20 m
- Korkeus:
&&&&&&&&&&&&&&04.0100000
4,10 m
- Siipipinta-ala:
&&&&&&&&&&&&&071.0520000
71,52 m²
- Tyhjapaino:
&&&&&&&&&&&03300.&&&&00
3 300 kg
- Suurin lentoonlahtopaino
:
&&&&&&&&&&&05500.&&&&00
5 500 kg
- Voimalaite:
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&00
1 ×
?vetsov A?-62R
-9-sylinterinen ahdettu
tahtimoottori
;
&&&&&&&&&&&&0736.&&&&00
736 kW (
&&&&&&&&&&&&0987.&&&&00
987 hv)
- Potkuri:
nelilapainen
Suoritusarvot
- Suurin nopeus:
&&&&&&&&&&&&0258.&&&&00
258 km/h
- Matkalentonopeus:
&&&&&&&&&&&&0190.&&&&00
190 km/h
- Lentomatka
:
&&&&&&&&&&&&0845.&&&&00
845 km
- Lakikorkeus
:
&&&&&&&&&&&04500.&&&&00
4 500 m
- Nousukyky:
&&&&&&&&&&&&0213.&&&&00
213 m/min
- Donald, David:
The encyclopedia of world aircraft
, s. 52?53. Leicester: Blitz Editions, 1997.
ISBN 1-85605-375-X
.
