Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima
edo
Sociedad Estatal de Salvamento Maritimo
(
SASEMAR
)
Espainiako Sustapen Ministerioaren
mendeko enpresa-erakunde publikoa da; egunean 24 orduko arreta eskaintzen duena itsasoan sor daitezkeen
larrialdi
guztiei erantzuteko. Itsas erreskateko, bilaketako eta salbamenduko zerbitzuez arduratzen da, baita itsasoko kutsaduraren aurkako prebentzioaz eta borrokaz eta itsas trafikoaren kontrolaz ere.
Salbamendua Koordinatzeko Zentroak
ditu Estatu osoan zehar banatuta.
[1]
1992. urtean sortu zen, Estatuaren Portuak eta
Merkataritza
Ontzidien
27/92
Legearen
aldarrikapenarekin, 1993. urtean sartu zen funtzionamenduan .
Sozietate
honen lehenengo ardura bilaketa eta
erreskate
lanak egitea da, bereziki
Espainiari
egokitutako erantzukizun eremuetan, 1.500.000 km ² baino gehiago estaltzen baitituzte. Halaber, beste zeregin batzuk ere baditu esleituta, hala nola itsas
kutsaduraren
aurkako borroka,
itsas trafikoaren
kontrola , bereziki
trafiko
handiko eremuetan, hala nola
Gibraltarreko itsasartea
eta zirkulazioa bereizteko gailua (DST),
itsasontzien
parean,
Finisterren
eta itsasontzien parean.
Naufragoak
salbatzeko Espainiako
Elkartea
, itsasoko lehen
enpresa
izan zen, 1880.urtean. Arrakasta handiak izan zituen “Royal National Lifeboat Institution" britaniarrak. Gizartea borondatezko langileez osatuta dago, ahaleginak koordinatzen zituzten bulegorik existitu gabe.
1971ko abenduan, Gizarteko aldizkari batek bere konstituziotik balantze bat eskaini zuen, non 18.791 pertsona lagundu eta 16.723 salbatu zituztenak.
Urteak pasa ahala, gizarte hau desagertzen amaituko zen eta bere eginkizuna
Espainiako Itsas Armadak
hartu zuen, “Remolques Maritimos S.A” enpresa itsas zabaleko salbamenduetarako eta “Cruz Roja” hondartzetako eta kostaldean bainulariak erreskatatzeko.
Itsas erreskateko sozietate baten lehen esperientzia sortu eta mende bat geroago, Espainia asken pausoa eman zuen salbamentu moderno baten oinarriak jartzeko. 1979.urtean Espainiako agintariek, “SAR 79 Bilaketa eta Salbamenduko Nazioarteko” legea inskribatzea, Hanburgo hirian sinatu zuten.
Itsas armada eta itsas-
erremolke
enpresak dauden bi entitate bakarrak dira itsas erreskaterako. Espainiak, 7.880 kilometroko kosta eta 1.500.000 km²-ko itsas-erantzukizun ditu, baina ez zituzten baliabide nahikoak eskakizunak betetzeko.
1989. urtean “Plan Nacional de Salvamento” publikatu zen, salbamenduko koordinazio-zentroa eta koordinazio-zentro nazionaleko zentroak eraikitzeko, baita lehen ontzi eta helikopteroen kontratazioa ere, etorkizuneko Itsas Salbamendu eta Segurtasuneko Sozietatea baliabidez hornitzeko.
Itsasoko Salbamendu eta Segurtasun Elkartea 1992ko azaroaren 24an sortu zen, "Estatuko portuen eta merkataritza nabigazioaren" 27/92 legearen aldarrikapenarekin. Honen sorreratik, itsas-salbamendu hainbat funtzio jarri zitzaizkion:
Itsasoko Salbamendua eta Segurtasun Elkarteari dagozkio itsas bilaketa, erreskatea eta salbamendua, itsas trafikoaren laguntza eta kontrola eraman, kutsaduraren aurkako borroka eta atoiontzien eta itsasontzien laguntza.
Nazioarteko Itsas Erakundeak "Organizacion Maritima Internacional" egokitu dizkion itsas bilaketaren eta salbamenduaren lau eremuz arduratzen da.
Honako hauek dira:
MRCC Atlantiko, MRCC Kanarias, MRCC Estrecho eta MRCC Mediterraneoa.
Itsas-salbamendua haien baliabideen gain, beste administrazio eta erakunde laguntzaile batzuetaz esku-hartzea koordinatzeaz arduratu behar dira, hau da, bilaketan, salbamenduan eta itsasoaren kutsaduraren aurkako borroka arloetan.
Itsas Salbamenduko eta Segurtasuneko Sozietatea kontatzen du, dauden bitarteko metodo desberdinak kudeatzeko 21 zentroekin, hauek dira, “Centro Nacional de Coordenacion de Salvamento” zentro bakarra eta Madrilen kokatuta dagoena eta “Centros de Cordinacion de Salvamento” duten hogei zentroekin.
- CCS Vigo (Vigo, Pontevedra)
- CCS Finisterre (Puerto del Son, Coruna)
- CCS Coruna (Coruna)
- CCS Gijon (Gijon, Asturias)
- CCS Santander (Santander, Kantabria)
- CCS Bilbo (Getxo, Bizkaia)
- CCS Las Palmas (Gran Kanaria)
- CCS Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)
- CCS Algeciras (Algeciras, Cadiz)
- CCS Tarifa (Tarifa, Cadiz)
- CCS Cadiz (Cadiz)
- CCS Huelva (Huelva)
Mediterraneo aldeko salbamendu koordinazio zentroa
[
aldatu
|
aldatu iturburu kodea
]
- CCS Palamos (Palamos, Girona) 2012an itxita
- CCS Bartzelona (Bartzelona)
- CCS Tarragona (Tarragona)
- CCS Castello (Castello)
- CCS Valentzia (Valentzia)
- CCS Palma (Palma Mallorcakoa, Balearrak)
- CCS Cartagena (Cartagena, Murtzia)
- CCS Almeria (Almeria)
Haien beharrak egiteko Itsas Salbamenduko eta Segurtasuneko Sozietatea itsasoko eta aireko ingurunearekin kontatzen dute. Itsas unitateen barruan lau ontzi balioaniztasunak, hamar altuko atoiontzi, hamar esku-hartze azkarreko itsasontzi, berrogeita hamabost salbamendu itsasontzi eta berrogeita bi ontzi txikiak, guztira 121 itsasontzi.
Itsas salbamenduak hamar atoiontziekin kontatzen du.
Guztira lau ontzi dira “Auxiliar Naval del Principado” enpresa fabrikatutakoa.
Itsas segurtasun izenarekin ezagututa, berrogeita hamahiru itsasontzi gai dira abiadura handian Espainiako kostaldetik nabigatzeko (30' ingurura).
Itsasoko isuri kutsatzaileen eta hidrokarburo isurien aurkako borrokarako biltzaile ontzi batekin kontatzen dute “Urania Mella” izeneko ontzia, 3100 m³-ko edukiera dauka.
Aireko ingurunean hamaika helikoptero “helimer” izenarekin eta hiru hegazkinak enkargatzen dira.
Hiru hegazkin daude guztira, hauek sei aireportu desberdinetatik operatzen dute.
Hamaika
helikoptero
daude guztira Espainiako kostaldearen zehar.