Avignongo igarotze azkarreko autobusa
(
Bus a haut niveau de service d'Avignon
,
frantsesez
,
Bus de naut nivel de servici d'Avignoun
edo
Bus de naut nivel de servici d'Avinhon
,
okzitanieraz
) ?
chron'hop
izenekoa?
Okzitaniako
Avignon
udalerrian dagoen
igarotze azkarreko autobus
sarea da. Sarea bi lineak osatzen du eta
Transdev
enpresak kudeatuta.
Igarotze azkarreko autobusa
2019ko
urriaren 19an
inauguratu zen,
eta
linearekin.
56 geltokietatik, 3n bi lineak gelditu eta 2n
Avignongo tranbiarekin
lotura dago.
1849an
Paris-Lyon-Marseilla burdinbidea
ireki zutenean, lehen omnibusek
Avignongo geltokia
hiriko hotel handiekin lotzen zuten.
XIX. mendearen
amaieran,
Pourquery de Boisserin
alkatearen eraginez,
tranbiaren
proiektua argitara atera zen.
1899ko
urtarrilaren 1etik
1932ko
maiatzaren 31ra
arte egongo da martxan. Honek, omnibus eta autobus primitiboen aroaren amaiera suposatu zuen. Hala ere,
1979ko
martxoaren 1etik
,
Avignon Handiaren
garraio publikoak Transports Communaute Regionale d'Avignoneren (TCRA) emakidaren pean agertzen dira. Izen bereko autobus-sarea loditu eta zabaldu egiten da
Avignongo
hirigune osoan hurrengo urteetan.
2012ko
irailean
,
Avignongo
eskualdeko garraio sarea eraldatu egin zen. Gautxori bat jarriko dugu hiriko linea jendetsuenetan. Ordutegi zabala handituz doa 19: 40etatik 21: 00etara sareko hiru linea nagusietan: 3, 4 eta 7 lineetan. Aparkalekuak hirigunearekin lotzen dituzten ontzien ordutegia prest dago. Hirigunetik igaro gabe, hirigunearen ekialdean dagoen lerro berri bat sortu da. Prestazio horien helburua da sarea prestatzea
tranbiaren
iritsieran, aurretik
2016rako
aurreikusita zegoena.
Avignongo tranbiaren
linea eta
chron'hop
lehen bi lineak
2019ko
urriaren 19an
inauguratuko dituzte,
Mireille Mathieueren
eta
Renaud Muselier
eskualdeko presidentearen presentzia nabarmenarekin. Bi nobedade logistiko nagusi horien ondoren,
Avignon Handiko
garraioaren sarearen identitate grafiko berria dator (izena eta logoa). TCRA sarea desagertu egiten da
Orizo
sare berriaren mesedetan. Sare horren logotipoa, berdea eta grisa,
2019ko
abuztuan
agertu zen.
[1]
Sare berri
honen linea nagusiak
,
eta
dira, 33 autobus linea erregularrek, 12 autobus lineek, 35 eskola lineek eta 30 geltoki, 300 bizikleta libreentzako.
Iveco
markako autobus hibrido elektrikoak
2020ko
otsailaren 20ra
arte ez ziren sarera iritsi. 4 hilabeteko atzerapenak
eta
lineen lanak amaitzea ere ekarri zuen. Hala ere, ibilgailu zaharrek linea beltz asko mantendu dituzte (atzerapen ugari, zerbitzuaren kalitate txarra...).
Horrela, TCRA sare zaharraren 1. linea
Avignongo tranbiaren
linea izatera pasa zen, sare horren 2. eta 3. lineen ordez egungo
eta
lineak,
chron'hop
lineak, jarri ziren bitartean.
[2]
Avignongo igarotze azkarreko autobusen
geltokiak
Avignon Handiak
kudeatzen eta mantenetzen ditu
2019tik
. Hala ere,
Transdev
enpresak, ditu trenak eta horiek ustiarteaz arduratzen da.
Sarea
Transdev
usiatzen du
Avignon Handiak
kudeatutako trenbide eta geltokietan.
linearen maiztasunak
2020ko
uztailaren 6n
[4]
Astelehenetik larunbatera
|
Igande eta jaiegunetan
|
6:00 - 7:00
|
7:00 - 20:30
|
20:30 - 00:00
|
07:00 - 20:00
|
30 min
|
20 min
|
22 min
|
30 min
|
linearen maiztasunak
2020ko
uztailaren 6n
[5]
Astelehenetik larunbatera
|
Igande eta jaiegunetan
|
6:00 - 20:00
|
20:00 - 00:00
|
07:00 - 20:00
|
20 min
|
30 min
|
35 min
|
Garraiobide honen flota osatzen duten autobusak
Iveco
markako 14 autobus dira,
Urbanway
modeloa.
Orizo
sarean tarifa-sistema bakarra dago.
Bidaia sinple batek 1,40
euro
balio du, eta egun batek 3,50. 10 bidaiako txartela 12,50
euro
da. Korrespondentziak doakoak dira ordubetez, txartela bete ondoren.
Txartel eta txartel guztiak ez daude harremanetan. Sarrerak 5 bider eguneko 24 orduetan eta asteko 7 egunetan artean kargatzeko modukoak dira.
Ez dago guneak
Avignongo igarotze azkarreko autobusan
.
2023rako
bi
chron'hop
linea berri sortzea espero da,
C4
eta
C5
, hain zuzen ere.
[6]
- ↑
(Frantsesez)
Media, Prisma.
≪Mireille Mathieuk tranbia bat inauguratu du bere izenean.≫
Voici.fr
(Noiz kontsultatua: 2020-07-16)
.
- ↑
(Frantsesez)
≪AVIGNON HANDIA | Orizo, izen berri bat Avignongo autobusentzat.≫
www.ledauphine.com
(Noiz kontsultatua: 2020-07-16)
.
- ↑
(Frantsesez)
≪GARRAIO PUBLIKOA | Orizo, eboluzioa da, multimodalitatea, etorkizuna mugikortasun sare global batean: tranbia, Chron' hop, autobusak, ontziak, Vienop, Allobus...≫
Grand Avignon
(Noiz kontsultatua: 2020-07-15)
.
- ↑
orizo.fr - Ordutegi fitxak - C2 linea
- ↑
orizo.fr - Ordutegi fitxak - C3 linea
- ↑
Urbanoen Plan Estrategikoa (PDU) | Abiadura Handiko Foroa planifikazio tresna itzulezina da garraio-politikaren arloan. 2016an onartua, 10 urte edo gehiagoz ari da etorkizuna prestatzen. Politika bat airez aldatzeko? Bai, baina nola?