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Zlin

Zlin
Ciudad estatutaria



Bandera

Escudo

Zlín ubicada en República Checa
Zlín
Zlin
Localizacion de Zlin en Republica Checa
Coordenadas 49°13′59″N 17°40′01″E  /  49.233055555556, 17.666944444444
Entidad Ciudad estatutaria
 ? Pais Republica Checa
 ? Region   Zlin
 ? Distrito Zlin
Dirigentes  
 ? Alcalde Miroslav Adamek
Eventos historicos  
 ? Fundacion 1332
Superficie  
 ? Total 102.83 km²
Altitud  
 ? Media 230 m s. n. m.
Poblacion  (2006)  
 ? Total 75 112 hab.
 ? Densidad 722,14 hab./km²
Huso horario UTC+02:00 y UTC+01:00
Codigo postal 760 01?763 51
Prefijo telefonico 22
Matricula Z
Sitio web oficial

Zlin ( Gottwaldov de 1949 a 1989) es una ciudad checa de 79 538 habitantes, capital de la Region de Zlin , al este del pais. Su desarrollo como ciudad moderna esta estrechamente ligado a la empresa de fabricacion de calzado Bata . Merced al liderazgo de Toma? Ba?a , Zlin se hizo famosa por su urbanismo modernista , asi como por el extraordinario programa social de dicha empresa, puesto en practica tras la 1.ª Guerra Mundial . Hoy en dia es conocida, entre otras cosas, por ser la sede del Barum Czech Zlin Rally , cita del Intercontinental Rally Challenge

Historia [ editar ]

La primera referencia escrita a Zlin data de 1322. Obtuvo el estatuto de ciudad en 1397.

Zlin tenia apenas 3000 habitantes cuando Toma? Ba?a decidio fundar su fabrica de calzado en 1894. A partir de ese momento, la ciudad experimento un rapido crecimiento. Durante la 1.ª Guerra Mundial , la compania Ba?a se convirtio en proveedora de botas para el ejercito austro-hungaro .

Despues de la guerra y en un clima de prosperidad de la empresa (del que tambien se beneficiaron ampliamente sus empleados), el popular industrial fue elegido alcalde de Zlin (1923). Desde dicho cargo pudo desarrollar la ciudad conforme a sus ideales. Asi, en el momento de su fallecimiento, en 1932, Zlin rondaba ya los 35 000 habitantes. Un ano antes de morir, Toma? Ba?a habia vendido el negocio a su hermano Jan Antonin Ba?a , para asegurarse de que la empresa continuara por el camino trazado.

Rascacielos Ba?a de 1938.

Jan no defraudaria los suenos y esperanzas de su difunto hermano: en plena crisis economica mundial lograba reactivar la empresa, readmitiendo a 5000 trabajadores, que habian sido despedidos anteriormente. De los 16 000 empleados al comienzo de su andadura, llego, pues, a mas de 100 000 en 1939, no solo en Checoslovaquia , sino tambien en paises como Malasia (de donde se obtendria el caucho para la fabricacion de calzado), India (fabrica de zapatos de Batanagar ), Argentina (suministro de cuero ). Ademas, Jan A. Ba?a se dedico a fundar docenas de ciudades nuevas por el mundo, al estilo de Zlin, entre las que destacan:

En la Region de Zlin , fue construido tambien el Canal Ba?a .

Tras la invasion alemana de Checoslovaquia en 1939, Jan A. Ba?a y su familia se refugiaron en Canada. Pero, al acabar la 2.ª Guerra Mundial , el regimen comunista nacionalizo los bienes de la empresa en el pais. Aun asi, esta continuo funcionando desde el extranjero como Ba?a Import and Export Company of Canada .

En 1948, Zlin fue unido a varios pueblos circundantes para formar lo que vendria a denominarse la ciudad de Gottwaldov (en honor al primer presidente comunista de Checoslovaquia, Klement Gottwald ). Mas, en 1990, tras la caida del Telon de Acero , el conjunto urbano volvio a llamarse Zlin .

Arquitectura [ editar ]

Utopia urbana [ editar ]

La sorprendente singularidad del desarrollo urbanistico de Zlin se basa en la sintesis de dos visiones modernistas de utopia urbana: la primera, inspirada en el movimiento Ciudad Jardin , iniciado por Ebenezer Howard ; la segunda, derivada del concepto de modernidad urbana de Le Corbusier .

Distrito de Letna.

Desde el primer momento, Ba?a persigue el objetivo de construir la Ciudad Jardin propuesta por Ebenezer Howard. Sin embargo, el diseno de la ciudad debia ser ‘modernizado’ para adaptarse a las necesidades de la compania y de una comunidad en expansion. La simpar arquitectura de Zlin se baso entonces en unos principios seguidos al pie de la letra durante todo su desarrollo en el periodo de entreguerras . El tema central era la ramificacion de todas las unidades arquitectonicas a partir de las factorias. Se resaltaba de este modo la importancia preeminente de la actividad productiva en la vida de todos los habitantes de Zlin. De ahi que los mismos materiales de obra (ladrillos rojos, vidrio, hormigon armado) se utilizaran para la construccion de todos los edificios publicos y la mayoria de los privados.

Fue elemento estructural comun de la arquitectura de Zlin el mirador cuadrado de 6,15 x 6,15 m. Aunque con variantes, este elevado estilo modernista implicaba un alto grado de uniformidad de todos los edificios. Al mismo tiempo, destacaba la idea central y unica de una ciudad jardin industrial. El funcionalismo arquitectonico y urbanistico estaria, pues, al servicio de las exigencias de una ciudad moderna. La simplicidad de sus edificios, traducida tambien en una adaptabilidad funcional, iba a determinar (y reaccionar a) las necesidades cotidianas.

El plan urbano de Zlin fue obra de Franti?ek Lydie Gahura , un estudiante del taller parisino de Le Corbusier . La inspiracion corbusieriana es evidente en los principios arquitectonicos basicos de la arquitectura de la ciudad. Le Corbusier llego a visitar Zlin en 1935, siendo elegido para presidir el proceso de seleccion de los nuevos apartamentos. Ademas, recibio el encargo de disenar un plan de ampliacion de la ciudad y de la empresa. El plan que finalmente presento este arquitecto suponia un cambio de paradigma respecto a sus anteriores concepciones de diseno urbanistico, puesto que renunciaba al modelo de ciudad antropomorfico y centralizado en favor del lineal, de acuerdo con los planteamientos de la Ciudad Lineal de Arturo Soria . Esta mutacion en el modo de pensar de Le Corbusier se hizo patente en el abandono del patron a redents en favor de bloques compactos independientes. Sin embargo, su plan para Zlin nunca fue adoptado en su totalidad.

Edificios destacados [ editar ]

  • La Mansion de Toma? Ba?a , terminada en 1911, significo un temprano logro arquitectonico para la ciudad. El diseno del edificio fue llevado a cabo por el famoso arquitecto checo Jan Kot?ra , profesor de la Academia de Bellas Artes de Praga. Tras su expropiacion en 1945, la mansion sirvio de local de pioneros . Habiendo sido restituida a Toma? J. Ba?a, hijo del fundador de la compania, el edificio acoge hoy en dia a la sede de la Fundacion Thomas Bata.
  • El Hospital Ba?a de Zlin fue fundado en 1927, para pronto convertirse en uno de los hospitales mas modernos de Checoslovaquia. Fue disenado por el arquitecto Franti?ek Lydie Gahura .
  • El Gran Cine , erigido en 1932, llego a convertirse en la sala de cine mas grande de Europa (2580 butacas). Presumia tambien de lucir la mayor pantalla de cine del continente (9 x 7 m). Esta maravilla de la tecnologia fue obra de los arquitectos checos Miroslav Lorenc y Franti?ek Lydie Gahura .
  • El Monumento a Toma? Ba?a , es un edificio creado en 1933 por Franti?ek Lydie Gahura, cuyo proposito original era el de conmemorar los logros de Toma? Ba?a, antes de su inesperada muerte en accidente de aviacion en 1932. Se le considera una obra maestra del constructivismo y desde 1955 es sede de la Orquesta Filarmonica Bohuslav Martin?.
  • El Rascacielos Ba?a , tambien apodado 'El Veintiuno', fue mandado edificar por Jan Antonin Ba?a para que sirviera de cuartel general internacional de la empresa. De acuerdo con el detallado plan de ejecucion de Jan, un pequeno grupo de trabajadores fue capaz de construirlo a un ritmo de una planta por mes, completando el edificio en poco mas de un ano. El rascacielos fue finalizado en 1938, con una particular peculiaridad: Jan tenia su oficina instalada dentro de un ascensor, de modo que podia trasladarse de una planta a otra con todo su despacho, para poder asi dirigir mejor su negocio de mas de 100 000 empleados. Esta oficina movil disponia, ademas, de lavabo, telefono y aire acondicionado. El rascacielos fue disenado por el arquitecto Vladimir Karfik , llegando a convertirse en el edificio mas alto de Checoslovaquia (77,5 m). Tras una costosa renovacion, llevada a cabo recientemente, es hoy en dia sede del Gobierno de la Region de Zlin .

Barum Czech Zlin Rally [ editar ]

Zlin tambien es conocida por su pasion por el automovilismo, y mas concretamente, por los rallyes. La ciudad alberga, desde 1971, el Barum Rallye (hoy en dia, Barum Czech Zlin Rally ), prueba patrocinada por el homonimo fabricante de neumaticos y que es puntuable para el Campeonato de Europa de Rally .

Mientras que las asistencias se situan en la vecina localidad de Otrokovice, junto a la fabrica de Barum, en Zlin se celebran distintos actos conmemorativos en la plaza de la Paz (Nam?sti Miru), se organizan las labores administrativas en el rascacielos Ba?a, y el podio de salida y llegada se monta en la explanada ante el Gran Cine.

Ademas, una prueba superespecial se corre por las calles del centro de la ciudad y a traves de la estacion de autobuses el dia antes del inicio del rally.

Ciudades hermanadas [ editar ]

Zlin esta hermanada con las siguientes ciudades:

Personas notables [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ≪Partner cities≫ . Archivado desde el original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 4 de agosto de 2017 .  

Enlaces externos [ editar ]