Un Yate (del neerlandes jacht ) ^{[ 1 ]} ​ es una embarcacion de vela o de motor utilizada para navegacion de recreo , crucero o regata . ^{[ 2 ]} ​ ^{[ 3 ]} ​ ^{[ 4 ]} ​ No existe una definicion estandar, aunque el termino generalmente se aplica a embarcaciones con una cabina destinada al uso nocturno. Para ser denominado yate, a diferencia de barco, una embarcacion de recreo de este tipo probablemente tenga al menos 10 metros de eslora y se le puede haber considerado que tiene buenas cualidades esteticas. ^{[ 5 ]} ​

El Codigo de Yates Comerciales clasifica los yates de 24 metros o mas como grandes. ^{[ 6 ]} ​ Estos yates suelen requerir una tripulacion contratada y tienen estandares de construccion mas altos. ^{[ 5 ]} ​ ^{[ 6 ]} ​ Otras clasificaciones para yates grandes son: comerciales (que no transportan mas de 12 pasajeros), privados (unicamente para el placer del propietario y los invitados), o por bandera, el pais bajo el cual estan registrados. ^{[ 7 ]} ​ Un superyate (a veces "megayate") generalmente se refiere a cualquier yate (de vela o motor) de mas de 40 m. ^{[ 8 ]} ​

Los yates de carreras estan disenados para enfatizar el rendimiento sobre la comodidad. ^{[ 9 ]} ​ Los yates de alquiler se gestionan como un negocio con fines de lucro. ^{[ 8 ]} ​ En 2020 habia mas de 15.000 yates de tamano suficiente para requerir una tripulacion profesional. ^{[ 10 ]} ​

Descripcion [ editar ]

Su propulsion puede ser:

• A motor , con uno o varios motores que pueden ser fueraborda o integrados en el casco de la nave.
• A vela .

Diseno [ editar ]

Las consideraciones de diseno para un yate de crucero incluyen navegabilidad, rendimiento, bondad del mar y costo de construccion, de la siguiente manera: ^{[ 11 ]} ​

• La navegabilidad aborda la integridad del buque y su capacidad para mantenerse a flote y proteger a su tripulacion en las condiciones encontradas.
• El rendimiento depende de una serie de factores, incluida la longitud de la linea de flotacion (mas larga significa mas rapido), la resistencia al agua (casco mas estrecho con apendices suaves), la forma del casco y la forma y el area de la vela.
• La amabilidad con el mar es un indicador de la facilidad de gobierno, la estabilidad direccional y la amortiguacion del movimiento inducido por el viento y las olas.

Tipos segun su casco [ editar ]

Pueden ser monocasco o multicasco, como los catamaranes o los trimaranes.

Licencias [ editar ]

En algunos paises, como Espana, es necesaria la posesion de una licencia para su gobierno. La licencia esta en funcion del tipo de embarcacion, tamano, potencia y la distancia a la que la embarcacion podra alejarse de la costa.

Espana [ editar ]

Toda embarcacion de recreo debera disponer de su correspondiente matricula para estar sujeta a la legislacion espanola . Dichas matriculas, entre otras, se componen de listas segun la actividad que desarrollen. Para uso recreativo o deportivo se clasifican en:

• Lista 6.ª: se registraran las embarcaciones deportivas o de recreo que se exploten con fines lucrativos.
• Lista 7.ª: se registraran los buques y embarcaciones cuyo uso exclusivo sea la practica del deporte o recreo, sin proposito lucrativo o la pesca no profesional.
• Estan exentas de matriculacion las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora .

Los titulados nauticos profesionales podran desempenar en las embarcaciones de recreo el cargo que corresponda a las atribuciones que su titulo profesional les confiere. En Espana, la Direccion General de la Marina Mercante ( Ministerio de Fomento ) establece las titulaciones que habilitan para el gobierno de estas embarcaciones:

Asimismo, fija sus atribuciones y las condiciones para la obtencion de dichos titulos, entre las que se encuentran:

• Aprobar el examen teorico correspondiente.
• Acreditar la realizacion de unas practicas de seguridad y navegacion. Las practicas de seguridad y navegacion podran sustituirse por la realizacion de un examen practico (es potestad de las comunidades autonomas su convocatoria).
• Acreditar la realizacion de unas practicas de radiocomunicaciones , a realizar con simuladores homologados por la Direccion General de la Marina Mercante .
• Acreditar la aptitud psicofisica en impreso o certificado oficial, de acuerdo con los requisitos exigidos para la expedicion del permiso de conduccion , a realizar por los Centros de Reconocimiento de Conductores, de manera analoga a los conductores de permisos ordinarios (no profesionales) para vehiculos terrestres a motor. En sustitucion del certificado original, se podra presentar fotocopia compulsada de los reconocimientos medicos en vigor para el embarque, expedida por el Instituto Social de la Marina , o los expedidos por medicos militares en los que se acredite la aptitud para navegar del militar solicitante. ^{[ 12 ]} ​

Galeria [ editar ]

Vease tambien [ editar ]

• Yate de lujo
• Navegacion de recreo
• Anexo:Yates clasicos de vela mas grandes del mundo
• Anexo:Yates mas grandes por longitud

Referencias [ editar ]

Bibliografia [ editar ]

• Economia del Sector Maritimo . F.E.I.N. - instituto maritimo espanol . 2009. ISBN 978-84-8198-790-4 .  

Enlaces externos [ editar ]

• Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones nauticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, en vigor a partir del 11 de enero de 2015 para PNB, PER, Patron de Yate y Capitan de Yate
• Real Decreto 973/2009, de 12 de junio por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante. Incluye la figura de Patron Profesional de Embarcaciones de Recreo.
• Guia Sanitaria a Bordo
• Resolucion de 11 de enero de 2010, de la Direccion General de la Marina Mercante, sobre la acreditacion de la aptitud psicofisica para el manejo de embarcaciones de recreo
• Ministerio de Fomento (informacion oficial nautica de recreo)