El
IMSA SportsCar Championship
, actualmente conocido como
IMSA WeatherTech SportsCar Championship
bajo patrocinio, es un campeonato de
automovilismo
para
sport prototipos
y
gran turismos
que se disputa en
America del Norte
a partir del ano 2014. Organizado por la
International Motor Sports Association
(IMSA), surgio de la fusion de la
American Le Mans Series
y la Grand-Am
Rolex Sports Car Series
, dos campeonatos que habian coexistido desde 1999, luego de que el
Campeonato IMSA GT
dejara de disputarse tras 1998. Por ello, se denomino inicialmente
United SportsCar Championship
, aunque la palabra "United" se quito para la temporada 2016. El certamen es el mas importante de su tipo en el continente, e incluye numerosas
carreras de resistencia
clasicas, entre ellas las
24 Horas de Daytona
, las
12 Horas de Sebring
y
Petit Le Mans
.
Descripcion del campeonato
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Durante las primeras temporadas de SportsCar Championship, el reglamento tecnico abarca casi todas las clases de la ALMS y la Rolex Series. La clase principal de sport prototipos, Prototypes, combina las clases LMP2 de la ALMS y
Daytona Prototypes
de la Rolex Series, a la vez que permite la participacion del
DeltaWing
. La clase Prototype Challenge de la ALMS continua independientemente. La clase GT de la ALMS paso a llamarse GT Le Mans, en tanto que las clases GT Challenge de la ALMS y las GT y GX de la Rolex Series se unieron bajo la denominacion GT Daytona.
La unica clase ausente es LMP1, que fuera la clase principal de ALMS. Las
24 Horas de Le Mans
y el
Campeonato Mundial de Resistencia
modificaron su reglamento en 2014 para fomentar el desarrollo de tecnologias ecologicas tales como
hibridos
y combustibles alternativos, lo que se considero demasiado costoso para el torneo norteamericano. Por otra parte, los organizadores del campeonato acordaron con el
Automobile Club de l'Ouest
y la
Federacion Internacional del Automovil
, responsables de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia, para que los prototipos del nuevo certamen puedan competir en dicha carrera mediante un reglamento en comun en 2017.
Como parte del proceso de fusion, el ente rector de IMSA SportsCar Championship es la
International Motor Sports Association
, de modo que la
Grand-Am
desaparecio. Las numerosas categorias teloneras de la ALMS y la Rolex Series siguieron disputandose.
La marca de relojes Tudor fue patrocinadora titular del campeonato desde 2014 y 2015. A partir de 2016, el campeonato tiene patrocinio titular de la marca de accesorios de automoviles WeatherTech.
El campeonato cuenta con cuatro clases de automoviles:
- La clase de Prototipos (P), en sus primeras tres temporadas incluyo a los vehiculos del tipo
Prototipo Le Mans 2
(LMP2), los
Prototipos Daytona
(
DP
), y el
DeltaWing
, construido bajo las especificaciones del 2014. De 2017, participaron los LMP2, y
Prototipos Internacional Daytona
(DPi), pero a partir de 2019 se pasan a ser dos categorias. En 2022 la categoria correra con autos del tipo LMDh, que tomaran elementos tanto de los
Le Mans Hypercars
como de los chasis LMP2 y seran elegibles para competir tanto en la IMSA SportsCar Championship como en el
Campeonato Mundial de Resistencia
.
- La clase de Prototype Challenge (PC), seguia siendo los mismos automoviles de
American Le Mans Series
y las mismas especificaciones, utilizando el chasis
Oreca
y el motor
Corvette
. La clase se elimino para 2017.
- La clase de los Gran Turismo (GT), que cubre a los distintos vehiculos GT de ALMS y
Grand-Am
en una sola division, y que seran permitidos, para la lucha por el campeonato, seran los siguientes:
- GT Le Mans
(GTLM), cubre los coches que competian como Gran Turismo en la American Le Mans Series y se ajustan al reglamento de Gran Turismo de la
Automobile Club de l'Ouest
y la
Federacion Internacional del Automovil
.
- GT Daytona
(GTD), cuyas especificaciones son las mismas utilizadas en la
Rolex Sports Car Series
y la American Le Mans Series (en este caso la union de ambos reglamentos, al modificarse las especificaciones, adecuadas del resultado de ambas series). A partir de 2016, la clase adopto la especificacion global FIA GT3.
Circuitos
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Estos son los circuitos que se destacan desde calendario 2014 en adelante:
Campeones
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Fabricantes
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Estadisticas
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Fabricantes con mas titulos
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]
- Prototipos
- GTLM
| N.º
|
Constructor
|
Titulos
|
Anos
|
| 1
|
 Chevrolet
|
4
|
2016, 2017, 2020, 2021
|
| 2
|
 Porsche
|
3
|
2014, 2015, 2019
|
| 3
|
Ford
|
1
|
2018
|
- GTD Pro
| N.º
|
Constructor
|
Titulos
|
Anos
|
| 1
|
Porsche
|
1
|
2022
|
- GTD
Vease tambien
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]
Referencias
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]
- ALMS, GRAND-AM Finalizing Merger
- Speed, John Dagys, 1 de septiembre de 2012
- ALMS Merger Made Official
- Speed, John Dagys, 5 de septiembre de 2012
- Sports Car Unification, A New Beginning
- Speed, John Dagys, 6 de septiembre de 2012
- Daytona Prototypes To Le Mans?
- Speed, John Dagys, 4 de enero de 2013
- 2014 Series Name, Branding Revealed
, Speed, John Dagys, 14 de marzo de 2013
- Grand-Am merges with American Le Mans Series; new unified series for 2014
- Autosport, Gary Watkins, 5 de septiembre de 2012
- Unified US series to be known as United SportsCar Racing
- Autosport, Gary Watkins, 14 de marzo de 2013
- Grand-Am, ALMS announce 2014 classifications for unified series
- Autoweek, 4 de enero de 2013
- Grand-Am, ALMS to become 'United SportsCar Racing' series in 2014
- Autoweek, Mac Morrison, 14 de marzo de 2013
- Grand-Am, ALMS confirm details of new United SportsCar Racing series
- Autoweek, Mac Morrison, 14 de marzo de 2013
- What's in a sports-car series' name? A brief and incomplete history of US racing
- Steven Cole Smith, Mac Morrison, 14 de marzo de 2013
- United SportsCar Racing formed
- ESPN, Associated Press, 14 de marzo de 2013
- Transcripcion de la presentacion de United SportsCar
- ASAP Sports, 14 de marzo de 2013
- Top-Class Convergence Confirmed with LMDh, Hypercar Platforms
, SportsCar 365, John Dagys, 24 de enero de 2020
Enlaces externos
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