El clasico motor DFV: combinacion de caja de cambios Hewland , montado en la parte trasera de un
Tyrrell 008
(1978) .
Tyrrell Racing
fue un equipo de
automovilismo
que participo en
Formula 1
entre los anos
1970
y
1998
.
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Su fundador fue
Ken Tyrrell
, tuvo en sus filas a corredores de la talla de
Jackie Stewart
,
Francois Cevert
,
Jody Scheckter
,
Patrick Depailler
,
Didier Pironi
y
Michele Alboreto
.
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La escuderia gano tres mundiales de pilotos (
1969
,
1971
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y
1973
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) y uno de constructores (
1971
).
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Historia
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El equipo se inicio en la categoria de
Formula 3
y
Formula Junior
. En sus equipos debutaron corredores como
John Surtees
y
Jacky Ickx
. En 1968, forjan una alianza con el constructor
Ford
y al ano siguiente
Jackie Stewart
gana el
Campeonato de Formula 1
con vehiculos
Matra
-
Ford
(motores de
Cosworth
).
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.
Despues de probarlo en las ultimas tres carreras de 1970 sin grandes resultados, en 1971 utilizan su primer vehiculo para Formula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese ano, con los pilotos Jackie Stewart y
Francois Cevert
. En 1973 los pilotos del equipo quedan primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cevert muere durante las practicas del
Gran Premio de los Estados Unidos
. Ese ano tambien se retiro Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el titulo, si bien obtuvo resultados intermedios durante el resto de los anos 1970. En 1976, el equipo logro una victoria en el
Gran Premio de Suecia
con su modelo
P34
de 6 ruedas.
A partir de 1977, con la aparicion de los motores turbo, los equipos con motores atmosfericos quedaron rezagados hasta mediados de los 80.
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La ultima victoria del equipo la obtuvo
Michele Alboreto
en el
Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983
.
Penalizacion
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En 1984 la
FIA
descubrio que la escuderia britanica habia estado compitiendo durante toda la temporada con un peso inferior al permitido. Tras descubrirse el fraude el 24 de junio de 1984 durante el
Gran Premio de los Estados Unidos
celebrado en Detroit, el equipo fue expulsado del campeonato de Formula 1 y todos sus resultados de esa temporada fueron anulados.
La tecnica que utilizaron para burlar el reglamento consistia en la introduccion de pequenas bolas de plomo mezcladas con el combustible. Estas bolas servian para sumar peso y asi alcanzar el peso minimo establecido por el reglamento.
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De modo que Tyrrell corria toda la carrera con un peso inferior al permitido y en la fase final de la carrera, ejecutaban una ultima parada en boxes donde introducian estas bolas de plomo al repostar, por lo que solo corrian las ultimas vueltas de la carrera con el peso establecido como minimo, debido a que es al final de cada carrera cuando se pesan los vehiculos.
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Para la siguiente temporada, la de 1985, se les permitio volver a la competicion, pero con la seria amenaza de la FIA de que, de repetirse, serian excluidos de por vida.
El equipo siguio participando en Formula 1 hasta finales de los anos 1990 y en 1998 fue adquirido por
British American Tobacco
. A partir de entonces el equipo fue rebautizado como
British American Racing
(BAR). La ultima carrera de Tyrrell fue el
Gran Premio de Japon de 1998
.
El equipo
BAR
, a su vez, fue vendido en 2005 a Honda que fundo
Honda F1 Team
, que abandono Formula 1 en 2008 y vendio de nuevo el equipo a
Ross Brawn
, que lo renombro a
Brawn GP
, utilizando motores
Mercedes-Benz
, con los que consiguio el titulo de pilotos y constructores en el ano 2009. En
2010
, Ross Brawn vendio el equipo a Mercedes-Benz, que lo renombro como
Mercedes GP
.
Monoplazas
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Palmares
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Trofeo del campeonato mundial de constructores de Formula 1. Se aprecian el titulo del equipo de 1971 de Tyrrell
Resultados
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Formula 1
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Referencias
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Vease tambien
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