Renault Fregate

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Renault Fregate
1959 Renault Frégate Transfluide

Datos generales
Fabricante Renault
Fabricas Flins-sur-Seine , Francia
Periodo 1951 - 1960
Configuracion
Carrocerias Cuatro y cinco puertas
Configuracion 1996 cc,
2141 cc Etendard,
Manual de 4 velocidades,
Modelo Transfluide semiautomatico de 3 velocidades (desde 1957)
Dimensiones
Dimensiones 4700 / 1720 / 1540 / 2800 mm [ 1 ]
Longitud 4700 milimetros
Anchura 1720 milimetros
Otros modelos
Similares Citroen DS
Simca Vedette
Predecesor Renault Vivastella
Sucesor Renault 16

El Renault Fregate es un coche del segmento E producido por el fabricante frances Renault entre 1951 y 1960.

Historia y caracteristicas [ editar ]

Renault Fregate

El Fregate fue la primera berlina de gama alta de Renault tras su nacionalizacion al final de la segunda guerra mundial. La compania publica Regie Renault administrada por Pierre Lefaucheux se trataba de una empresa muy distinta de la que habia dirigido la familia Renault, acusada de colaboracionismo durante la guerra.

Si en un principio la empresa iba a ser destinada exclusivamente a la fabricacion de vehiculos industriales, la obstinacion de Lefacheux consiguio que la empresa comenzara a ofrecer una timida gama de modelos totalmente distinta de la de preguerra.

El proyecto 108 que se acabaria convirtiendo en el Fregate seria el complemento superior del modesto Renault 4CV disenado durante la ocupacion alemana y su objetivo era dar batalla al Citroen Traction Avant . En un principio su diseno racionalista iba a utilizar la misma disposicion mecanica del 4/4, con un motor trasero longitudinal colgado por detras del eje trasero, pero ya en 1949 con el proyecto muy avanzado se toma la decision de abandonar la disposicion todo atras en favor de una disposicion mecanica clasica.

Este cambio condiciono sustancialmente el proyecto, que mantuvo una carroceria ponton de diseno muy similar al original -que luego seria repetido a escala en su hermano menor el Renault Dauphine - y que permitio que se desarrollase un peculiar tipo de suspension independiente trasera, -la suspension por brazos semitirados de anclaje oblicuo- disenada para sustituir al arcaico sistema de brazos oscilantes del Renault 4CV en la version inicial del proyecto con motor trasero.

Varios [ editar ]

Fue precisamente al volante de un Fregate donde encontro la muerte Pierre Lefaucheux , primer presidente de la nacionalizada Regie Renault al patinar sobre una placa de hielo el 11 de febrero de 1955.

Referencias [ editar ]

  1. Gloor, Roger (1. Auflage 2007). Motorbuch Verlag, ed. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 . Stuttgart. ISBN   978-3-613-02808-1 .