Rally de San Remo
Rally di Sanremo
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| Categoria
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ERC Cup
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| Ubicacion
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 San Remo
,
Italia
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| Temporada inicial
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1928
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| Ambito
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Internacional
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| Superficie
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Asfalto
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| Campeones
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| Piloto campeon
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 Craig Breen
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| Equipo campeon
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 Meteco Corse SRL
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El
Rally de San Remo
(en italiano:
Rally di Sanremo
) es una carrera de
rally
que se disputa anualmente cerca de la ciudad de
San Remo
, region de
Liguria
,
Italia
. Su primera edicion se disputo en el ano 1928, por lo cual es el rally mas antiguo de ese pais y fue recuperada en 1961. Desde 1973 hasta 2003 formo parte del
Campeonato Mundial de Rally
(salvo la edicion de 1995), y fue sustituido por el
Rally de Cerdena
en 2004. Desde 2006 paso a ser fecha puntuable para el
Intercontinental Rally Challenge
.
El San Remo es una de las pruebas que mas se ha modificado a lo largo de su existencia. El rally cambio de nombre, de recorrido y de superficie en multiples ocasiones, pero solo dos cosas se han mantenido practicamente inmovibles desde sus inicios: por un lado, la salida y llegada en la poblacion de San Remo y por otro la fecha de celebracion, que desde 1972 se disputa en el mes de octubre.
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En sus inicios la carrera era un
rally de regularidad
, como la mayoria de la epoca, y constaba de un recorrido previo de concentracion, en la cual los participantes salian de distintas ciudades para reencontrarse en San Remo y luego realizar un recorrido por los alrededores. Esta parte discurria sobre caminos lentos con muchas piedras sueltas y muy duros. En ocasiones la nieve hacia acto de presencia, puesto que se celebraba en el mes de febrero.
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Con el tiempo la prueba fue adquiriendo el formato actual de los rallyes y en varias ocasiones cambio de superficie. Originalmente fue una prueba de tierra, luego se paso al asfalto y en 1979 se convirtio de nuevo en una prueba mixta,
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hasta 1997 cuando se convirtio en una prueba de solamente asfalto. El kilometraje tambien se redujo enormemente, pasando de los 1000 km cronometrados de 1979 a los 400 maximos impuestos por la
FIA
en 1997.
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Aunque la sede principal siempre fue San Remo, el rally visito diferentes localidades italianas, como el centro del pais, las regiones de la
Toscana
o
San Marino
. En 1973 con la incorporacion de la prueba en el mundial en el rally se decidio en muchas ocasiones el ganador del campeonato de marcas o el de pilotos.
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Historia
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Pregliasco en la edicion de 1973.
En 1928 se organizo la primera edicion, que por entonces se llamo
Rally Internazionale de San Remo
y donde vencio un oficial del ejercito de
Rumania
llamado
Urdareanu
con un
Fiat 520
. Ese ano y la segunda edicion celebrada en 1929, donde venceria de nuevo el oficial rumano, se organizaron como una carrera de regularidad a semejanza del
Rally de Montecarlo
.
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Anos 1960
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En 1961 se recupero la prueba, pero bajo el nombre de Rally de las Flores (
Rallye dei Fiori
), partiendo de la idea de un ingeniero llamado
Ighino Longo
que planteo la propuesta al presidente del
Automovil Club de San Remo
,
Ezio Specogna
. El recorrido de la prueba la trazo
Gianfranco Bianchi
, que seria director de carrera hasta la decada de 1990, que planeo un rally de regularidad similar al Montecarlo de la epoca, donde los participantes partieron de varias ciudades de Italia en direccion a San Remo, para posteriormente realizar 500 km en las duras y rotas carreteras prealpinas de la region de
Liguria
, al norte de la ciudad.
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Durante siete anos, la prueba siguio disputandose de esta manera y en la que los participantes con automoviles
Lancia
ganaron cuatro de esas siete ediciones, de las cuales dos fueron para Cella. En 1964 la prueba fue incluida en el calendario del
Campeonato de Europa de Rally
lo que llevo a que los equipos oficiales se inscribieran en la prueba en los siguientes anos.
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En 1968 el rally cambio de nombre y adapto el actual: Rally de San Remo. Ese ano el ganador seria el finlandes
Pauli Toivonen
a bordo de un
Porsche 911
, en un ano donde los inscritos alcanzaron la cifra de 93 equipos y la prueba iba adquiriendo popularidad. Dos anos mas tarde, en 1970 la prueba se fusiono con el Rally Sestriere, por lo que adopto el nombre de
Rallye d’Italia San Remo-Sestriere
, aunque solo adoptaria esta denominacion dos anos.
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Anos 1970
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En 1972 la prueba paso a disputarse en octubre y al ano siguiente se incluyo en el calendario del campeonato del mundo.
Jean-Luc Therier
a bordo del
Alpine-Renault A110
lograria la victoria, la segunda en la prueba italiana, ya que ya habia vencido en 1970 tambien con el Alpine. Poco a poco, el asfaltado de las carreras de montana obligo a los organizadores a cerrar las al publico y a sustituirlos por los de tierra y la prueba empezo a adquirir un formato similar al actual. Sin embargo, en 1979 la prueba volvio a convertirse en un rally mixto, en una de las ediciones mas largas, con 3.300 km de recorridos, de los cuales 1.017 eran cronometrados. El ganador fue el italiano
Tony Fassina
que pilotaba un
Lancia Stratos
, primer piloto privado que ganaba el rally desde 1961.
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Anos 1980
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Timo Salonen en 1985.
En 1981 el rally vivio una de sus ediciones con menos participantes, solo 71 coches se presentaron en la salida, aunque la prueba contaba siempre con inscripciones de lujo y los equipos oficiales no faltaban nunca a la cita, como el caso de
Lancia
. La marca italiana siempre la considero como la prueba de casa y donde logro la victoria en multiples ocasiones. En la decada los 70 vencio en siete ocasiones y de 1986 a 1992 se mostro imbatible logrando el record de siete victorias consecutivas (incluida la polemica
edicion del 86
).
En 1995 la prueba se salio del calendario del mundial, y solo fue puntuable para
Copa del Mundo de Rally de 2 Litros
.
Anos 2000
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En 2003 el rally se disputo junto al Cataluna y el Corcega, haciendo una mini temporada de asfalto en el calendario del mundial. Al ano siguiente fue sustituido por el
Rally de Cerdena
. Tras dos anos disputandose, en 2006 entro en el calendario del
Intercontinental Rally Challenge
y se mantuvo hasta 2012. Tras la desaparicion de este campeonato en 2013 entro en el calendario del
Campeonato de Europa de Rally
.
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Palmares
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Ganadores
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El piloto con mas victorias en Paolo Andreucci con seis victorias. Le sigue
Markku Alen
,
Miki Biasion
,
Didier Auriol
,
Gilles Panizzi
y
Giandomenico Basso
, todos con tres victorias.
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Piloto
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Victorias
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Anos
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| 1
|
Paolo Andreucci
|
6
|
2006, 2010, 2015, 2016, 2017, 2018
|
| 2
|
 Markku Alen
|
3
|
1978, 1983, 1986
|
| Miki Biasion
|
1987, 1988, 1989
|
 Didier Auriol
|
1990, 1991, 1994
|
| Gilles Panizzi
|
2000, 2001, 2002
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| Giandomenico Basso
|
2008, 2012, 2013
|
| 3
|
 Urdareanu
|
2
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1928, 1929
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| Leo Cella
|
1965, 1966
|
| Jean-Luc Therier
|
1970, 1973
|
 Bjorn Waldegard
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1975, 1976
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 Walter Rohrl
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1980, 1985
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 Colin McRae
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1996, 1997
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| Tommi Makinen
|
1998, 1999
|
- ↑
La edicion de 1986 fue anulada posteriormente por la FIA.
[
7
]
- ↑
En 2015 la organizacion y la FIA incluyeron las ediciones de 1952 a 1956 del Rallye Femminile Perla como parte del San Remo pasando de la edicion 56º a la 62º.
Referencias
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]
- ↑
a
b
≪El Rally de San Remo≫.
Scalextric, Rally miticos. Vol. I
. Altaya. p. 234.
- ↑
a
b
≪El Rally de San Remo≫.
Scalextric, Rally miticos. Vol. I
. Altaya. p. 235.
- ↑
a
b
c
≪El Rally de San Remo≫.
Scalextric, Rally miticos. Vol. I
. Altaya. p. 236.
- ↑
≪El Rally de San Remo≫.
Scalextric, Rally miticos. Vol. I
. Altaya. p. 238.
- ↑
a
b
≪El Rally de San Remo≫.
Scalextric, Rally miticos. Vol. I
. Altaya. p. 237.
- ↑
Redaccion (16 de diciembre de 2012).
≪Confirmado el calendario final del ERC 2013≫
. Consultado el 17 de diciembre de 2012
.
- ↑
San Remo 1986 juwra.com
Enlaces externos
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