El
puente de Toledo
se encuentra situado en la ciudad espanola de
Madrid
. Es de estilo
barroco
churrigueresco
y fue construido entre los anos 1718 y 1732 por el arquitecto
Pedro de Ribera
. Une ambas riberas del
rio Manzanares
, enlazando la
glorieta de Piramides
, en la orilla este, con la
glorieta del Marques de Vadillo
, en la orilla oeste,
sirviendo de limite entre los distritos de
Arganzuela
y
Carabanchel
. Es
bien de interes cultural
, con la categoria de monumento, desde 1956.
[
2
]
Historia
[
editar
]
Noria del molino del
Puente de Toledo
en una acuarela de
David Roberts
[
nota 1
]
El origen de esta construccion data del siglo
XVII
(17), cuando
Felipe IV
proyecto enlazar la villa de Madrid con el camino de
Toledo
por medio de un puente sobre el rio Manzanares.
El primer proyecto fue concebido por
Juan Gomez de Mora
y construido por
Jose de Villarreal
entre 1649 y 1660, y era conocido con el nombre de Puente Toledana. Sin embargo, una crecida del rio lo destruyo poco despues, obligando a proyectar uno nuevo en 1671.
En 1680, recien terminado el nuevo puente, otra riada lo volvio a destruir. En esta ocasion los encargados de su reconstruccion fueron
Jose del Olmo
, que realizo el diseno en 1682 y
Jose de Arroyo
. Las lineas basicas de este proyecto fueron mantenidas por
Teodoro Ardemans
cuando se hizo cargo de las obras en 1684.
Pedro de Ribera
fue encargado de realizar el puente actual en el ano 1715. Sin embargo, no se retomo el proyecto hasta 1718, cuando el corregidor Francisco Antonio de Salcedo y Aguirre,
marques de Vadillo
, se propuso terminar la obra. Estas comenzaron en 1719 y concluyeron en 1732.
Problemas posteriores
[
editar
]
En el siglo
XX
comenzo a pensarse en la proteccion del monumento, que por el paso de los anos y el trafico soportado, comenzaba a dar muestras de deterioro. En 1952
Carlos Fernandez Casado
, ingeniero de Caminos y una de las mayores autoridades espanolas en puentes, elaboro un anteproyecto de construccion de dos puentes a ambos lados del de Toledo para desviar por ellos el trafico rodado y mejorar su conservacion:
Vista en detalle de uno de los arcos del puente. Puede apreciarse, a la derecha, un pilar cilindrico, que se alza sobre un
tajamar
de forma piramidal.
No cabe tocar el puente de Toledo. Es preciso dejarlo en su acabada perfeccion. Precisamente ahora que la nueva canalizacion va a remediar el desafuero de la antigua, desenterrando sus pilares, construir un puente paralelo para servir el puente actual, proporcionaria la distancia precisa para contemplarlo en su total desarrollo. Pero la solucion mas adecuada seria construir dos, uno para cada direccion, aguas arriba y aguas abajo del actual. De este modo se conservaria el eje tradicional y se daria cumplido remate a la fisonomia urbana radical de esta zona.
En 1952 se produce un grave
accidente tranviario
que causa la muerte de quince madrilenos.
[
3
]
En 1956 el puente fue declarado Monumento Historico artistico.
[
4
]
En 1972, dentro del proyecto de construccion de la autovia de circunvalacion
M-30
, se iniciaron las obras de los dos puentes laterales que permitieron liberar al puente de Toledo de la gran carga de trafico que soportaba. Con la canalizacion del rio se mejoro tambien la fisonomia de los arcos. No obstante, la autopista discurria paralela a ambos lados del rio pasando bajo los arcos del puente y dejo marcado tanto su entorno como el de todo el rio Manzanares.
[
5
]
En un informe realizado en la decada de 1980 por Patrimonio Historico del Ayuntamiento (con la colaboracion de
Carlos Fernandez Casado
) con motivo del Plan de Saneamiento Integral, se detecto que las pilas habian sufrido modificaciones precisamente a raiz de las obras anteriores y se hizo un Estudio de Recalce y Consolidacion:
Rampa arbolada de la glorieta del Marques de Vadillo, que da acceso al tablero del puente.
Se apreciaba una falta de sensibilidad del perfil genuino del valle natural, al haber enterrado y escalonado las pilas para la formacion de laderas de rellenos, con el trazado de la M-30 y los muros de contencion del rio para las obras de canalizacion.
En 1992 fue declarado
Bien de Interes Cultural
,
[
6
]
y en los anos siguientes, siendo alcalde
Jose Maria Alvarez del Manzano
, seria sometido a obras de restauracion patrocinadas por la Fundacion
Caja Madrid
que terminaron, segun figura en una placa, el 17 de noviembre de 1997.
En 2007, en medio de una fuerte polemica, concluyo el proceso de soterramiento de la M-30 con, entre otros, el objetivo de recuperar toda la ribera del rio para el uso y disfrute de los peatones. En el transcurso de estas obras se descubrieron restos arqueologicos de lo que parecen ser seis pilas con el arranque de los arcos, de los que solo quedan dos, del antiguo puente de Toledo. Estan situadas aguas abajo del actual, a una cota de ocho metros por debajo de la actual carretera, y se estudia mantenerlas en el mismo lugar una vez restauradas, asi como el ajardinamiento de toda la zona bajo el puente.
Descripcion
[
editar
]
Vista nocturna en el siglo
XXI
Vista general
El puente, con un diseno barroco, se compone de una parte central formada por nueve arcos de medio punto con solidos contrafuertes y tambores que se rematan en
balconcillos
. El tablero tiene un ancho de 4,95 metros.
En la zona central se encuentran dos hornacinas o templetes adornados con elementos
churriguerescos
y que contienen las estatuas en
piedra caliza
de los patrones de Madrid,
San Isidro Labrador
y
Santa Maria de la Cabeza
, realizadas en 1723 por el escultor
Juan Alonso Villabrille y Ron
con la colaboracion de
Luis Salvador Carmona
.
En cada extremo del tablero se extienden sendas rampas que enlazan con cada una de las orillas. En el lateral correspondiente a la glorieta de Piramides otras dos rampas, transversales al puente, daban antiguamente acceso a los lavaderos y huertas situados en la orilla del rio. Llamativos son tambien los obeliscos que incluyo en el siglo
XIX
el arquitecto Francisco Javier de Mariategui en el extremo norte, asi como las dos fuentes que diseno Ribera en la parte mas cercana al centro de la ciudad.
- ↑
Roberts, un pintor romantico de origen escoces, recorrio Espana entre 1832 y 1833. La estampa pertenece a la obra "Spanish Sketches". El original esta en The Royal Collection (Reino Unido).
Referencias
[
editar
]
Bibliografia
[
editar
]
Enlaces externos
[
editar
]