De Wikipedia, la enciclopedia libre
El
Peugeot 104
es un
automovil de turismo
del
segmento B
producido por el fabricante frances
Peugeot
entre los anos 1972 y 1991.
Historia
[
editar
]
Cuando fue lanzado en 1972, el Peugeot 104 no fue uno de los primeros pequenos
hatchback
producidos en Europa, sino un
sedan
de dos y cuatro puertas hasta un cambio de imagen en 1976, cuando se agregaron variantes hatchback de tres y cinco puertas. La silueta basica del automovil era igual sin importar la version. El 104 tenia motor delantero y traccion delantera.
Las motorizaciones iban desde el 1.0 al 1.4 L, lo que le dio buenos niveles de economia en el consumo de carburante ademas de tener un chasis impresionante, lo que hizo de su uso una muy buena experiencia. Aunque los 104 fueron producidos en varias formas desde 1972 a 1988, el corazon del coche era el motor 1.0 L
Douvrin
, que fue desarrollado en comun con
Renault
. Este usaba una transmision similar a la usada por el
Mini
de la
British Motor Corporation
.
Para 1976, Peugeot habia comprado
Citroen
, y la carroceria del 104 se uso como la base de los
Citroen LN
de 602
cc
. Este coche fue equipado con el motor mas moderno de 652 cc del
Citroen Visa
en 1983 transformandolo en el
LNA
, antes de que la produccion finalmente cesara en 1986.
Despues de la adquisicion de Citroen en 1976 y de
Simca
en 1978, aparecieron varias versiones de los 104. La version de Citroen era conocida como
Citroen LN
, mientras que
Simca
(que tenia los derechos de
Talbot
), lanzo su version del coche, conocida como
Talbot Samba
, que permaneceria en la produccion hasta que la marca Talbot fuera desechada en 1986. La configuracion mecanica de los 104 tambien fue utilizada en el Citroen Visa.
El Peugeot 104 fue uno de los automoviles pequenos mas exitosos de Europa en la decada de los 1970 pero, como es obvio, quedo obsoleto contra sus competidores mas modernos de la decada siguiente. Cuando Peugeot lanzo al mercado el nuevo
205
en 1983, el 104 fue retirado de la mayoria de los mercados europeos, pero continuo vendiendose en Francia hasta que la produccion finalmente ceso en mayo de 1988 despues de 16 anos, habiendose producido 1.624.992 unidades del Peugeot 104.
[
1
]
-
104 hatchback 5 puertas
-
104 hatchback 3 puertas
-
Berlina 4 puertas
Motorizaciones
[
editar
]
| Motores de gasolina
|
|
1.0
|
1.1
|
1.2
|
1.4 (S)
|
1.4 (S2)
|
| Periodo
|
1972-1980
|
1980-1988
|
1976-1982
|
1975-1979
|
1979-1983
|
1982-1985
|
1979
|
| Identificacion del motor
|
XV3/XV5
|
XW7
|
XW3
|
XW3S
|
XZ5
|
XY6B
|
XY8
|
XYR
|
| Tipo de motor
|
L4 8v, carburacion
|
L4 8v, carburacion de doble cuerpo
|
L4 8v, carburacion
|
L4 8v, carburacion de doble cuerpo
|
L4 8v, doble carburacion
|
L4 8v, doble carburacion de doble cuerpo
|
| Diametro x carrera
|
70.0 mm × 62.0 mm
|
72.0 mm × 69.0 mm
|
75.0 mm × 69.0 mm
|
75.0 mm × 77.0 mm
|
| Cilindrada
|
954 cm³
|
1124 cm³
|
1219 cm³
|
1360 cm³
|
| Potencia maxima: CV (kW) @ rpm
|
45 CV (33 kW) @ 6000
|
50 CV (36 kW) @ 6000
|
58 CV (41 kW) @ 6000
|
66 CV (48 kW) @ 6200
|
57 CV (41 kW) @ 5500
|
72 CV (52 kW) @ 6000
|
80 CV (58 kW) @ 5800
|
93 CV (68 kW) @ 5800
|
| Par maximo: Nm @ rpm
|
66 Nm @ 3000
|
85 Nm @ 2800
|
80 Nm @ 2750
|
83 Nm @ 4000
|
92 Nm @ 2750
|
103 Nm @ 3000
|
108 Nm @ 2800
|
125 Nm @ 4500
|
| Traccion
|
Delantera
|
| Transmision
|
Manual, 4 velocidades
|
Manual, 4 velocidades / Manual, 5 velocidades
|
Manual, 4 velocidades
|
Manual, 4 velocidades / Manual, 5 velocidades
|
Manual, 5 velocidades
|
| Peso
|
710-760 kg
|
755-790 kg
|
760-805 kg
|
780-810 kg
|
800 kg
|
790-830 kg
|
810 kg
|
780 kg
|
| Aceleracion 0?100 km/h
|
19.3 s
|
18.5 s
|
17.3 s
|
12.5 s
|
17.6 s
|
11.8 s
|
11.3 s
|
10.5 s
|
| Velocidad maxima
|
135 km/h
|
138 km/h
|
145 km/h
|
155 km/h
|
145 km/h
|
158 km/h
|
164 km/h
|
173 km/h
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
7.7
|
7.9
|
7.2
|
8.3
|
8.6
|
8.4
|
8.8
|
10.0
|
Referencias
[
editar
]
Enlaces externos
[
editar
]
