Peruvian International Airways
o simplemente
PIA
, como era conocida, fue la segunda linea aerea
latinoamericana
, que brindo servicios aereos internacionales de itinerario uniendo
America del Sur
,
America Central
y
America del Norte
. Fue la primera linea aerea
peruana
que opero vuelos de itinerario entre ciudades de
America
. Su lema publicitario fue: "
Peruvian International Airways, La Avenida Aerea de las Americas
".
Historia
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Peruvian International Airways
opero el mercado de vuelos internacionales de
America del Sur
de 1947 a 1949, especialmente la
costa
oeste
del sub continente. La empresa tuvo sus oficinas principales y sede en la ciudad de
Lima
.
Fue creada el 14 de enero de 1946, con un capital inicial de
US
$
4 000 000, aportados por inversionistas del
Peru
,
Canada
y
Estados Unidos de America
encabezados por C. M. Keys promotor principal de la
Compania de Aviacion Faucett S.A.
. La compania inicio sus vuelos el 14 de mayo de 1947; inicialmente opero con un
avion
Douglas DC-4
en la ruta
Lima
-
Panama
-
La Habana
por el
norte
; luego, por el
sur
, la ruta Lima-
Antofagasta
-
Santiago
. Hacia mediados de 1947, las rutas hacia el norte fueron extendidas hasta
Washington
y
Nueva York
, logrando de esta manera unir el sur de
Latinoamerica
hasta Nueva York, ruta conocida en su epoca como "la avenida aerea de las Americas". Hacia octubre de ese
ano
, si hizo un aumento de capital, que lo elevo a casi US$ 8 000 000.
R.E.G Davis en su
libro
Lineas aereas de Latinoamerica desde 1919
, dice al respecto:
"Muy entusiasmados, los accionistas aprobaron poco despues, en el mes de octubre, el aumento del capital al doble poniendo asi a la compania en rumbo de perdida, un clasico ejemplo de una aerolinea que quiso correr antes de haber aprendido a caminar..."
Menos de dos anos despues de su primer vuelo, el 9 de enero de 1949, Peruvian International Airways, dejo de operar a consecuencia de la fuerte competencia de Panagra, que comenzo a operar sus vuelos de itinerario con el nuevo
Douglas DC-6
, equipado con cabina presurizada y
radar
. Esta
nave
, se uso en los vuelos de Panagra Nueva York-
Panama
-Lima-Santiago-
Buenos Aires
. Contribuyo tambien a la quiebra la presencia en el mercado
latinoamericano
, ademas de la falta de innovacion tecnologica, la presencia de una nueva linea aerea operando en America del Sur:
Braniff International
, que operaba al igual que Panagra con costos mas bajos que los de PIA.
Sin embargo, quedan datos estadisticos interesante de la Peruvian International Airways: fue la primera linea aerea en America en operar el radar en sus vuelos y fue un avion de la Peruvian International Airways en aterrizar un vuelo de linea en el
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
, en ese entonces denominado aeropuerto de Idlewild, el 9 de julio de 1948; el vuelo lo realizo el comandante Douglas Larsen en un avion C-54A que habia partido de Lima.
Flota historica
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La aerolinea peruana mantuvo durante los casi dos anos que opero, un bien ganado prestigio internacional. El servicio siempre se llevo a cabo en modernos aviones de la epoca, con tripulaciones perfectamente entrenadas, ya que Peruvian International Airways., formaba a su propio personal en su escuela creada para tal fin. El avion que utilizo esta prestigiosa aerolinea peruana fue:
Flota de PIA Peruvian International Airways
[
1
]
| Aeronaves
|
Total
|
Introducido
|
Retirado
|
Matriculas
|
| Douglas DC-4
|
5
|
1947
|
1949
|
OB-SAE-170, OB-SAA-170, OB-SAF-175, OB-SAC-172 y OB-SAB-171
|
Douglas DC-4
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]
Todas las compania aereas del Peru, usaron este tipo de avion que en casi dos decadas se convirtio en el avion de linea por excelencia de ellas. Las especificaciones tecnicas del Douglas DC-4, eran:
- Motores: 4 Pratt & Whitney R-2000-7 de 1.350 HP.
- Velocidad maxima: 430 km/h
- Autonomia: 3200 km
- Techo de vuelo: 6700 m
- Tripulacion: 3
- Pasajeros: 52
- Envergadura: 35,81 m
- Longitud: 28,60 m
- Peso maximo: 28.100 kg
Bibliografia y fuentes
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Referencias
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]
Bibliografia
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]
- La aviacion en el Peru
. Capitan EP (r) Fernandez Prada Effio, Alberto, Tomos I y II, Universo S.A., Lima, 1968. Registro N° 179
- Lineas aereas de Latinoamerica desde 1919
, R. E. G. Davis, Lima, 1950.
- Revista
Aviacion
; revista de la Fuerza Aerea del Peru. Diversos anos.
Vease tambien
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Enlaces externos
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