OT-64 SKOT
Un OT-64A SKOT-2A
Tipo	Transporte blindado de personal
Pais de origen	Checoslovaquia   Polonia
Historia de servicio
En servicio	1963-presente
Operadores	Polonia ,   Republica Checa ,   Egipto
Historia de produccion
Disenado	1959
Fabricante	Fabryka Samochodow Ci??arowych (FSC) (Polonia)
Coste por unidad	US$1.2 millones
Producido	1969-1970s
Especificaciones
Peso	14.5 t
Longitud	7,44 m
Anchura	2,55 m
Altura	2,71 m
Tripulacion	2
Pasajeros	10
Arma primaria	Una ametralladora KPV de 14.5 mm
Arma secundaria	Una ametralladora PK de 7.62 mm
Motor	(180 HP )
Velocidad maxima	94 km/h
Autonomia	710 km
Rodaje	8×8
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El OT-64 SKOT ( acronimo en checo para: S t?edni K olovy O brn?ny T ransporter y en polaco ? redni K ołowy O pancerzony T ransporter , Transporte Rapido Blindado de Personal) es un Transporte blindado de personal anfibio 8x8, desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia en los anos 60.

Historia [ editar ]

El OT-64 fue desarrollado para reemplazar al semioruga OT-810, el cual era casi identico al Sd.Kfz. 251 aleman de la Segunda Guerra Mundial . El primer prototipo fue construido en 1959. En 1961 se produjeron los primeros ejemplares y a partir de 1963 fue producido en Lublin ( Polonia ) por la Fabryka Samochodow Ci??arowych. Checoslovaquia suministro componentes como el motor, transmision y ejes.

Los primeros vehiculos de serie fueron entregados en 1964 a los ejercitos polaco y checoslovaco y muchos estan todavia en activo, siendo gradualmente reemplazados por vehiculos mas modernos. Las unidades checas esta previsto sean reemplazadas entre el 2007 y 2012.

Operadores [ editar ]

Militares [ editar ]

• Argelia   Argelia - 400 OT-64 SKOT y BTR-60 . ^{[ 1 ]} ​
• Camboya   Camboya - 40, sin embargo, es probable que sean plenamente operativos, ya que hay 140 en Camboya 266 APC y plenamente operacionales. Todos los OT-64 APC parecen haber ido a la fuerza de reserva de Phnom Penh y algunos son utilizados por la policia militar
• Republica Checa   Republica Checa - 28 OT-64 APCs en servicio desde el 1 de enero de 2008. Estan programados para ser sustituidos por vehiculos nuevos entre 2007 y 2012. ^{[ 2 ]} ​
• Hungria   Hungria
• Egipto   Egipto - 300
•   India
• Libia   Libia
• Marruecos   Marruecos
• Polonia   Polonia - A comienzos de los 1990s, los SKOT fueron retirados gradualmente del Ejercito polaco , pasando a alrededor de 300-400, en particular de versiones R-2AM/AMT (para unidades de artilleria) y R-3M, de ingenieria. El SKOT es reemplazado por el KTO Rosomak . Habia 110 SKOT APC y SKOT en servicio desde 2005
• Sierra Leona   Sierra Leona
• Eslovaquia Eslovaquia
• Sri Lanka   Sri Lanka - OT-64 SKOT
•   Sudan
• Siria   Siria
• Uganda   Uganda
• Uruguay Uruguay - 100

Ex operadores militares [ editar ]

•   Checoslovaquia - Paso a los Estados sucesores
• Irak   Irak - Todos destruidos o desguazados

Operadores civiles [ editar ]

• Al menos 2 SKOT APC : uno en Republica Checa y otro en Polonia modificados para extinguir fuego ^{[ 3 ]} ​
• Varios SKOT APCs en Polonia y en Republica Checa se vendieron a privados que se aseguraron de que esten en condiciones de trabajo y regularmente muestran entusiasmo en reuniones militares. ^{[ 4 ]} ​ Algunos privados checos OT-64 tienen matricula pudiendo moverse en caminos publicos. ^{[ 5 ]} ​

Referencias [ editar ]