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Michael Schumacher
Schumacher en el Gran Premio de China 2012.
Datos personales
Nombre	Michael Schumacher
Apodo	Schumi Kaiser
Nacionalidad	Aleman
Nacimiento	3 de enero de 1969 (55 anos) Hermulheim , Alemania Occidental
Retiro	2012
Relacionado	Ralf Schumacher (hermano) Sebastian Stahl (medio hermano) Mick Schumacher (hijo) David Schumacher (sobrino)
Pagina web	Michael Schumacher
Carrera deportiva
F1
Equipos	Jordan , Benetton , Ferrari , Mercedes
Anos	1991 - 2006 , 2010 - 2012
Grandes Premios	308 (306)
Victorias	91
Podios	155
Puntos	1566
Poles	68
Vueltas rapidas	77
Titulos	7 ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 y 2004 )
Firma
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Michael Schumacher ( pronunciacion en aleman:  /m?ca?eːl ?uːmax?/ ^ⓘ ) ( Hurth-Hermulheim , Alemania Occidental ; 3 de enero de 1969) es un expiloto aleman de automovilismo . Ha ganado siete veces el Campeonato Mundial de Formula 1 : dos con el equipo Benetton en 1994 y 1995 , ^{[ 1 ]} ​ y cinco con la escuderia Ferrari entre 2000 y 2004 , ^{[ 1 ]} ​ igualado con Lewis Hamilton y superando los cinco campeonatos conseguidos por Juan Manuel Fangio . Asimismo, fue subcampeon en 1998 y 2006 , tercero en 1992 , 1996 y 2005 , cuarto en 1993 y quinto en 1999 . En 1997 acabo subcampeon, aunque fue posteriormente descalificado sin puntos.

Schumacher acumulo un total de 91 victorias, 68 poles , 77 vueltas rapidas y 155 podios, superando los numeros de Alain Prost , quien ostentaba dichos records en la decada de los 90. Salvo las vueltas rapidas, esos records fueron batidos por Lewis Hamilton en 2020 . Si tenemos en cuenta el actual sistema de puntos, el Kaiser contaria con 3890 puntos, siendo asi el segundo piloto con mas puntos en la historia de Formula 1, solo por detras de Hamilton.

Tras retirarse de la Formula 1 en 2006 , compitio en motociclismo de velocidad en 2007. Sin embargo, regreso a la categoria en 2010 a las ordenes de Ross Brawn en el equipo Mercedes . ^{[ 2 ]} ​ Se retiro de forma definitiva al terminar 2012 ^{[ 3 ]} ​ tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton por las flechas de plata . ^{[ 4 ]} ​

Tiene un hermano menor, Ralf Schumacher , que tambien fue piloto de Formula 1 y un medio hermano, Sebastian Stahl , que tambien fue piloto de automovilismo. ^{[ 5 ]} ​ Su hijo Mick Schumacher es tambien piloto de Formula 1 y de resistencia, anteriormente fue campeon de la Formula 3 Europea en 2018 ^{[ 6 ]} ​ y del Campeonato de Formula 2 de la FIA en 2020 . ^{[ 7 ]} ​ Tambien fue miembro de la Academia de pilotos de Ferrari . ^{[ 8 ]} ​ Su sobrino, David Schumacher (hijo de Ralf), tambien es piloto y disputo la Formula 3 y el DTM . ^{[ 9 ]} ​

El 29 de diciembre de 2013, mientras disfrutaba de las vacaciones navidenas con su familia, sufrio un gravisimo accidente golpeandose en la cabeza mientras practicaba esqui en la estacion invernal francesa de Meribel (en Les Allues , Saboya , Alpes franceses ), al esquiar fuera de pista. ^{[ 10 ]} ​ Desde entonces, se desconoce el estado real de su salud, ya que la familia apenas da informacion al respecto.

En 2021, Netflix estreno el documental Schumacher , basado en su vida y carrera profesional. ^{[ 11 ]} ​

Carrera [ editar ]

Inicios [ editar ]

Schumacher se subio por primera vez a un kart a los cuatro anos de edad. Su padre, Rolf, mecanico de la pista de karts de Kerpen , coloco un motor monocilindrico de un ciclomotor a un kart a pedales. Fue progresando en el karting , especialidad en la que fue subcampeon del mundo junior con 16 anos, y posteriormente campeon aleman y europeo con 18 anos.

En 1987, Schumacher se paso a las formulas de promocion, donde fue campeon de la Formula Konig y sexto en la Formula Ford Alemana. Tambien participo en la Formula 3 Alemana donde obtuvo dos victorias y siete podios, logrando un tercero en la temporada de 1989. En 1990 se corono campeon de la Formula 3 Alemana, y triunfo en el Gran Premio de Macao de Formula 3. En dicha categoria conocio e hizo amistad con Heinz-Harald Frentzen (luego piloto de Formula 1).

En 1990 disputo algunas fechas del Campeonato Mundial de Resistencia con Sauber Mercedes , obteniendo una victoria en Mexico y dos segundos puestos en Nurburgring y Dijon junto a Jochen Mass . El piloto disputo el certamen completo en 1991, acompanado por el piloto austriaco Karl Wendlinger . Consiguio una victoria en Autopolis, un segundo puesto en Silverstone y un quinto lugar en las 24 Horas de Le Mans , por lo cual alcanzo la novena posicion en el campeonato de pilotos. Tambien corrio dos fechas del Deutsche Tourenwagen Masters con un Mercedes-Benz 190 de Zakspeed , y logro el segundo puesto en la fecha de Sugo de la Formula 3000 Japonesa .

Debut en Jordan (1991) [ editar ]

Michael Schumacher debuto en la Formula 1 con Jordan . Eddie Jordan , siguiendo el consejo de Willi Weber , le llamo para sustituir al belga Bertrand Gachot , que no pudo participar en el Gran Premio de Belgica . El entonces novato se planto en un circuito en el que no habia corrido nunca y mostro un buen rendimiento en Belgica, superando permanentemente a su companero de equipo Andrea De Cesaris . Schumacher obtuvo el 7° puesto en la clasificacion; tras eso, hace una gran salida y solo le hace falta una curva para adelantar dos posiciones mas; pero en la subida de Eau Rouge , problemas en el cambio-embrague le hacen tener que retirarse. ^{[ 12 ]} ​

El resultado en Belgica hizo que Flavio Briatore le llamase para ocupar ya en la siguiente carrera un asiento en Benetton-Ford . Adicionalmente, Wili Weber habia sido informado que Jordan perderia el motor Cosworth para el ano entrante, el cual seria exclusivo de la escuderia Benetton, lo que facilito la salida de Schumacher de Jordan pues no querian atarse por 3 anos de contrato a un equipo poco competitivo. Sin embargo, finalmente la decision tuvieron que dictaminarla los tribunales britanicos, que fallaron a favor de Benetton porque Schumacher habia firmado un acuerdo con ellos, mientras que con Jordan el piloto solo tenia un principio de acuerdo. ^{[ 13 ]} ​ ^{[ 14 ]} ​

Benetton (1991-1995) [ editar ]

En 1992 obtuvo su primera y unica victoria de la temporada, el Gran Premio de Belgica , en Spa-Francorchamps ; ademas consiguio ocho podios, entre ellos tres segundos puestos y cuatro terceros puestos. Aquel ano finalizo en tercer lugar, quedando delante de Ayrton Senna en la disputa por el Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 , tras Riccardo Patrese , segundo, y Nigel Mansell , primero.

En la Temporada 1993 de Formula 1 se adjudico un cuarto puesto solo superado por los dos Williams en primer lugar, Alain Prost , y en tercer lugar, Damon Hill , y por Ayrton Senna . Schumacher tambien sumo 9 podios a su casillero en una de ella se alzo con la victoria fue en el Gran Premio de Portugal de 1993 , todas las carreras que ha llego a la meta finalizaron en podio para el piloto aleman.

En el GP de San Marino de 1994 , en Imola , tuvo que contemplar un fin de semana completamente negro: el jueves se incendiaria un camion de la escuderia Pacific Racing , matando a dos empleados, el viernes Rubens Barrichello , piloto de Jordan Grand Prix y quien fuera a la postre su companero de equipo en Ferrari, sufriria un terrible accidente en "Variante Bassa"; el sabado, el austriaco Roland Ratzenberger , piloto de Simtek , muere en la curva Villeneuve tras perder el control a mas de 300 km/h, al desprendersele el aleron delantero; y, finalmente, el domingo, en la curva de Tamburello , en un accidente sufrido en extranas circunstancias, tambien fallecia el brasileno Ayrton Senna , piloto de Williams-Renault y triple campeon del Mundo. Estos accidentes rompieron una racha de 12 anos sin el fallecimiento de ningun piloto, desde la muerte de Riccardo Paletti en el GP de Canada de 1982 . Al respecto, Schumacher opino:

De este tipo de accidentes he visto muchos. Accidentes, que se veian mucho peores que el suyo, pero sin esperarse lo peor. Lo ves y te dices que "puede llegar a tener un brazo o una pierna rota" y resulta que se vuelve a la linea de largada y no sabemos realmente que sucedio. Ninguno proporciona informacion. Creen que debe mantenerse la competicion y volver a empezar todo, porque asi deberia ser y al final tu no sabes nada, hasta despues de que termine la carrera en el podio. Pasquale nos habia dicho que (Ayrton) estaba en coma. Pero en cuanto a lo que se de "coma", existen diferentes tipos y a veces te etiquetas uno mas reservado o a veces es peor de lo que piensas y no quieres creer que algo malo sucedio (se emociona) ¡No quieres creerlo! Aproximadamente, 2 horas despues de la carrera el senor (Tom) Walkinshaw me dijo que la cosa iba muy mal. Le dije: "No. Esta en coma. No necesariamente es algo malo, teniendo en cuenta que su golpe fue muy malo". Mas tarde Jackson me dijo que estaba muerto y un minuto despues otra persona dijo que todavia estaba en coma. Nos daban informacion tan poco fiable, que nos hacia pensar bastante en que debio haber ocurrido, a la vez que yo tampoco queria admitir que estaba muerto. Me decia: "¡El va a ser el campeon del mundo! Tal vez se pierda una o dos carreras, pero volvera" (silencio doloroso). Dos semanas mas tarde, cuando senti mucho su muerte, me sentia el peor... Era inconcebible.

Michael Schumacher, explicando lo sucedido, durante y despues de Imola 1994.

Su primer bicampeonato mundial de Formula 1 [ editar ]

En aquel ano 1994 , Schumacher ganaria su primer y mas importante Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 por un solo punto de ventaja sobre su perseguidor en la disputa del mismo, el britanico Damon Hill , despues de golpear el coche de su rival, debiendo abandonar la carrera ambos pilotos en el Gran Premio de Australia . ^{[ 15 ]} ​ En 1995 , revalido el titulo mundial, ^{[ 16 ]} ​ por ultima vez al volante de un Benetton-Renault , ya que el ano siguiente fue contratado por el equipo Ferrari . ^{[ 17 ]} ​

Ferrari (1996-2006) [ editar ]

1996-1997 [ editar ]

Schumacher, en su primer ano en Ferrari , no pudo superar a los Williams de Damon Hill y Jacques Villeneuve , campeon y subcampeon de 1996 contando con un coche con morro bajo que fue desarrollado con poca eficacia durante los siguientes anos. En 1997, disputo un duelo muy emocionante con Villeneuve con el que llego al ultimo Gran Premio, el de Europa , en Jerez de la Frontera ( Espana ), con un solo punto de ventaja sobre el piloto canadiense. En una polemica maniobra, Schumacher choco intencionalmente a Villeneuve, como consecuencia debio abandonar. No solamente perdio el campeonato, sino que la FIA aprecio intencionalidad y le sanciono con la anulacion de la totalidad de la puntuacion obtenida aquella temporada. Fue una situacion muy similar a la que habia ocurrido tres anos antes, en un duelo con Damon Hill, donde, despues de despistar, volvio a la pista chocando al auto del britanico y rompiendo la suspension delantera izquierda, quitandole el campeonato por un punto. Nunca fue sancionado por esta maniobra. ^{[ 15 ]} ​

1998-1999 [ editar ]

Los campeonatos de 1998 y 1999 fueron dominados por McLaren y ganados por el finlandes Mika Hakkinen . En 1998 se produjo una polemica colision en Belgica , entre el Ferrari de Schumacher y el McLaren de David Coulthard , companero de escuderia de Hakkinen, que obligo a Schumacher a abandonar y perder una puntuacion importante en el campeonato.

En 1999 , en el Gran Premio de Gran Bretana , Schumacher sufrio un accidente que le causo la fractura de una pierna y la imposibilidad de disputar las siguientes seis carreras del Campeonato. Ese ano finalmente el Ferrari era competitivo y es muy posible que se hubiera proclamado campeon de no ser por ese grave accidente, aunque fue Mika Hakkinen quien se llevo su segundo campeonato. En contrapartida, Ferrari gano su primer mundial de constructores en 16 anos.

2000-2004: cinco titulos consecutivos [ editar ]

Finalmente, en el 2000 , despues de una dura lucha con Mika Hakkinen , Schumacher vencio en el Gran Premio de Japon de 2000 y se corono campeon (siendo asi el unico piloto que fuese campeon con neumaticos slicks y con dibujo, junto con Lewis Hamilton en 2008 y 2014) manejando el Ferrari F1-2000 . Esa victoria supuso el fin de un periodo infausto para Ferrari de 21 anos en los que la escuderia habia sido incapaz de lograr el titulo mundial de pilotos, a pesar de contar con pilotos de gran prestigio ( Prost , Mansell , Berger , Alesi , Reutemann , Alboreto , Johansson , etc.), despues del conseguido por el sudafricano Jody Scheckter en 1979 .

La mala racha habia sido rubricada por hechos luctuosos, la muerte de Gilles Villeneuve en 1982 y el grave accidente de Didier Pironi , ese mismo ano, que mantenia un duelo con Gilles por la supremacia en el equipo.

Schumacher tuvo altos y buenos rendimientos con la Ferrari ya que de la 2000 a 2004 , ^{[ 18 ]} ​ en los que Schumacher gano de manera consecutiva 5 Campeonatos en la Formula 1, en 2000 gano 9 carreras y se impuso al vigente campeon Mika Hakkinen por 19 puntos. A partir del siguiente ano (2001) la superioridad del Ferrari sobre las demas escuderias fue manifiesta. Esto, junto con las ordenes del equipo Ferrari, que sistematicamente beneficiaban a Schumacher sobre su companero Barrichello ^{[ 19 ]} ​ le permitieron un enorme dominio del campeonato. Ese mismo ano 2001 gano otras nueve carreras y el titulo en Hungria , a falta de cuatro. Doblo en puntos a su companero Rubens Barrichello y casi lo hace con David Coulthard , de McLaren . En la temporada 2002 de Formula 1 logro once victorias e igualo el record de campeonatos de Juan Manuel Fangio , en ese tiempo su rendimiento como piloto era casi inalcanzable, aunque en la temporada 2003 se jugo el campeonato en la ultima carrera en Japon con un jovencisimo Kimi Raikkonen , que ya entonces pilotaba para McLaren-Mercedes . La ventaja del Kaiser sobre Raikkonen a falta de una sola carrera era de nueve puntos, por lo que este ultimo estaba obligado a la victoria en tierras niponas y esperar que Schumi no lograse sumar ningun punto, por lo que, con un octavo lugar, al aleman le bastaba para lograr el titulo, y en efecto, lo consiguio. Aunque la carrera en Suzuka fue ganada por su companero de equipo Rubens Barrichello , relegando a Raikkonen al segundo lugar, asi, el finlandes se quedo sin posibilidades de consagrarse campeon, y por ende, Michael Schumacher , ya sin necesidad de obtener la octava plaza, se proclamo campeon del mundo por sexta vez, la cuarta de forma consecutiva (luego, en un reportaje, un periodista le comento que habia superado a Juan Manuel Fangio . El, muy humildemente respondio que no se podia hacer esa comparacion porque eran tiempos diferentes Fangio esta a un nivel mas alto del que yo me veo a mi mismo ^{[ 20 ]} ​). Sus principales rivales durante estos anos fueron los pilotos del equipo McLaren , Mika Hakkinen , David Coulthard y Kimi Raikkonen ; y los del equipo Williams , Juan Pablo Montoya y su propio hermano Ralf Schumacher .

2005-2006 [ editar ]

Pero la hegemonia del llamado Kaiser de la Formula 1 acabaria en la temporada 2005 , donde tomarian protagonismo los integrantes de una nueva generacion de pilotos, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen , en los equipos Renault F1 y McLaren , respectivamente. Schumacher fue superado por ambos rivales durante ese ano por problemas del monoplaza , carente de competitividad en 2005. Dijo que aquella fue su peor temporada desde que se incorporo al equipo italiano en 1996 . ^{[ 21 ]} ​

La temporada 2006 no pudo empezar mejor para el y para Ferrari , despues de los malos resultados de 2005, ya que en el primer Gran Premio, disputado en Barein , consiguio su pole position numero 65, igualando asi el record historico de Ayrton Senna , uno de los pocos que aun no habia logrado alcanzar.

Posteriormente en el Autodromo Enzo y Dino Ferrari , correspondiente al Gran Premio de San Marino de 2006 , superaria dicho record de poles al conseguir la 66.ª pole y la victoria 85.ª de su carrera deportiva. El destino o la casualidad harian que fuese en este escenario donde superase el emblematico record del fallecido Ayrton Senna , el mismo circuito en el que 12 anos atras Michael Schumacher viese, desde la 2.ª posicion en carrera, como un desgraciado accidente acababa con la vida del mitico piloto brasileno.

En el Gran Premio de Monaco de ese mismo ano, cuando el espanol Fernando Alonso lideraba el campeonato mundial protagonizo un famoso incidente aparco el Ferrari en la penultima curva del circuito, impidiendo asi a Fernando Alonso (que circulaba tras el) terminar su ultima vuelta rapida, en la cual venia marcando el mejor tiempo en la lucha por la pole position en la tercera ronda de clasificacion. El incidente provoco muchas discusiones y la FIA finalmente concluyo que el accidente no habia sido tal sino que se debia a una maniobra del propio piloto para que Fernando Alonso no pudiera arrebatarle la pole que tenia en esos momentos. Los comisarios decidieron que el piloto aleman saliera desde el final de la parrilla.

Dos semanas despues en el circuito de Nurburgring ganaria el Gran Premio de Europa , la victoria numero 86 para el aleman. El 10 de septiembre de 2006, tras ganar el Gran Premio de Italia , su triunfo numero 90, anuncio su retiro de la competicion al termino de la temporada 2006 . ^{[ 22 ]} ​ ^{[ 23 ]} ​

El 8 de octubre de 2006, liderando el Gran Premio de Japon y a falta de 17 vueltas para finalizarlo, sufrio una rotura de motor despues de 6 anos, 3 meses y 6 dias desde la ultima vez que le habia sucedido. El escenario habia sido el Gran Premio de Francia del ano 2000 .

El 21 de octubre de 2006, en las pruebas de clasificacion del Gran Premio de Brasil , un problema con la bomba de alimentacion de su monoplaza le llevo a abandonar la ultima sesion de clasificacion, quedando relegado a la decima plaza. En la carrera sufrio un pinchazo tras haber pasado por encima de los restos del coche de Nico Rosberg y fue relegado a la ultima posicion, ya que debio dar casi una vuelta completa al Autodromo Jose Carlos Pace con el neumatico reventado. Sin embargo, tras reparar la rueda y quedar a solo unos segundos de ser rebasado por el lider de la carrera, logro adelantar dieciocho posiciones. Termino 4.º en la que fue su ultima carrera como piloto de esta categoria, no pudiendo arrebatarle el campeonato a Fernando Alonso, pero protagonizo una actuacion memorable, con un ritmo infernal y realizando varios adelantamientos. ^{[ 24 ]} ​ Schumacher logro con la Scuderia Ferrari ganar cinco veces consecutivas el Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 , un record que aun no ha sido igualado por ningun otro piloto en la historia de la Formula 1 .

Con 37 anos, mas de 25 dedicados a la competicion y 16 temporadas en la Formula 1 , se retira de dicha categoria de competicion.

Primera retirada. Integrante de Ferrari [ editar ]

En diciembre de 2006, fue nombrado asesor de los pilotos de Ferrari ( Raikkonen , Massa , Badoer y Gene ).

Casi un ano mas tarde, el 6 de noviembre de 2007, se hizo publico que el aleman pilotaria el F2007 , coche de la Scuderia Ferrari de la temporada 2007 , en un entrenamiento de pretemporada la semana siguiente, en el Circuito de Barcelona-Cataluna , Barcelona . Sin embargo, su portavoz, Sabine Kehm, declaro que la participacion del mayor de los Schumacher en el entrenamiento era un hecho extraordinario, y que el piloto no tenia intencion de regresar a la Formula 1 . ^{[ 25 ]} ​ Para la temporada 2008 se informo que Schumacher cumpliria funciones de piloto de pruebas del equipo italiano. El 28 de julio de 2008, Schumacher realizaba pruebas de un F430 Scuderia, una version del 430 optimizada, en el circuito aleman de Nurburgring Nordschleife, el infierno verde, y en el sector 3 del circuito, impacto contra la valla a 250 km/h. Sin embargo, no era el quien pilotaba sino Raffaele de Simona, piloto probador del cavallino, sin mas resultados que la destruccion parcial del vehiculo. A pesar de ello telefoneo a su esposa Corinna para decir que estaban bien y que no detendrian la jornada de pruebas. ^{[ 26 ]} ​

2009 [ editar ]

El 25 de julio de 2009, Felipe Massa sufrio un grave accidente en las sesiones de clasificacion del GP de Hungria , por lo que Schumacher fue escogido para sustituirle durante la temporada 2009, empezando en el GP de Europa y hasta final de temporada o la recuperacion total de Felipe Massa. ^{[ 27 ]} ​ Tras unos dias entrenando con karts y con el Ferrari F2007 , Schumacher anuncio el 11 de agosto que no volveria a pilotar por unos dolores en el cuello. Finalmente, el probador Luca Badoer ocupa el puesto de Felipe Massa en el GP de Europa y sucesivos. ^{[ 28 ]} ​ Poco mas tarde Badoer es reemplazado por Giancarlo Fisichella .

Mercedes (2010-2012) [ editar ]

El 22 de diciembre de 2009 se hace oficial el regreso del Kaiser a la Formula 1 para la temporada 2010 , fichando por la escuderia Mercedes inicialmente por 3 anos, y con un sueldo de 7 millones de euros . ^{[ 2 ]} ​ Con esto, la Formula 1 renace en el ambito comercial y economico despues de los problemas evidenciados en 2008 y 2009 por la retirada de tres importantes fabricantes ( Honda , BMW y Toyota ) y del proveedor de neumaticos Bridgestone para la temporada 2011 . En Barein sale 7° y acaba 6° en la carrera, muy flojo comienzo para el aleman. En Melbourne sale de nuevo 7° pero en la salida es tocado por Fernando Alonso , y Schumacher tuvo que cambiar el aleron; al final, acabo 10°, luego de una lucha por el ultimo punto con Jaime Alguersuari . En Sepang sale 8°, pero en carrera solo duro 9 vueltas ya que se le salto de la rueda una tuerca mal apretada, obteniendo su primer abandono de la temporada. En Espana firma su mejor carrera del ano acabando en 4.ª posicion y en Monaco fue sancionado por adelantar a Fernando Alonso con el auto de seguridad en pista. Nada mas conocer la sancion, el equipo Mercedes interpuso apelacion a la misma alegando que Schumacher adelanto con banderas verdes, lo que indicaba que el auto seguridad entraba a boxes al desaparecer todo peligro de la pista y no por aplicacion de la norma 40.13 del reglamento deportivo de la Formula 1 tal y como indico direccion de carrera a todos los equipos al entrar en la ultima vuelta.

Durante las siguientes carreras, Schumacher puntua con cierta regularidad, pero siempre en los puestos bajos, excepto en Turquia y en Corea , donde iguala el cuarto puesto conseguido en Montmelo . Finalmente, termina la temporada en Abu Dabi accidentado en la primera vuelta, con un balance final de tan solo 72 puntos, habiendo conseguido su companero Nico Rosberg 142, practicamente el doble.

En 2011 , pese a que Mercedes es incluso menos competitivo que en la temporada anterior, Schumacher mejora su rendimiento y se acerca mucho mas al de Nico Rosberg . De nuevo con un 4.º puesto como mejor resultado personal y del equipo, Schumacher consiguio solo 13 puntos menos que su companero.

Schumacher vuelve a conducir para el ahora equipo Mercedes AMG en la temporada 2012 de Formula 1, junto a Nico Rosberg . En el Gran Premio de Australia , Schumacher clasifico en la cuarta posicion y subio al tercer lugar en el inicio de la carrera, que mantuvo hasta que sufrio un fallo de la caja de cambios terminal en la vuelta 11. En la segunda carrera, en Malasia , Schumacher se clasifico tercero, pero solo logro reunir un punto despues de haber sido golpeado por detras en la primera vuelta de la carrera por Romain Grosjean en condiciones de lluvia. Para la tercera carrera de la temporada en China , Schumacher clasifico tercero, pero arranco en el 2° lugar, debido a que Lewis Hamilton fue sancionado. Esta fue la primera vez desde 1955 que Mercedes ocupaba la primera fila de la parrilla, ya que su companero de equipo Nico Rosberg obtuvo la primera pole position de su carrera. Un error de un mecanico en la primera parada en boxes de Schumacher lo obligo a retirarse despues de 13 vueltas. La cuarta carrera fue en Barein . Schumacher sufrio con un defectuoso mecanismo de DRS en la calificacion, que se vio agravada por una penalizacion por un reemplazo de la caja de cambios. Empezo a 23° en la parrilla, y acabo en 10.ª posicion. En clasificacion del GP de Monaco logro la pole position, pero salio en sexta plaza debido a una sancion por provocar un choque en el GP de Espana , y termino abandonando la prueba. La mala suerte de Schumacher parece haber acabado para el Gran Premio de Europa celebrado en Valencia , donde obtuvo su primer podio desde que volviera a la F1 en 2010 y habiendo pasado 6 anos desde la ultima vez que se subio al cajon. ^{[ 29 ]} ​

En palabras del ingeniero John Barnard en el libro The Perfect Car , la bajada en el rendimiento de Schumacher tras su primera retirada estuvo muy influenciada por su estilo de conduccion. El equipo Mercedes AMG dio preferencia a su piloto de futuro Nico Rosberg , disenando los coches adaptados a un estilo de conduccion subvirador , mientras que Michael preferia vehiculos con mayor tendencia al sobreviraje . Willi Weber tambien declaro que aviso a Schumacher de que su retorno a la Formula 1 seria infructuoso. ^{[ 30 ]} ​

Retirada definitiva [ editar ]

El anuncio de la contratacion de Lewis Hamilton por parte de Mercedes-Benz para 2013 dejo a Schumacher sin volante. ^{[ 31 ]} ​ ^{[ 32 ]} ​ Pocos dias despues, Schumi confirmaba su retirada definitiva de la competicion. ^{[ 3 ]} ​ ^{[ 4 ]} ​

Accidente de esqui [ editar ]

El 29 de diciembre de 2013, Schumacher sufrio un grave accidente al golpearse la cabeza mientras esquiaba junto a su familia en la estacion invernal de Meribel, en los Alpes franceses , al esquiar fuera de pista entre las zonas de La Biche y Mauduit. Fue trasladado al Hospital Universitario Grenoble-Alpes y el primer parte medico diagnostico lesiones cerebrales serias, quedando en estado critico. Tras sufrir dos operaciones medicas tuvo que ser mantenido en coma inducido durante varios meses. ^{[ 10 ]} ​ Segun el doctor Johannes Peil, que lo atendio cuando en febrero de 2009 sufrio una grave caida en el Circuito de Cartagena , asegura que el cerebro del piloto ya ≪quedo danado≫ cuando se estrello en la curva 1 del trazado del mencionado circuito. Este medico aleman, de la maxima confianza de la familia hasta hace unos anos, afirma que la mitad derecha de su cerebro quedo danado cuando se estrello con la moto en Cartagena y que sus secuelas afectaron desde entonces al conjunto del riego cerebral. Sostiene que eso pudo influir en su posterior caida, cuatro anos mas tarde, mientras esquiaba con su hijo en los Alpes franceses.

El 16 de junio de 2014 se publico que definitivamente habia salido de su estado de coma; abandono el Hospital Universitario de Grenoble y fue enviado a una clinica de rehabilitacion. ^{[ 33 ]} ​ El 10 de septiembre se anuncio que seria llevado a su mansion de Gland , en Suiza , donde seguiria recibiendo atencion medica. ^{[ 34 ]} ​ Desde entonces, Sabine Kehm, portavoz de la familia Schumacher, ha pedido en reiteradas ocasiones que se respete la privacidad del heptacampeon.

Sin embargo, el 29 de diciembre de 2015, dos anos despues del accidente, la prensa deportiva internacional lanzo titulares en los cuales insistian en que sigue sin saberse nada del estado de salud de Schumacher. ^{[ 35 ]} ​

El 2 de enero de 2019, un dia antes del 50.º cumpleanos de Michael, la familia comunico lo siguiente: ≪Pueden estar seguros de que sigue en las mejores manos y que hacemos todo lo posible para ayudarle. Entiendan, por favor, que sigamos los deseos de Michael y que mantengamos una cuestion tan delicada como su salud, como siempre, en privado≫. ^{[ 36 ]} ​ Cuatro dias antes se habian cumplido cinco anos del grave accidente.

A mediados de 2019, Schumacher habia experimentado una notable mejoria, estaba avanzando en su recuperacion y ya podia ver las carreras de Formula 1 , ^{[ 37 ]} ​ sin embargo en 2023 el periodista suizo Roger Benoit, amigo intimo de Schumacher, en una entrevista para el medio helvetico Blick, afirmaba que el del aleman es "un caso sin esperanza". ^{[ cita requerida ]} A pesar de ello su esposa vendio casi todo su patrimonio , entre los que se encontraban relojes, una casa en Noruega, otra en Suiza y un avion para poder pagar los siete millones de euros que vale al ano mantenerlo con vida. ^{[ 38 ]} ​

Estadisticas [ editar ]

Grandes Premios ganados [ editar ]

• 8 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006)
• 7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006)
• 7 GP de Canada (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004)
• 6 GP de Belgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002)
• 6 GP de Japon (1995-1997-2000-2001-2002-2004)
• 6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006)
• 6 GP de Espana (1995-1996-2001-2002-2003-2004)
• 5 GP de Monaco (1994-1995-1997-1999-2001)
• 5 GP de los Estados Unidos (2000-2003-2004-2005-2006)
• 5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006)
• 4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002)
• 4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)
• 4 GP de Hungria (1994-1998-2001-2004)
• 4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006)
• 3 GP de Malasia (2000-2001-2004)
• 3 GP de Gran Bretana (1998-2002-2004)
• 2 GP del Pacifico (1994-1995)
• 2 GP de Austria (2002-2003)
• 1 GP de Portugal (1993)
• 1 GP de Argentina (1998)
• 1 GP de Barein (2004)
• 1 GP de China (2006)

Records conseguidos [ editar ]

2002 [ editar ]

• Mas podios en una temporada: 17 (en 17 carreras)
• Mas podios seguidos: 19 (2001 - 2002)
• Mas carreras ganadas en una temporada: 11 (de 17 carreras). Record que seria mas tarde superado por el mismo en 2004 por Sebastian Vettel en 2013 y superado por Max Verstappen el 30 de octubre de 2022 cuando gano 14 carreras en una misma temporada.
• Primer y unico piloto que ha subido al podio en todas las carreras de la temporada
• Mayor margen de puntos con el segundo clasificado del campeonato (67)

2004 [ editar ]

• Mas titulos mundiales: 7 (empatado actualmente con Lewis Hamilton)
• Mas titulos mundiales consecutivos: 5
• Mas carreras ganadas en una temporada: 13 (de 18 carreras), mismo record que Sebastian Vettel logro en 2013, actualmente superado por Max Verstappen en 2022 (el anterior record estaba en 11 en 2002, tambien conseguido por el)
• Mas carreras ganadas consecutivamente: 7 ( GP de Europa , GP de Canada , GP de EE. UU. , GP de Francia , GP de Inglaterra , GP de Alemania , GP de Hungria ). Este record fue superado por Sebastian Vettel en 2013 con 9 victorias consecutivas y luego superado por Max Verstappen el 3 de septiembre de 2023 con 10 victorias. ^{[ 39 ]} ​
• Mas vueltas rapidas en una temporada: 10 (en 18 carreras)
• Mas puntos conseguidos en una temporada: 148 (de un maximo de 180 puntos) 82,22% de los puntos
• Mas carreras acabadas consecutivamente sin retirarse: 24.
• Es el unico piloto de Formula 1 , junto con Fernando Alonso en el GP de Barcelona de 2013, que ha conseguido ganar un GP realizando 4 paradas en boxes, bajo condiciones normales, en el GP de Francia de 2004 .
• Empata en segunda posicion con Alberto Ascari consiguiendo su 5.º " Grand Chelem " (Pole, Vuelta Rapida en Carrera y Ganar liderando todas las vueltas de la carrera)

2006 [ editar ]

• Mas carreras ganadas: 91 (el anterior record, de 51 victorias en poder de Alain Prost , lo batio en 2002). Este record lo ostenta actualmente el piloto Lewis Hamilton.
• Mas carreras ganadas con un mismo equipo: 72 (con Ferrari )
• Mas segundos puestos: 43
• Mas carreras ganadas desde la pole position: 40
• Mas carreras ganadas sin ganar el campeonato: 7 (Segundo en la tabla en 2006) (Empatado con Alain Prost en 1984 y 1988, y con Kimi Raikkonen en 2005, que tambien fueron segundos con 7 victorias). Este record ha sido superado por Lewis Hamilton en 2016 con 10 victorias que no le sirvieron para conquistar un campeonato que gano Nico Rosberg
• Mas " hat-trick " (pole position, carrera ganada, vuelta rapida): 22
• Mas puntos totales conseguidos: 1369
• Mas tiempo entre la primera y ultima victoria: 14 anos, 1 mes y 1 dia
• Unico piloto en la historia en ganar 5 veces una carrera en el Indianapolis Motor Speedway
• Unico piloto en la historia en ganar 8 veces un mismo Gran Premio: Circuito de Nevers Magny-Cours ( Francia )
• Uno de los dos pilotos en dar mas de 50.000 vueltas en carrera. (Conseguidas en el GP de Alemania del 2006 y superado por su excompanero en Ferrari , Rubens Barrichello , en el Gran Premio de Monaco de 2009 , a los mandos de un Brawn GP tras finalizar la vuelta 48)

Siniestros y colisiones importantes [ editar ]

• Gran Premio de Francia de 1992 : colisiona con el McLaren de Ayrton Senna en la horquilla del circuito de Magny-Cours. La carrera se suspende momentaneamente y es curiosa la imagen de Senna en la parrilla abroncando a Schumacher.
• Gran Premio de Australia de 1994 : colisiona con el Williams de Damon Hill y consigue el titulo mundial a bordo de un Benetton.
• Gran Premio de Belgica de 1996 : choca contra las protecciones en sesiones de libres en la curva Malmedy.
• Gran Premio de Europa de 1997 : colisiona con el Williams de Jacques Villeneuve y posteriormente es excluido de dicho certamen con la retirada de todos los puntos obtenidos. La FIA alego intencionalidad en la colision por parte de Schumacher.
• Gran Premio de Belgica de 1998 : golpea al McLaren de David Coulthard por detras y se genera una polemica en la cual fue a buscar al escoces al pit del equipo ingles. No paso a mayores y ambos pilotos se reconciliaron.
• Gran Premio de Gran Bretana de 1999 : choca a mas de 175 km/h contra la barrera de neumaticos de la curva Stowe del circuito de Silverstone, tras un fallo en los frenos traseros del Ferrari F399. Por desgracia la trompa del auto se dana mas de lo que deberia haberse danado en este tipo de accidentes, lo que provoca una fractura de tibia y perone en su pierna derecha y hace que se pierda gran parte de la temporada 1999. Volveria para disputar los dos ultimos GP de la temporada y asegurar el mundial de constructores para su equipo.
• Gran Premio de Australia de 2001 : en los libres, salida de pista, tras la cual el Ferrari realiza dos vueltas completas de campana. Salio ileso.
• Gran Premio de Alemania de 2001 : al comenzar el GP, tras la salida, su Ferrari pierde velocidad y es embestido por Luciano Burti . Ambos bajaron ilesos.
• Gran Premio de Brasil de 2004 : realiza un trompo en los entrenamientos del viernes y se golpea fuertemente contra la barrera de neumaticos. Baja ileso del Ferrari F2004.
• Gran Premio de Brasil de 2006 : en la S de Senna supera a Giancarlo Fisichella , pero el aleman estira la frenada y dana la rueda trasera izquierda del Ferrari , esto provoca un retraso de posiciones al tener que entrar a boxes y tambien que pierda las ya pocas opciones de ganar el campeonato de 2006 . Fue su ultima carrera (antes de regresar a la Formula 1 en 2010), remontando de manera espectacular hasta el 4.º puesto.
• El 13 de febrero de 2009 sufrio un aparatoso accidente cuando probaba una moto en el circuito de velocidad de Cartagena, que lo llevo al hospital.
• Gran Premio de Abu Dabi de 2010 : En la primera vuelta de la carrera, su coche trompea, siendo embestido frontalmente por Vitantonio Liuzzi que venia por detras. El Force India quedo encima del Mercedes . Ambos salieron ilesos.
• Gran Premio de Singapur de 2012 : Golpea por detras al Toro Rosso de Vergne en carrera. Ambos quedan fuera de carrera.

Polemicas [ editar ]

Michael Schumacher ha tenido diversos incidentes en sus mas de 21 anos en las pistas. En el Gran Premio de Gran Bretana de 1994 , Schumacher no obedecio las ordenes de los comisarios, fue descalificado en aquella carrera (llego segundo) y se le prohibio correr en Italia y Portugal . ^{[ 15 ]} ​ En el Gran Premio de Australia de 1994 , la ultima prueba del campeonato de aquel ano, Schumacher contaba con un solo punto de ventaja sobre el piloto britanico Damon Hill (92 a 91). A mitad de carrera (vuelta 36), el Benetton de Schumacher salio de la pista en Flinders Street , topo contra un muro danando la suspension, y en la siguiente curva colisiono con el Williams de Hill . Los dos bolidos quedaron inservibles y no pudieron continuar la disputa del Gran Premio de Australia, a pesar de los esfuerzos de los hombres de Williams para intentar arreglar el coche de Hill . La FIA no considero que aquella maniobra fuera intencionada. Como resultado, con el punto de ventaja que tenia Schumacher al inicio del Gran Premio, el aleman fue proclamado campeon del mundo. ^{[ 15 ]} ​ Fue una decision no exenta de polemica y a partir de la cual, Schumacher se forjo una imagen dura y al limite de la normativa.

Posteriormente, tras unas pocas desventuras con el propio Hill, en la temporada 1997 , Michael colisiono en la ultima carrera contra el coche de Jacques Villeneuve , que a la postre se coronaria campeon mundial. Ocurrio en el Gran Premio de Europa de 1997 , disputado en Jerez . Como en 1994 , Schumacher contaba con un solo punto de ventaja sobre el canadiense (78 a 77), que tambien corria con la escuderia Williams . Villeneuve realizo una maniobra de sobrepaso a Schumacher, y en el momento en que lo supera por el interior de la curva Dry Sack del circuito, Schumacher se cierra violentamente hacia el interior, colisionando con Villeneuve . Como resultado, el monoplaza de Schumacher reboto y se salio de la pista, quedo inservible y tuvo que retirarse. En cambio, Villeneuve pudo continuar, finalizar en tercera posicion y adjudicarse el titulo mundial. La FIA aprecio intencionalidad por parte de Michael en aquella maniobra y le sanciono con la anulacion de los 78 puntos que habia conseguido en aquel campeonato. ^{[ 15 ]} ​ Esta maniobra de Schumacher fue duramente criticada por la prensa y por muchos pilotos y expilotos de Formula 1 .

En 1998 , durante el GP de Gran Bretana , Michael fue sancionado con un stop & go de 10 s por adelantar con el auto de seguridad en pista. Lo cumplio en la ultima vuelta, cruzando la linea de meta por la calle de boxes para asi asegurarse la victoria. Los comisarios lo dieron por valido. ^{[ 15 ]} ​

Anos despues, en 2002 , otra gran polemica, que implico no solo a Michael Schumacher sino a la propia Scuderia Ferrari ocurrio durante el Gran Premio de Austria de 2002 , cuando Rubens Barrichello , quien iba en primera posicion, fue obligado por la escuderia a dejar pasar a Michael Schumacher a escasos metros de la linea de meta para que este pudiera adjudicarse la victoria. ^{[ 40 ]} ​ Mas adelante, en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002 , Schumacher dejo pasar a Barrichello de modo similar para devolverle el "favor". El escandalo provocado por ambos hechos hizo que la FIA modificase la normativa para prohibir las ordenes de equipo "que interfiriesen en el resultado de la carrera".

En la temporada 2006 , en el Gran Premio de Monaco de 2006 , Schumacher tenia el mejor tiempo de la sesion, pero a escasos segundos de que terminara, Fernando Alonso mejoraba los parciales, y tenia posibilidades de obtener la pole . Entonces, Schumacher realiza una maniobra extrana, deteniendo el monoplaza a escasos centimetros del muro de la ultima curva del circuito, impidiendole a Alonso trazar bien y por lo tanto, intentar la pole . Sin embargo, la FIA sanciono a Schumacher obligandolo a salir ultimo, mientras Alonso partio primero. ^{[ 41 ]} ​

En la temporada 2010 , en el Gran Premio de Monaco de 2010 , Schumacher iba en septima posicion con el auto de seguridad en pista, cuando en la ultima curva de la carrera y justo despues de que se retirara el auto de seguridad, adelanto con banderas verdes a Fernando Alonso , quedando sexto. Aunque este percance fue fruto de una redaccion ambigua del reglamento, los comisarios le sancionaron con 20 segundos, haciendo que perdiera su posicion. ^{[ 42 ]} ​

En el Gran Premio de Hungria de 2010 , su excompanero de Ferrari Rubens Barrichello iba cazando a Schumacher en las vueltas finales por la decima posicion que otorgaba un punto. Barrichello vio una oportunidad en la recta de meta una vez que se acerco, pero Michael lo arrincono de tal manera contra el muro que pudo tener consecuencias nefastas. Barrichello lo llamo "loco" ^{[ 43 ]} ​ y pedia desde la radio la bandera negra para el aleman (descalificacion inmediata). Al final de la carrera, se llamo a los pilotos que habian terminado 10.º (Rubens Barrichello) y 11.º (Michael Schumacher) a declarar por el incidente. Los comisarios decidieron que Schumacher perdiera diez posiciones en la parrilla de salida del siguiente GP .

Casco [ editar ]

Schumacher ha utilizado dos companias de cascos a lo largo de su carrera: Bell (hasta el ano 2000) y Schuberth (desde 2000 hasta 2012). Los disenos son los siguientes:

• Desde su debut en 1991 en el Gran Premio de Belgica hasta el Gran Premio de Monaco de 2000 , utilizo un casco blanco con los colores de la bandera alemana en ambos lados y arriba se observaba un circulo azul con estrellas doradas. ^{[ 44 ]} ​
• En el ano 2000, desde el Gran Premio de Monaco, cambio su casco debido a que el suyo era similar al de Rubens Barrichello . De esta manera, el nuevo casco era integramente rojo con los colores alemanes al costado.
• A partir de 2006 el casco pasa a ser solamente rojo con un pequeno detalle en negro. Lo utilizo hasta su ultimo GP en Ferrari.
• En su aniversario de 20 anos desde su primera en la Formula 1 en 2011 , en el GP de Belgica , uso un casco dorado hecho con 2 gramos de oro y anadio los anos 1991 y 2011 a su diseno de siempre. ^{[ 45 ]} ​

Otras actividades [ editar ]

Schumacher fue nombrado embajador honorifico de la Unesco , y dono decenas de millones de dolares a proyectos de beneficencia.

Luego de ser sancionado por chocar adrede a Jacques Villeneuve en 1997, Schumacher participo en varias campanas de seguridad vial de la FIA.

En 1997 aparecio en un video de Oasis , concretamente Stand By Me en la que Michael aparece como guardia de seguridad. Su cameo fue corto, solo aparece durante unos segundos y es reemplazado por otro hombre del mismo peinado, que aparece durante el video en mas de una ocasion como el guardia de seguridad. Es la unica aparicion de Michael en un video musical.

En 2009 aparecio en el programa de television britanico Top Gear . Alli se revelo pomposamente que el piloto era The Stig. Sin embargo, al probar un automovil en el circuito de Bedford, el aleman cometio numerosos errores de pilotaje y no completo la vuelta. El conductor del programa finalizo el programa preguntandose si tal vez el no sea realmente The Stig.

En 2013 Schumacher accede a participar gratuitamente a una campana de seguridad vial de la Comision Nacional de Seguridad de Transito de Chile? en la campana de la tolerancia cero al exceso de velocidad llamando a "respetar la propia vida y la de los demas". Esto a raiz del popular dicho de nombrar "Schumacher" a quienes manejan a grandes velocidades o quienes se creen grandes pilotos. ^{[ 46 ]} ​ ^{[ 47 ]} ​

Futbolista [ editar ]

Schumacher ya tiene experiencia como futbolista al jugar junto a estrellas del futbol en el Estadio Santiago Bernabeu . Fue en diciembre de 2004, en un partido entre los amigos de Ronaldo y los amigos de Zinedine Zidane , en el que jugo una parte con cada combinado, compartiendo juego con estrellas como Luis Figo o Andriy Shevchenko . ^{[ 48 ]} ​

Schumacher jugo tambien para el Echinches de Suiza tras su salida de Ferrari. El objetivo fue salvar con sus goles al equipo del descenso que parecia casi consumado, ya que contaba con tan solo 2 puntos en 11 jornadas disputadas. Schumacher jugo como mediocampista y fue el capitan, aunque solo jugo ese partido con el club. ^{[ 49 ]} ​

El entonces campeon de la liga de futbol de San Marino , el SS Murata , tuvo planeado contratar al siete veces campeon mundial de Formula 1 Michael Schumacher, pero no para un acto benefico, sino para jugar la Fase Clasificatoria de la UEFA Champions League en julio de 2008 junto a una leyenda brasilena, el ya retirado brasileno Romario . ^{[ 50 ]} ​

En julio de 2008, Schumacher participo en un evento de caridad organizado por Clarence Seedorf en donde se apoyaba a la educacion en Africa y se hacia un tributo a Nelson Mandela . En ese evento participaron tanto Schumacher como los dos hermanos de Seedorf, figuras como los bisnietos de Nelson Mandela , Edmilson , Michael Ballack , Gennaro Gattuso , Lucio y algunas figuras futbolisticas de Africa. En ese partido Schumacher anoto un gol. ^{[ 51 ]} ​ En noviembre de ese ano tambien jugo el "Partido Contra La Pobreza" en el estadio La Rosaleda , en Malaga , Espana , ante 30 000 espectadores, en el que marco un gol.

En enero de 2009 visito Costa Rica para el lanzamiento de una campana internacional de seguridad vial y apoyar a las victimas del terremoto de Costa Rica de 2009 . ^{[ 52 ]} ​ Ademas, jugo en un entrenamiento del equipo subcampeon de ese pais Liga Deportiva Alajuelense (sub-20), donde anoto 2 goles. ^{[ 53 ]} ​

En junio de 2013, jugo en la despedida del futbolista aleman Michael Ballack . ^{[ 54 ]} ​

Resumen de carrera [ editar ]

Race of Champions [ editar ]

• 6 Copa de Naciones junto con Sebastian Vettel : Londres 2007, Londres 2008, Pekin 2009, Dusseldorf 2010, Dusseldorf 2011 y Bangkok 2012.

Resultados [ editar ]

Campeonato Mundial de Sport Prototipos [ editar ]

( Clave ) ( negrita indica pole position ) ( cursiva indica vuelta rapida )

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft [ editar ]

( Clave ) ( negrita indica pole position ) ( cursiva indica vuelta rapida )

24 Horas de Le Mans [ editar ]

Ano	Equipo	Copilotos	Automovil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
1991	Team Sauber Mercedes	Karl Wendlinger Fritz Kreutzpointner	Mercedes-Benz C11	C2	355	5.º

Campeonato de Formula 3000 Japonesa [ editar ]

( Clave ) ( negrita indica pole position ) ( cursiva indica vuelta rapida )

Formula 1 [ editar ]

( Clave ) ( negrita indica pole position ) ( cursiva indica vuelta rapida )

Predecesor: Alain Prost	Campeon de Formula 1 1994 ? 1995	Sucesor: Damon Hill
Predecesor: Mika Hakkinen	Campeon de Formula 1 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004	Sucesor: Fernando Alonso
Predecesora: Seleccion de baloncesto de Espana	21.º Premio Principe de Asturias de los Deportes 2007	Sucesor: Rafael Nadal

Vease tambien [ editar ]

• Schumacher (documental)
• Sebastian Vettel
• Jordan Grand Prix
• Benetton Formula
• Scuderia Ferrari
• Mercedes-Benz en Formula 1
• Ayrton Senna
• Alain Prost
• Mika Hakkinen
• Rubens Barrichello
• Kimi Raikkonen
• Juan Pablo Montoya

Referencias [ editar ]

Enlaces externos [ editar ]

• Sitio web oficial (en aleman e ingles)
• Michael Schumacher en Driver Database
• Michael Schumacher en STATS F1
• Michael Schumacher en Facebook
• Michael Schumacher en Instagram