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Este aviso fue puesto el 1 de junio de 2021.
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Mercury
fue una
marca
de
automoviles
de lujo
,
division
del fabricante estadounidense
Ford Motor Company
, hasta su cierre en enero de 2011 al ser considerada insolvente. Fabricaba modelos en mercados de
Estados Unidos
,
Canada
,
Mexico
,
Argentina
y
Brasil
.
Esta division baso generalmente sus vehiculos en la carroceria y chasis de modelos de Ford, con cambios esteticos lujosos, pero utilizando las mismas motorizaciones.
Mercury se comercializo como una marca de precio medio durante casi toda su existencia, reduciendo la brecha de precios entre las lineas de modelos Ford y
Lincoln
. Compitiendo contra
Oldsmobile
dentro de
General Motors
, Mercury tambien compitio mas directamente contra DeSoto, Hudson y Studebaker de
Chrysler
.
Su ultimo
emblema
era una cascada de plata.
Historia
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Modelo 1939 en verde
A mediados de la decada de 1930, Ford Motor Company se dio cuenta de que necesitaban introducir otra marca para ofrecer productos similares que ofrecian sus dos mayores competidores, a pesar del exito continuo de su nuevo producto Ford DeLuxe V8. En contraste con la linea completa de marcas de General Motors (siete) y Chrysler Corporation (cuatro), en 1935, Ford ofrecia solo su marca homonima y automoviles Lincoln Motor Company. Uno de los vehiculos mas caros construidos y vendidos en los Estados Unidos, el Lincoln Model K fue rivalizado en precio por el Cadillac V-12 y V-16, el Packard Eight, el Chrysler Imperial Eight y el modelo J de Duesenberg .
Como solucion, Ford lanzo su propia version del programa de fabricacion complementaria de General Motors de fines de la decada de 1920 , lo que llevo a la compania a expandirse de dos placas de identificacion a cinco para fines de la decada. Para 1936, Ford introdujo la submarca Lincoln-Zephyr de Lincoln, dando a la linea un automovil V12 para competir contra LaSalle y Buick , Chrysler Airstream y Airflow y Packard One-Twenty . Para 1938, Ford gano una submarca propia con el Ford De Luxe de precio mas alto , un automovil V8 con molduras interiores y exteriores especificas del modelo.
En 1935, despues de haber considerado una lista de 104 nombres que incluia Ford Falcon, Pharaoh y Cyclops, Edsel Ford eligio "Mercury", el nombre del mensajero de los dioses de la mitologia romana, por simbolizar confiabilidad, elocuencia, habilidad y velocidad. Un nombre muy apropiado para una linea de automoviles destinados a abarcar el siglo y mas alla.
En 1937, Edsel Ford comenzo a trabajar en Mercury como la primera marca completamente nueva de Ford Motor Company. Aunque Chevrolet utilizo brevemente la placa de identificacion para 1933 ( Chevrolet Mercury ), el nombre del dios romano se selecciono personalmente entre mas de 100 posibles modelos y marcas. No era la primera vez que se usaba el nombre "mercury" para un automovil. Hubo siete companias distintas que usaron el nombre desde 1903 hasta 1923, cuando cada compania quebro dentro de los dos anos posteriores a la apertura del negocio, incluido un fabricante de automoviles a vapor en San Francisco, California, y Mercury Cyclecar Company, un fabricante de bicicletas en 1913 y 1914.
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En noviembre de 1938, Edsel Ford presento el Mercury Eight en cuatro estilos de carroceria en el Auto Show de Nueva York, presentando un sedan de dos y cuatro puertas, junto con un convertible de dos puertas y un sedan de dos puertas con maletero. El diseno de la carroceria fue supervisado por ET 'Bob' Gregorie. Si bien es similar en concepto al modestamente redisenado De Luxe Ford, el V8 Mercury era un automovil completamente nuevo del tamano de Ford y el Lincoln-Zephyr.
En 1947 la produccion aumento aun mas, a 86,383 vehiculos. Esto incluye unas pocas camionetas que se convirtieron a traccion en todas las ruedas, como la hermosa camioneta Birch Mercury con traccion en cuatro ruedas de 1947, que casi podria considerarse como uno de los primeros SUV.
La aparicion del
estilo de carroceria
completamente nuevo del modelo 1949 inicio una moda. Mas tarde, despues de aparecer en la
pelicula
Rebelde sin causa
en 1955, en la que el actor
James Dean
maneja una version ligeramente modificada, este vehiculo alcanzaria renombre como un auto clasico.
Grand Marquis
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Vista trasera de un modelo 2003 en el Salon del Automovil de
Washington D. C.
de 2006
Fue el Mercury mas vendido de la historia que ofrecia una imagen refinada, que hacian de este vehiculo uno de los favoritos del mercado norteamericano. Sus 5.4 metros de longitud encerraban un enorme espacio interior. Su motor era un V8 de 4.6 litros de 16 valvulas que entregaba 224 caballos. Existe una version con 239 HP gracias a un sistema de doble escape. Este modelo era el que marcaba el punto de mayor lujo de la marca, destacando por su gran tamano.
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Modelos producidos
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- Bobcat (1975-1980)
- Brougham (1967-1968)
- Capri (1979-1986, 1991-1994)
- Colony Park (1957-1991)
- Comet (1960-1977)
- Commuter (1957-1968)
- Cougar
(1967-1997, 1999-2002)
- Custom (1956)
- Cyclone (1964-1972)
- Eight
- Ghia
- Grand Marquis
(1983-2011)
- LN7 (1982-1983)
- Lynx (1981-1987)
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Referencias
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