Linea Utsunomiya
(
宇都宮線
,
Utsunomiya-sen
?
)
es una linea ferrea que es una seccion de la
Linea principal T?hoku
, administrada por
East Japan Railway Company
.
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Caracteristicas y servicios
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La Linea Utsunomiya es una via ferrea de 163,3 km. electrificada, contados desde la Estacion Tokio hasta la Estacion Kuroiso. Es parte de la red de East Japan Railway Company (JR East).
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La Linea Utsunomiya comienza en la Estacion Ueno en
Tokio
y va hasta la Estacion Kuroiso en Nasushiobara en
Tochigi
.
El servicio de la Linea Utsunomiya se ha extendido hasta la
Estacion Tokio
utilizando la via de la
Linea Ueno?Tokio
.
Estacion Tokio
Estacion Utsunomiya
Estacion Kuroiso
Los servicios en la Linea Utsunomiya se dividen tipicamente en los que comienzan y terminan en la Estacion Ueno y los de la Linea Sh?nan-Shinjuku con servicios a las estaciones de Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya y otras al sur. Al norte de la Estacion Ueno, la Linea Sh?nan-Shinjuku presta servicio hasta la Estacion Utsunomiya.
Entre las estaciones Ueno y ?miya, los trenes comparten la pista con la Linea Takasaki, los cuales sirven como servicios expresos en comparacion con la paralela Linea Keihin-T?hoku.
El servicio mas rapido en la linea, Rapido Rabbit (conejo), hace el trayecto entre las estaciones Ueno y Utsunomiya en una hora y media aproximadamente.
Entre las estaciones Utsunomiya y Kuroiso, los trenes locales y rapidos de la Linea Utsunomiya paran en cada estacion y hacen el recorrido en aproximadamente 50 minutos.
Estaciones
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Area en Tokio de la Linea Utsunomiya
Revision marzo de 2015.
Los trenes locales, excluyendo la
Linea Sh?nan-Shinjuku
, paran en todas las estaciones. Los trenes Rapido Rabbit (R), Rapido Commuter(C) y los trenes de la Linea Sh?nan-Shinjuku paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan las marcadas "|".
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Algunos trenes de la Linea Karasuyama funcionan a traves de la Linea Utsunomiya (
Linea principal T?hoku
) a la Estacion Utsunomiya.
Antecedentes
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La construccion de la
Linea principal T?hoku
comenzo en la
region de Kant?
y se extendio al extremo norte de la isla
Honshu
, a la ciudad de
Aomori
. Es una de las lineas ferroviarias mas antiguas de Japon, cuya construccion comenzo a finales del siglo
XIX
. Hasta el 1 de noviembre de 1906, la linea fue manejada por la compania privada Nippon Railway.
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En 1883, el primer segmento entre la Estacion Ueno y la localidad de
Kumagaya
se abrio. En 1885, se extendio a la estacion Utsunomiya, pero el
rio Tone
era atravesado en bote. Despues de la construccion del puente sobre el rio Tone en 1886, las estaciones Utsunomiya y Ueno fueron conectadas directamente. La linea se extendio gradualmente mas hacia el norte; a
K?riyama
,
Sendai
,
Ichinoseki
y
Morioka
. En 1891, el segmento entre Morioka y Aomori se abrio, creando la linea ferroviaria continua mas larga en Japon.
Despues de 1906, la linea fue nacionalizada y se convirtio en la Linea principal Tohoku manejada por el Ministerio de Ferrocarriles (
Japanese Government Railways
). Cuando la Estacion Tokio se abrio en 1925, la Linea principal de T?hoku fue extendida de la Estacion Ueno a la nueva estacion.
Referencias
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Enlaces externos
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