≪IndyCar≫ redirige aqui. Para la empresa que organiza y fiscaliza a la categoria, vease
INDYCAR LLC
.
La
IndyCar Series
es la categoria de carreras de
monoplazas
mas importante de los
Estados Unidos
. Inicialmente, en 1996, se desarrollo bajo el nombre de
Indy Racing League.
Surgio por las discrepancias politicas y el pleito con la organizacion
CART
. A partir de 1996 se convirtio en una competicion alterna y que podia competir frente a la categoria hermana para disputar carreras en circuitos de tipo ovalo, al menos en sus inicios. En 2008, cuando la
Champ Car
(anteriormente
CART
) quedo en bancarrota y se fusiono (o reunifico) con la IndyCar, el campeonato se enriquecio de nuevo con competiciones en circuitos permanentes y circuitos callejeros.
El campeonato forma parte del historial del
Campeonato Americano de Monoplazas
por el que se ha constituido la base del historial de los campeonatos antecesores (
Campeonato Nacional de la AAA
(1905-1955), el
Campeonato Nacional del USAC
(1956-1983), y
CART
/
Champ Car
(1978-2008), convirtiendole entre la serie de campeonatos que siguen el linaje de la serie americana de monoplazas organizada por diferentes entidades a lo largo de su historia entre los mas antiguos del mundo, sin embargo, debido a que el ente rector fue fundado en 1996 a raiz de la epoca de division de la serie (1996-2008), como ente rector del campeonato dicho organismo no entra a ser el mas antiguo del mundo por cuestiones de organizacion.
Gran parte del prestigio de este campeonato viene por contar entre sus pruebas con las
500 Millas de Indianapolis
, siendo esta la prueba mas importante del campeonato. En sus inicios, la totalidad de las fechas del campeonato se corrian en
ovalos
, donde se superan los 350 km/h de velocidad promedio. Desde la temporada 2005, se incorporan
circuitos urbanos
y
autodromos
, los cuales superan en cantidad a los ovalos a partir de 2010.
Historia
[
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]
Tony George
, exjefe de IndyCar y del IMS.
Antecedentes
[
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]
La Indy Racing League se creo cuando el empresario
Tony George
, dueno de
Indianapolis Motor Speedway
, decidio separarse de la
CART
, la organizacion que habia sancionado la IndyCar World Series desde 1979, debido principalmente a que discrepaba con la politica de introducir mas circuitos mixtos en detrimento de los ovalos y la creciente participacion de pilotos extranjeros. Tambien se argumentaba que, a semejanza de la
Formula 1
, la CART se habia vuelto demasiado tecnologica y estaba dominada por los equipos adinerados a costa de los mas artesanales.
Sus inicios
[
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]
Las 500 millas de Indianapolis son el principal evento del campeonato.
La serie se esbozo con el objetivo de atraer a los mejores pilotos estadounidenses, con un reglamento de automoviles que exigiera presupuestos menores y produjera finales de carrera mas disputados que otras series.
Las primeras carreras de la categoria fueron fiscalizadas por USAC, pero este organismo fue criticado por lo sucedido en las carreras de Indianapolis y Texas de 1997. En la edicion 81 de las 500 millas de Indianapolis donde hubo 35 autos (en vez de 33), hubo un final polemico de carrera donde Tony Stewart golpeo contra la pared faltando tres vueltas para la meta haciendo que se saque la bandera amarilla, pero no el auto de seguridad y por ello la ultima vuelta fue relanzada junto con la bandera blanca. En la siguiente carrera, en Texas, la USAC reconocio erroneamente como ganador a Billy Boat y cuando Arie Luyendyk (el verdadero ganador) fue a protestar en el
victory lane
, fue agredido por A.J. Foyt (jefe de Boat y dueno de equipo) y se quedo con el trofeo de ganador. USAC reconocio su error por un fallo en los sistemas de cronometraje en el que senalo que Luyendyk era el ganador legitimo, pero pese a ello, la Indy Racing League la removio de su labor fiscalizadora y desde entonces la propia serie fiscaliza las carreras.
2000-2008
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]
Tal es el caso de
Paul Dana
quien fallecio al golpear con Ed Carpenter en la pista de
Homestead
luego de un incidente del segundo, entretanto Carpenter quien fue el que recibio el golpe resulto con traumatismos de poca consideracion, pero Danna, fallecio horas mas tarde. Igual sucedio en 2003, cuando luego del terrible accidente de
Kenny Brack
en Texas el piloto
Tony Renna
falleciera en un accidente en
Indianapolis
producto de una salida de pista y de atravesar la barda, falleciendo en el acto.
En 2006, Toyota y Chevrolet abandonaron la categoria, dejando a Honda como unico proveedor de motores. Dallara quedo en 2007 como unico proveedor de chasis entre los equipos.
En 2007, Danica Patrick se convirtio en la unica mujer en quedarse con la pole position de las 500 Millas de Indianapolis. A su vez, es la unica mujer en haber liderado vueltas en este evento y en haber ganado carreras de IndyCar.
Disputa legal y reunificacion con CART
[
editar
]
Hasta 2002 los derechos sobre el nombre IndyCar pertenecian a
CART
, con quien la Indy Racing League mantuvo disputas legales.
Debido a una disputa legal con CART, la IRL fue incapaz de utilizar el nombre IndyCar (registrado por la Indianapolis Motor Speedway en 1992 y licenciado a CART) hasta finales de 2002. En 2003 adopta la denominacion actual de IndyCar Series.
Entretanto, los vehiculos fueron siendo mas veloces y a medida que migraban equipos venidos de
CART
debido a la comodidad de presupuesto, estos se iban volviendo mas veloces. Pero esto trajo consecuencias, como la seguridad de los vehiculos. Entre 2002 y 2003, tres de los principales equipos que dominaban la CART,
Ganassi
,
Penske
y
Andretti Green
, pasaron a la IndyCar a tiempo completo junto con los proveedores de motores
Honda
y
Toyota
y numerosos pilotos extranjeros. Asimismo, varios circuitos dejaron de albergar carreras de la CART y pasaron a recibir a la IndyCar.
A inicios de la temporada 2008, y a raiz de la bancarrota que sufrio la Champ Car World Series, varios pilotos y equipos de la mencionada categoria se sumaron a la IndyCar Series. La Champ Car quebro debido al desinteres del publico generado por la lucha entre ambas categorias, y que, a costa de esto, aumento la popularidad de
NASCAR
en los Estados Unidos.
2009-2017
[
editar
]
Una vez mas para la temporada final de 2011 de la IZOD IndyCar Series se cobro la vida de otro piloto de carreras, el que en el momento se habia ganado en ese mismo ano, las
500 millas de Indianapolis
el piloto Britanico
Dan Wheldon
. Justin Wilson es el fallecido mas reciente, al perder la vida en 2015 en
Pocono
.
Para la temporada 2012, el Proyecto ICONIC, fue el proyecto que fue presentado en marco de la
edicion 96° de las 500 millas de Indianapolis de 2011
, el cual es el actual coche que se utiliza en los circuitos y ovalos, que a partir de la
temporada 2012
es el coche reglamentario para todos los equipos, siendo
Lotus
,
Honda
y
Chevrolet
, los proveedores de motores y el paquete aerodinamico, junto a
Dallara
la marca oficial del diseno del chasis. Lotus dejo la categoria tras esa temporada por el mal rendimiento.
[
1
]
Scott Dixon
, seis veces campeon de la IndyCar, conduciendo el monoplaza de ovalos de 2021.
Anos mas tarde, en 2017,
Takuma Sat?
se convirtio en el primer japones en ganar las 500 millas de Indianapolis. Esa misma carrera, conto con la participacion del piloto de
Formula 1
Fernando Alonso
, quien participo con un auto del equipo
Andretti Autosport
con el patrocinio de
McLaren
. Pese a mostrar un buen nivel y clasificar en quinta posicion, el espanol culmino en el puesto 24 debido a una rotura de su motor. A su vez, aseguro que volvera a competir en dicha carrera.
Actualidad
[
editar
]
En 2018, se hicieron importantes cambios en la aerodinamica de los monoplazas. Se creo un kit universal, dejando atras los kits de Honda y Chevrolet, el cual quitaba varios elementos para obtener una carroceria mas sencilla y economica, que genere menos carga aerodinamica y turbulencias en el aire.
[
2
]
En 2020, dos anos despues de que la
Formula 1
introdujera el
Halo
, la IndyCar opto por el Aeroscreen para proteger la cabina de los pilotos de objetos que puedan golpear su cabeza.
[
3
]
Deporte y reglamento
[
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]
Sistema de puntuacion
[
editar
]
Al igual que otras disciplinas, IndyCar premia con puntos segun el lugar en el que un conductor termina una carrera. Los tres primeros pilotos estan separados por diez y cinco puntos respectivamente (vease la tabla de esta seccion). Los finalistas de cuarto a decimo lugar estan separados por dos puntos cada uno. De la undecima a la vigesimoquinta posicion estan separados por un punto cada uno. Todos los demas pilotos que empiezan la carrera reciben cinco puntos. Los puntos de bonificacion se otorgan de la siguiente manera: un punto para el piloto que gana la
pole position
de cada carrera (excepto en Indianapolis), un punto para cualquier piloto que lidere al menos una vuelta en una carrera, y dos puntos adicionales de bonificacion para el conductor que lidera la mayor cantidad de vueltas cada carrera.
A partir de 2014, las 500 de Indianapolis otorga doble cantidad de puntos.
| Posicion
|
Puntos
|
Posicion
|
Puntos
|
Posicion
|
Puntos
|
Posicion
|
Puntos
|
| 1.º
|
50
|
11.º
|
19
|
21.º
|
9
|
31.º
|
5
|
| 2.º
|
40
|
12.º
|
18
|
22.º
|
8
|
32.º
|
5
|
| 3.º
|
35
|
13.º
|
17
|
23.º
|
7
|
33.º
|
5
|
| 4.º
|
32
|
14.º
|
16
|
24.º
|
6
|
|
| 5.º
|
30
|
15.º
|
15
|
25.º
|
5
|
| 6.º
|
28
|
16.º
|
14
|
26.º
|
5
|
| 7.º
|
26
|
17.º
|
13
|
27.º
|
5
|
| 8.º
|
24
|
18.º
|
12
|
28.º
|
5
|
| 9.º
|
22
|
19.º
|
11
|
29.º
|
5
|
| 10.º
|
20
|
20.º
|
10
|
30.º
|
5
|
Sistemas de seguridad
[
editar
]
Las banderas en el
automovilismo
en general, son imprescindibles, pues es la manera en que los comisarios de pista se comunican con los pilotos. Los conductores deben de conocer y respetar las distintas banderas.
| Bandera
|
Descripcion
|
|
Bandera amarilla
Periodo en el que se presenta una neutralizacion de carrera debido a algun accidente o escombros en la pista que interfieran con el desarrollo y sean una posible causa de futuros accidentes. No se permiten sobrepasos en esta bandera. En los ovalos, significa la entrada del
auto de seguridad
. En los circuitos mixtos el director de la prueba muestra dos banderas senalizando la entrada del auto de seguridad.
|
|
Bandera azul con franja amarilla
Cuando un coche rezagado le cede el pase libre al coche que va en liderato, y por tanto permite al coche mas rapido que el coche rezagado.
|
|
Bandera verde
Inicio de carrera o reinicio tras una bandera amarilla.
|
|
Bandera roja
Carrera paralizada por accidente, lluvia (en el caso de los ovalos) o mal estado de la pista.
|
|
Bandera con rayas verticales amarillas y rojas
Indica aceite o cualquier objeto o liquido deslizante que produzca peligro para los conductores.
|
|
Bandera blanca
Ultima vuelta.
|
|
Bandera a cuadros
Fin de la carrera.
|
|
Bandera blanca con una cruz roja
Se advierte de la presencia de una ambulancia en la pista o ayuda medica si es necesaria.
|
|
Bandera negra con una X blanca
Se indica a un piloto que ha sido descalificado de la carrera o clasificacion por conductas extradeportivas o tecnicas.
|
|
Bandera roja con una X amarilla
Indica que los pits estan cerrados.
|
|
Bandera negra
Esta bandera se utiliza para penalizar situaciones de carrera indebida o situaciones tecnicas en los pits, generalmente, el piloto es obligado a ir a los pits y seguir las pautas del proceso tributario segun sea su sancion que va desde un
stop and go
(dentencion en la caja de pit sin ningun trabajo en el coche y se establece por un tiempo determinado) o por pasar en coche en movimiento por la zona de pits cuando el coche ha excedido el limite de velocidad o es penalizado por conducta antideportiva. Si se presenta con bandera blanca, el coche deja de ser calficiado en la prueba hasta que se convierta en bandera negra con cruz blanca.
|
El
coche de seguridad
es un vehiculo de la organizacion que depende directamente de la Direccion de Carrera. Su funcion basica es la de neutralizar las carreras para agrupar a los participantes ante un incidente grave. La presencia del coche de seguridad en la pista es acompanado de una bandera amarilla.
Diseno del chasis
[
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]
Inicialmente se utilizaron chasis
Lola
,
Reynard
y motores
Cosworth
Buick
V6 y
Mercedes
ex CART de generacion anterior. Con el cambio de nuevo reglamento se utilizaron chasis
G-Force
Riley & Scott
y
Dallara
con motores
Oldsmobile
(despues
Chevrolet
), e
Infiniti
hasta 2002 para dejar el paso a
Honda
y
Toyota
. El proveedor monopolico de neumaticos es
Firestone
. Los motores partieron como V8 de 4.0 litros de cilindrada basados en produccion y limitados a 10,500 rpm y con 700 hp. Del 2000 al 2004 cambiaron a 3.5 y fueron netamente de carreras, tras los accidentes del 2004 incluido el fatidico de Tony Renna y el severo de
Kenny Brack
bajaron a 3.0. Tras la llegada del etanol volvieron a 3.5.
Motores disponibles
[
editar
]
Desde la temporada 2012, los motores tienen un maximo de seis cilindros y 2,2
litros
de
cilindrada
, y podran estar equipados con
turbocompresores
. Las marcas que proveen desde la temporada 2012 los motores son Chevrolet y Honda.
Estas marcas (Con excepcion de Lotus, que se retiro al final del 2012 por problemas con sus motores, lo cual obligo a que muchos equipos a mitad de temporada cambiaran sus motores impulsores) que de manera oficial un nuevo coche que ya no necesita el sistema de aspiracion por aire, y se vuelve al uso de un motor turbo parecido al utilizado en la
Champ Car
, pero siendo este una hibridacion entre el
IndyCar
de inicios de la decada de 1990 con el coche CART de finales de 1990, haciendo volver parcialmente a las raices tradicionales del caracteristico diseno clasico de los coches Indy ganadores caracteristicos, pero con nuevas tecnologias innovadores en el aspecto aerodinamicos de cara al siglo
XXI
. Ademas finalizara la era del motor alimentado por aire que se venia utilizando desde 1996. Estas marcas tiene contrato hasta 2013 con opcion de prorroga.
La lista inicial de los posibles proveedores originalmente estaban en discusion con marcas como
Ford
,
Cosworth
, y
Mazda
.
[
4
]
Honda
se convirtio en el primer proveedor en comprometerse a proveer motores para el 2012 y mas alla. Su propuesta es presentar un motor turbo V6 que sera desarrollado por
Honda Performance Development
.
[
5
]
El 19 de agosto de 2010,
Cosworth
anuncio su interes en proveer motores de cuatro cilindros en linea.
[
6
]
El 12 de noviembre de 2010,
Chevrolet
fue confirmado como proveedor de motores para el 2012, el cual proveera un motor doble turbo V6.
[
7
]
El motor sera construido en un esfuerzo conjunto con
Ilmor
,
[
7
]
y sera presentado en sociedad con
Penske Racing
.
[
7
]
Chevrolet tambien proporcionara un kit aerodinamico.
[
8
]
Lotus
, quien se habia convertido en el tercer proveedor de motores, habia sido anunciado a finales de 2010 en el Auto Show de Los Angeles.
Lotus
construyo un motor en asociacion con
Judd
junto a un kit aerodinamico para los coches que propulso. El motor fue construido en una asociacion con KV Racing, sin embargo, durante la temporada 2012 este motor presento falta de fiabilidad, potencia y la marca se retiro de la categoria al final de temporada.
[
9
]
[
10
]
Los Grandes Premios
[
editar
]
Circuitos
[
editar
]
Trazado mas emblematico de la serie, el
Indianapolis Motor Speedway
, en donde se realizan las famosas
500 millas de Indianapolis
.
El principal evento del calendario son las
500 millas de Indianapolis
, que se realizan en el
Indianapolis Motor Speedway
. Aunque el campeonato la acoge desde 1996 y a pesar de que dicha pista se corre desde 1909, se caracteriza como el evento principal debido a su antiguedad e importancia, ademas de ser su dueno, el empresario estadounidense
Tony George
, el artifice de la serie. Tambien cumplio el papel de evento principal de las series antecesoras
CART/IndyCar World Series
(1979-1995),
Campeonato Nacional del USAC
(1956-1978, 1980-1984 campeonato interino de USAC, incluido dentro de la organizacion de
CART/IndyCar World Series
, solamente se dedicaba a entregar el premio de las 500 millas), y el
Campeonato de la AAA
(1905-1955)
Todos los circuitos que visitaban la IndyCar Series eran ovalos estadounidenses hasta 2002, en 2003 se anadio una carrera en
Motegi
, ubicada en Japon. En la temporada 2005 se anadieron por primera vez circuitos mixtos: el callejero de
San Petersburgo
y los autodromos de
Sears Point
(Sonoma) y
Watkins Glen
. Dos anos mas tarde se sumaron el
circuito callejero de Detroit
y el autodromo de
Mid-Ohio
.
Debido a la fusion con Champ Car, carreras como
Edmonton
y
Long Beach
se unieron en el 2008 y
Surfers Paradise
fue una fecha no puntuable. Por su parte. Detroit perdio su carrera callejera para 2009 (aunque volvio en 2012) y se unio
Toronto
. La temporada 2010 fue la primera en que los ovalos fueron minoria.
[
11
]
Ese ano se sumaron carreras en
Sao Paulo
,
Brasil
y el autodromo de
Barber
en 2010, un nuevo circuito urbano en
Baltimore
y el retorno del ovalo de
New Hampshire
en 2011. Los ovalos de International Speedway Corporation, propiedad de la familia France (duenos de NASCAR), fueron abanadonados definitivamente el 2011 por poca promocion.
Palmares
[
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]
Por pilotos
[
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]
| N.º
|
Piloto
|
Titulos
|
Anos
|
| 1
|
 Scott Dixon
|
6
|
2003, 2008, 2013, 2015, 2018, 2020.
|
| 2
|
 Dario Franchitti
|
4
|
2007, 2009, 2010, 2011
|
| 3
|
 Sam Hornish Jr.
|
3
|
2001, 2002, 2006
|
| 4
|
Josef Newgarden
|
2
|
2017, 2019
|
 Will Power
|
2014, 2022
|
 Alex Palou
|
2021, 2023
|
| 5
|
Scott Sharp
|
1
|
1996
|
| Buzz Calkins
|
1996
|
| Tony Stewart
|
1997
|
 Kenny Brack
|
1998
|
| Greg Ray
|
1999
|
| Buddy Lazier
|
2000
|
 Tony Kanaan
|
2004
|
| Dan Wheldon
|
2005
|
| Ryan Hunter-Reay
|
2012
|
 Simon Pagenaud
|
2016
|
Por equipos
[
editar
]
| Equipo
|
Total
|
Temporada
|
| Chip Ganassi Racing
|
11
|
2003, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2015, 2018, 2020, 2021, 2023
|
| Team Penske
|
6
|
2006, 2014, 2016, 2017, 2019, 2022
|
| Andretti Autosport
|
4
|
2004, 2005, 2007, 2012
|
| A. J. Foyt Enterprises
|
2
|
1996, 1998
|
| Team Menard
|
1997, 1999
|
| Panther Racing
|
2001, 2002
|
| Bradley Motorsports
|
1
|
1996
|
| Hemelgarn Racing
|
2000
|
Por motoristas
[
editar
]
| N.º
|
Constructor
|
Titulos
|
Anos
|
| 1
|
 Honda
|
13
|
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2018, 2020, 2021, 2023
|
| 2
|
Chevrolet
|
8
|
2002, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2022
|
| 3
|
Oldsmobile
|
5
|
1996-1997, 1998, 1999, 2000, 2001
|
| 4
|
Cosworth
|
1
|
1996
|
| Toyota
|
2003
|
- (
*
) Al finalizar la temporada 1996, Scott Sharp y Buzz Calkins empataron por puntos. Como no existian criterios de desempate, ambos fueron declarados campeones.
Resumen estadistico
[
editar
]
Estadisticas de pilotos
[
editar
]
Estadisticas de equipos
[
editar
]
Nota: actualizado al
Gran Premio de Monterey 2022
.
Premios y distinciones
[
editar
]
Para el campeon de la IndyCar Series, actualmente desde 2011 se implemento un antiguo trofeo de monoplazas americano, la legendaria
Copa Astor
, que ya habia sido utilizada para ciertas carreras avales del
Campeonato Nacional de la AAA
en el pasado, se planteaba utilizar el trofeo de la
Copa Vanderbilt
que se utilizaba originalmente en los ultimos anos de la
Championship Auto Racing Teams
y para premiar a los ganadores de la
USA 500
, ya que en esa epoca dicho trofeo surgio como respuesta al legendario trofeo de la
Copa Vanderbilt
de mediados de los anos 20, 30s y 60, y que comparte la misma historia que la
Copa Astor
en el historial del
Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos
, y junto a la
Copa Astor
, se conceden dos trofeos adicionales, el Trofeo de Ovalos y el Trofeos de Circuitos, que hasta 2013 llevaban el nombre de los legendarios
A.J. Foyt
y
Mario Andretti
, que por diversas situaciones, dichos nombre ya no son utilizados, sin embargo, desde 2014 seguiran cumpliendo la misma funcion, pero en sus respectivas especialidades de circuitos. Adicionalmente, la marca de bebidas
Fuzzy's Ultra Premium Vodka
premiara con su propio trofeo al piloto que logre ganar la
Triple corona del automovilismo
de IndyCar al que logre al menos ganar dos de las tres competencias puntuables o incluso tres competencias en la temporada, en los ovalos de
Indianapolis Motor Speedway
,
Pocono Raceway
y en el
Auto Club Speedway
, todas ellas carreras de 500 millas cada una.
Trofeos A.J. Foyt y Mario Andretti
[
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]
Desde 2010 se creo un formato adicional en el que se premiara al piloto que sume mas puntos por un lado en circuitos ovales y por otro en circuitos mixtos. Llevan el nombre de Trofeo
A.J. Foyt
y Trofeo
Mario Andretti
respectivamente, elegidos tras una seleccion de un comite y una votacion del publico. Sin embargo, desde 2013 ya no se usan los nombres de estos memorables pilotos de la historia del
Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos
para estos trofeos.
Equipos notables
[
editar
]
Cobertura televisiva
[
editar
]
Las Carreras de la IndyCar se transmiten en cadenas de Television Abierta como:
ABC
,
NBC
,
CBS
y
Fox
. Las Carreras de la IndyCar se transmiten tambien por Television por Cable incluyendo:
ESPN
,
Fox Sports
,
Movistar+
,
CBS SN
y
NBC SN
.
Otros paises
[
editar
]
Vease tambien
[
editar
]
Referencias
[
editar
]
Enlaces externos
[
editar
]