GBAS , abreviatura inglesa de Ground Based Augmentation System (Sistema de Aumentacion Basado en Tierra), es un sistema de correccion y aumento de senales de los Sistemas Globales de Navegacion por Satelite (GNSS) a traves de una red de receptores terrestres trasmitiendo en las bandas VHF y UHF . Como el resto de sistemas de aumentacion GNSS ( SBAS y ABAS ) se componen comunmente de una o varias estaciones terrestres, en las que se conoce su posicion precisa, y que reciben los datos de cada GNSS. Una vez corregida la senal trasmite la informacion directamente mediante radio a los usuarios finales.

GBAS se diferencian de los Sistema de Aumentacion Basado en Satelites en que no dependen de satelites geoestacionarios debido a que el GBAS no esta disenado para dar servicio sobre amplias regiones geograficas. Es por ello que su uso principal se de en el control del trafico aereo de apoyo a las fases de aproximacion de precision y operaciones RNAV en area terminal, mediante el despliegue con caracter local de estaciones en tierra en el entorno aeroportuario.

GBAS tambien puede proporcionar correcciones a la senal telemetrica de los satelites geoestacionarios del SBAS.

Finalidades especificas en la navegacion aerea [ editar ]

Los sistemas GPS y GLONASS , aumentados con el sistema SBAS, estan limitados a aproximaciones de Categoria I (CAT I). En la actualidad, con los recursos tecnicos disponibles, solo se puede garantizar con ese sistema aproximaciones con guiado vertical APV-I, y APV-II (menor categoria que la CAT I). El GBAS es mas preciso que aquel en las inmediaciones del aeropuerto (de 30 a 50 kilometros), permitiendo la ejecucion de aproximaciones de precision CAT I, II y III, e inclusive seria capaz de guiar a las aeronaves en aterrizajes automaticos (autoland).

En la actualidad existen desarrollos de sistemas GBAS que permitirian la guia para hasta 49 aproximaciones de precision (hasta CAT III, aunque esto esta todavia bajo estudio) dentro de su cobertura VDB, prestando servicio a varias pistas y posiblemente a mas de un aerodromo ^{[ cita requerida ]} .

Funcionamiento [ editar ]

Una estacion terrena GBAS es instalada proxima a un aeropuerto con un conocimiento muy preciso de su posicion. El GBAS vigila las senales GPS o GLONASS en un aerodromo y transmite correcciones diferenciales de pseudodistancia, mensajes de integridad locales y datos de aproximacion (esto lo diferencia ampliamente del DGPS convencional) directamente al receptor de a bordo mediante una radiodifusion de datos VHF (VDB).