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FSC Star

Fabryka Samochodow Ci??arowych Star
Tipo Compania publica
Industria Manufacturing
Forma legal Sp. z o.o.
Fundacion 1948
Sede central Starachowice , Polonia
Productos Camiones
Servicios Servicios de manufactura para productos y vehiculos industriales
Propietario MAN Truck & Bus
Empresa matriz MAN AG
Coordenadas 51°01′00″N 21°00′00″E  /  51.016666666667, 21
Star S2000
Star 1142

La Fabrica de camiones "Star" fue un productor polaco de transportes a motor diesel. Su nombre viene de la ciudad de Starachowice , donde la fabrica esta asentada. Su primer vehiculo fue el camion Star 20 en 1948. Su camion mas popular seria el camion Star 266 . El modelo Star 266 le ofrecia a sus propietarios muy buena calidad y motores poderosos por un muy bajo precio, lo que le situo en varios mercados de muchos paises del antiguo bloque oriental por muchos anos, y no solo en ellos; por ejemplo tambien en paises como Yemen , Siria , China , Mongolia y en otras naciones comunistas como Cuba . Por anos la FSC Star seria una empresa de propiedad estatal . Ahora las instalaciones y productos de la FSC Star son de propiedad de la firma alemana MAN AG .

Historia [ editar ]

Las instalaciones actuales datan del ano de 1948, y eran ya usadas por la Planta de Trabajos Mecanicos en la ciudad de Starachowice; establecida anteriormente en 1920. Su produccion en el momento discurria entre canones y las partes de metalisteria para los automoviles manufacturados por las marcas Lilpop , Rau y L?westein , todas estas basadas en Varsovia. Recibieron luego el nombre de la Planta de fabricacion de camiones, entonces llamada Felix Dzerzhinsky , [ 1 ] ​ y situada en Starachowice.

Alli se manufacturaban ya camiones bajo la marca "Star". Muchos de los camiones "Star" eran exportados durante la era comunista de Polonia a las naciones del Bloque oriental , asi como a paises como Egipto , Yemen , Tailandia , Siria , Cuba , Angola y su uso mas extendido fue el de transporte militar.

En 1991, dicho establecimiento se habia transformado en una compania que se redesignaria como Planta Starachowicki STAR SA . A mediados de los anos 90, el control de dicha compania seria tomado por la empresa "Centro Principe Sobiesław SA" . Este fue un intento fallido de tratar de crear una empresa totalmente polaca para la produccion de camiones y otros vehiculos utilitarios. Luego, la empresa seria dividida en dos -La STAR Trucks Sp. y la banca de inversion "Invest STAR SA" - A fines de 1999, el accionista principal de "Camiones STAR" seria ya el grupo aleman MAN AG . Despues de la adquisicion por anos antes de una pequena participacion dentro de la anterior, hasta dicho momento la "Star" producia mas que camiones. Primeramente, eran sus propios disenos, que luego se tornarian en modelos con una gran compartimentacion de partes y disenos de la productora de camiones del grupo MAN, como las cabinas y diversos componentes motores. El 1 de agosto de 2003, la fusion entre "MAN" y "Camiones Star Sp. z oo" y la planta de carrocerias "MAN Bus Polonia Sp. z oo." causaria la desaparicion finalmente de la marca polaca. En esta forma el conglomerado aleman paso a ejercer un mayor control y seria fundada "MAN STAR Camiones & Buses Sp." con su base de operaciones situada en Sady, en las cercanias de Poznan. En este mismo ano, en Starachowice inicia la produccion de componentes de carrocerias y del chasis para la planta de buses en Sady y la ciudad de Salzgitter. En 2004, la planta en Starachowice seria certificada bajo las normas ISO 9001-2000.

La caida continua en los niveles de produccion de camiones, predispusieron el final de periodos de produccion por miles; llegando a unos pocos de cientos por ano, asi en el 2004 las labores de dicha planta serian trasladadas a la planta de Steyr, propiedad de la MAN en Austria, y que anteriormente era conocida como la Steyr-Daimler-Puch wagonfahrzeug A.G. . La planta de Starachowice retuvo solamente la produccion de partes para disenos de camiones locales y la produccion de semovientes para el ejercito y varios servicios del estado (como por ejemplo los camiones para los guardabosques).

En el ano 2006 seria finalizada totalmente la produccion de camiones. Ahora dichas instalaciones de Starachowice producen en la actualidad las carrocerias para los buses y los trolebuses asi como de varios componentes para los camiones del grupo MAN . Por ejemplo, en un breve momento despues de la compra de la anterior por MAN, en las instalaciones se hicieron los sistemas de cableado de los camiones en uso.

La marca "Star" se uso tan solo en Polonia para las ventas de los camiones producidos por la Steyr en Austria, en la anterior planta de la Steyr; ahora propiedad de la firma MAN AG .

El 9 de enero de 2009, se elimina de la razon social de la firma "Camiones y buses MAN Star" el nombre "Star" y pasa a llamarse desde entonces solo como "MAN Bus Sp. Z oo.", con esto se dio el fin formal a la marca y de la historia de la firma "Star" .

Productos de la FSC Star [ editar ]

La FSC "Star"' produjo en su tiempo los siguientes modelos de camiones:

  • Star N50 (prototipo)
  • Star N51 (prototipo)
  • Star N52 - (1952?1957)
  • Star 20 - (1948?1957)
  • Star 21 - (1957?1960)
  • Star 25 - (1960?1971)
  • Star 27 - (1962?1971)
  • Star 28 - (1968?1989)
  • Star 29 - (1968?1983)
  • Star 66 - (1958?1965)
  • Star 200 - (1975?1994)
  • Star 244 - (1975?2000)
  • Star 266 - (1973?2000)
  • Star 266M - (2001?2006)
  • Star 660 - (1965?1983)
  • Star 742 - (1990?2000)
  • Star 744 - (1992?2000)
  • Star 944 - (2000?2006)
  • Star 1144 (prototipo)
  • Star 1266 (prototipo)
  • Star 1344 (prototipo)
  • Star 1366 (prototipo)
  • Star 1142 - (1986?2000)
  • Star 1466 - (2001?2006)
  • Star 8.125 - (1998?2000)
  • Star 12.155 - (1998?2000)
  • Star Series S2000 - (2000?2004)

La familia de camiones S2000 comprende los siguientes modelos:

  • 8117
  • 10157
  • 12157
  • 12227
  • 13227
  • 14227
  • 15227

Esta serie de camiones es identica a la linea de camiones MAN L2000 . En los anos 2004 a 2007 La serie FSC Star S2000 tambien fueron producidos en Austria. En las instalaciones austriacas se produjeron algunas partes para la familia de motores S42 y otros componentes mecanicos como los ejes de transmision, asi como se hicieron componentes para companias externas, como la Autosan .

Referencias [ editar ]

  1. Jan Seweryn. ≪Historia pewnej fabryki (Jak oszukano 20 tysi?cy pracownikow FSC w Starachowicach)≫ . NSZZ Solidarno?? Starachowice (en polaco) . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .  

Bibliografia [ editar ]

  • Sawicki J., 60 lat ci??arowek ze Starachowic . (60 years from Starachowice trucks.) Article in the Polish magazine Transport ? Technika Motoryzacyjna , 11/2007, s. 12-17. (Transportation - Automotive Technology)

Enlaces externos [ editar ]