Casco

Un casco es una forma de prenda protectora usada en la cabeza y hecha generalmente de metal o de algun otro material resistente, tipicamente para la proteccion de la cabeza contra objetos que caen o colisiones a alta velocidad .

Un casco cubre minimamente la coronilla, la frente y las sienes. Se usan en la industria, en la moto, en el oficio del bombero , en paracaidismo , en las competiciones deportivas de alta velocidad y otras modalidades con riesgo de golpes o colision. Tambien son habituales en el oficio policiaco , militar , fuerzas de seguridad, construccion , explotacion minera , etc. Los cascos para conducir motocicletas son prenda obligatoria en la mayoria de jurisdicciones, los de bicicletas , en cambio, son obligatorios en muy pocos paises y muy discutido por los ciclistas.

Cascos de seguridad vial [ editar ]

Los cascos se seguridad vial se utiliza en las vias publicas en las que se alcanza alta velocidad y con riesgo de caidas, golpes o colisiones.

Casco de moto en America del Norte [ editar ]

Canada emplea el estandar CMVSS

EE. UU. emplean estandar United States Department of Transportation (DOT) FMVSS 218 ^[
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]

Snell M2005 & M2010 (United States) ^[
3
]

En Estados-Unidos, se usa cascos motocicleta que cumplen con los requisitos de DOT. El casco DOT en EE. UU. se considera como la mejor esperanza para proteger el cerebro. El casco que cumple con la Norma Federal de Seguridad para Vehiculos de Motor (FMVSS) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) n.º 218 lleva el simbolo DOT en la parte posterior externa del casco. ^[
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]

Casco de moto en Europa [ editar ]

En la Union Europea, ajustar la indumentaria de proteccion, como el casco se considera como una aptitud y comportamiento que se examina en la prueba del permiso de conduccion A1, A2 y A segun la directiva 2006/126/CE del 20 de diciembre de 2006 sobre el permiso de conduccion . ^[
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]

Les paises europeos emplean el estandar del Comite Europeo de Normalizacion UNECE (paises de la Union Europea) CEE 22.06. ^[
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]

Reino Unido establece el estandar SHARP .

Rusia establece el estandar GOST R 41.22-2001 (ГОСТ Р 41.22-2001, basado en el CEE 22.05)

Espana [ editar ]

En Espana, todos los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores tienen que utilizar en cualquier tipo de via un casco homologado. Estaran exentos de utilizarlo cuando estos vehiculos tengan estructura de autoproteccion, cinturones de seguridad y asi conste en su tarjeta ITV.

En Espana, el casco de motocicleta debe: ^[
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]

Estar homologado en la UE;
Ser de la talla adecuada;
Ir siempre abrochado;
Tener un sistema de ventilacion que permita una adecuada aireacion cuando haga calor y que evite que se empane la visera en invierno.
Visera clara (no tintada). Con un recubrimiento interior que impida que se empane, o con doble pantalla.
Estar en perfectas condiciones. Si ha sufrido un golpe fuerte o se ha caido de una altura superior a 1,50 metros, debe cambiarse.

La Direccion General de Trafico considera que diversos estudios indican que las lesiones de cabeza son la principal causa de muerte entre los accidentados de dos ruedas. Concretamente el 80 % de los fallecidos en motocicletas son por impactos en la cabeza. El uso del casco reduce casi un 30 % la posibilidad de sufrir lesiones mortales. Ademas, con el uso del casco la probabilidad de salir ileso del accidente aumenta en un 20 %. ^[
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]

Los cascos integrales son los mas seguros del mercado ofreciendo una proteccion total en la cabeza y en la cara; existenvariacio de la calidad y de sus materiales y de la duracion. Son recomendados por las asociaciones de motoristas. ^[
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]

Casco de moto en America del Sur [ editar ]

Un pais de America del sur tiene el estandar NBR 7471 ( Norma Brasileira del Associacao Brasileira de Normas Tecnicas , Brasil).

Casco de moto en Asia y Oceania [ editar ]

Estandares de Asia y Oceania incluyen:

AS/NZS 1698, (Australia y New Zealand) ^[
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]
CRASH (Consumer Rating and Assessment of Safety Helmets, Australia) ^[
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]
GB 811-2010 (China)
ICC (Import Commodity Clearance, Philippinas)
IS 4151 (Indian Standard, Bureau of Indian Standards , India)
JIS T 8133:2000 ( Japanese Industrial Standards , Japan) ^[
3
]
MS 1:2011 (anterior MS 1:1996. basado sobre el ECE 22 sin prueba de penetracion. Department of Standards Malaysia, Malaysia)
SNI (Standar Nasional Indonesia)
TCVN 5756:2001 (test and certify by QUATEST 3) (Vietnam)

Casco de moto: norma internacional: CEE 22.05 [ editar ]

Las regulationes CEE no. 22.05 de Naciones Unidas contiene la norme de aprobacion de los cascos empleados en los vehiculos con motores ^[
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] Es una anexa del acuerdo de 1958 ^[
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]

El estandar describe como los cascos se describen, incluyendo informationes tal como wear and clean del casco, tama~no y massa, y warnings par canbiar el casco despued de un impacto vilotente. La marca de approbacion tiene forma "Eaa 05bbbb/c-dddd". ^[
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] tal como ^[
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]

Eaa: el numero del pais quien appruebo el casco:

E1: Germany
E2: France
E3: Italy
E4: the Netherlands
E5: Sweden
E6: Belgium
E7: Hungary
E8: Czech Republic
E9: Spain
E10: Yugoslavia
E11: United Kingdom
E12: Austria
E13: Luxembourg
E14: Switzerland
E16: Norway
E17: Finland
E18: Denmark
E19: Romania
E20: Poland
E21: Portugal
E22: Russia
E23: Greece
E24: Ireland
E25: Croatia
E26: Slovenia
E27: Slovakia
E28: Belarus
E29: Estonia
E31: Bosnia and Herzegovina
E32: Latvia
E34: Bulgaria
E36: Lithuania
E37: Turkey
E39: Azerbaijan
E40: Macedonia (now North Macedonia)
E42: European Community (unused, as approvals are made by the member states)
E43: Japan
E45: Australia
E46: Ukraine
E47: South Africa
E48: New Zealand

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05: The series of amendments (effectively, the version number) of the standard tested (at present, normally 05)
bbbb: The approval number issued by the approving authority
c: The type of helmet:

"J" if the helmet does not have a lower face cover ("jet-style helmet")
"P" if the helmet has a protective lower face cover
"NP" if the helmet has a non-protective lower face cover

dddd: The continuous production serial number of the individual helmet

En diciembre de 2017, CEE 22.05 se applica en Union Europea , Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Egipto, Malasia, Montenegro, Nueva Zelanda, Moldavia, Rusia, San Marino, Serbia, Suiza,land, Macedonia del norte y Turquia. ^[
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] Pero otro paises tienen estandar nacional parecido o similar al ECE 22.05.

Cascos deportivos [ editar ]

Los cascos se utilizan en competiciones deportivas como ciclismo , automovilismo , motociclismo , trial o en las que se alcanza alta velocidad como el patinaje . Tambien se emplea en modalidades deportivas con riesgo de caidas, golpes o colisiones: futbol americano , beisbol , hockey , polo , escalada , etc.

Los cascos se diferencian mucho en diseno segun los propositos a que se destinan. Por ejemplo, un casco de ciclista seria requerido principalmente para proteger contra fuerzas de impacto, comunmente al frente y a los lados de la cabeza. Un casco disenado para la escalada, sin embargo, debe proteger contra los objetos (p.ej., las rocas pequenas y equipo que sube) que caigan desde arriba, pero tendria una necesidad reducida de proteger contra impactos a los lados de la cabeza. Por lo tanto, tienen poca semejanza el destinado a los ciclistas y a los que practican motociclismo.

Las preocupaciones practicas tambien dictan el diseno del casco. Un casco para el que monta en bicicleta seria preferiblemente aerodinamico en la forma y probablemente bien ventilado, mientras que un casco de escalada seria ligero y con un minimo de bulto para reducir cualquier efecto perjudicial sobre la tecnica del trepador.

Los pilotos de autos y motociclistas usan cascos que cubren toda la cabeza e incluyen estrechas viseras transparentes.

El material de construccion del casco tambien dependera de la actividad prevista.

En la historia de los cascos modernos en general, y deportivos en particular, destaca la figura del neurocirujano britanico Hugh Cairns quien logro que se generalizara el uso del casco para usos militares y civiles (motociclistas) al quedar muy impactado por la muerte en accidente de motociclismo en 1935 de Thomas Edward Lawrence , mas conocido como Lawrence de Arabia; lograria con dicha accion salvar la vida de multitud de motocilistas. ^[
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]

En el beisbol es obligatorio el uso del casco en la posicion de receptor y en los bateadores, en estos ultimos posee orejera de seguridad segun el lado al que batee.

Cascos militares [ editar ]

Vease tambien: Casco de combate

Los cascos militares no protegen la cara, protegen la cabeza y los cascos antimotines son parecidos a los militares, pero llevan una visera articulada, transparente y amplia para proteger la cara.

Los cascos estan entre las formas mas antiguas de proteccion y es conocido su uso por los griegos antiguos y a traves de la Edad Media. En este tiempo eran sobre todo parte del equipo militar protegiendo la cabeza contra brechas de corte con las espadas y las heridas por flecha . Fueron construidos inicialmente de cuero pero luego llegaron a ser hechos enteramente de hierro .

El uso militar de cascos declino a medida que se extendia el uso de armas de fuego, pues en los disparos a distancia, los cascos tradicionales ofrecian poca proteccion. Sin embargo, al incrementarse el empleo de la artilleria pesada, el casco de acero hizo una reaparicion en el siglo XX como proteccion para la cabeza contra la metralla .

En la antiguedad, los guerreros eran los unicos que acostumbraban a usar cascos. Ejemplos de cascos antiguos:

Yelmo : Gran casco medieval de los caballeros y hombres de armas.
Almete : Casco de las armaduras que cubria completamente la cabeza y el cuello, incluia visera. Era usado en los siglos XV y XVII .
Celada : Casco con forma de campana y unas hendiduras para ver. Cubria la cabeza, menos la parte inferior de la cara.
Bacinete : casco de hierro en un principio hemisferico y mas tarde puntiagudo usado en la Edad Media desde el siglo XI hasta el primer tercio del siglo XV
Barbuta : tipo de casco del siglo XV sin visera y con apertura para la boca y ojos con un perfil clasico en forma de T
Morrion : Casco de infanteria usado en los siglos XVI y XVII , deriva del capacete , con sus bordes arqueados (en barquilla) y una cresta encima.
Borgonota : Casco de infanteria usado en los siglos XVI y XVII , muy redondo, con carrilleras, cresta, cubrenuca y visera.

Cascos de bombero [ editar ]

Los cascos de bomberos son parte del equipo de proteccion individual , mas importante del personal de extincion de incendios. Antiguamente, los cascos, en su mayoria se hacian segun modelos militares, pero hoy en dias se han convertido en un elemento especialmente disenado que aporta la mayor comodidad y proteccion posible para el usuario.

El casco contra incendios esta disenado para proteger la cabeza contra la caida de objetos y piezas volantes y, por lo tanto, debe usarse de acuerdo con las normas de prevencion de accidentes relevantes y / o su propio analisis de riesgos. Ademas sirven de soporte a linternas, mascaras en algunos casos o sistemas de comunicacion.

Los materiales han evolucionado desde el fieltro y posteriormente el metal (incluidos laton , acero , niquel y aluminio ) y el cuero, hasta los cascos compuestos construidos con polimeros ligeros y otros plasticos como baquelita , kevlar , poliamida , fibra vulcanizada y fibra de vidrio .

Las gafas suelen fabricarse en plexiglas , policarbonato y metacrilato . Los barbuquejos y sujeciones, antiguamente se realizaban en cuero, y actualmente en aramida y, nailon .

Actualmente existen dos estilos principalmente: el americano, mas abiertos (como por ejemplo los Cairns & Brothers Inc. ) y los europeos, mas cerrados como el casco Gallet F1 y el casco Gallet F2 .

Ejemplos de cascos [ editar ]

Casco minoico realizado con colmillo de jabali, 1600- 1500 a. C.
Yelmo minoico de colmillo de jabali, 1600- 1500 a. C.
Casco corintio con cuernos desmontables, hacia 650 a. C.
Casco corintio, 500 a. C.
Casco calcidico griego, 500 a. C.
Casco pilos griego, 450- 425 a. C.
Casco beocio, siglo IV a. C.
Casco griego de tipo ilirio, siglo IV a. C.
Casco tracio, siglo IV a. C.
Casco de desfile celta (galo), 350 a. C.
Casco atico, 350 a. C. - 300 a. C.
Casco frigio griego de bronce, 350 a. C. - 300 a. C.
Casco de caballeria romano, siglo I d. C.
Casco de caballeria romana
Casco mongol negro
casco irani, siglo VII u VIII d. C.
Casco de principios del siglo XV con visera
Casco aleman del siglo XV con boca de rana utilizado en justas
Casco otomano, mediados del siglo XVI
Casco cerrado de estilo Maximiliano del siglo XVI
Kabuto japones del siglo XIX
Pickelhaube aleman
Casco de finales del siglo XIX
Cascos tipo 90 usados por los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial
Casco aleman durante la Segunda Guerra Mundial
Casco de vuelo VMA-311 del escuadron de Marines de los Estados Unidos de America de la epoca de la Guerra de Vietnam
Casco PASGT
Casco de bomberos de cuero y acero
Casco de esqui (izquierda), casco de parapente (derecha)
Casco de astronauta
Casco de motorista
Cascos de motociclista integrales y abiertos
Casco de Hurling/Camogie
Casco utilizado en Bandy