British Aerospace
(
BAe
) fue una empresa aeronautica y de defensa
britanica
, actualmente integrada en
BAE Systems
.
Historia
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Evolucion de BAe desde 1955 hasta 1999 para formar BAE Systems
La compania fue fundada como corporacion estatutaria el 29 de abril de 1977 como resultado del
Aircraft and Shipbuilding Industries Act
(Ley de la Industria Aeronautica y Naval), la cual contemplaba la fusion de
British Aircraft Corporation
,
Hawker Siddeley
y
Scottish Aviation
.
En 1979 BAe se adhirio oficialmente al programa
Airbus
, del que se habia retirado en abril de 1969.
De acuerdo con las previsiones del
British Aerospace Act 1980
(Ley para British Aerospace de 1980), el 1 de enero de 1981 la forma juridica de la empresa paso de corporacion estatutaria a
sociedad anonima
(en el Reino Unido, 'Public Limited Company' o plc), llamandose
British Aerospace Public Limited Company
. El 4 de febrero de 1981 el gobierno vendio el 51.57% de sus acciones, para deshacerse del resto en 1985 y mantener una
accion de oro
de 1 libra.
Los informes de la
Competition Commission
mostraban a BAe como el mayor exportador del Reino Unido, con un volumen de negocio exterior de unos 45.000 millones de libras en 10 anos, de los cuales un 80% correspondia a material de defensa.
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El 26 de septiembre de 1985, los gobiernos del Reino Unido y
Arabia Saudi
firmaron el contrato "Al Yamamah", con BAe como adjudicatario principal. Los contratos, ampliados hasta los anos 90 y nunca totalmente publicados, contemplaban el suministro de aviones de combate Tornado, aviones de entrenamiento Hawk, misiles Rapier, trabajos de infraestructura y buques de guerra. Los acuerdos de Al Yamamah estaban valorados en mas de 20.000 millones de libras y han dado beneficios a British Aerospace y su sucesora BAe Systems durante anos.
Perdidas y reestructuracion
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En 1991 BAe comenzo a experimentar graves dificultades. El precio de sus acciones cayo por debajo de los 100 peniques por primera vez. Solo una emision de obligaciones de emergencia, que alzcanzo los 430 millones de libras, salvo a la compania de la bancarrota. El gerente general de BAe, Richard Evans, describio los problemas como un cumulo de fatalidades:
"la compania de nuestra propiedad
Arlington Securities
no encontro su mercado; las ventas del
Grupo Rover
cayeron un 20% y las perdidas ascendieron; los gastos en defensa del gobierno fueron revisados a la baja; las perdidas de la division aeroespacial comercial crecieron dramaticamente con la recesion de la industria de la aviacion..."
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A mediados de 1992 BAe perdio 1000 millones de libras de su capital, el caso mas grave en la historia de las sociedades britanicas, principalmente por la reestructuracion de su division de aviacion regional, incluyendo el cierre de la factoria de
Hatfield
, en el condado de
Hertfordshire
. Es interesante destacar que
General Electric
, despues de vender sus negocios de defensa a BAe, estuvo a punto de comprar la compania. BAe recorto su plantilla en un 47% (de 127.000 empleados despidio a 60.000, de los cuales 40.000 pertenecian a la division de aviacion regional).
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Evans decidio vender los negocios complementarios (estas actividades complementarias incluian el Grupo Rover, Arlington Securities, BAe Corporate Jets, BAe Communications y Ballast Nedam). Aunque la base de la diversificacion era solida (blindar a la compania del comportamiento ciclico de los mercados aeronautico y militar) la empresa no pudo permitirse continuar esa politica:
"Simplemente no podemos permitirnos llevar dos negocios principales, automoviles y aeronautica; ademas Rover consume 2.000 millones de libras de nuestra capacidad bancaria."
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BAe Corporate Jets Ltd y Arkansas Aerospace fueron vendidas a
Raytheon
en 1993. En 1994 el Grupo Rover fue vendido a
BMW
y British Aerospace Space Systems a
Matra
. En 1998 la participacion de la empresa de telecomunicaciones Orange en BAe se redujo al 5%, participacion heredada del 30% que BAe poseia en Hutchison.
Expansion en defensa y aeronautica
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En 1997 BAe se unio al equipo de
Lockheed Martin
para el desarrollo del X-35 Joint Strike Fighter.
Transicion a BAE Systems
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La consolidacion del negocio militar se convirtio en asunto prioritario en 1998, despues de analizar numerosos informes acerca de fusiones entre varios grupos armamentisticos europeos; principalmente entre ellos pero tambien con empresas americanas (por ejemplo la empresa publica espanola Santa Barbara con la norteamericana
General Dynamics
).
Se preveia desde hace tiempo que BAe se iba a fusionar con la alemana
DASA
para formar un gigante aeroespacial paneuropeo, sin embargo BAe escogio en su lugar unirse a la filial de defensa electronica de General Electric, Marconi Electronic Systems. Esta operacion para crear una compania britanica tenia cierta ventaja sobre la hipotetica firma anglo-germana, pues aumentaba las posibilidades de una posterior entrada en el mercado de defensa estadounidense.
La compania, llamada inicialmente "New British Aerospace", fue oficialmente fundada el 30 de noviembre de 1999 y conocida como BAE Systems (asi se hace menos patente su caracter extranjero, algo necesario para aspirar a contratos y adjudicaciones en los Estados Unidos).
Siguiendo esta decision, DASA se fusiono con Aerospatiale para crear
European Aeronautic Defence and Space Company
(EADS), grupo al que se uniria posteriormente (diciembre de 1999) la espanola
Construcciones Aeronauticas SA
.
Adquisiciones realizadas y divisiones constituidas
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- 1986 -
Eurofighter GmbH
, formada junto con
Alenia Aeronautica
,
CASA
y
DASA
para el desarrollo del
Eurofighter Typhoon
.
- 1988 - Grupo Rover
- 1991 - Heckler & Koch GmbH
- 1991 - 30% de Hutchison Telecommunications.
- 1991 - BAeSEMA, una "
joint venture
" de sistemas navales con Sema Group.
- 1992 - Avro RJ Regional Jets, creada para la produccion de la serie Avro RJ series y desarrollo del
BAe 146
.
- 1994 - BAeSEMA, Siemens Plessey y GEC-Marconi formaron UKAMS Ltd, la parte britanica del consorcio
Principal Anti-Air Missile System
(PAAMS), cuyo otro miembro era Eurosam.
- 1995 - BAe, Defence Research Agency, GEC-Marconi y Cray Research UK Ltd. fundaron el Centro de Supercomputacion de Farnborough, un centro de apoyo para investigacion.
- 1995 -
Saab
y BAe firmaron un acuerdo para el desarrollo conjunto y comercializacion de la version para exportacion del Saab JAS 39 Gripen.
- 1996 - BAe y
Matra
acordaron formar una "joint venture" llamada Matra BAe Dynamics dedicada al desarrollo de misiles.
- 1998 - Adquisicion a
Siemens AG
de las secciones britanicas de Siemens Plessey Systems. DASA compro la parte alemana.
- 1998 - UKAMS pasa a ser una subsidiaria de BAe Dynamics controlada al 100%.
- 1998 - 50% de SEMA en BAeSEMA.
Referencias
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Enlaces externos
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