El
canon de 8,8 cm Flak 18/36/37/41
es una pieza de artilleria
antiaerea
y
antitanque
alemana
de 88 mm, desarrollada en la decada de 1930. Fue ampliamente utilizada por la
Alemania nazi
durante la
Segunda Guerra Mundial
y es una de las armas alemanas mas reconocidas del conflicto. El desarrollo del modelo original dio lugar a una amplia variedad de armas. Podia penetrar el
blindaje
(hasta 153 mm) de cualquier
carro de combate
a grandes distancias, por lo que era efectiva contra los carros de combate pesados sovieticos
KV-1
y
KV-2
. El modelo Pak 43, por ejemplo, podia penetrar 167 mm de blindaje a 1000 m.
El nombre se aplica a una serie de armas relacionadas, la primera llamada oficialmente
Flak 18 de 8,8 cm
, la
Flak 36
mejorada de 8,8 cm y mas tarde
Flak 37 de 8,8 cm
.
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Flak es una contraccion del aleman
Flugabwehrkanone
(tambien conocido como
Fliegerabwehrkanone
)
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que significa ≪canon de defensa aerea≫, el proposito original del arma. En ingles, ≪flak≫ se convirtio en un termino generico para fuego antiaereo terrestre. En uso informal, las armas eran universalmente conocidas como
Acht-acht
(≪ocho-ocho≫) por los alemanes y ≪ochenta y ocho≫ por los aliados.
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Las unidades de defensa aerea generalmente se implementaban con una computadora de control de tiro Kommandogerat (≪dispositivo de comando≫) o un
radar portatil de Wurzburg
, que eran responsables de su alto nivel de precision contra las aeronaves.
El afuste versatil permitio disparar el Flak de 8,8 cm en un modo antitanque limitado cuando aun estaba sobre sus ruedas;
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podia emplazarse por completo en solo dos minutos y medio.
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Su uso exitoso como
canon antitanque
improvisado condujo al desarrollo de un canon de tanque basado en el: el
8,8 cm KwK 36
, con la abreviatura ≪KwK≫ de
Kampfwagen-Kanone
(literalmente ≪canon de vehiculo de batalla≫, o ≪canon de vehiculo de combate≫), destinado a ser colocado en una torreta como armamento principal del tanque. Este canon sirvio como armamento principal del tanque pesado
Tiger I
.
Ademas de estos disenos de Krupp, Rheinmetall creo posteriormente un canon antiaereo mas potente, el
Flak 41 de 8,8 cm
, que se produjo en cantidades relativamente pequenas. Krupp respondio con otro prototipo del canon de canon largo de 8,8 cm, que se desarrollo aun mas hasta convertirse en el canon
8,8 cm Pak 43
antitanque y cazacarros utilizado para
Elefant
y
Jagdpanther
, y el canon de tanque pesado
8,8 cm KwK 43
montado en torreta del
Tiger II
.
Historia
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Tropas del
Imperio Britanico
en la
Primera Guerra Mundial
con un canon antiaereo aleman
8,8 cm Flak 16
capturado, agosto de 1918
Un Cromwell y un jeep pasan cerca de un canon pesado aleman PaK 43/41 abandonado durante la operacion 'Totalise't5, 8 de agosto de 1944.
El antecedente de este
canon
fue el
antiaereo
(Flak, o
Flugzeugabwehrkanone
) de 88 mm
8,8 cm Flak 16
desarrollado en 1917 por
Krupp
y
Erhardt
. Fue usado al final de la
Primera Guerra Mundial
para proteger los centros industriales alemanes en el
Ruhr
y el
Rin
de las incursiones aereas aliadas.
Al finalizar la
Primera Guerra Mundial
, se le impuso a Alemania una serie de restricciones armamentisticas (
Tratado de Versalles
), entre las que figuraba la prohibicion de desarrollar o poseer armas antiaereas. De esta manera, por el momento, el proyecto quedaba olvidado.
Cuando el
Partido Nacionalsocialista Obrero Aleman
accedio al poder,
Adolf Hitler
denuncio el Tratado de Versalles y comenzo el rearme.
Krupp
, que habia evitado las restricciones trasladando parte de su personal a
Suecia
, presento un prototipo que paso a ser fabricado en 1933.
Un Flak 18/36 expuesto en el
Imperial War Museum
de
Londres
.
Flak de 88 mm con blindaje frontal.
Este modelo, similar a su predecesor de la
Primera Guerra Mundial
, comenzo a ser fabricado en serie en 1933. Tenia un
calibre
de 88 mm, pudiendo disparar proyectiles
de alto poder explosivo
de 10,4 kg, asi como municion perforante de 9,2 kg. La velocidad inicial era de 820 m/s.
Su afuste tenia forma de cruz (
kreuzlafette
), con el canon situado sobre un pedestal, permitiendole un giro de 360° y una elevacion entre -3 y +85 grados, lo cual le capacitaba para atacar tanto blancos aereos como terrestres. El canon estaba compuesto de dos secciones, lo que permitia una sustitucion rapida de una de las partes si se desgastaba, sin tener que cambiar todo el canon.
El Flak 18 fue probado en la
guerra civil espanola
con la
Legion Condor
, enviada por Alemania para apoyar a las tropas sublevadas, donde se descubrio su potencial como canon anticarro.
Como consecuencia de la experiencia en la guerra civil espanola se llevaron a cabo algunas modificaciones.
- La plataforma fue mejorada para incrementar la estabilidad y facilitar la produccion.
- El canon paso a estar compuesto de tres secciones, lo que permitia un ahorro a la
industria
alemana, pues solo habia que sustituir una de las secciones en lugar del canon entero.
El resto de caracteristicas seguian siendo igual que el Modelo 18.
Flak 36/43
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Este canon, que entro en servicio en 1942, era un canon
Flak 41
montado sobre la plataforma del Flak 36. Esto se debio a que la produccion de canones del modelo FlaK 41 fue superior a la de plataformas para este modelo.
Las mejoras del modelo Flak 37 respecto al 36 fueron las siguientes:
- Se volvio al canon de dos secciones, en lugar de tres.
- Se mejoro el sistema de punteria, de manera que recibia informacion enviada por un puesto central de la posicion del avion a una
computadora analogica
mecanica para que calculara la posicion optima de disparo. Esta se mostraba con un puntero en uno de los diales, y los operadores tenian que mover el canon de manera que el segundo dial coincidiera con el puntero.
- Por las mejoras del sistema de punteria, el Flak37 no podia operar como arma anticarro.
Flak 37/41
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]
Esta version surgio cuando aun el FlaK 41 estaba en desarrollo. Basicamente era un modelo FlaK 37 con una recamara mas grande para permitir disparar municion mas potente. Solo se construyeron 13 unidades de esta variante.
Sargento aleman apuntando un PaK 43.
El modelo Flak 41 incluia un numero de mejoras, llevadas a cabo por
Rheinmetall-Borsig
:
- El canon paso a ser 88/L74, es decir, con un largo de 74 calibres (6,51 m)
- El canon en un principio estaba compuesto de tres secciones, pero surgieron problemas y finalmente fue cambiado a dos.
- La velocidad de salida, gracias al nuevo canon, aumento a 1000 m/s.
- El mecanismo de retroceso fue mejorado para compensar la elevacion en el papel de antiaereo.
- La elevacion fue aumentada a +90°. Para objetivos terrestres se mantuvo la elevacion de -3°.
- El canon podia disparar hasta a 15 000 m de altura, y a 19 700 m de distancia en tierra usando
fuego indirecto
.
- El canon estaba montado sobre una plataforma giratoria.
Soldados recargando un PaK 43.
Este modelo desarrollado por
Krupp
, que entro en servicio en 1943, era una variante del canon de 88 mm para la funcion exclusiva de arma antitanque (PaK,
Panzerabwehrkanone
). Sus caracteristicas eran:
- Aunque seguia estando montado sobre las patas de anteriores modelos, podia ser usado sin retirar las ruedas de la plataforma. Sin embargo, de esta manera se limitaba a 30.º de transverso, en comparacion con los 360° cuando estaba montado sobre la
kreuzlafette
.
- La elevacion era de -8° a +40°.
- La municion perforante tenia una velocidad de salida de 1200 m/s.
- Sin ruedas, el canon tan solo tenia una altura de 1,5 m, facilitando su camuflaje.
- El sistema de disparo era electrico.
- El canon estaba equipado con un freno de boca.
Pak 43/41
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]
El Pak 43/41 del Museo Militar de la Base Borden.
Vista posterior del Pak 43/41.
Ante la necesidad de un arma de mayor potencia tras la aparicion de los
tanques
pesados
sovieticos
, se decidio usar el canon del FlaK 41, de mayor velocidad de salida, como arma antitanque. Asimismo, se abandona el
kreuzlafette
por un sistema de gualdera. Esto redujo el transverso a 28° a la izquierda o derecha.
Artilleria antiaerea autopropulsada
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]
En 1942,
Krupp
inicio un proyecto para proveer a la
Wehrmacht
de un canon antiaereo de 88 mm movil para proteger los avances. Se construyeron algunos prototipos, pero la prioridad dada para los
tanques
hizo que el proyecto se estancara.
Destaco el
8,8 cm Flak auf Sonderfahrgestell
, montado sobre el chasis de un
Panzerkampfwagen IV
, con un canon FlaK 37/56 y despues con Flak 41/75.
Krupp
fabrico tres prototipos, y aunque el desarrollo continuo hasta febrero de 1945, no llego a fabricarse en serie.
Artilleria anticarro autopropulsada
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]
- Sturmgeschutz mit 8,8 cm Pak 43/2
. La fabrica de
Porsche
de
Nibelungenwerke
fabrico 90 unidades en 1943, utilizando los chasis del
Panzerkampfwagen VI (P)
, los cuales habian quedado en desuso cuando finalmente se adopto el prototipo de Henschel como el
Tiger I
, con un canon PaK 43/2 L/71 montado en una torreta fija. Fue apodado
Ferdinand
, por
Ferdinand Porsche
, el ingeniero disenador de
automoviles
y
carros de combate
, y luego
Elefant
(Elefante).
- Panzerjager fur 8,8 cm PaK 43 auf Fgst Panther I
, o
Jagdpanther
fue fabricado por
MIAG
y
MNH
entre 1944 y 1945, llegandose a fabricar casi 400 unidades, sobre el
Panther
con un canon PaK 43/3 L/71.
Cadencia
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De 15 a 20 proyectiles por minuto para los modelos Flak 18, 36 y 37, y de 20 a 25 el Flak 41.
Ventajas y desventajas
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Ventajas
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]
- El canon de 88 mm era altamente efectivo, penetrando el
blindaje
de
tanques
enemigos. No obstante, los
Aliados
contaban con armas antiaereas semejantes que se podrian haber utilizado como antitanques. Pero fue el uso que los
generales
alemanes como
Erwin Rommel
dieron a este canon lo que permitio llegar a un rendimiento optimo de esta arma.
Desventajas
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]
- El canon era muy pesado, lo que dificultaba su despliegue tactico y era remolcable por un
Sd.Kfz. 8
o un
Sd.Kfz. 12
(
FAMO
).
- En la funcion de artilleria antiaerea no destaco especialmente, siendo su rendimiento mediocre.
Vease tambien
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Listas relacionadas
Referencias
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]
- ↑
≪Lexikon der Wehrmacht - Flugabwehrwaffen (Flak)≫
.
- ↑
≪TM E9-369A: German 88-mm Antiaircraft Gun Materiel.≫
.
Technical Manual
(en ingles)
. War Department. 29 de junio de 1943.
- ↑
En aleman, la coma se usa como separador decimal, por lo que la puntuacion oficial era en realidad "8,8 cm" y no "8.8 cm". La version hablada era Acht-komma-acht Zentimeter. Tambien es de destacar que la costumbre alemana de esa epoca era expresar el calibre de la artilleria en centimetros y no en milimetros.
- ↑
Biedermann, W. (1923). La lengua alemana como espejo de la cultura alemana (en aleman). Libreria Frommann. pags. 38th Flak (canon antiaereo)
- ↑
Tambien muchas fuentes dicen que Flak es una contraccion de
Flugabwehrkanone
o
Fliegerabwehrkanone
o
Flugzeug-Abwehr-Kanone
. En todos los casos, incluido el ultimo, la letra "k" en "Flak" no estaba en mayuscula, ya que no significaba una abreviatura de la palabra alemana
Kanone
.
- ↑
La jerga aliada para fuego antiaereo, ack-ack, no proviene de Acht-acht, sino que es la
ortografia fonetica de las letras "AA" de los senaleros
de la
Primera Guerra Mundial
.
- ↑
a
b
TM E9-369A: German 88-mm Antiaircraft Gun Materiel ? Technical Manual
. U.S. War Department. 29 de junio de 1943
. Consultado el 23 de diciembre de 2014
– via Lone Sentry.
Enlaces externos
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