Estrecho de Tsugaru
津?海? - Tsugaru Kaiky?
Vista del estrecho
Ubicacion geografica
Continente	Asia Oriental
Oceano	Mar de Japon - oceano Pacifico
Isla	Honsh? y Hokkaid?
Coordenadas	41°20′00″N 140°20′00″E  /  41.33333, 140.33333
Ubicacion administrativa
Pais	Japon
Division	Region de T?hoku
Subdivision	Prefecturas de Aomori y Hokkaid?
Accidentes geograficos
Otros accidentes	Peninsulas de Tsugaru y Matsumae
Cuerpo de agua
Longitud	40 km
Ancho maximo	20 km
Profundidad	Media: 140 y 200 m
Mapa de localizacion
Estrecho de Tsugaru Ubicacion (Japon).
Mapa del estrecho de Tsugaru
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El estrecho de Tsugaru (津?海? Tsugaru Kaiky? ) es un estrecho de mar localizado entre las islas de Honsh? y Hokkaid? , en la parte septentrional del Japon , que conecta el mar de Japon con el oceano Pacifico . El tunel Seikan pasa debajo del estrecho que tiene en su parte mas angosta (19.5 km) entre el cabo Tappi Misaki en la peninsula de Tsugaru , Honsh? y el cabo Shirakami Misaki en la peninsula de Matsumae en Hokkaid?. ^{[ 1 ]} ​ ^{[ 2 ]} ​

Tiene una profundidad media entre 140 y 200 metros. La reclamacion de aguas territoriales de Japon en el estrecho se extiende por 3 millas nauticas tanto desde Honshu como desde Hokkaid?, en vez de las 12 que corresponden. Posiblemente esto esta hecho con el fin para que la Armada de los Estados Unidos pueda usar el estrecho para transportar armas nucleares sin violar las normativas internacionales que prohiben a Japon de tener armas de destruccion masiva en su territorio. Aun asi, la zona que no es considerada como aguas territoriales sigue siendo considerada como zona economica exclusiva del pais, y el tunel Seikan que pasa por la zona fuera de aguas territoriales es considerado como parte del territorio japones. ^{[ 3 ]} ​

En el pasado, la forma mas comun de atravesarlo era con el servicio de transbordadores en un viaje de aproximadamente 4 horas. Ahora el tunel ferroviario permite una alternativa de la mitad de tiempo. El 26 de marzo de 2016, el Hokkaid? Shinkansen empezo operaciones usando el tunel, lo que redujo el cruce a 50 minutos, estableciendo un tiempo de viaje entre Tokio y Hakodate de 4 horas. Debido a que el tunel es utilizado por trenes de carga, la velocidad de los trenes de alta velocidad tiene que ser reducida considerablemente durante el trayecto subterraneo. ^{[ 4 ]} ​ ^{[ 5 ]} ​

Fauna y flora [ editar ]

La linea Blakiston , que es uno de los limites de distribucion de animales y plantas, se encuentra en el estrecho de Tsugaru. La caida del nivel del mar en el ultimo periodo glacial (hace unos 70.000 a 10.000 anos) fue de unos 130 m como maximo, y el Estrecho de Soya , que tenia una profundidad de agua maxima de unos 70 m, estaba completamente conectado a la tierra. Por otro lado, en el estrecho de Tsugaru, que tiene una profundidad de agua de 140 m incluso en el punto mas superficial, una gran via fluvial similar a un rio permanecio en el centro. La biota en ambas margenes evoluciono de maneras diferentes.

Grandes mamiferos como los alces entraron en Honshu durante el periodo mas frio, hace unos 33.000 a 28.000 anos. En ese momento, el estrecho de Tsugaru en invierno parecia congelarse. Estas especies desaparecieron tanto de Honshu como de Hokkaido despues de que se calentara ^{[ 6 ]} ​ .

Una topografia similar a un canon se extiende de este a oeste sobre el lecho marino en la parte central del estrecho de Tsugaru, lo que se cree que se debe a que la corriente de marea que fluyo a traves del departamento hidrografico corto el lecho marino durante este periodo.

El lado del estrecho del Mar de Japon es un punto de bifurcacion de la corriente de Tsushima, que es una corriente calida, y la corriente calida de Tsugaru , que fluye de oeste a este, existe en el estrecho de Tsugaru. Esta corriente calida de Tsugaru se une a la corriente de Oyashio en el lado del Pacifico del estrecho.

Aspectos relacionados con la defensa [ editar ]

El estrecho de Tsugaru es un punto clave desde el punto de la defensa, la nueva fortaleza Tsugaru del Ejercito Imperial Japones se establecio en 1919 con el proposito de cerrar el estrecho al mar. Ademas, se construyeron ferrocarriles para transportar suministros militares y tropas a las distintas baterias del estrecho (la Linea Toi en el lado de Hokkaido y la Linea Oma en el lado de Aomori), y se impusieron restricciones a la vida de los residentes locales para mantener el secreto militar con base en la designacion de zona fortificada. El 8 de diciembre de 1941, cuando comenzo la Segunda Guerra Mundial , el Ministerio de Marina designo toda la zona del estrecho como Superficie Marina de Defensa del Area del Estrecho de Tsugaru (una linea que conectaba el faro Eracho, el faro Kojima y Puppen Sakaki en el extremo oriental y Ayorohana y Shiriyazaki en el extremo occidental) ^{[ 7 ]} ​. Se reforzo la defensa tanto terrestre como maritima, y al final de la guerra el sector fue objeto de ataques aereos por aviones estadounidenses desde portaaviones.

Es una de las Zonas Maritimas Especificadas de Japon donde la anchura del mar territorial esta limitada a 3 millas nauticas (5,556 km) desde las 12 millas nauticas habituales (unos 22,2 km) segun la Ley sobre el mar territorial y aguas adyacentes, la porcion de alta mar del estrecho puede ser atravesada libremente, incluso por buques de guerra extranjeros que lleven armas nucleares , ya que se establecen rutas en alta mar o zonas economicas exclusivas dentro del estrecho, la Convencion de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar , que se utiliza para definir los derechos de transito no se aplica.

El gobierno japones explica esto como "para promover el libre paso en estrechos importantes", pero un articulo distribuido por Kyodo News el 21 de junio de 2009 como testimonio obtenido de varios antiguos Viceministros ejecutivos de Asuntos Exteriores afirma que el Ministerio de Asuntos Exteriores, en el proceso legislativo de la Ley de Aguas Territoriales que entro en vigor en 1977, no habia sido consciente de que los estrechos de Soya y Tsushima se utilizaban para la navegacion internacional. El Ministerio de Asuntos Exteriores debatio el tratamiento de un total de cinco estrechos - Soya, Tsugaru, Osumi, Canal Este del Estrecho de Tsushima y Canal Oeste del Estrecho de Tsushima - cuando se reviso el Tratado de Seguridad Japon-EE. UU. en 1960 y, debido al acuerdo secreto firmado cuando se permitio el paso de buques de guerra con armas nucleares por las aguas territoriales, se cambio la anchura de las aguas territoriales a 12 millas nauticas. El gobierno de Estados Unidos indico que el gobierno de Estados Unidos de America seguiria persiguiendo la introduccion de armas nucleares en sus aguas territoriales incluso si el Tratado de Seguridad Japon-Estados Unidos se cambiaba a 12 millas nauticas. Por lo tanto, se ideo dejar el mar territorial a 3 millas nauticas y dejar la alta mar en los estrechos, para que cuando los buques nucleares pasen por los cinco estrechos, pasen por alta mar y puedan responder ante la Dieta que no tienen nada que ver con Japon porque estan fuera de las aguas territoriales de Japon. ^{[ 8 ]} ​. El Nishinippon Shimbun informo en su edicion matutina del 28 de junio de una entrevista con Ryohei Murata , ex viceministro de Asuntos Exteriores, sobre el acuerdo secreto en un reportaje de Kyodo News ^{[ 9 ]} ​. El Mainichi Shimbun tambien publico una noticia en portada sobre el asunto el 29 de junio; el 1 de julio, en la 171.ª sesion de la Camara de Representantes, Muneo Suzuki pregunto sobre una serie de informaciones periodisticas, a lo que el Ministerio de Asuntos Exteriores respondio que no estaba al tanto del contenido de las declaraciones (de un ex viceministro administrativo) ^{[ 10 ]} ​.

En 1978, un destructor sovietico (clase Krivak II) navego por el estrecho de Tsugaru. En su Libro Blanco de la Defensa, el Ministerio de Defensa afirma que el numero de buques navales sovieticos en los estrechos de Tsushima, Tsugaru y Soya han alcanzado alrededor de 300 al ano y se cree que se dedican a la recopilacion de informacion, ademas de mantener y mejorar las capacidades de la Armada y las fuerzas aereas sovieticas. Tambien se cree que dicho pais intenta aumentar su influencia politica y psicologica en Asia limitando las capacidades de control maritimo de EEUU en la region y aumentando su presencia maritima en la misma. ^{[ 11 ]} ​.

En marzo de 1987, el crucero nuclear lanzamisiles de clase Kirov, Frunze, acompanado por dos destructores lanzamisiles de clase Krivak, realizo su primera incursion en el Pacifico a traves del estrecho de Tsugaru ^{[ 12 ]} ​.

En octubre de 2008, un total de cuatro buques de guerra, entre ellos un destructor chino de la clase Sobremennuy, atravesaron el estrecho de Tsugaru y entraron en el oceano Pacifico. Este fue el primer paso confirmado por el estrecho de Tsugaru de buques de combate de la marina china, y los buques en cuestion navegaron hacia el sur por el oceano Pacifico, pasando entre la isla de Okinawa y la isla de Miyako en una circunnavegacion de Japon ^{[ 13 ]} ​.

Entre el 18 y el 23 de octubre de 2021, se confirmo que hasta diez buques navales chinos y rusos habian circunnavegado Japon, pasando por el estrecho de Tsugaru, las aguas que rodean las islas Izu y el estrecho de Osumi y navegando hacia el mar de China Oriental, segun anuncio el ministro de Defensa Nobuo Kishi en una rueda de prensa tras una reunion del gabinete ^{[ 14 ]} ​.

Alrededor de las 2:00 a. m. del 10 de marzo de 2022, aviones de patrulla de la Fuerza de Autodefensa Maritima avistaron 10 buques, entre ellos un destructor clase Udaloy I de la Armada Rusa, que se dirigian en el Oceano Pacifico a unos 180 km al este-noreste del Cabo Erimo, Hokkaido, Japon Los 10 buques pasaron por el Estrecho de Tsugaru entre la noche del 10 y la madrugada del 11 de marzo y se dirigieron hacia el Mar de Japon. Se informa de que no hubo intrusion en aguas territoriales ^{[ 15 ]} ​.

El 14 de marzo de 2022, alrededor de las 9:00 horas, el Ministerio anuncio que habia identificado un portaaviones de la Armada rusa que se desplazaba hacia el oeste por las aguas a unos 70 km al este-noreste de Shiriyazaki, prefectura de Aomori. A continuacion, el buque atraveso el estrecho de Tsugaru y se adentro en el mar de Japon ^{[ 16 ]} ​.

La Defensa de los estrechos esta dirigida por la Fuerza de Autodefensa Maritima y la Fuerza Regional de Ominato, pero la Fuerza de Autodefensa Aerea y la Base Aerea de Misawa de la Fuerza Aerea estadounidense estan detras.

Cruce a nado del estrecho [ editar ]

El cruce a nado del estrecho de Tsugaru es una de las siete grandes travesias a nado ( Ocean's Seven ) propuestas por la Asociacion Mundial de Aguas Abiertas.

El primero en intentar el cruce fue Shoichi Nakajima, estudiante de tercer curso de la Universidad de Kokushikan en aquel momento, de la ciudad de Fukushima. ^{[ 17 ]} ​. En el verano de 1966 ( Showa 41), consiguio realizar la travesia, aunque fue retenido por un barco y tuvo que hacer un descanso en el camino. Posteriormente, Nakajima cruzo a nado 21 estrechos de todo el mundo, difundiendo la natacion de larga distancia entre el publico. La primera mujer en realizar la travesia en solitario fue la profesora de piano Chieko Ozako ^{[ 18 ]} ​. En 1994 ( Heisei 6) 6 de agosto, la travesia partio de Gongenzaki en el poblado de Kodomari Village (actualmente pueblo de Nakadomari) y tardo 12 horas y 28 minutos en llegar a Matsuura, ciudad de Fukushima. En julio de 1990, David Yudovin, de Estados Unidos, y Steven Munatones, de Estados Unidos, tambien realizaron la travesia en solitario. En julio de 1990, David Yudovin de EE. UU. y Steven Munatones de EE. UU. tambien cruzaron solos.

Desde el 2008 ( Heisei 2008), dos grupos tambien han intentado cruzar el estrecho en el desafio de 24 Hour TV "Ai wa Chikyu wo Sukuu" (abandonado antes de alcanzar la meta en 2008), y en 2009 .

Del 14 de julio al 15 de julio de 2012, el irlandes Stephen Redmond cruzo el Gongenzaki y lo cruzo a nado hasta cerca del cabo Shirakami , en Hokkaido. Con este exito, Redmond se convirtio en la primera persona del mundo en cruzar a nado los siete principales estrechos del mundo; consiguio cruzar el estrecho de Molokai en Hawai y el estrecho de Cook en Nueva Zelanda en su segundo intento, pero solo consiguio cruzar el estrecho de Tsugaru en su cuarto intento. ^{[ 19 ]} ​. Redmond declaro al Yomiuri Shimbun que "el estrecho de Tsugaru fue el mas duro debido a las rapidas corrientes"[ ^{[ 20 ]} ​.

Desde el 2016 por la manana hasta alrededor de las 15:30 horas del 7 de septiembre, un hombre, que entonces tenia 73 anos y vivia en Hiroshima City , Prefectura de Hiroshima , nado desde Gongenzaki, en la prefectura de Aomori, hasta la costa de Fukushima Town , en Hokkaido (distancia en linea recta de unos 30 km; la distancia real a nado es de unos 45 km debido a las corrientes). ^{[ 21 ]} ​ ^{[ 22 ]} ​.

Referencias [ editar ]

Bibliografia [ editar ]

• ≪?函トンネル開通記念500円白銅貨幣≫ [Seikan Tunnel opening commemoration 500 Yen White Copper Coin] . Japan Mint (en japones) . Consultado el 29 de abril de 2020 .  
• ≪Tokyo - Shin-Hakodate 4 hours 10 minutes Hokkaido Shinkansen, opening spring 2016≫ . Nihon Keizai Shimbun . 16 de abril de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2014 .