El Vikipedio, la libera enciklopedio
Moravo
|
?e?e
:
Morava
,
germane
:
March
,
hungare
:
Morva
,
pole
:
Morawa
|
rivero
|
|
Landoj
|
?e?io
,
Slovakio
,
A?strio
|
Regionoj
|
|
|
|
Fontrivero
|
Moravo
|
- situo
|
sub
Kralicky Sn??nik
|
- alteco
|
1 370,67
m
|
- koordinatoj
|
50° 12′ 18″ N
16° 50′ 57″ O
/
50.20500 °N, 16.84917 °O
/
50.20500; 16.84917
(mapo)
|
Enfluejo
|
en
Danubon
|
- alteco
|
177
m
|
- koordinatoj
|
48° 10′ 25″ N
16° 58′ 33″ O
/
48.17361 °N, 16.97583 °O
/
48.17361; 16.97583
(mapo)
|
|
Suma longo
|
354
km
(220
mi
)
|
Suma akvokolektejo
|
26 658
km²
(2 665 800
ha
)
|
Trafluo
|
|
- mezproksima
|
120,0
m³
/
s
|
|
Hidrologia vico
|
4-10-01-001
|
|
Situo de enfluuejo enkadre de Slovakio
|
Fluo de rivero Moravo tra ?e?io, Slovakio kaj A?strio
|
Vikimedia Komunejo:
Morava River
|
|
|
Moravo
(
?e?e
kaj
slovake
Morava
,
germane
March
) estas la plej signifa kaj la plej longa
rivero
en
Moravio
. ?i estas alfluo de rivero
Danubo
, en kiun ?i enfluas de maldekstre ?e la
slovaka
urbo
Bratislava
. ?i fontas ?e
Kralicky Sn??nik
en la supermara alteco de 1.380 m kaj ?ia longeco de fluo estas 353 km. ?ia moravia parto ?is kunfluejo kun la plej alflua rivero
Dyje
estas la plej malalta kaj samtempe la plej suda loko de
Moravio
.
Pejza?e interesajn sektorojn kreas precipe la regiono de
Litovelske Pomoravi
kaj karstaj apera?oj en la
karsto
de
Mlade?
. En
Malsupramoravia valego
estas en vala herbejo centroj kun signifaj
ar?eologiaj
malkovroj el la tempo de la
Grandmoravia regno
(
Stare M?sto
,
Mikul?ice
) kaj kun pli postaj akvaj
burgoj
(
Napajedla
,
Uherske Hradi?t?
,
Uhersky Ostroh
,
Veseli nad Moravou
,
Stra?nice
,
Hodonin
).
Te?nike eminenta projekto, la
Ba?a-kanalo
- historia akva vojo realigita en la
1930-aj jaroj
de la entreprenisto
Toma? Ba?a
- meritas apartan atentemon en Dolnomoravsky uval. La kanalo estis 50 km longa kaj ?i kondukis el urbo
Otrokovice
?is
Rohatec
, de kie estis transportota
lignito
. En la jaro
1937
komenci?is por mallonga tempo anka? ?ar?navigado.
Pro iniciato de ekinteresi?intaj urboj kaj vila?oj, subtenita de la
E?ropa Komisiono
, oni sukcesis komenci uzi la kanalon anka? por turismaj celoj. En la jaro
1999
povis esti komencita trafiko en la sektoro
Otrokovice
?
Stra?nice
. La navigado, kiun eblas kunigi kun trarigardo de kulturmemorinda?oj,
folkloraj
interesa?oj kaj aliaj, da?ras proksimume 12 horojn, je dispono estas pruntedonejoj de
boatoj
,
kampadejoj
kaj
banejoj
.