El Vikipedio, la libera enciklopedio
La
Boeing 707
estas
pasa?eraviadilo
de
Boeing
, ellaborita en 1957.
Post la
dua mondmilito
, invento de jetmotoro kaj pligrandi?o de aviadila fabrikanta industrio donis al
Boeing
motivon por prilabori novan pasa?eraviadilon. Tra prilaboro de jetmotora bombaviadilo Boeing B-47 Stratojet, Boeing komencis prilaboron de jetmotora pasa?eraviadilo. La prototipo de nova jetmotora pasa?eraviadilo,
Boeing 367-80
sukcese flugis la 15-an de julio 1954. Dum la testflugo, Boeing trovis tekinkaj problemoj kiel
Dutch Roll
, kaj Boeing aldonis
Yaw damper
sistemon kaj modifis aviadilon por kruza flugo.
La 13-an de oktobro 1955, Usona aerlino
Pan Am
mendis 20 aviadilojn. Unue B707 estis komparita kun la
De Havilland Comet
, tamen pro akcidentoj dum la 1950-jaroj, Comet malpopulari?is en merkato. Dum la 1960-jaroj, La B707 estis la plej populara pasa?eraviadila modelo.
En fino de 1960-jaroj, B707 malgrande perdis popularecon en aerlinoj: ?efa kialo estis la malgranda skalo de B707, kontraste al aliaj aviadiloj kiel DC-8. La bruo de motoro anka? estis kialo por malkresko. La motoroj de B707 faris grandan bruon pro la neplenumo de tekonologio. La alta konsumo de fuelo i?is problemo post la
Naftokrizo de 1973
. La apero de
Jumbo
,
Boeing 747
anka? malkreskis popularecon de B707.
En 1983, B707 de
Trans World Airlines
finis lastan komercan flugon en
Usono
. Malgra? la strikti?o de brua regularo, nuntempe pluraj B707-oj da?ri?as operaciadon en ?arga-aerlinio por transportaviadiloj.
- Boeing 367-80
(1954)
: Prototipo de Boeing 707.
- Boeing 707-020 (1959)
: Originala signo por Boeing 720, la malgrandita versio de Boeing 707.
- Boeing 707-120 (1958)
: Unua produkta versio de Boeing 707.
- Boeing 707-220 (1959)
: Versio por
Hot and High
flugo.
- Boeing 707-320 (1958)
: Interkontinenta versio de Boeing 707-120.
- Boeing 707-320B (1962)
: Plibonigita versio de 707-320.
- Boeing 707-320C
: Konvertebla versio por pasa?era kaj ?ar?a versio.
- Boeing 707-420 (1963)
: Modelo por jetmotoro
Rolls-Royce
Conway 508. Tiu opcio estis operacita de
Lufthansa
.
- Boeing 707-700
: Testmodelo kun jetmotoro
CFM International CFM56
.
- Boeing E-3 Sentry
(1972)
: AEW&C-modelo.
Diametroj
|
|
707-120B
[1]
|
707-320/-420
[1]
|
707-320B
[1]
|
707-320C
[1]
|
Longo
|
44.22m (145 ft 1in)
|
46.61m (152 ft 11in)
|
46.61m (152 ft 11in)
|
46.61m (152 ft 11in)
|
Alto
|
12.7m (41 ft 8in)
|
12.85m (42 ft 2in)
|
12.83m (42 ft 1in)
|
12.80m (42 ft 0in)
|
Enverguro
|
39.88m (130 ft 10in)
|
43.41m (142 ft 5in)
|
44.42m (145 ft 9in)
|
44.42m (145 ft 9in)
|
Maso
|
Maksimuma Ekfluga Maso
(MTOW)
|
117t
(257,340 lb)
|
141.7t
(312,000 lb)
|
148.5-151.5t
(327,000-333,600 lb)
|
151.5t
(333,600 lb)
|
Maksimuma Surteriga Maso
(MLW)
|
86.3t
(190,000 lb)
|
94.0t
(207,000 lb)
|
94-97.5t
(207,000 lb-215,000 lb)
|
112.1t
(247,000 lb)
|
Povumo
|
Transporta kapableco
|
174
|
189
|
189
|
194
|
Povejo
|
Pratt & Whitney
JT3D-3
|
(707-320)
Pratt & Whitney
JT4A-11/12
(707-420)
Rolls-Royce
Conway-12
|
Pratt & Whitney
JT3D
|
Pratt & Whitney
JT3D
|
Kroza Rapido
|
977 km/h (528kn)
|
977 km/h (528kn)
|
977 km/h (528kn)
|
977 km/h (528kn)
|
Flugdistanco
|
6,700 km
(3,600nmi)
|
6,940 km
(3,750nmi)
|
9,300 km
(5,000nmi)
|
5,400 km
(2,900nmi)
|
- Konkurantaj aviadiloj