Το λ?μμα δεν περι?χει πηγ?? ? αυτ?? που περι?χει δεν επαρκο?ν. Μπορε?τε να βοηθ?σετε προσθ?τοντα? την κατ?λληλη τεκμηρ?ωση. Υλικ? που ε?ναι ατεκμηρ?ωτο μπορε? να αμφισβητηθε? και να αφαιρεθε?. Η σ?μανση τοποθετ?θηκε στι? 11/02/2012.

Συντεταγμ?νε? : 40°58′37″N 28°48′53″E  /  40.9769°N 28.8147°E  / 40.9769; 28.8147

Το Διεθν?? αεροδρ?μιο Ατατο?ρκ ( τουρκικ? : Ataturk Havalimanı , IATA : ISL, ICAO : LTBA) ?ταν ο διεθν?? αερολιμ?να? τη? Κωνσταντινο?πολη?, στην περιοχ? Γιεσ?λκιο? (στην Ευρωπα?κ? πλευρ? τη? Π?λη? , 15 χλμ. νοτιοδυτικ? απ? το κ?ντρο). Ε?χε π?ρει το ?νομ? του απ? τον ιδρυτ? τη? Τουρκικ?? Δημοκρατ?α?, Μουσταφ? Κεμ?λ Ατατο?ρκ . Το αεροδρ?μιο πλ?ον ?χει αντικατασταθε? απ? το ν?ο γιγαντια?ο Διεθν?? Αεροδρ?μιο Κωνσταντινο?πολη? και παραμ?νει ανοιχτ? μ?νο για εμπορε?ματα, επισκευ??, ιδιωτικ? αεροσκ?φη και αποστολ?? κρατ?ν.

Παρουσ?αση [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Υπ?ρχουν δ?ο αεροσταθμο? (terminals), ?να? για διεθν? και ?να? για τα εσωτερικ? δρομολ?για. Εγκαινιασμ?νο? το 2001 , ο διεθν?? αεροσταθμ?? θεωρε?ται απ? του? πλ?ον σ?γχρονου? και λειτουργικο?? παγκοσμ?ω?. Πριν την λειτουργ?α του ν?ου αεροσταθμο? , το αρχικ? κτ?ριο εξυπηρετο?σε τι? διεθνε?? και εσωτερικ?? πτ?σει?, με αποτ?λεσμα να δημιουργε?ται συμφ?ρηση. Παρ' ?τι κατασκευ?στηκε το 1970 , ο αεροσταθμ?? εσωτερικ?ν πτ?σεων παραμ?νει λειτουργικ??, ιδια?τερα με την λειτουργ?α του δε?τερου αερσταθμο?, ?που συνετ?λεσε και στην αποσυμφ?ρηση του πρ?του.

Πλ?ον, ο Αερολιμ?να? Ataturk χειρ?ζεται τι? εσωτερικ?? πτ?σει?, με το Διεθν?? Αεροδρ?μιο Σαμπιχ? Γκιοκτσ?ν , το οπο?ο βρ?σκεται στην Ασιατικ? πλευρ? τη? Π?λη? . Το δε?τερο αεροδρ?μιο, χειρ?ζεται ορισμ?νε? εσωτερικ?? προγραμματισμ?νε? πτ?σει?, αλλ? και λ?γε? διεθνε?? ναυλωμ?νε? ( charter ). Υπ?ρχει και ?να 3ο αεροδρ?μιο, το Hazarfen οπο?ο μπορε? να εξυπηρετ?σει ?να πολ? μικρ? αριθμ? εσωτερικ?ν πτ?σεων, χωρ?? περιθ?ρια αναβ?θμιση?. Κ?ποιοι εμπειρογν?μονε?, ισχυρ?ζονται πω? με την αλματ?δη α?ξηση των διεθν?ν -κυρ?ω?- πτ?σεων προ? Κωνσταντινο?πολη , το 2007 , και τα τρ?α αεροδρ?μια (Ataturk, Sabiha Gokcen και Hazarfen ) δεν θα μπορο?ν να εξυπηρετ?σουν ?λε? τι? πτ?σει?.

Στατιστικ? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το Ataturk , χειρ?στηκε 573.284 τ?νου? εμπορευμ?των για το 2004 . Για το 2005 αναμ?νεται να ?χει χειριστε? γ?ρω στου? 615.000. Αυτ? σημα?νει πω? θα καταταχτε? μεταξ? 31-40 ?σον αφορ? τι? εμπορευματικ?? πτ?σει? ( cargo flights ).

15.600.601 επιβ?τε? περ?σαν το 2004, ?που τα 10.169.676 ?ταν για πτ?σει? εξωτερικο?. Για το 2005, ο αριθμ?? των διακινο?μενων επιβατ?ν αναμ?νεται να φτ?σει τα 20.000.000, εν? οι επιβ?τε? των διεθν?ν δρομολογ?ων να φτ?σουν τα 12.500.000. Αυτο σημα?νει ?τι θα υπ?ρξει α?ξηση τη? επιβατικ?? κ?νηση? 30% για τα εσωτερικ? δρομολ?για, και 25% για τα εξωτερικ?.

Δεν ε?ναι λ?γοι αυτ?ι που υποστηρ?ζουν πω? πρ?πει να δημιουργηθε? ν?ο αεροδρ?μιο για την Κωνσταντινο?πολη , καθ?? η επ?κταση του Ataturk ε?ναι αδ?νατη. ( Στατιστικ? στοιχε?α βασισμ?να στου? πρ?του? 7 μ?νε? του 2005. Μπορε?τε να δε?τε τα στατιστικ? στον ιστ?τοπο http://www.dhmi.gov.tr )

Η χωρητικ?τητα των 14 εκ. επιβατ?ν ετησ?ω? (διεθν?) και 7 εκ. επιβατ?ν (εσωτερικ?) μ?λλον δεν θα ε?ναι αρκετ? για το 2006. Απ? τι? υπ?ρχουσε? προβλ?ψει?, η Κωνσταντινο?πολη θα πρ?πει μ?χρι το 2010 να μπορε? να εξυπηρετ?σει 30 εκ. και 20 εκ. επιβ?τε? ετησ?ω?, εξωτερικο? και εσωτερικο?, αντ?στοιχα. Η ζ?τηση αυτ?, θα μπορ?σει να καλυφθε? μ?νον με τη δημιουργ?α εν?? ν?ου αεροδρομ?ου στο μ?γεθο? του ' Ataturk .