?函連絡船

せいかんれんらくせん

かつて???JR北海道が運航していた本州と北海道を結ぶ?道連絡船。?函航路。

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1 ?要

2 主な船型

3 余談

4 ?連タグ

5 外部リンク

?要

1908年より 1988年まで ?森? （ ?森? ?森市）と函館? （北海道函館市）の間を津?海? を??する形で運航されていた ?? ? JR北海道の?道連絡船。航空路線が整備される前までは本州と北海道を結ぶ貨客輸送の基幹ル?トとして知られていた。

?道の?業キロ上としての換算距離は113.0km、航路としての航海距離は61海里であった。

1908年帝??道?（??）が?森-函館間定期航路を開設。?時の最新?の蒸?タ?ビン船「比羅夫丸」（ひらふまる）就航により、?港間を4時間で結んだ。

1925年からは車?を直接車載する貨車航送を開始。航路?止まで貨車の航送を行っていた。

1945年7月14日、米軍は本州と北海道の輸送機能を?つべく津?海?部及び北海道側の函館港、本州側の?森港、各方面に向けべ3000機以上の米軍機の一?空襲を行う。特に?函連絡船は全連絡船12隻のうち10隻が沈?（440人の船員が死亡）、2隻が重大な損傷を受けて、?函航路は麻痺?態になった。

また、?後の1954年9月26日には洞爺丸台風に伴う暴風雨が原因で、航行中の洞爺丸が函館郊外の七重浜に座礁し?覆、死者?行方不明1,761名を出す大?事となった。他に僚船4隻が沈?した。

高度??成長期の到?とともに旅客?貨物運送が激?し?函連絡船は最盛期を迎えるが?その後は本州から道?各地を結ぶ航空路線の整備、及び空路の大衆化により旅客需要が航空機へと?移し旅客が激減。

また、貨車による貨物輸送も大型トラック及びそれが搭載可能な長距離フェリ?へと奪われていくなど輸送のメインル?トから徐?に外れる形で斜陽化していく。

1988年 3月13日 ?函トンネルを含む津?海?線の開業に伴い?止。?道連絡船としての使命を終えた。ただし、この年の7月から9月までに?森と函館で行われた博?? （?函博）の?客輸送のため一日2往復復活運航されたため、正式に?止されたのは1988年の9月19日であった。

主な船型

また補助汽船（タグボ?ト）としてひうら丸（函館港）、ふくうら丸（?森港）が運用されていた。航路?止後は?船とも民間に?却され、ひうら丸は小樽港の、ふくうら丸は?小牧港のタグボ?トとしてそれぞれの新たな港で活躍している。

現在?森港に?八甲田丸?、函館港に「摩周丸」がそれぞれ保存されている。

余談

?函連絡船の船?食堂の名物は?ラ?メンとカレ?であり、宇高連絡船の連絡船うどんと人?を二分した。?ラ?メンはその流れを汲む「BistroCook」という店が函館に存在する。（ ?照）一方カレ?は先述の「BistroCook」や、休日のみ?業する八甲田丸?レストランで食べられる他、連絡船のシェフに弟子入りした女性が始めた長万部食堂の流れをくむ「DELI57」という店が存在する。（ ?照）

また、?森?に連絡船で到着した旅行者向けに?が?まるように開?されたのが?森名物である「?森生姜味?おでん」である。

?函連絡船を操船する?組員は?客を?せて船舶を操?できる免許（自動車で言う二種免許）を?然のことながら所持しており、これを活用して飯田線が土砂崩れで長期間不通となった際、佐久間ダムを管理する電源開? が所有する巡視艇を?函連絡船の?組員に操船させて?道の代行輸送とした事例がある。

1980年代より夏季にはマリンガ?ルと呼ばれる臨時女性職員が?務していた。この制度は航路?止まで存?した。