Vossloh G 1700-2 BB
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G 1700-2 BB der WeserBahn GmbH in Moers
G 1700-2 BB der WeserBahn GmbH in Moers
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Anzahl:
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29; 79?*; 2?**
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Hersteller:
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Vossloh
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Baujahr(e):
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2002?2011
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Achsformel
:
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B’B’
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Spurweite
:
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1435?mm;
1668?mm?**
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Lange uber Puffer:
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15?200?mm
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Hohe:
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4220?mm
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Breite:
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3080?mm
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Drehzapfenabstand:
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7700?mm
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Drehgestellachsstand:
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2400?mm
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Kleinster bef. Halbmesser:
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60 m
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Dienstmasse:
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80?88?t
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Hochstgeschwindigkeit:
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100?km/h
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Installierte Leistung:
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1700?kW;
1500?kW* **
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Anfahrzugkraft:
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291?kN
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Treibraddurchmesser:
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1000?mm
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Motorentyp:
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Caterpillar 3512B-HD;
3512B DI-TA-SCAC * **
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Nenndrehzahl:
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1800?min
?1
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Leistungsubertragung:
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hydraulisch
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Tankinhalt:
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4400?l; 3500?l * **
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*
SBB Am 843
** Arcelor Espana
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Die Type
G 1700-2 BB
der
Vossloh Locomotives
sind dieselhydraulische Lokomotiven mit
Achsfolge
B’B’ fur den schweren Rangier- und Streckendienst. Sie wurden in Anlehnung an die zuletzt als ?G 1700 BB“ bezeichneten
G?1206
komplett neu entwickelt und ist in neun europaischen Landern zugelassen.
Die
G 1700-2 BB
weisen eine Leistung von wahlweise 1500 oder 1700?kW auf und erreichen eine Geschwindigkeit von 100?km/h. Je nach Ausrustungsvariante betragt die Dienstmasse zwischen 80 und 90?t. Dabei erreichen die Lokomotiven bei 90?t Dienstmasse eine Anfahrzugkraft von 291?kN. Der Tankinhalt betragt 4400?l.
Bei den Lokomotiven mit 1700-kW-Motor werden hydraulische Getriebe L620re wie bei den
G 2000 BB
eingebaut, da die sonst verwendeten Voith-Turbowendegetriebe fur diese Leistung nicht mehr ausgelegt sind.
In Deutschland werden die Lokomotiven als Baureihe
277
bezeichnet. Großter Einzelbesteller in Deutschland war die
Hafen und Guterverkehr Koln AG
(HGK), die funf Maschinen abgenommen hat, wovon nur noch eine Lokomotive im Bestand ist.
Bei den
Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB) verkehren 73 Exemplare als Baureihe
Am?843
, die wegen des Linksverkehrs im Schweizer Bahnnetz ein gespiegeltes Fuhrerhaus erhielten. Zudem gingen je drei baugleiche Lokomotiven an die
BLS AG
und an
Sersa
.
Neben den fur die SBB Cargo, BLS und Sersa gebauten Am?843 sind 31 weitere Maschinen im Einsatz:
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277 807-4 (KSW 46) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein mit einem Guterzug auf der
Dillstrecke
bei
Dillbrecht
.
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Am 843 der SBB in Biel der Division Infrastruktur (SBB Cargo)
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Am 843 der SBB in Basel der Division Personenverkehr
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Am 843 der BLS in Lalden
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Lok 009 der Kosovo Railways
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G1700-01 der
SETG
in Borstel