Heckansicht der
Fitzgerald
in Pearl Harbor (2003)
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Ubersicht
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Bestellung
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22. Februar 1990
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Kiellegung
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9. Februar 1993
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Stapellauf
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29. Januar 1994
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1. Dienstzeit
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Indienststellung
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14. Oktober 1995
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Technische Daten
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Verdrangung
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8315 Tonnen
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Lange
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154 m
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Breite
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20 Meter
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Tiefgang
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9,5 Meter
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Besatzung
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26 Offiziere, 315 Mannschaften
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Antrieb
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2 Propeller, uber 4 Gasturbinen angetrieben; 73,5 MW
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Geschwindigkeit
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31 Knoten
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Bewaffnung
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90
VLS-Zellen
2 Dreifach-Torpedowerfer,
1 Geschutz 127 mm
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Die
USS
Fitzgerald
(DDG-62)
ist ein
Zerstorer
der
United States Navy
und gehort der
Arleigh-Burke
-Klasse
an. Sie wurde nach
Lieutenant
William Charles Fitzgerald
benannt, der fur seinen selbstlosen Einsatz im
Vietnamkrieg
postum das
Navy Cross
erhalten hatte.
Die
Fitzgerald
wurde 1990 bei
Bath Iron Works
in Auftrag gegeben und dort Anfang 1993 auf Kiel gelegt. Sie wurde nach zwolf Monaten im Trockendock und eineinhalb Jahren an der Ausrustungspier im Oktober 1995 in Dienst gestellt.
2002 nahm sie an der Ubung
Millennium Challenge 2002
teil, 2003 wurde sie im Rahmen der
Operation Enduring Freedom
verlegt. Dabei fuhr sie als Teil der Kampfgruppe um die
USS Nimitz (CVN-68)
. 2004 wechselte sie ihren Heimathafen von
San Diego
nach
Yokosuka
, wobei ein Großteil der Crew mit der
USS O’Brien (DD-975)
(
Spruance
-Klasse
), die die
Fitzgerald
abloste, das Schiff tauschte.
Von Japan aus operierte die
Fitzgerald
zusammen mit der Kampfgruppe um die
USS Kitty Hawk (CV-63)
. 2006 und 2007 nahm sie mit der
Kitty Hawk
an der Ubung
Valiant Shield
teil, 2009 an der Exercise Malabar mit indischen und japanischen Kraften.
Im September 2010 nahm die
Fitzgerald
an einer
U-Jagd
-Ubung mit der
sudkoreanischen Marine
im
Gelben Meer
teil. Zweck war die Abschreckung
Nordkoreas
. Nach dem
Bombardement von Yeonpyeong
verlegte sie an der Seite der
USS George Washington (CVN-73)
ins Gelbe Meer. Im Juli 2011 nahm die
Fitzgerald
an
Exercise Talisman Sabre 2011
teil, einer Ubung mit der
Royal Australian Navy
.
In den fruhen Morgenstunden des 17. Juni 2017 kollidierte das philippinische
Containerschiff
ACX Crystal
(
IMO-Nr.
9360611) auf seinem Weg von
Nagoya
nach
Tokio
mit der USS
Fitzgerald
. Es waren 1080 Container geladen. Der Unfall ereignete sich rund 12
Seemeilen
vor der
Izu-Halbinsel
nahe
Yokosuka
.
[1]
[2]
[3]
Die Ermittler gehen davon aus, dass sich die Kollision gegen 01:30 Uhr Ortszeit (
UTC+9
(
JST
)) ereignete, wahrend die ACX
Crystal
unter Autopilot fuhr. Laut Aufzeichnung des
Automatic Identification Systems
(AIS) lief sie zu dieser Zeit mit einer Geschwindigkeit von 18,5
Knoten
(34 km/h) auf rechtweisendem Kurs 070°. Die USS
Fitzgerald
hat keine Navigationsdaten uber das AIS verbreitet, wie es fur Handelsschifffahrt uber 300
BRZ
zur Kollisionsverhutung verbindlich vorgeschrieben ist.
Obwohl alle Schiffe der US Navy mit AIS ausgestattet sind, wird die Ubermittlung der Daten auf offener See haufig abgeschaltet, seit im Jahr 2012 vor Sicherheitsrisiken infolge der laufenden Bekanntgabe der aktuellen Position gewarnt worden war.
[4]
[5]
Auch Schiffe anderer Streitkrafte und sogar Handelsschiffe schalten das System bisweilen ab.
[6]
Bei der Kustenwache ging die Unfallmeldung etwa gegen 02:30 Uhr Ortszeit ein, nachdem die ACX
Crystal
auf Gegenkurs zur Kollisionsposition zuruckgelaufen war, um die Situation zu klaren.
[7]
Der Zusammenstoß verursachte an der
Fitzgerald
Beschadigungen
mittschiffs
an der
Steuerbordseite
des Rumpfs bis hinauf zur
Kommandobrucke
. Es kam zu Wassereinbruch durch Beschadigungen unter der
Wasserlinie
. Dabei wurden laut Marinesprechern zwei Besatzungsschlafraume, das Funkabteil sowie der Hilfsmaschinenraum geflutet.
[8]
Es musste Seewasser mit den eigenen
Lenzpumpen
sowie zusatzlichen
Ejektor-Pumpen
(nach dem Prinzip einer
Venturi-Duse
) abgepumpt werden, um die
Fitzgerald
schwimmfahig zu halten.
[8]
Sieben Besatzungsmitglieder wurden zunachst als vermisst gemeldet. Am 18. Juni wurde bekanntgegeben, dass alle Vermissten von Such- und Rettungsmannschaften nur noch tot aus den zuvor uberfluteten Teilen des Schiffes geborgen werden konnten.
[9]
[10]
Auf der USS
Fitzgerald
wurden mehrere Personen verletzt; drei davon, darunter der Kommandant Bryce Benson, wurden mit einem japanischen Marine-Helikopter (
Medevac
) in das US Naval Hospital nach Yokosuka ausgeflogen.
[11]
[12]
[13]
Die
Fitzgerald
kehrte mit eigenem Antrieb bei niedriger Geschwindigkeit (1?2
kn
), eng von einem Schiff begleitet, in ihren Heimathafen Yokosuka zuruck, wo sie von Schleppern in ihre Anlegeposition bugsiert wurde.
[14]
[15]
Beteiligt an der Unterstutzung der USS
Fitzgerald
waren zwei Schiffe der
japanischen Kustenwache
namens
Izanami
und
Kano
ebenso wie Schiffe der
japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkrafte
(JMSDF), namentlich die
Ohnami
, die
Hamagiri
und die
Enshu
sowie der US-Zerstorer
USS Dewey
und einige Flugzeuge.
[8]
Die USS
Fitzgerald
hatte im Rahmen von Manovern mit den JMSDF in der
Flugzeugtragerkampfgruppe
um die
Ronald Reagan
operiert, die am 1. Juni beendet worden waren.
[16]
Die Kollision geschah in einer sehr stark befahrenen Schifffahrtsstraße. ?Die meisten der 200 Besatzungsmitglieder der ?
USS Fitzgerald
‘ schliefen zum Zeitpunkt der Kollision.“ ?Der japanische Sender NHK (berichtete), das Containerschiff habe zum Zeitpunkt der Kollision abrupt den Kurs geandert“, ist auf orf.at zu lesen.
[17]
?Der Schaden ist erheblich. Da ist ein klaffender Spalt unter Wasser“, sagte Vizeadmiral
Joseph Aucoin
laut einem Bericht im
Spiegel
. Das Schiff sei beinahe gesunken.
[18]
n-tv.de berichtet jedoch: ?Die Gefahr, dass der Zerstorer sinken konnte, bestand laut Japans Kustenwache allerdings nicht.“ ?Der Frachter war nach der Kollision ebenfalls manovrierunfahig, trug aber keine schweren Schaden davon. Die zwanzigkopfige Besatzung des Containerschiffs blieb unverletzt.“
[19]
Als Konsequenz aus dem Unfall am 17. Juni wurden im August 2017 drei befehlshabende Crew-Mitglieder, darunter der Kommandant Bryce Benson, von ihren Aufgaben entbunden.
[20]
Ein Bericht kam zum Schluss, dass die Kollision vermeidbar war. Auf der
USS Fitzgerald
trugen fehlerhafte Teamarbeit und unzureichende Fuhrung zum Zusammenstoß bei. Mehrere Nachwuchsoffiziere wurden von ihren Pflichten entbunden wegen schlechter Seemannschaft und der fehlerhaften Zusammenarbeit bei der Wache auf der Brucke und in der
Operationszentrale
. Aus dem Bericht geht hervor, dass die gesamte
Fitzgerald
-Crew nach dem Zusammenstoß gut arbeitete, um ihr Schiff zu retten.
[21]
Nach einer weiteren Kollision eines Zerstorers im August 2017 verlor auch Vizeadmiral Joseph Aucoin, Befehlshaber der Siebten Flotte, am 23. August 2017 seine Position.
[22]
Der Untersuchungsbericht zur Kollision wurde am 1. November 2017 von der US Navy veroffentlicht. Der dort veroffentlichte Verlauf des Kurses der
ACX Crystal
vor der Kollision widerspricht zwischen 01:05 Uhr und 01:15 Uhr Ortszeit (16:05 Uhr ? 16:15 Uhr
UTC
) den aufgezeichneten AIS-Daten. Die Graphik zum Report (Collision Maps Graphics) zeigt in dem Zeitraum einen rechtweisenden Kurs der
ACX Crystal
von 115°, bei dem das Schiff, entgegen den geltenden
Kollisionsverhutungsregeln
, das dortige
Verkehrstrennungsgebiet
schrag durchquert hatte, wohingegen aufgezeichnete AIS-Daten einen mit 86° den Regeln entsprechenden Kurs zeigen.
[23]
Im Januar 2018 teilte die US Navy mit, dass gegen den Kommandanten und drei weitere Offiziere ein
Militargerichtsverfahren
eingeleitet werde.
[24]
Am 8. Mai 2018 leitete die US-Marine ein Gerichtsverfahren fur vier Offiziere des Zerstorers ein. Eine Deckoffizierin bekannte sich der Pflichtversaumnis schuldig. Im Rahmen einer Verstandigungsvereinbarung wurde sie dazu verurteilt, einen Verweis und drei Monate halbe Bezahlung zu erhalten. Beim Verfahren kam heraus, dass das Schiffsradar wahrend der Kollision nicht voll funktionsfahig war.
[25]
Gegen Schiffskommandant Commander Bryce Benson und eine Offizierin wurden im April 2019 die Anklagen wegen Mordes und anderer Punkte fallen gelassen. Der United States Secretary of the Navy (deutsch Marineminister)
Richard V. Spencer
schrieb beiden ein Misstrauensschreiben, eine Ermahnung an Seeleute, die auf dem alleinigen Ermessen des Marineministers beruht. Benson trat daraufhin am 29. Dezember 2019 in den Ruhestand.
[26]
Liste der Opfer der Kollision:
- Dakota Kyle Rigsby (19 Jahre), Gunner's Mate Seaman ?
Palmyra
,
Fluvanna County
,
Virginia
- Shingo Alexander Douglass (25 Jahre), Yeoman 3rd Class ?
San Diego
,
Kalifornien
- Ngoc T. Trunong Huynh (25 Jahre), Sonar Technican 3rd Class ?
Oakville
,
Litchfield County
,
Connecticut
- Noe Hernandez (26 Jahre), Gunner's Mate 2nd Class ?
Weslaco
,
Texas
- Carlos Victor Ganzon Sibayan (23 Jahre), Fire Controlman 2nd Class ?
Chula Vista
,
Kalifornien
- Xavier Alec Martin (24 Jahre), Personnel Specialist 1st Class ?
Halethorpe
,
Baltimore County
,
Maryland
- Gary Leo Rehm (37 Jahre), Fire Controlman 1st Class ?
Elyria
,
Ohio
Am 1. November 2017 veroffentlichte die US Navy einen Bericht zu den Kollisionen von DDG-62 und DDG-56.
[27]
[28]
Nach der Havarie wurde das Schiff im US-Stutzpunkt
Yokosuka
untersucht und auf den Transport in die USA vorbereitet. Am 1. Dezember 2017 verließ die
USS Fitzgerald
diesen an Bord des
Halbtaucherschiffes
Transshelf
. Bei der Verladung wurde das Schiff erneut beschadigt.
[29]
Am 19. Januar 2018 traf der Transport bei
Huntington Ingalls Industries
in
Pascagoula
ein.
[30]
[31]
Die Reparatur wurde im Juni 2020 abgeschlossen.
[32]
- ↑
Brad Lendon, Yoko Wakatsuki:
US sailors missing after Navy destroyer collision off Japan (en).
In:
CNN
.
17. Juni 2017,
abgerufen am 17. Juni 2017
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- ↑
U.S. 7th Fleet Public Affairs:
USS Fitzgerald involved in collision (en).
In:
www.navy.mil.
17. Juni 2017,
abgerufen am 17. Juni 2017
.
- ↑
BBC News:
USS Fitzgerald crash: Seven navy crew missing off Japan (en).
In:
www.bbc.com.
17. Juni 2017,
abgerufen am 17. Juni 2017
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Corinne Reilly:
Navy dismisses Google's alarm over ship-tracking (en).
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Sean Gallagher:
Why the “Internet of Ships” didn’t prevent the USS Fitzgerald collision (en).
In:
arsTechnica UK - www.arstechnica.co.uk.
21. Juni 2017,
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Martin Robinson:
Terror fears over hundreds of 'ghost ships' turning off their tracking devices while sailing close to hotspots including Syria and Libya before entering European waters (en).
In:
The daily mail online - www.dailymail.co.uk.
10. Marz 2017,
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SPIEGEL ONLINE, Hamburg Germany:
Kollidiertes Kriegsschiff: Taucher bergen tote Seeleute der ?USS Fitzgerald“ ? SPIEGEL ONLINE ? Politik.
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Seven missing Fitzgerald sailors discovered dead (en).
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www.navytimes.com.
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Motoko Rich:
U.S. Destroyer Fitzgerald Is Damaged in Collision Off Japan.
nytimes.com, 16. Juni 2017 (Ortszeit New York), abgerufen am 17. Juni 2017. ? englisch.
- ↑
Daniel Hurst:
Seven missing after USS Fitzgerald collides with merchant ship off Japan.
theguardian.com, 16. Juni 2017 (Ortszeit UK), aktualisiert 17. Juni 2017 03:42 (
UTC+1
), abgerufen am 17. Juni 2017. ? Englisch.
- ↑
USS Fitzgerald takes on water after collision off Japanese coast.
youtube.com, Uploaded by Sarah_Lia, Raw Story, 16. Juni 2017, abgerufen am 18. Juni 2017.
- ↑
U.S. Navy:
USS Fitzgerald Returns to Yokosuka, Japan After Collision at Sea.
In:
Youtube.com.
17. Juni 2017,
abgerufen am 17. Juni 2017
.
? Video 4:12 min ? 3.30: leichte Krangung des Schiffs nach steuerbord (rechts) erkennbar
- ↑
dattoo Tv:
USS Fitzgerald involved in collision with merchant vessel.
youtube.com, 16. Juni 2017, abgerufen am 18. Juni 2017. ? Video 2:04 min. Nachrichtentext. (englisch) ? Begleitung durch ein anliegendes Schiff.
- ↑
Talk about an armada: 2 U.S. carriers operating off Japan.
(1. Juni 2017).
- ↑
Leichen vermisster US-Seeleute geborgen: Weiter keine Angaben uber Ursache.
orf.at, 18. Juni 2017, abgerufen am 18. Juni 2017.
- ↑
Kollidiertes Kriegsschiff: Taucher bergen tote Seeleute der ?USS Fitzgerald“.
spiegel.de, 18. Juni 2017, abgerufen am 18. Juni 2017. ? Mit Berufung auf: beb/dpa/Reuters.
- ↑
Kollidiertes Kriegsschiff: Taucher bergen tote Seeleute.
n-tv.de, 18. Juni 2017, abgerufen am 18. Juni 2017. ? Mit Berufung auf: n-tv.de, dsi/dpa/rts.
- ↑
US-Zerstorer kollidiert mit Handelsschiff
In:
Zeit Online
, 21. August 2017
- ↑
U.S. 7th Fleet Public Affairs:
@1
@2
Vorlage:Toter Link/www.navy.mil
7th Fleet Announces USS Fitzgerald Accountability Determinations
(
Seite nicht mehr abrufbar
.
Suche in Webarchiven
)
In:
U.S. Navy
, 17. August 2017. Abgerufen am 21. August 2017 (amerikanisches Englisch).
- ↑
"U.S. Navy to remove commander of 7th Fleet amid latest accidents"
- CBS, 22. August 2017 (englisch).
- ↑
Navy Releases Collision Report for USS Fitzgerald and USS John S McCain Collisions
US Navy, 1. November 2017, abgerufen am 15. November 2017.
- ↑
Ex-Navy commanders face negligent homicide charges over deadly collisions
, CNN, 17. Januar 2018
- ↑
Navy ‘callous’ in how it describes deadly USS Fitzgerald collision, attorneys allege
Washington Post vom 9. Mai 2018
- ↑
Former USS Fitzgerald CO Benson to Retire as Commander Next Month
USMI News vom 20. November 2019
- ↑
usni.org:
USS Fitzgerald, USS John S. McCain Collision Report
- ↑
FAZ.net
- ↑
https://hansa-online.de/2017/11/featured/88819/ungluecksschiff-fitzgerald-bei-bergung-erneut-beschaedigt/
- ↑
Per Spezialcarrier in die Heimat.
28. November 2017,
abgerufen am 10. Dezember 2017
.
- ↑
USS Fitzgerald arrives in Pascagoula for restoration.
19. Januar 2018,
abgerufen am 20. Januar 2018
.
- ↑
https://hansa-online.de/2020/06/featured/154423/uss-fitzgerald-drei-jahre-nach-kollision-zurueck/