Thomas Dobbie Thompson ?Tom“ Walkinshaw
(*
14. August
1946
in bei
Penicuik
; †
12. Dezember
2010
ebenda) war ein
britischer
Automobilrennfahrer
und Grunder und Besitzer des Rennteams
Tom Walkinshaw Racing
.
Erste Rennen fuhr Walkinshaw 1968 in der schottischen
Formel-Ford-1600
-Serie, die er im darauffolgenden Jahr als Meister beendete. 1970 trat er in der englischen
Formel-3
-Meisterschaft an. Nach Sponsorenproblemen und einem schweren Unfall, bei dem er sich beide Beine brach, beendete Walkinshaw seine
Monoposto
-Karriere.
1974 wechselte Walkinshaw zu den
Tourenwagen
und gewann im gleichen Jahr auf einem
Ford Capri
die
British Touring Car Championship
. Nach dem Ende des Vertrags mit Ford grundete Walkinshaw 1976 sein eigenes Team, Tom Walkinshaw Racing (TWR), und konnte mit John Fitzpatrick auf einem
BMW CSL
in
Silverstone
den ersten großen Sieg feiern. TWR setzte im Laufe der folgenden Jahre eine Vielzahl an Marken in unterschiedlichen Rennserien ein. Unter Walkinshaws Regie wurden Rennwagen auf Basis von Autos der Marken BMW,
Mazda
,
Opel
,
Rover
und
Jaguar
aufgebaut. 1980 und 1981 wurde die
British Touring Car Championship
gewonnen. Der
Range Rover
, mit dem
Rene Metge
1981
die
Rallye Dakar
gewann, wurde von Walkinshaws Team gebaut.
1982 startete TWR mit Jaguar in der europaischen und mit Rover in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft. Der Sieg in der
Tourenwagen-Europameisterschaft 1984
mit Walkinshaw als Fahrer und bei den
24 Stunden von Spa
mit einem
Jaguar XJS
veranlasste Jaguar dazu, TWR mit der Entwicklung eines Wagens fur die
24 Stunden von Le Mans
zu beauftragen.
1987
und
1988
gewann TWR mit den von
Tony Southgate
und spater von
Ross Brawn
konstruierten
Jaguar XJR-Prototypen
die
Sportwagen-Weltmeisterschaft
und
1988
und
1990
die 24 Stunden von Le Mans.
1991
kam ein dritter Titel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft hinzu.
Tom Walkinshaw ubernahm dann den Posten des Chef-Ingenieurs beim
Benetton
Formel-1
-Team, mit dem er
1994
die Weltmeisterschaft gewann. Ende des Jahres wurde er nach Streitigkeiten von Benetton-Teamchef
Flavio Briatore
zu
Ligier
umdirigiert, das er ursprunglich beabsichtigte zu kaufen, aber gegen franzosische Investoreninteressen, die
Alain Prost
als spateren Eigentumer bevorzugten, letztlich den Kurzeren zog.
1996
kaufte Walkinshaw dann das
Arrows
-Team, das
1997
mit
Yamaha
-Motoren und Ex-Weltmeister
Damon Hill
beim
Grand Prix von Ungarn
knapp den ersten Sieg verpasste. Zu dieser Zeit hatte TWR 1500 Angestellte in Großbritannien, Schweden, Australien und den USA.
2002
ging Arrows in
Insolvenz
und zog TWR mit in den finanziellen Abgrund. Den australischen Teil des Unternehmens ubernahm die Marke
Holden
, die daraus die Firma
Holden Special Vehicles
bildete und in der
V8-Supercar
-Serie antrat. 2006 kehrte Walkinshaw zu diesem Team zuruck und half beim Titelgewinn des Fahrers
Rick Kelly
. Ende 2006 kaufte Walkinshaw den kleinen australischen Sportwagenhersteller
Elfin Sports Cars
.
Walkinshaw starb 2010 im Alter von 64 Jahren an
Lungenkrebs
.
[1]
Saison
|
Team
|
Rennwagen
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
1976
|
Hermetite BMW
|
BMW 3.5 CSL
|
Italien
MUG
|
Italien
VAL
|
Deutschland
NUR
|
Italien
MON
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Italien
IMO
|
Deutschland
NUR
|
Osterreich
ZEL
|
Italien
PER
|
Vereinigte Staaten
WAT
|
Kanada
MOS
|
Frankreich
DIJ
|
Frankreich
DIJ
|
Osterreich
SAL
|
|
|
|
8
|
4
|
|
|
1
|
|
11
|
2
|
|
DNF
|
|
7
|
|
|
|
|
|
1977
|
Faltz Racing
|
BMW 320
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Italien
MUG
|
Frankreich
DIJ
|
Italien
MON
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Deutschland
NUR
|
Italien
VAL
|
Italien
PER
|
Vereinigte Staaten
WAT
|
Portugal
EST
|
Frankreich
LEC
|
Kanada
MOS
|
Italien
IMO
|
Osterreich
SAL
|
Vereinigtes Konigreich
BRH
|
Deutschland
HOK
|
Italien
VAL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
|
1978
|
Faltz Preparation
BMW Great Britain
|
BMW 320
Osella PA6
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
SEB
|
Italien
MUG
|
Vereinigte Staaten
TAL
|
Frankreich
DIJ
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Deutschland
NUR
|
Frankreich
LEM
|
Italien
MIS
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
WAT
|
Italien
VAL
|
Vereinigte Staaten
ROD
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNF
|
|
|
DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1979
|
Valvoline Racing
|
Ford Capri
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
SEB
|
Italien
MUG
|
Vereinigte Staaten
TAL
|
Frankreich
DIJ
|
Vereinigte Staaten
RIV
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Deutschland
NUR
|
Frankreich
LEM
|
Italien
PER
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
WAT
|
Belgien
SPA
|
Vereinigtes Konigreich
BRH
|
Vereinigte Staaten
ROA
|
Italien
VAL
|
El Salvador
ELS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNF
|
|
|
|
|
1981
|
Mazdaspeed
TWR
|
Mazda RX-7
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
SEB
|
Italien
MUG
|
Italien
MON
|
Vereinigte Staaten
RIV
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Deutschland
NUR
|
Frankreich
LEM
|
Italien
PER
|
Vereinigte Staaten
DAY
|
Vereinigte Staaten
WAT
|
Belgien
SPA
|
Kanada
MOS
|
Vereinigte Staaten
ROA
|
Vereinigtes Konigreich
BRH
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNF
|
|
|
|
1
|
|
|
|
|
|
1982
|
Mazdaspeed
|
Mazda RX-7
|
Italien
MON
|
Vereinigtes Konigreich
SIL
|
Deutschland
NUR
|
Frankreich
LEM
|
Belgien
SPA
|
Italien
MUG
|
Japan
FUJ
|
Vereinigtes Konigreich
BRH
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNF
|
|
DNF
|
|
|
6
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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- ↑
?Walkinshaw erliegt dem Krebs: Goodbye, ?Major Tom“!“
(Motorsport-Total.com am 12. Dezember 2010)